Содержание
- Функция задних ремней безопасности
- Меняем сами
- Набор необходимых инструментов
- Этапы
- Видео «Устройство инерционного ремня безопасности»
- Рекомендуем посмотреть:
Вам потребуются: отвертка, торцовая головка «на 17», вороток.
1. Откиньте вперед подушку заднего сиденья (см. «Снятие и установка заднего сиденья»).
2. Выверните болт крепления замка ремня…
3. …и снимите замок.
4. Снимите накладку с головки болта крепления кронштейна поясной ветви ремня…
5. …выверните болт…
6. …и снимите кронштейн вместе с болтом и втулкой.
7. Снимите декоративную накладку болта крепления верхнего кронштейна ремня…
8. …выверните болт…
9. …и, придерживая ремень, снимите кронштейн.
10. Снимите заднюю полку и выверните болт крепления инерционной катушки ремня безопасности.
11. Протяните ремень вниз через опору задней полки и снимите его с автомобиля.
12. Установите задний ремень безопасности в порядке, обратном снятию.
#437456
Автор: drka (Dr Kostja)
Дата: 13 Июля 2008 00:35
Столкнулся с проблемой, что длины ремней безопасности, что задних, что переднего, недостаточно для крепления детского автокресла.
Автокресло группы 0+, крепиться против хода движения.
Машина 2114, 2003 год. Маркировка на ремне – 2108.
У друга на 12-ке аналогичное кресло крепилось без проблем.
Различается ли длина соответствующих ремней (8-го и 12-го) или разница в креплении?
Возможно ли в 14-ую поставить ремни от 12 (при отличии в длине)?
Даст ли это требуемый эффект или же "овчарка выделки не стоит"?
Может на новых машинах (Самара-2) идут уже более длинные ремни и имеют какую-то другую маркировку по которой их можно найти в магазине?
Буду признаетелен за ответы и мысли.
Особенно если кто-то сам имеет опыт "общения" с автокреслом группы 0+ в семействе Самара-2.
#437552
Автор: drka (Dr Kostja)
Дата: 14 Июля 2008 09:05
Вчера изучили различия в конструкции ремней в 14-ой и 12-ой.
Вобщем длина ремней одинаковая, но в 12-ке ремень идет непосредственно из-за заднего сиденья
В 14-ой вертикально вверх, потом через "блок" на задней стойке к сиденью. В итоге нехватает именно столько, сколько тратиться на на путь к блоку и обратно.
Возникло несколько вариантов изменения конструкции ремня. Понимаю, что это противозаконно, но сиденье крепить надо.
1. Вставить в катушку ремня более длинную ленту от другой машины.
2. Попробовать сделать крепление ремня аналогичное 12-ке. Вывести ремень непосредственно из-за спинки сиденья.
3. Удлиннить нижнее постоянное крепление ремня при помощи специально изготовленной железки.
4. Изменить верхнюю точку (положение блока), сместив чуть ниже. При помощи специально изготовленной железки.
5. Изготовить "удлиннитель" застежки ремня. Т.е. с одной стороны элемент разъема "папа", с другой – "мама", а между ними кусок ремня.
Буду признателен за мысли и идеи.
Кто имел опыт общения с ремнями безопасности скажите, имеет ли шанс вариант №1?
Как крепится катушка ремня в 12-ке? К стакану стойки или к боковине кузова?
#437584
Автор: Валерий Анатольевич (Zufa_66) (Отправить письмо) (О пользователе)
Дата: 14 Июля 2008 11:02
Цитата:
От пользователя: drka (Dr Kostja)
3. Удлиннить нижнее постоянное крепление ремня при помощи специально изготовленной железки.
Я так делал. Очень просто и главное не меняет конструкцию. Потом можно всё вернуть взад.
Цитата:
От пользователя: drka (Dr Kostja)
5. Изготовить "удлиннитель" застежки ремня. Т.е. с одной стороны элемент разъема "папа", с другой – "мама", а между ними кусок ремня.
тоже хороший способ, но уж очень геморойный. Не найти ни папу ни маму.
#437587
Автор: drka (Dr Kostja)
Дата: 14 Июля 2008 11:08
Цитата:
От пользователя: Валерий Анатольевич (zufa_66)
Я так делал. Очень просто и главное
не меняет конструкцию.
Тогда так и сделаю в следующие выходные.
Спасибо.
Цитата:
От пользователя: Валерий Анатольевич (zufa_66)
Потом можно всё вернуть взад.
Это самое ценное в любой доработке
#437602
Автор: Валерий Анатольевич (Zufa_66) (Отправить письмо) (О пользователе)
Дата: 14 Июля 2008 11:53
Цитата:
От пользователя: drka (Dr Kostja)
Тогда так и сделаю в следующие выходные.
только я не железку делал, она травмоопасна. Там крепление застежки к кузову через кусок ремня один конец которого хорошо пришит к застежке, а второй хорошо пришит к шайбе. Шайба к кузову крепится на болт.
Вот и надо изготовить кусок ремня с обоих сторон у которого хорошо пришита шайба. Один конец этой проставки крепить на родной болт к кузову, а второй на болт_с_гайкой в шайбу . ну понятно.
Хорошо бы шайбу найти в виде восьмерки
#437614
Автор: drka (Dr Kostja)
Дата: 14 Июля 2008 12:29
Цитата:
От пользователя: Валерий Анатольевич (zufa_66)
ну понятно
да, спасибо.
я только подумаю с которой стороны "нарастить", т.к. застежка ремня не должна проходить в пазу кресла.
Наверно я буду увеличивать точку со стороны двери, если конструкция крепления позволит.
#437623
Автор: Валерий Анатольевич (Zufa_66) (Отправить письмо) (О пользователе)
Дата: 14 Июля 2008 12:58
Цитата:
От пользователя: drka (Dr Kostja)
Наверно я буду увеличивать точку со стороны двери
Логично. О ней я и не подумал.
#437646
Автор: Basilio (V^3)
Дата: 14 Июля 2008 14:11
Любые "наросты" ремней – ничего общего с законом не имеют. Это на всякий случай.
На своей 099 столкнулся с тем, что заднего ремня на кресло хватало если только встать на кресло, продавив немного подушку заднего сидения, и так его застегнуть . но застегивалось все штатно, с применением смекалки, но без всяких удлиннений.
з.ы. кстати, на переднем сидении все застегивается нормально, чем и пользовался, переодически ставя автокресло на переднее сидение, правилами это разрешено, а если я один в машине, ребенка удобнее контролировать если он рядом, а не сзади.
[Сообщение изменено пользователем 14.07.2008 14:11]
#437656
Автор: drka (Dr Kostja)
Дата: 14 Июля 2008 14:32
Цитата:
От пользователя: Basilio (КЗПА)
Любые "наросты" ремней – ничего общего с законом не имеют. Это на всякий случай.
Долго думал над фразой. Так и не решил как её понимать.
Понятно, что в процессе эксплуатации никаких вопросов быть не должно, но техосмотр с таким "наростом" не пройти, имхо. При должной внимательности со стороны проверяющих.
Цитата:
От пользователя: Basilio (КЗПА)
На своей 099 столкнулся с тем, что заднего ремня на кресло хватало если только встать на кресло, продавив
немного подушку заднего сидения, и так его застегнуть ..
Такие "кульбиты" нет желания выполнять, тем более, что в кресле уже сидит и пристегнут ребенок.
Цитата:
От пользователя: Basilio (КЗПА)
но застегивалось все штатно, с применением смекалки, но без всяких удлиннений.
Никак. Вчера с товарищем вместе попробовали.
Цитата:
От пользователя: Basilio (КЗПА)
кстати, на переднем
сидении все застегивается нормально,
Ситуация полностью аналогична заднему ремню. Сиденье максимально назад, но ремня всеравно не хватает.
Что я делаю не так?
Вобще-то кресла тоже разные бывают. У меня ROMER Baby Safe Plus, если что.
[Сообщение изменено пользователем 14.07.2008 14:41]
#438061
Автор: Basilio (V^3)
Дата: 16 Июля 2008 11:22
Цитата:
От пользователя: drka (Dr Kostja)
Вобще-то кресла тоже разные бывают
На креслах для самых маленьких (Группа НОЛЬ и НОЛЬ+)
очень хитрая система заправления ремней . т.е. путь ремня по креслу – длиннее, чем пристегивается просто человек.
У меня кресло было 1-й группы . там ремень идет более коротким путем, чем у "НОЛЕЙ" . и то сзади еле-еле хватало .
Цитата:
От пользователя: drka (Dr Kostja)
техосмотр с таким "наростом" не пройти, имхо. При должной внимательности со стороны проверяющих.
Да, я про это и говорил .
#438063
Автор: drka (Dr Kostja)
Дата: 16 Июля 2008 11:29
Попробовали закрепить кресло в Мазде Демио тестя.
Удачно, но, как и в двенашке друга, длинны ремня хватило "тик в тик".
Вобщем сегодня друг отдаст кусок от ремня безопасности из которого в выходные сделаю "удлиннитель".
Постараюсь не забыть зафокать процесс и выложить отчет о доработке.
У меня кресло было 1-й группы . там ремень идет более коротким путем, чем у "НОЛЕЙ" . и то сзади еле-еле хватало
.
Спасибо, запомню что возможны проблемы и с группой 1.
#438747
Автор: drka (Dr Kostja)
Дата: 21 Июля 2008 13:46
Цитата:
От пользователя: drka (Dr Kostja)
отчет о доработке.
Исходная позиция:
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Как ни тяни, ни дави, но застегнуть ремень не удастся. Не хватает "всего-то" сантиметров 15.
Решено удлиннять со стороны нижней точки крепления ремня:
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Взяли "пластину болта регулировки клапанов 2101" (за точность названия детали не ручаюсь) и чуток "доработали":
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Берем ремень безопасности (надо-то небольшой кусочек), предположительно от БМВ :
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Отрезаем, продеваем, вспоминаем как пользоваться иголкой и ниткой.
Брал капроновые нитки и прошивал по аналогии со штатным ремнем.
Монтируем на местои получаем доработанный ремень:
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
В итоге получаем то, к чему стремились – ремень застегивается и кресло крепится как и положено:
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
ps Для заднего пассажира, желающего пристегнуться модернизированным ремнем, есть мягкая накладка на ремень, чтобы ничего нигде не давило. А в остальном ремень полностью выполняет свою основную функцию.
pps Спасибо Валерию Анатольевичу за идеи и подсказки, _sR_ за ремень "от БЭХИ"
[Сообщение изменено пользователем 24.07.2008 08:42]
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь. Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на эту же страницу)
Автомобиль – это место, где человеку часто грозит опасность. Поэтому современные автомобили оснащаются различными системами и средствами, повышающими безопасность водителя и пассажиров. К таким средствам относятся ремни безопасности. В ранних версиях автомобилей ВАЗ 2106 задних ремней на заводе не устанавливали, хотя крепления для них предусмотрены. В статье описывается: назначение задних ремней безопасности, как их установить самостоятельно на ВАЗ 2106.
Функция задних ремней безопасности
Главное назначение ремней безопасности (РБ) – надежная защита водителя и пассажиров в случае аварии. Пристегивать РБ следует до начала движения, в том числе при передвижении по городу. Пристегиваться должен не только водитель, но и пассажиры.
Не пристегнутые задние пассажиры создают дополнительную угрозу жизни водителю и себе в случае аварийного торможения.
- нельзя пристегивать одним ремешком нескольких пассажиров;
- запрещено пристегивать ребенка, сидящего на руках заднего пассажира;
- между телом человека и ремнем не должно быть предметов, которые могут травмировать тело при аварийных ситуациях;
- РБ должны быть ровными без перекрученных мест, хорошо натянутыми.
Большое количество одежды создает объем, который снижает защиту.
Для задних сидений, как и для передних, устанавливаются трехточечные, самонаматывающиеся РБ. Крепятся они на боковой стороне кузова. Посередине заднее сиденье оснащается лишь двухточечным ремнешком для пояса, длина которого устанавливается вручную. Можно установить задние неинерционные РБ, но они неудобны в использовании, так как их приходится каждый раз сматывать вручную.
Задние ремни безопасности
Меняем сами
Если РБ во время аварии испытали ударную нагрузку, их нужно заменить вместе с наматывающим устройством. Срок службы этих изделий на ВАЗ 2106 составляет 10 лет. Во время эксплуатации ремни трутся, обтрепываются и растягиваются, поэтому необходимо следить за их состоянием. Они должны быть чистыми, эластичными, без повреждений и потертостей. В случае обнаружения дефектов детали следует заменить.
Набор необходимых инструментов
Для установки РБ на ВАЗ 2106 необходимо приготовить:
- набор ключей:
- отвертку;
- инерционные РБ;
- крепления;
- крепежные детали.
Покупать следует РБ в вертикальном исполнении. Правда, придется немного помучатся с их установкой.
Этапы
Установка задних ремней безопасности на ВАЗ 2106 состоит из следующих шагов:
Сначала нужно открыть багажник авто.
Открытый багажник автомобиля
Далее находим подходящее отверстие в боковой стенке кузова ВАЗ 2106, которое предусмотрено с завода. Рассверливаем отверстие до болта резьбой на «10».
Увеличенное под резьбу болта отверстие
Катушку крепим на болт
Если все правильно выполнено, то над катушкой будет находиться заводское технологическое отверстие. В это отверстие следует пропустить ремешок.
РБ свободно выходит их техотверстия
Прорези в полке для РБ
После установки задних РБ следует проверить правильность их работы. Для пристегивания РБ следует плавно вытянуть без рывков. Необходимо следить, чтобы он нигде не перекрутился. Далее нужно вставить язычок, расположенный на конце ремешка, в замок до щелчка. Затем нужно подергать защелку, чтобы убедиться, что она надежно закреплена в замке. При плавном перемещении ремешок должен свободно вытягиваться без задержек. При рывке не должен передвигаться. Отстегивается ремень нажатием на кнопку замка.
Результат установки РБ
Таким образом, автомобиль ВАЗ 2106 оборудуется задними инерционными ремнями безопасности, не установленными с завода. Можно дополнительно установить средний поясной ремешок. На этом установка задних РБ закончена. Если во время эксплуатации авто ремешки стали грязными, их можно постирать, но не пользоваться химическими веществами (порошками для стирки, спиртом и т.д), но после нагрузки в случае резкого торможения их лучше заменить на новые.
Не стоит пренебрегать РБ и всегда пристегиваться, даже если поездка короткая. Это снизит риск получить травмы, несовместимые с жизнью. Не зря, пристегивание ремнем является обязательным во многих странах и за несоблюдение этого правила накладывается штраф.
Видео «Устройство инерционного ремня безопасности»
В этом видео показано, как устроен инерционный РБ.
Источник: