Не перегибайте и не перекручивайте ремень! После снятия газораспределительного ремня не проворачивайте коленчатый и распределительные валы во избежание повреждения внутренних компонентов двигателя в результате входа удара клапанов о днища поршней! Перед установкой ремня тщательно очистите все зубчатые колеса привода ГРМ, полностью удалив с них грязь, смазку и влагу! Установка газораспределительного ремня должна производиться на холодном двигателе!
Детали установки компонентов привода ГРМ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Взведите стояночный тормоз, подоприте задние колеса противооткатными башмаками, затем поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки (см. иллюстрацию Схема заведения подпорок для фиксации автомобиля в поднятом положении). При соответствующей комплектации снимите защиту картера.
Опорожните радиатор, — постарайтесь не допустить попадания охлаждающей жидкости на приводные ремни.
Снимите радиатор.
Снимите вентилятор системы охлаждения и шкив водяного насоса.
Снимите ремни привода рулевого насоса, компрессора К/В и генератора.
Снимите трубку соединяющую крышку газораспределительного механизма с рукавом воздухозаборника.
Снимите подведенный к термостату шланг охладительного тракта.
Проворачивая коленчатый вал за болт его шкива, приведите двигатель в положение ВМТ конца такта сжатия поршня первого цилиндра.
Выверните болт шкива коленчатого вала и при помощи подходящего съемника демонтируйте последний.
Снимите верхнюю и нижнюю секции передней крышки привода ГРМ.
Добейтесь совмещения точечной установочной метки зубчатого колеса левого распределительного вала с ответной меткой на верхней секции задней крышки привода ГРМ.
Удостоверьтесь в правильности совмещения установочной метки зубчатого колеса коленчатого вала с риской на корпусе масляного насоса.
Временно установите на место болт шкива коленчатого вала, обеспечив тем самым возможность проворачивания последнего.
Ослабьте гайку натяжителя, разверните сборку последнего и снимите газораспределительный ремень.
Типичные дефекты зубчатого ремня привода ГРМ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Внимательно изучите состояние снятого ремня, в случае выявления дефектов (см. иллюстрацию Типичные дефекты зубчатого ремня привода ГРМ) произведите его замену.
Читайте также: Как проверить чашку стойки
Вручную проверьте свободу вращения ролика натяжителя.
Оцените состояние пружины натяжителя.
Дефектные компоненты замените.
Детали установки крышки привода ГРМ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Удостоверьтесь, что двигатель по прежнему находится в положении ВМТ конца такта сжатия поршня первого цилиндра.
Установите на место натяжитель с пружиной.
Если выворачивали крепежную шпильку, то перед вворачиванием в блок двигателя ее резьбовую часть необходимо смазать фиксирующим герметиком.
При помощи пруткового ключа разверните натяжитель до упора наружу и временно затяните гайку его фиксации.
Проследив за правильностью совмещения установочных меток, установите ремень, — белые линии на ленте ремня должны совместиться с точечными установочными метками на зубчатых колесах распределительных и коленчатого валов. Удостоверьтесь, что ремень посажен таким образом, чтобы нанесенная на его ленту стрелка указывала в сторону от двигателя (к передней крышке привода ГРМ).
На рассматриваемых в настоящем Руководстве моделях Infiniti QX4, оборудованных двигателем 3.3 л, используется 133 -зубый газораспределительный ремень. При установке между зубчатыми колесами распределительных валов должно оказаться 40 зубьев ремня, между колесами левого распределительного и коленчатого валов — 43 зуба.
Удерживая натяжитель прутковым ключом, ослабьте фиксирующую его гайку.
Прутковым ключом разверните натяжитель на 70—80 градусов по часовой стрелке и вновь временно затяните гайку.
Проверните коленчатый вал по часовой стрелке минимум на два полных оборота, в заключение приведя его в положение ВМТ конца такта сжатия поршня первого цилиндра.
Прижмите ленту ремня на участке между зубчатым колесом правого распределительного вала и роликом натяжителя с усилием 98 Н (10 кГс) .
Заправьте лезвие измерительного щупа толщиной 0.35 мм и шириной 1 2.7 мм в зазор между лентой ремня и натяжным роликом.
Медленно проворачивая коленчатый вал по часовой стрелке, полностью втяните лезвие щупа под ремень.
ВАЗ 11113
Для удобства работы снимаем бачок стеклоомывателя, катушку зажигания и корпус воздушного фильтра (см. соответствующие разделы).
Через отверстие переднего правого брызговика головкой "на 19" (с удлинителем) проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода генератора до совмещения метки на зубчатом шкиве распределительного вала с установочным выступом на задней крышке.
Сняв резиновую заглушку в верхней части картера сцепления убеждаемся, что риска (метка) на маховике расположена напротив центральной прорези шкалы держателя заднего сальника коленчатого вала (шланг подвода охлаждающей жидкости к радиатору для наглядности снят).
Фиксируем коленчатый вал от проворачивания, вставив через отверстие в картере сцепления отвертку между зубьями маховика.
Поворачиваем натяжной ролик в такое положение, при котором ремень будет максимально ослаблен.
Снимаем ремень ГРМ со шкивов распределительного и коленчатого валов, насоса охлаждающей жидкости. ВНИМАНИЕ! На двигателе ВАЗ-1111 со снятым ремнем проворачивание коленчатого или распределительного валов недопустимо – это приведет к повреждению двигателя.
При замене натяжного ролика отворачиваем гайку его крепления и снимаем ролик со шпильки.
При снятом шкиве привода генератора положение коленчатого вала удобно контролировать по совмещению меток на зубчатом шкиве коленчатого вала и крышке масляного насоса (для наглядности операция показана на разобранном двигателе).
Надеваем ремень на шкив коленчатого вала. Затем заднюю ветвь надеваем на шкив насоса охлаждающей жидкости и заводим за натяжной ролик. Надеваем ремень на шкив распределительного вала.
Повернув специальным ключом со штифтами ролик против часовой стрелки, слегка натягиваем ремень. Затягиваем гайку крепления натяжного ролика.
Вворачиваем на место болт крепления шкива привода генератора и головкой "на 19" проворачиваем за болт коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке.
Проверяем совпадение установочных меток коленчатого и распределительного валов. Если метки не совпадают, повторяем операцию по установке ремня. При правильном положении меток регулируем натяжение ремня (см. Регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ) ").
Читайте также: Сколько литров тосола заливают в камаз
Дальнейшую сборку проводим в последовательности, обратной разборке.
Как поменять ремень грм на оке видео
Не перегибайте и не перекручивайте ремень!
После снятия газораспределительного ремня не проворачивайте коленчатый и распределительные валы во избежание повреждения внутренних компонентов двигателя в результате входа удара клапанов о днища поршней!
Перед установкой ремня тщательно очистите все зубчатые колеса привода ГРМ, полностью удалив с них грязь, смазку и влагу!
Установка газораспределительного ремня должна производиться на холодном двигателе!
Детали установки компонентов привода ГРМ
Взведите стояночный тормоз, подоприте задние колеса противооткатными башмаками, затем поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки (см. иллюстрацию Схема заведения подпорок для фиксации автомобиля в поднятом положении). При соответствующей комплектации снимите защиту картера.
Опорожните радиатор, — постарайтесь не допустить попадания охлаждающей жидкости на приводные ремни.
Снимите радиатор.
Снимите вентилятор системы охлаждения и шкив водяного насоса.
Снимите ремни привода рулевого насоса, компрессора К/В и генератора.
Снимите трубку соединяющую крышку газораспределительного механизма с рукавом воздухозаборника.
Снимите подведенный к термостату шланг охладительного тракта.
Проворачивая коленчатый вал за болт его шкива, приведите двигатель в положение ВМТ конца такта сжатия поршня первого цилиндра.
Выверните болт шкива коленчатого вала и при помощи подходящего съемника демонтируйте последний.
Снимите верхнюю и нижнюю секции передней крышки привода ГРМ.
Добейтесь совмещения точечной установочной метки зубчатого колеса левого распределительного вала с ответной меткой на верхней секции задней крышки привода ГРМ.
Замена ремня грм Ваз 11113 Ока
сейчас куча левых ремней на рынке,поэтому покупайте только бренды и не будет проблем.Хотя сталкивался что.
Читайте также: Бесконтактный датчик положения дроссельной заслонки приора