Содержание
- Нива в качестве снегоочистителя (снегоуборочная)
- Re: Нива в качестве снегоочистителя
- Re: Нива в качестве снегоочистителя
- Re: Нива в качестве снегоочистителя
- Re: Нива в качестве снегоочистителя
- Re: Нива в качестве снегоочистителя
- Re: Нива в качестве снегоочистителя
- Re: Нива в качестве снегоочистителя
- Re: Нива в качестве снегоочистителя
- Re: Нива в качестве снегоочистителя
- Re: Нива в качестве снегоочистителя
- Re: Нива в качестве снегоочистителя
- Re: Нива в качестве снегоочистителя
- Re: Нива в качестве снегоочистителя
- Re: Нива в качестве снегоочистителя
- Re: Нива в качестве снегоочистителя
- Re: Нива в качестве снегоочистителя
- Re: Снегоуборочная техника
- Рекомендуем посмотреть:
Что делать, если снег, слежавшийся и его много, настолько что проехать не может даже Нива? Ну, или нужно провести по нечищеной дороге отряд недоприводных автомобилей? Снег нужно расчистить. Идеально было бы соорудить снегошинкователь с приводом от шкива коленвала, но это достаточно сложная конструкция, а для начала простой снежный отвал.
За основу я решил взять 4-миллиметровый алюминиевый лист, ведь надо чтобы им могла оперировать одна мужская особь среднего размера. В смысле установить на Ниву – снять с Нивы. Лист был погнут примерно таким радиусом как на снегоочистительных ЗИЛах, снизу уголком привинчены плотные резинки, а сам лист укреплён гнутым уголком по радиусу. Конструкция крепежа тоже выполнена из уголковых растяжек, обеспечивающих необходимый наклон отвала и угол по отношению к оси автомобиля. Эта конструкция крепится болтами к буксировочным проушинам. Верхним креплением является специальный кронштейн, привинченный к бамперу. В нём имеются отверстия для верхней головки амортизатора, отвечающего за положение отвала по высоте. При наезде на кочку амортизатор сжимается и позволяет отвалу подняться. При сдвигании снега жесткости амортизатора хватает для фиксации отвала в нижнем положении. Кронштейн амортизатора имеет 3 пары отверстий для регулировки нижнего положения отвала.
Честно говоря, я не был уверен что 4-миллиметровый алюминий может выдержать нагрузки при сдвигании снега. Однако испытания отвала как раз попали на оттепель, и снег был мокрый и тяжёлый, отвал прекрасно с ним справлялся.
Предлагаю вашему вниманию свою конструкцию снежного отвала, используемого мной уже более 10 лет. Нож отвала изготовлен из стального уголка 40, первоначально зашитый доской дюймовкой. Нож соединяется с автомобилем посредством рамы, изготовленной из трубы 1" (первоначально была меньше) – в общем, какая есть, с перемычками и растяжками из того же уголка. Проушины крепления изготовлены из старых буксирных проушин от НИВЫ.
Нож закреплен на раме с наклоном в сторону автомобиля, с тем, чтобы выгребаемый снег увеличивал прижимное усилие. Первоначально на ноже снизу была закреплена доска в виде лыжи, но с ней снег сильнее утрамбовывается и хуже выгребается, так что через некоторое время при чистом дворе встала проблема закрыть ворота.
Отвал крепится за буксирные проушины автомобиля при помощи одного длинного стального прутка Ф18 с резьбовыми концами для гаек. Для закрепления отвала в поднятом положении используется крюк (или два) из куска арматуры. На одном крюке – движение назад, маневры, на двух – поездка в гараж (
2км в одну сторону по дороге). Для подъема отвала в транспортное положение были приварены ручки, но как показала практика, не совсем удачно. Поднимать отвал за верхний край ножа оказалось значительно удобнее.
При эксплуатации совершенно необходимое условие – изготовление новых буксирных проушин автомобиля! В первый год использования отвала я смял передние лонжероны стандартными проушинами. Усиление проушин уголком 40 эффекта не дало. В настоящее время установлены проушины, изготовленные из уголка 75 длинной 200-220 мм (длина свободной части лонжерона). В трубы бампера вварены проставки для предотвращения их деформации болтами крепления и обрыва закладной гайки лонжерона.
Основным условием успешной работы является отсутствие "подснежников" – бордюров, вмерзших кирпичей, бутылок и т.п. . (Не могу сказать, как у МОНСТРОХОДА, но мой отвал на таких препятствиях подниматься не желает!) При ударе о такое препятствие происходит деформация (изгиб) труб рамы, и количество и сила ударов определяют периодичность ремонта отвала
Читайте также: Что значит выражение о приоре
ПОДЧЕРКИВАЮ: именно отвала, а не автомобиля!
Кстати, слежавшийся сугроб вполне можно сдвинуть с удара. Обычно я двигаю его частями
15 – 20см с одного из краев. При этом отвал и автомобиль чувствуют себя вполне удовлетворительно. За весь срок эксплуатации отвал ремонтировал серьезно – 1 раз, и по мелочи – раза 4, автомобиль – 1 раз! (Помял лонжероны и оборвал закладную гайку лонжерона – до изготовления самодельных проушин и установки проставок в трубы бампера). При этом 90% повреждений произошли из за ударов о бордюры при очистке дорожки от дома до проезжей части.
В настоящее время обдумываю установку в раму предохранителя в виде пластины с петлей и шпонкой, чтобы при сильном ударе происходил обрыв шпонки, а не изгиб труб рамы.
Далеко таскать такую конструкцию конечно лучше вдвоем, но протащить 5 – 10 м и прицепить к автомобилю – без проблем.
А что делать, если снег, слежавшийся и его много, настолько что проехать не может даже Нива? Ну, или нужно провести по нечищеной дороге отряд недоприводных автомобилей? Снег нужно расчистить. Идеально было бы соорудить снегошинкователь с приводом от шкива коленвала, но это достаточно сложная конструкция, а для начала простой снежный отвал.
За основу я решил взять 4-миллиметровый алюминиевый лист, ведь надо чтобы им могла оперировать одна мужская особь среднего размера. В смысле установить на Ниву – снять с Нивы. Лист был погнут примерно таким радиусом как на снегоочистительных ЗИЛах, снизу уголком привинчены плотные резинки, а сам лист укреплён гнутым уголком по радиусу. Конструкция крепежа тоже выполнена из уголковых растяжек, обеспечивающих необходимый наклон отвала и угол по отношению к оси автомобиля. Эта конструкция крепится болтами к буксировочным проушинам. Верхним креплением является специальный кронштейн, привинченный к бамперу. В нём имеются отверстия для верхней головки амортизатора, отвечающего за положение отвала по высоте. При наезде на кочку амортизатор сжимается и позволяет отвалу подняться. При сдвигании снега жесткости амортизатора хватает для фиксации отвала в нижнем положении. Кронштейн амортизатора имеет 3 пары отверстий для регулировки нижнего положения отвала.
Честно говоря, я не был уверен что 4-миллиметровый алюминий может выдержать нагрузки при сдвигании снега. Однако испытания отвала как раз попали на оттепель, и снег был мокрый и тяжёлый, отвал прекрасно с ним справлялся.
Предлагаю вашему вниманию свою конструкцию снежного отвала, используемого мной уже более 10 лет. Нож отвала изготовлен из стального уголка 40, первоначально зашитый доской дюймовкой. Нож соединяется с автомобилем посредством рамы, изготовленной из трубы 1 ?" (первоначально была 1 ?") – в общем, какая есть, с перемычками и растяжками из того же уголка. Проушины крепления изготовлены из старых буксирных проушин от НИВЫ.
Нож закреплен на раме с наклоном в сторону автомобиля, с тем, чтобы выгребаемый снег увеличивал прижимное усилие. Первоначально на ноже снизу была закреплена доска в виде лыжи, но с ней снег сильнее утрамбовывается и хуже выгребается, так что через некоторое время при чистом дворе встала проблема закрыть ворота.
Отвал крепится за буксирные проушины автомобиля при помощи одного длинного стального прутка Ф18 с резьбовыми концами для гаек. Для закрепления отвала в поднятом положении используется крюк (или два) из куска арматуры. На одном крюке – движение назад, маневры, на двух – поездка в гараж (
2км в одну сторону по дороге). Для подъема отвала в транспортное положение были приварены ручки, но как показала практика, не совсем удачно. Поднимать отвал за верхний край ножа оказалось значительно удобнее.
При эксплуатации совершенно необходимое условие – изготовление новых буксирных проушин автомобиля! В первый год использования отвала я смял передние лонжероны стандартными проушинами. Усиление проушин уголком 40 эффекта не дало. В настоящее время установлены проушины, изготовленные из уголка 75 длинной 200-220 мм (длина свободной части лонжерона). В трубы бампера вварены проставки для предотвращения их деформации болтами крепления и обрыва закладной гайки лонжерона.
Читайте также: Установка лебедки в базу нива
Основным условием успешной работы является отсутствие "подснежников" – бордюров, вмерзших кирпичей, бутылок и т.п. . (Не могу сказать, как у МОНСТРОХОДА, но мой отвал на таких препятствиях подниматься не желает!) При ударе о такое препятствие происходит деформация (изгиб) труб рамы, и количество и сила ударов определяют периодичность ремонта отвала
ПОДЧЕРКИВАЮ: именно отвала, а не автомобиля!
Кстати, слежавшийся сугроб вполне можно сдвинуть с удара. Обычно я двигаю его частями
15 – 20см с одного из краев. При этом отвал и автомобиль чувствуют себя вполне удовлетворительно. За весь срок эксплуатации отвал ремонтировал серьезно – 1 раз, и по мелочи – раза 4, автомобиль – 1 раз! (Помял лонжероны и оборвал закладную гайку лонжерона – до изготовления самодельных проушин и установки проставок в трубы бампера). При этом 90% повреждений произошли из за ударов о бордюры при очистке дорожки от дома до проезжей части.
В настоящее время обдумываю установку в раму предохранителя в виде пластины с петлей и шпонкой, чтобы при сильном ударе происходил обрыв шпонки, а не изгиб труб рамы.
Далеко таскать такую конструкцию конечно лучше вдвоем, но протащить 5 – 10 м и прицепить к автомобилю – без проблем.
Дополнение от 24.11.08, автор Dik.
Особой конструкции нет. Долго думал как лучше прикрепить. Оказалось лучшем всего веревкой 8 мм к бамперу в двух местах у труб. При случайном наезде на что- то под снегом удар не такой сильный – веревки амортизируют. Но, понятно, что ездить надо потише – 1 пониженная. Сама лопата деревянная, внизу по кромке полоса железа 4 мм толщиной и 25 мм шириной. Пользую третью зиму.
Сам принцип работы: вперед гребем, назад отъезжаем – снег остается. Вперед можно с поворотом, но не очень крутым. А еще у лопаты снизу как бы площадка или лыжа из доски, которая не дает лопате зарываться. Все углы – опытным путем.
Интернациональный Нива Клуб / International NIVA Club
- Темы без ответов
- Активные темы
Фотогалерея
НИВА-ШОП
Файлы
Видео
- Список форумовАвто – ТехникаТехнический раздел Лада 4х4 НиваВарианты исполнения автомобиля
- Поиск
- Ссылки
- Темы без ответов
- Активные темы
- Поиск
Нива в качестве снегоочистителя (снегоуборочная)
Re: Нива в качестве снегоочистителя
Сообщение MOZGG » 06 дек 2011, 22:09
Re: Нива в качестве снегоочистителя
Сообщение Nikolay » 07 дек 2011, 07:58
Re: Нива в качестве снегоочистителя
Сообщение Саня 656 » 07 дек 2011, 09:52
Re: Нива в качестве снегоочистителя
Сообщение Nikolay » 20 дек 2011, 11:25
Вчера за часик соорудил себе на Ниву отвал правда всего 1 метр в ширину, но мне всего то двор чистить площадью где то 600 квадратных метров. в качестве переднего щита тупо лист ДСП. До асфальта конечно не снимает, но снег гребет исправно. В качестве подъемного механизма, тупо палка и левой рукой через окно опускаю ее поднимаю. Крепеж за буксировочные проушины на лонжеронах.
Мб потом выложу фотки жуткого конструктивизма.
Re: Нива в качестве снегоочистителя
Сообщение sem_d » 20 дек 2011, 19:58
Re: Нива в качестве снегоочистителя
Сообщение Portada » 20 дек 2011, 23:31
Re: Нива в качестве снегоочистителя
Сообщение Nikolay » 21 дек 2011, 01:03
ну в идеале я думаю отвал нужно крепить на чем то пружинящем хоть немного. поскольку у меня отвал просто болтается под своим весом, то возникала такая фигня что он упирался в вал снега и машина передом на отвале поднималась Ограничитель опускания отвала (да же лебедка) в этом плане я думаю поможет, но в идеале нужно еще и вниз давить, мб можно пружину от девятки какую нить там.
У меня задача стояла сделать как можно быстрее пока мороз не прихватил снежную кашу, которая останется на всю зиму. Частично я успел, но увы на часа 2-3 я опаздал, все начало смерзатся, но большую часть все же успел убрать в сугробы которые сейчас превратились в камень
Читайте также: Какую процессорную магнитолу выбрать
Re: Нива в качестве снегоочистителя
Сообщение tatarin545 » 21 дек 2011, 18:45
Я в шоке от этого трактора, интересно там траки самодельные или как.
Татарин это не национальность, Татарин это профессия.
Ищу не спешно блок двигателя или сам двигатель 2130. 42-зубою шестерню РК, недорого!
Ниву Фору для опытов, можно списанную!
Re: Нива в качестве снегоочистителя
Сообщение LEON » 22 дек 2011, 13:22
Re: Нива в качестве снегоочистителя
Сообщение tatarin545 » 22 дек 2011, 14:44
У нас на трассе по М 5 около г. Городище заправку чистит запор с отвалом спереди.
[ Posted from Niva-Club Mobile ]
Татарин это не национальность, Татарин это профессия.
Ищу не спешно блок двигателя или сам двигатель 2130. 42-зубою шестерню РК, недорого!
Ниву Фору для опытов, можно списанную!
Re: Нива в качестве снегоочистителя
Сообщение Nikolay » 22 дек 2011, 22:19
Сегодня уже сломал отвал Нужно делать прочнее. Сломался правда по дури, из за того, что у него нет ограничителя хода вниз, я на него навалился и его пару раз завернуло под машину. Пришлось аж себя джеком за морду поднимать что бы съехать.
Буду чинить
Re: Нива в качестве снегоочистителя
Сообщение LEON » 23 дек 2011, 22:03
Re: Нива в качестве снегоочистителя
Сообщение Nikolay » 23 дек 2011, 22:55
Вечно что то темно (наверное зима) и телефон толком сфоткать ничего не может, а нормальный фотик с собой не вожу Так шо увы, мб сфоткаю как нить.
Но в целом, представте себе колхоз, в виде камы из трубы 20х40 к которой впереди прикручен лист ДСП 110 на 50 а от рамы идут треугольником еще профили к трубе которая вдета в буксировочные проушины.
Re: Нива в качестве снегоочистителя
Сообщение zex » 01 май 2013, 01:33
И так, ребят, все работает. Точнее собранный отвал отработал 2 зимы. очень выручил, т.к. до гаража метров 100 сугробов, на ниве то проехать можно, а вот пузотерка в виде импрезы может пострадать. Так вот, крепление переделал, крепится на месте буксировочных проушин, загиб для отваливания в сторону и к низу, чтобы под слоем снега давило отвал вниз. Привод на поднятие – лебедка ATV на 900 кг, хватает за глаза.
Можете конечно критиковать, но это реально рабочий экземпляр, который работает уже 2 зимних сезона.
Re: Нива в качестве снегоочистителя
Сообщение gregor61rus » 10 дек 2013, 09:56
Re: Нива в качестве снегоочистителя
Сообщение БатоновоЗ » 14 дек 2013, 14:18
Re: Снегоуборочная техника
Сообщение Нивас-Карабас » 20 янв 2014, 10:58
Всем доброго дня и крепкого здоровья. Перед новым годом заказал себе отвал для снега. Пока он доехал до Москвы, снег куда-то подевался. Вот первая примерка.
Отвал присоединяется к машине посредством американского квадрата. В свое время у одноклубника был приобретен силовой бампер со всеми "приблудами". Было принято решение "замостырить" квадрат на силовой бампер.
Кое где подрезали, кое где подварили.
,
Примерили часть с квадратом от отвала
,
Поставили на место бампер, кое где подрезали его под квадрат.
,
Навесили все железо кроме самого отвала.
,
Ну и, собственно, поставил отвал. Рабочее положение.
Положение для транспортировки. Фас.
, ,
Профиль.
Ну и собственно результат.
, ,
Свежевыпавший снег чистит на ура. Когда будет мокрый и слежавшийся – посмотрим. Откатал только один день. Чистое поле порядка 1 км + деревня. Народ доволен до соплей. По ходу эксплуатации буду выкладывать фотографии и комментарии к ним.
Источник: