— Фаворит GP500 1993 года отдал интервью The Race, в каком сделал несколько принципиальных заявлений, каждое из которых стоит разглядеть в отдельности.
MotoGP быстро изменяется
«Смотря на то, как девять различных юношей выиграли гонки на различных треках, а сейчас MotoGP движется на совсем новейший, неизведанный трек — это полностью стопроцентно приковывает мое внимание», — признался Шварц.
«Думаю, мы сможем узреть 10 фаворитов и в последующих 14 гонках [2021 года]».
«Практически что в любой уикенд — новейший претендент на победу. Невообразимо! Когда Марк возвратится в MotoGP, он увидит, что это совсем иной чемпионат! Я говорю это поэтому, что весьма и весьма почти все здорово выросли в этом году, стали демонстрировать стабильность. С иной стороны, ему придется ворачиваться. Когда ты пропускаешь хотя бы несколько месяцев из-за травм либо еще по некий причине, ты теряешь способности, каким бы неплохими они не были. А он пропустил на самом деле целый год — и это еще не все, ведь так? Мы не знаем, когда он сумеет возвратиться в седло. Все это имеет свои нехорошие последствия. Хотя, естественно, Марк — уникум».
Что лучше: возвратиться, как можно быстрее, не долечившись? Либо ожидать, как Марк?
«Я проходил через схожее. И не раз. Если я пропускал месяц из-за травмы, знал, что необходимо возвратиться, как можно быстрее, и даже если ты не в 100% физической форме, принципиально не потерять чувства скорости».
«Худший сценарий, когда возвращаешься за руль, будучи уже в 100% форме и думаешь: «ОК, я уже падал со собственного велика, падал на тренировке, сейчас я готов к возвращению к работе!» Едешь на первом же тесте, и никак не можешь осознать: почему, черт возьми, ты на 2 секунды медленней всех?! Мозг отвык! И сейчас необходимо возвращать это чувство, когда едешь и манипулируешь байком на скорости 320 км/ч».
Suzuki заслуживает титул на 100%!
Шварц просто в экстазе от того, что удалось Suzuki за 5 лет — это демонстрация настоящей страсти к спорту, к рвению создать наилучшее, японская традиция.
«Выстроить байк, способный выиграть титул в MotoGP — для этого необходимо не только лишь железяки приладить, нужна не плохая команда, и чтоб все работало. И я желаю снять шапку перед всеми в Хамамацу: им удалось! Любой в Team Suzuki Ecstar достоин этого титула, а Жоан — он заработал за крайние несколько гонок больше очков, чем все вкупе взятые. Это демонстрация прогресса. Конец дискуссии!»
«Самое потрясающее во всем этом, что производительность обоих Suzuki — она на этом же уровне! Если б не травма, Алекс сейчас боролся бы на равных с Жоаном за титул и, возможно, затмил бы напарника — из-за большего опыта. В Валенсии они были полностью равны по классу и скорости. Лишь самая незначимая ошибка не дозволила ему выиграть Гран-При Валенсии. Я вижу со стороны — они реально боролись меж собой, никакой командной стратегии».
Источник: