Замена ручек на приоре на евро

Всем привет!
Сегодня поделюсь опытом ремонта евро ручек.

Я думаю что я не первый сталкиваюсь с данной проблемой, а именно в самой ручке со временем ломается усики которые зафиксированы мелким болтиком, после этого ручка расходится на 2-ве части и создает дискомфорт при дальнейшей эксплуатации.

Перед тем как заняться починкой погуглил на эту тему, нашел более ли менее надежный

Но для этого нужно было снимать карты, в моем случае сдирать шумку и демонтировать саму ручку, далее колхозить крючок из металла и т.д, честно не хотелось разворотить все, но проблему нужно было решить.
Решить проблему так.
Позвонил знакомому он занимается подсветкой реклам и т.д,

Посоветовался какой нынче можно использовать клей который очень хорошо быстро и надежно клеит пластиковые поверхности.
Им оказался двухкомпонентный клей Akfix 705

Высококачественный однокомпонентный готовый к применению, универсальный быстро полимеризующийся клей, на цианокрилатной основе.
Короче встретились подогнал мне комплектик, и пояснил че и как.

Пришел в гараж, на всякий случай закрыл рабочую поверхность да бы случайно не замарать поверхность двери

После ливанул клея в шприц

т.к очень тяжело добраться туда, так же случайно не залить лишнее.

Клей оказался очень густым что очень хорошо, обычный супер клей разлился бы по поверхности а толку не было.
После нанесения на то место где болтик отделился от пластика прыснул активатором

время реакции 1 секунда

Главное не попасть клеем на ноготь и не активировать реакцию т.к дружбан сказал что большая температура реакции и ноготь может отойти от пальца))

Данную процедуру провел 3 раза на каж ручке, все четко, ни че не отваливается держит крепко как не дергал)
Всем спасибо за внимание, думаю данная запись кому то пригодиться)

Читайте также:  Инструкция по эксплуатации ваз 21074 инжектор

Всем привет! Хочу рассказать про ручки фирмы "Рысь". С завода на Приоре стоят стандартные ручки, которые оставляют желать лучшего, сейчас речь не о железных как на ВАЗ 2110, а о евроручках – уж очень они хлипкие и на внешний вид не особо впечатляющие. Да и в хороший мороз оторвать их очень легко и просто, так же по ощущениям стандартные ручки плоские и не приятно их дергать при открытие двери, и каждый раз боятся оторвать ручку, так же заводская краска за пару лет уже местами начала облазить. Почему так быстро слезла краска, не понятно! Все эти моменты заставляли сменить ручки на более качественные.

Зашел на Motorring.ru в поисках, и увидел ручки фирмы "Рысь" в комплекте 4 ручки, уплотнительные резинки 4 шт, болтики для установки 4 шт, ну и инструкция по установке дверных ручек. Так же они подходят на ВАЗ 2110, 2111, 2112, заказал данный товар сразу окрашенным в цвет кузова (доступен широкий выбор цветов ). Пришли довольно-таки быстро, получил товар проверил при получение все целое хорошо упакованное, наступили выходные, занялся установкой данного девайса, все довольно таки просто:

демонтируем карты дверей аккуратно, чтобы не повредить пистоны, (информации по снятию обшивок в интернете достаточно);

снимаем старые ручки, открутив 2 гайки ключом на 8, аккуратно удерживая эти гаечки пальцами, иначе они упадут в шахту двери и потом вылавливать их достаточно не удобно, тем более если в авто сделанная шумоизоляция;

далее вытаскиваем направляющую от ручки из пластиковой втулочки аккуратно, не повредив ее, так как ее нужно будет установить в новую ручку, можно конечно купить новые втулочки, но у меня старые были в живом состояние и я решил их оставить;

сняв ручку наблюдаем достаточно грязный металл под ручкой, не знаю почему, скорее всего уплотнительные резинки со временем усохли и стали пропускать влагу, пыль и так далее, протираем всё это дело и обезжириваем;

берем новую ручку, устанавливаем уплотнительную резинку на новых ручках, резинки достаточно тугие и плотные, и второй болт ручки. Далее пластиковую втулочку для направляющей и устанавливаем ручку на заводские крепления, предварительно при затяжке проверяем, чтобы резинку нигде не подвернуло, не забываем вставить направляющую от замка, иначе снова придется разбирать дверь. Я аккуратно приложив её защелкнул отверткой;

далее закрываем, открываем дверь. Если все работает, устанавливаем дверную обшивку в обратном порядке и все готово.

Читайте также:  Если в салоне пахнет бензином

По качеству даже на фото видна разница, ручки намного приятнее, работают мягко, пластик толстый и внешний вид стал интереснее. Ручки вполне отрабатывают свои деньги. Друзья, рекомендую, не пожалеете. Спасибо за внимание!

Решился таки на установку новых ручек как на приорах последних годов выпуска (у нас в Украине такие года это 2013 и 2014). Выбрал ручки компании "ТюнАвто", с маркировкой "2172", цвета Робин Гуд 391, как и моя приора

Если честно, пишу эту запись второй раз, первый раз выбило ошибку, поэтому набираю еще раз, правда писать уже там много нет желания(((

Старые передние ручки вынимал вместе с тяжкой, снимал тягу, надевал на новую ручки и надевал назад на дверь, это значительно ускоряло процесс, только тяжку в яблочко оставалось надеть, так как тяжку на ручку удобней не в двери одевать, а вне ее. С задними ручками вместе с тягой получалось только вынимать старую ручку, а назад новую ручку с надетой тягой уже выходило надевать. Пришлось ставить ручку на дверь, там надевать тягу на новую ручку, потом тягу надевать на яблочко. Задача не из самых простых и не для таких крупных пальцев как у меня …

Главное: не забыть ***штуковину***, которая накручена на тяжку, которой тяжка надевается на яблочко не забыть выкрутить на пару оборотов. По сравнению со старыми ручками я выкручивал штуковину на 2 полных оборота. Может кому-то и больше понадобиться, кому-то меньше. Именно ее положение зависит то, на сколько сильно нужно будет тянуть наружную ручку, чтобы открыть дверь. Поэтому не устанавливайте на двери карты, пока полностью все ручки не поставите и не отрегулируете ручки как надо. Иначе будете несколько раз туда-сюда карты снимать. Ведь там еще нужно будет одинаково установить ручки по наклону вверх-вниз.

Источник: kalina-2.ru