Втулка сцепления была сломана.
Как обычно — не мной.
Думал купить новую — нигде нету.
Сделал так.
Мож кому пригодится.
Под пластинку, чтоб исключить шевеления, заложил клей.
Всегда пользуюсь клеем "Момент "Кристалл""
На болт накручен наконечник свечного контакта центрального.
Закреплен резьбовым герметиком "ABBRO", синего цвета.
Замена втулок оси педали сцепления
Рис. 5.6. Педали сцепления и тормоза в разобранном виде: 1–ось педалей; 2–втулки оси; 3–оттяжная пружина педали сцепления; 4–оттяжная пружина педали тормоза; 5–стопорная скоба; 6–педаль тормоза; 7–дистанционная втулка; 8–педаль сцепления
Если у педалей сцепления или тормоза (рис. 5.6) появился большой люфт, значит, изношены втулки оси педалей, их надо заменить.
Если нужно, замените также сломанные или растянутые оттяжные пружины педалей.
Вам потребуются: отвертка, пассатижи.
1. Снимите стопорную скобу с пальца педали сцепления.
2. Отсоедините наконечник троса от педали сцепления.
3. Отсоедините оттяжную пружину педали сцепления от кронштейна.
4. Снимите стопорную скобу с пальца педали тормоза.
5. Выньте палец педали тормоза.
6. Отсоедините оттяжную пружину педали тормоза от кронштейна.
7. Снимите стопорную скобу с оси педалей.
8. Извлеките ось педалей из отверстий кронштейна.
9. . и снимите соси педаль тормоза с дистанционной втулкой.
10. Окончательно выньте ось из кронштейна вместе с педалью сцепления. Снимите педаль с оси и выньте втулки.
11. Установите педали в обратном порядке, предварительно смазав трущиеся детали смазкой Литол-24 или ЛСЦ-15.
Многие владельцы Лада Гранта, Калина и Приора замечают скрип педали сцепления. Причем, данная проблема может возникнуть уже после первых километров пробега. Расскажем про возможные причины этого недуга, а также про способы решения.
Для начала убедитесь, что на автомобиле правильно отрегулировано сцепление. Удерживая наконечник троса сцепления в вытянутом положении, измерьте размер между вилкой и поводком, он должен составлять 27 мм. Как выполнить регулировку троса сцепления показано на видео:
Читайте также: Установка передних брызговиков на приору
Около 11% утверждают, что причины скрипа сцепления были в тросе сцепления. Обратить внимание на наличие пружины в механизме натяжения, на Лада Калина 2 и Лада Гранта ее может не быть. Стоит отметить, что на тросе сцепления Лада Приора эта пружина присутствует и владельцы этих автомобилей практически не сталкиваются со скрипом педали сцепления. Если пружины нет, то ее следует установить. Также, не лишним будет смазать тросик сцепления, используя тонкую трубку, либо если подойдет, установить тросик сцепления от Лада Приора (каталожный номер: 21700-1602210).
Еще реже (около 4% владельцев) решили проблему скрипа педали сцепления путем смазки наконечника троса сцепления. Наносим литол на место контакта пластиковой гайки тросика (№2) и вилки сцепления (№1).
И около 3% владельцев решили проблему с помощью смазки (графитовой) первичного вала КПП. Для этого придется снять пыльник с рычага вилки сцепления (№6), а затем смазать, вставив в отверстие трубочку с баллончика смазки.
Чаще всего (в 24% случаев) скрип поступает от пластиковой втулки педали, которая трёт об кронштейн. В этом случае следует просто смазать трущиеся места литолом.
В заключении хотелось бы заметить, что диагностику неисправности лучше начинать с определения источника (направления) постороннего шума. Тогда не придется выполнять лишнюю работу. Напомним, что стуки на автомобилях Лада могут также исходить от рулевой рейки.
Источник: