— Для начала, есть три проекта, которые, быстрее всего, будут приняты в любом случае.
Во-1-х, Совет хочет ограничить нормы шума для байков до 80 дБ (Децибел — логарифмическая единица уровней, затуханий и усилений). Это была 1-ая резолюция, принятая Советом уже 15 мая. И быстрее всего, этот законопроект просто пройдет одобрение в Бундестаге.
Во-2-х, Совет предложил ужесточить наказания за тюнинг байков, который приводит к нарушению п.1 (по шуму). Совет хочет ввести новое правило, запрещающее установку съемных глушителей (slip-on) и глушителей с ручной регулировкой уровня шума — за это будет большой валютный штраф.
В-3-х, контроль за соблюдением первых 2-ух пт хотят переложить (возвратить) дорожной правоохранительных органов. Т.е. у полицейских будут с собой нужные инструменты для моментального доказательства факта нарушения правил. Правоохранительных органов также желают разрешить арест и конфискацию тс, если устранение нарушения нереально на месте.
В Совете дискуссировались и остальные меры, как призвать мотоциклистов к порядку. Так, некие выступающие сделали упор на том, что мотоциклистов на дорогах весьма тяжело распознать и идентифицировать из-за тонированных шлемов и отсутствия на байке фронтального номерного знака. Но это все была прелюдия, основания для самого головного запрета, который может в корне поменять ситуация в мотоциклетной промышленности — промышленности не только лишь тс, но средства активного отдыха и образа жизни.
Федеральный совет с подачи партии Bündnis 90/Die Grünen (Союз 90/Зеленоватые) выдвинул инициативу полного запрета на движение байков по дорогам общего использования по воскресеньям и в торжественные деньки.
Обсуждение проекта началось в совете федеральной земли Баден-Вюртемберг, где размещена штаб-квартира «Зеленоватых» и где эта партия довольно сильна — там инициатива была одобрена сходу. А потом эту же инициативу протолкнули в Вестфалии и Рейнланде, 2-ух, возможно, самых мотоциклетных землях Германии. И опосля этого, инициативу передали в Бундестаг. Принятие инициативы Федеральным Правительством будет означать непременное действие на местности всей страны. Пока она находится в процессе исследования и обсуждения.
Разумеется, что за сейчас Зеленоватыми стоит некоторый суровый спонсор в области других источников энергии: инициатива Зеленоватых исключает из этого правила использование транспорта с электродвигателями и «иными другими источниками энергии» (к примеру, какими?!) Ранее, аналогичное лобби протолкнуло в Германии огромную программку по «озеленению» электроэнергетики, на освоение которой федеральными властями были потрачены млрд Евро.
Германия является Меккой для любителей скорости и мотоциклистов а именно, и самый активный поток моторизованных туристов — конкретно по выходным и праздничками. Сами немцы употребляют байки как тс еще пореже, они не катаются деньком просто так — некогда! Вы не увидите мотоциклистов на автобанах в будни, не увидите их на улицах городов и за городом до 17:00. Потом, они возникают — тыщи их! Если вечер погожий, германские мотоциклисты совершают неотклонимый моцион перед ужином, сходу по возвращении с работы домой. Ну, и естественно же, неотклонимый мини-тур по красотам края либо визит в окрестные страны на выходных — это целая промышленность, и немцы в ней по количеству и качеству (также платежеспособности) — №1 в Европе.
Путники из-за рубежа проезжают Германию транзитом либо посещают преднамеренно, и в главном заезд на местность страны происходит в пятницу либо субботу.
В общем, если для вас нравится мысль — колесить по Европе и заезжать в доброжелательную Германию на байке, подпишите петицию против запрета движения мото по выходным!
Ссылка: https://www.openpetition.de/petition/online/keine-fahrverbote-fuer-motorraeder-an-sonn-und-feiertagen-2
Источник: