Содержание
- Замена Прокладки Выпускного Коллектора Шевроле Нива
- Как часто требуется ремонт глушителя
- Как произвести ремонт глушителя
- Рекомендуем посмотреть:
Снятие прокладки впускной трубы и выпускного коллектора на автомобиле Нива Шевроле выполняют для ее замены в случае пробоя. Прокладка для впускного и выпускного коллектора используется общая. В случае пробоя может наблюдаться троение двигателя или травление выхлопных газов с характерным шумом. Если методом подтяжки болтов дефекты устранить не удалось, то приступаем к ее замене.
Для выполнения ремонтных работ загоните автомобиль на смотровую яму или эстакаду, после чего подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:
- В первую очередь производим демонтаж ресивера впускной трубы.
- Далее откручиваем четыре гайки крепления приемной трубы к выпускному коллектору.
- Откручиваем верхнюю гайку заднего конца распорки впускной трубы, гайку крепления нижнего конца просто ослабляем и отводим распорку в сторону.
- Откручиваем болт крепления промежуточного патрубка.
- Крестовой отверткой ослабляем стяжной хомут крепления шланга радиатора отопителя к термостату.
- И снимаем шланг вместе с патрубком.
- Далее откручиваем верхнюю гайку передней распорки впускной трубы и так же ослабив нижнюю, отводим ее в сторону.
- Откручиваем правую гайку крепления впускной трубы и теплозащитного экрана, снимаем гайку и расположенную под ней транспортную проушину.
- Теперь откручиваем левую гайку крепления впускной трубы.
- И центральную гайку теплозащитного экрана.
- Снимаем со шпилек и отводим в сторону приемную трубу.
- Далее откручиваем верхнюю правую и левую гайки крепления теплозащитного щитка стартера.
- Откручиваем нижние гайки щитка и отведя его немного в сторону, снимаем.
- Отворачиваем оставшиеся гайки крепления приемной трубы и выпускного коллектора. Снимаем гайки и расположенные под ними шайбы.
- Снимаем трубу и коллектор, после чего снимаем со шпилек прокладку.
- Выполните ее замену, после чего установку проведите в обратной последовательности. Новую прокладку рекомендуется смазать графитовой смазкой, для улучшения герметичности и предотвращения прогорания.
Читайте также: Колпаки на ваз 2107 фото
Инструменты:
- Торцовый вороток
- Удлинитель для торцового воротка
- Карданчик для торцового воротка
- Головка для торцового воротка на 13
- Головка высокая для торцового воротка на 13
- Ключ накидной на 13
Детали и расходники:
- WD-40
- Прокладка впускного и выпускного коллектора
1. Снимаем ресивер, как описано здесь и топливную рампу, как описано здесь.
2. Головкой «на 13» отворачиваем болт крепления переднего опорного кронштейна к впускной трубе.
3. Ключом «на 13» ослабляем затяжку гайки крепления переднего опорного кронштейна к кронштейну правой опоры силового агрегата.
4. Отводим от впускной трубы передний опорный кронштейн.
5. Головкой «на 13» отворачиваем болт крепления заднего опорного кронштейна к впускной трубе.
6. Ключом «на 13» ослабляем верхний болт крепления стартера и отводим задний опорный кронштейн от впускной трубы.
7. Накидным ключом «на 10» отворачиваем болт крепления к впускной трубе кронштейна отводящей трубы радиатора отопителя (для наглядности шланг радиатора отопителя с отводящей трубы снят).
8. Головкой «на 13» отворачиваем гайку крепления переднего рыма силового агрегата.
9. Снимаем рым.
10. Головкой «на 13» отворачиваем гайку заднего крепления экрана выпускного коллектора к головке блока цилиндров.
11. Аналогично отворачиваем гайку переднего крепления экрана к головке блока цилиндров.
12. Головкой «на 13» с удлинителем отворачиваем гайку среднего крепления, расположенную между впускной трубой и экраном.
13. Накидным ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления экрана к выпускному коллектору.
14. Вынимаем экран выпускного коллектора.
15. Накидным ключом «на 13» отворачиваем две гайки верхнего крепления (по одной с каждой стороны) впускной трубы и выпускного коллектора к головке блока цилиндров.
16. Отворачиваем две гайки верхнего крепления впускной трубы.
17. Головкой «на 13» с удлинителем отворачиваем две гайки нижнего крепления впускной трубы и выпускного коллектора.
Читайте также: Лампы осрам h7 night breaker unlimited
18. Снимаем девять шайб со шпилек крепления.
19. В четырех местах на стыке впускной трубы и выпускного коллектора на шпильках установлены утолщенные шайбы.
20. Отсоединяем приемную трубу от выпускного коллектора.
21. Накидным ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления щитка стартера к выпускному коллектору…
22. Отворачиваем болт крепления щитка к кронштейну правой опоры силового агрегата.
23. Отводим щиток стартера от выпускного коллектора.
24. Накидным ключом (или головкой) «на 13» отворачиваем гайку заднего крепления выпускного коллектора.
25. Высокой головкой «на 13» отворачиваем гайку переднего крепления выпускного коллектора.
26. Отворачиваем гайку среднего крепления выпускного коллектора.
27. Отодвинув выпускной коллектор от головки блока цилиндров снимаем впускную трубу со шпилек головки блока цилиндров.
28. Снимаем выпускной коллектор.
29. Снимаем уплотнительную прокладку впускной трубы и выпускного коллектора.
30. Перед монтажом очищаем привалочные плоскости головки блока цилиндров, впускной трубы и выпускного коллектора от остатков старой прокладки, и нагара.
31. Установив новую прокладку, сборку проводим в обратной последовательности. На шпильки головки блока цилиндров наносим графитовую смазку.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
- высокий уровень шума;
- попадание в салон отработавших газов;
- увеличение расхода топлива;
- уменьшение мощности двигателя.
Замена Прокладки Выпускного Коллектора Шевроле Нива
Выхлопная система состоит из нескольких частей, каждая из которых играет важную роль. К ним относятся приемная труба, катализатор, резонатор и непосредственно сам глушитель. Основные функции, которые он выполняет, это шумоподавление и снижение выделения вредных газов. Также, на приемной трубе зачастую находится гофра, призванная снизить вибрацию. Неисправность любой из частей выхлопной системы может сказаться на состоянии всего автомобиля и множества других его частей в частности, поэтому необходимо регулярно производить диагностику данного элемента автомобиля.
Читайте также: Датчик положения дроссельной заслонки ваз приора
Как часто требуется ремонт глушителя
Как правило, при бережной эксплуатации транспортного средства и регулярном посещении автосервиса, работы по ремонту глушителя производятся крайне редко, однако для этого необходимо своевременно обращаться в сервис при малейшем подозрении на какую-либо неисправность в работе выхлопной системы.
Как произвести ремонт глушителя
В случае, если глушителю вашего автомобиля требуется ремонт или же полная его замена, не рекомендуется производить данную работу самостоятельно, поскольку существует большой риск того, что вы только ухудшите состояние выхлопной системы, а возможно и всего транспортного средства в целом. Для того, чтобы не допустить подобной ситуации, обращайтесь исключительно в специализированные автосервисы. В нашем автосервисе квалифицированные специалисты, обладающие необходимой компетенцией в области работы с выхлопными системами, со знанием дела проведут диагностику выхлопной системы вашего автомобиля, а также, при необходимости, произведут ремонт или установку нового глушителя за максимально короткие сроки.
В случае если вы столкнулись с какой-либо неисправностью в работе выхлопной системы и вам требуется ее диагностика, ремонт или замена глушителя, то специалисты нашего салона с радостью помогут вам в этом, поскольку мы осуществляем все виды данных работ!
Источник: