— Сахара отказался назвать или подтвердить имена претендентов на место Бривио, но подтвердил, что их двое.
«Конечно, это были шокирующие новости [от Бривио о его уходе в Формулу-1], — сказал Сахара. — Я очень ценю все, что сделал Давиде для Suzuki, и конечно, проект что-то потеряет от его ухода, но не глобально, скорее в плане атмосферы. Но я абсолютно уверен в стабильности нашей командной структуры и в системе принятия решений, которую мы выработали за 8 лет».
«Когда Давиде рассказал команде о своем решении, все лишились слов. Но мы должны собраться и продолжать путь, просто теперь нужно будет работать на 150% некоторое время, чтобы справиться с этим вызовом. С точки зрения стабильности команды, не думаю, что без Давиде мы просядем в показателях, и что наши пилоты утратят способность бороться за титул в следующем году. Они оба — суперпрофи и готовы к 2021 году».
Заморозка разработки двигателей и аэродинамики прототипов до конца 2021 года в какой-то степени должна пойти на пользу Team Suzuki Ecstar, поскольку в минувшем году Suzuki GSX-RR показал себя как самый стабильный — лучший по совокупности показателей прототип в паддоке MotoGP. Хотя Синити не считает его «идеальным».
«Я бы не сказал, что это [заморозка разработки] на пользу [Suzuki]; с точки зрения инженерии, любое движение вперед полезно для проекта и мотоцикла, новые идеи делают его лучше. К счастью, наша нынешняя комплектация 2020 года не имела явных отрицательных сторон. Да, он не был идеальным, но мы крайне осторожны с обновлениями. По-чуть-чуть в каждой области, без резких движений. Думаю, сейчас все производители более-менее в той же ситуации и выжидают, запасаясь идеями. Все играют по-честному».
Источник: