Не могу судить по Monroe (индексные обозначения в конфе проскакивали) – не пользовал.
У нас с GORом стоят Plaza (ROM) и Koni (GOR), последние слишком жесткие, хоть и распущены на самое мягкое (регулируемые IMHO), Plaza помягче и несомненно комфортнее. но это на любителя, у ГОРа и профиль шин пониже (гонщик :-)))
И какой эффект (кроме очевидно лучшей управляемости)?
Насколько стало жестче? Да и вообще, может их (Плазу) стоит ставить только на перед? Проблема для меня актуальная – пробег 100 тыс. почти, а стоят (или уж не знаю что там делают) до сих пор родные. Ну разьве что сзади поменял один на Билтему – так себе.
Форум "форум ОКАВОДЫ И ВСЕ ВСЕ ВСЕ". Текстовая версия. Фанатам авторушных конф посвящаеЦо!
Вопрос умным мужчинам – какие амортизаторы лучше поставить? | наталья
Re: Вопрос умным мужчинам | мастак
Название темы считаю весьма вызывающим.
Но мнение своё выскажу не зависимо от этого.
Считаю, что лучше для вас поставить тоже сочетание пружин и амортизаторов, которое у вас до этого стояло. (при условии, что замена не просто дань моде) Вы к нему (этому сочетанию) уже привыкли и не будет неожидоностей в управлении и субьективных впечатлений.
Игорь,я бы не советовал по возможности замены амортизаторов ставить стандартные. Это просто убожество. У меня в гараже лежат 4 стандартных амортика,никогда их себе не поставлю.
Игорь,я бы не советовал по возможности замены амортизаторов ставить стандартные. Это просто убожество. У меня в гараже лежат 4 стандартных амортика,никогда их себе не поставлю.
Я вот тоже штатные амморты выкинул через 2 месяца после покупки новой машины (правда только перед).
Газомасляные амортизаторы всем хороши, только один минус у них замечен (во всяком случае у монро) при низких температурах ( | КоляСоколов
Игорь,я бы не советовал по возможности замены амортизаторов ставить стандартные. Это просто убожество. У меня в гараже лежат 4 стандартных амортика,никогда их себе не поставлю.
Не знаю, у меня они пока работают и меня "пока" устраивают.
хотел еще купить там же пружины фобос по 159руб, но на оку небыло
хотел еще купить там же пружины фобос по 159руб, но на оку небыло
Могу переставить незадорого
Купил амортизаторы Delphi de Carbon Comfort. Продавец клялся, что они масляные, хотя на коробке черным по серому написано: Gas shock absorbers. В Интернете из разных источников понял, что они двухтрубные газонаполненные (на сайт, указанный на коробке не попасть). Хоть продавцам давно не верю, хотелось бы услышать знающих людей.
Купил амортизаторы Delphi de Carbon Comfort. Продавец клялся, что они масляные, хотя на коробке черным по серому написано: Gas shock absorbers. В Интернете из разных источников понял, что они двухтрубные газонаполненные (на сайт, указанный на коробке не попасть). Хоть продавцам давно не верю, хотелось бы услышать знающих людей.
у меня такие, по сравнению со штатными намного лучше
Купил амортизаторы Delphi de Carbon Comfort. Продавец клялся, что они масляные, хотя на коробке черным по серому написано: Gas shock absorbers. В Интернете из разных источников понял, что они двухтрубные газонаполненные (на сайт, указанный на коробке не попасть). Хоть продавцам давно не верю, хотелось бы услышать знающих людей.
Читайте также: Первичный вал кпп лада гранта
у меня такие, по сравнению со штатными намного лучше
Это понятно. Просто если они с газом, то их прокачивать полагается перед установкой. Потому и спрашиваю.
Эт как? Объясняй! Я такие же буду брать.
Эт как? Объясняй! Я такие же буду брать.
+1
как их прокачивать-то?
они неразборные и необслуживаемые.
На основании длительного опыта работы, инженеры компании ОАО "Самара-Лада" подготовили оптимальные рекомендации по технологии прокачки амортизатора:
Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах, рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапана подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать). Для этого:
А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;
Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;
В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;
Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода;
Д. Переверните амортизатор штоком в низ, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В и Г 5-8 раз;
Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;
Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор – это плавное без провалов перемещение поршня.
- Сообщений: 61
- Откуда: Краснодар
- Ока СеаЗ 11113
23 августа 2014, 19:36 #1 123
Окаводы подскажите кто в курсе , возможно ли заменить амортизатор передней стойки на катридж (вкладыш) KYB , может кто то уже ставил ? и если ставил то какой модель ?
- Сообщений: 2964
- Ока СеАз 11113
23 августа 2014, 20:12 #2 123
А смысл. Если только нет Оковского.
- Сообщений: 61
- Откуда: Краснодар
- Ока СеаЗ 11113
24 августа 2014, 09:11 #3 123
Оковские есть в магазине ,но полностью стойки ,а это по цене кусается ,вот и возник вопрос ,вытряхнуть и поставить катриджи ,а этой фирмы масляные самое то что надо ,вот только не знаю есть на оку или нет ,на 09,08,есть точно .
- Сообщений: 61
- Откуда: Краснодар
- Ока СеаЗ 11113
27 августа 2014, 22:24 #4 123
В общем разобрался с катриджами (вкладыш) на стойку ,есть только в продаже на сегодня газовые Монро и китайские на оку ,правда ещё в одном магазине вроде как родные оковские ,завтра пойду туда смотреть .Монро мастера не советуют жёсткие ,KYB по диаметру подходят по высоте нет и подобрать сказали не реально ,печалька
- Сообщений: 2964
- Ока СеАз 11113
28 августа 2014, 10:20 #5 123
Менять передние стойки в домашних условиях сложновато,но я справился,без стяжек пружин вообще морока еще та,а со стяжками(взял у друга)намного проще. Перед снятием промаркировал местА установки регулировочных болтов,и все равно пришлось потом развал-сход регулировать,выставил в "ноль",пока вроде нормально.
- Сообщений: 61
- Откуда: Краснодар
- Ока СеаЗ 11113
28 августа 2014, 14:56 #6 123
Да нет я сам делать не буду ,слишком много там головняка ,у меня есть хорошая мастерская там всё и поменяют ,делают на совесть и не дорого ,вот выбрать только надо что лучше ,щас есть в наличии у продавцов ,Польские ,Украина Агат ,и наши Камаз,ну и Китай хрен пойми , что выбрать нужен совет ,хочется что б мягкая была и кушала всякие стыки и швы на дороге ,про Монро я молчу газ жесть
- Сообщений: 2964
- Ока СеАз 11113
28 августа 2014, 21:02 #7 123
Читайте также: Система смазки двигателя ваз 2106 схема
Естественно наши(Камаз). А чтоб мягкая была-пружины надо подбирать.
- Сообщений: 61
- Откуда: Краснодар
- Ока СеаЗ 11113
29 августа 2014, 20:11 #8 123
К сожалению Камазов нету ,осталось только Агат стойка и вкладыши Агат и вкладыш ещё какой то фирмы тоже масло но по мягче ,взял их ,сёдня потратился не хило , два вкладыша 1400+ рейку взял 1800 ,2 наконечника 400 и два диска по 550 на зад жавно надо было поменять ,вот завтра еду ставить всё ,спросил сколько ,сказали порядка 2500 за всё ,вот ещё говорят где брал могут быть не разборные стойки ,вот это будет попадос ,надеюсь повезёт и будет всё нормально .
- Сообщений: 12128
- Откуда: Владимир
- Ока АвтоВАЗ
Ока
29 августа 2014, 20:44 #9 123
. есть любители, которые перебирают стойки и амортизаторы. так как там все элементы прменяются ВАЗ-2101 и ВАЗ-2108.
- Сообщений: 61
- Откуда: Краснодар
- Ока СеаЗ 11113
31 августа 2014, 00:01 #10 123+ 1
Привет всё поменял ,стойки разюорные повезло ,с рейкой малость по выпендривались пока поставили ,ад отбойники поставил с девятки мои легли ,а сам я из Краснодара .Завтра поеду делать развал схождение колёс ,сёдня сделали так на глаз ,лишь бы доехать ,завтра на стенде сделают и можно будет не заморачиваться ещё годика 3 ,передок весь перекидал считай за 5 лет ,а машине всего 8 ,начал с ГРМ ,жрало не по детски тоже на мучался и мастеров достал ,пока шкив не поменял привода генератора ,и сразу всё стало на место ( брал беушную ОКУ 2года) .
- Сообщений: 61
- Откуда: Краснодар
- Ока СеаЗ 11113
31 августа 2014, 11:21 #11 123+ 1
Ну вот сход развал сделали ,руль стал нормальным и возвращаться стал наместо сам ,после поворота ,стойки не стреляют ,остался карбик малость надо под шаманить ,чёт кушает многовато и хорошо прогретый двигатель при включении вентилятора теряет обороты ,генератор в идеале ,по ходу уровень маловат в карбе.
- Сообщений: 2964
- Ока СеАз 11113
31 августа 2014, 19:03 #12 123+ 1
окавод, 31 августа 2014, 00:01, #10
Привет всё поменял ,стойки разюорные повезло ,с рейкой малость по выпендривались пока поставили ,ад отбойники поставил с девятки мои легли ,а сам я из Краснодара .Завтра поеду делать развал схождение колёс ,сёдня сделали так на глаз ,лишь бы доехать ,завтра на стенде сделают и можно будет не заморачиваться ещё годика 3 ,передок весь перекидал считай за 5 лет ,а машине всего 8 ,начал с ГРМ ,жрало не по детски тоже на мучался и мастеров достал ,пока шкив не поменял привода генератора ,и сразу всё стало на место ( брал беушную ОКУ 2года) .
Насчет "годика три"я бы не уверен(хотя-какие там у вас дорОги. )А в общем не надо по каждому поводу имхо машину"подшаманивать"-главное-НЕ МЕШАЙ МАШИНЕ ЕЗДИТЬ!А при вкл. вентилятора теряет обороты-не бери в голову- так и должно быть(если интересно-разжую подробно).
- Сообщений: 61
- Откуда: Краснодар
- Ока СеаЗ 11113
5 сентября 2014, 21:59 #13 123
Насчет "годика три"я бы не уверен(хотя-какие там у вас дорОги. )А в общем не надо по каждому поводу имхо машину"подшаманивать"-главное-НЕ МЕШАЙ МАШИНЕ ЕЗДИТЬ!А при вкл. вентилятора теряет обороты-не бери в голову- так и должно быть(если интересно-разжую подробно).
вот отсюда пожалуйста если можно по подробнее ,на счёт падения оборотов и есть ли способ это устранить ,да и ещё у меня такая проблемка выскакивала ,если ближний свет + дворники дождь + поворот любой и начинает пульсировать лампочка зарядки ,это нормально или просел мост диодный ?,сейчас правда не знаю дождя нет и свет отключил с автомата ,то было завёл двигатель и ближний горит ,заглушил и потух
- Сообщений: 2964
- Ока СеАз 11113
6 сентября 2014, 12:54 #14 123+ 1
Начнем с АКБ-нормально заряженый аккум.на клеммах выдает более 12 В,при откл. потребителях-12,4-12,6В.Если не так-надо заряжать.При работающем генераторе на клеммах должно быть 13,6-14,6 В.(не менее!)Не так-проверь регулятор напряжения(замени), или диодный мост генератора. Далее:при натянутом ремне генератора и вкл.фарах+дворниках+поворотниках и т.д.++пульсация лампочки зарядки в такт с реле поворотов допустима,но не обязательна(при напряжении,повторюсь 13.6-14.6 В.). Падают обороты двигателя при включении вентилятора охлаждения: т.к. этот двигатель самый прожорливый потребитель,берет аж 14 Ампер при работе,отсюда возрастает нагрузка на валу генератора и как следствие-слегка падают обороты мотора.Попробуй добиться нормального напряжения бортовой сети и зарядки АКБ-и будет тебе счастье. Посмотри в личку.
- Сообщений: 61
- Откуда: Краснодар
- Ока СеаЗ 11113
6 сентября 2014, 13:32 #15 123
АКБ заряжен 100% 12,4 утром после сигналки с обеда до утра .,напряжение заряда 13,6-14,2 ,пару раз видел 14,6 и 15,1 В,вот гдето так ,генератор перебрал вылетел мост диодный,заменили подшипники и мост и регулятор напряжения ,ремень хороший не пробуксовывает ,обороты тупо поднял где то до 1100 ,стало проще ,но иногда при хорошем прогреве в пробках по городу обороты падают чуть ли не до остановки движка ,может проблема ещё и в карбе ,но вроде мастер делал ,,но видать надо действительно залезть самому
- Сообщений: 2964
- Ока СеАз 11113
Читайте также: Ацп датчика массового расхода воздуха
6 сентября 2014, 15:02 #16 123+ 1
Я где-то говорил уже.но повторюсь:НЕ МЕШАЙ МАШИНЕ ЕЗДИТЬ,т.е. не требуй от нее идеала,он недостижим(хотя-нет предела совершенству. ).А при перегреве обороты падают-скорее всего-бензонасос,карб лучше не трогать(при хорошем пуске и нормальной тяговитости ессно. )у всех моторов такая бяка,перегрел-начинает дохнуть.
- Сообщений: 61
- Откуда: Краснодар
- Ока СеаЗ 11113
7 сентября 2014, 01:05 #17 123
Бензонасос у меня стоит не родной ,я заменил его на Пекаровский ,он без проблемный ,а вот в карбе я подозреваю низковат уровень топлива ,раньше таких проблем не было ,это началось после последней профилактики карба ,уменьшил мастер топливо в поплавковой и движок при прогреве хорошем стал дохнуть ,и на холодную без подсоса плохо пускается ,а вот ещё проблемка на горячую чуть по стоял и без педали газа не запустишь или долго крутить ? с этой проблемой уже и не знаю как бороться ,зажигание вроде норм сам выставлял по стробу ,новый карб сам от регулировал и ездил расход был 3.8 на 100 ,щас поменял жиклёр на 2 камере поставил 100 ,а был 95.2 ,движок по мягче работает и расход подлетел 4,8-5,5 ,горд 6,8-8 на 100
- Сообщений: 2964
- Ока СеАз 11113
7 сентября 2014, 10:02 #18 123
Судя по симтомам,машина в НОРМАЛЬНОМ(!)состоянии,все эти заморочки в порядке вещей,не бери в голову(бери на метр ниже). Удачи!
- Сообщений: 8
6 февраля 2015, 14:35 #19 123+ 1
Дорогие мужчины,встал вопрос о замене передних стоек на Оке,сейчас продают в основном вкладыши,бывают ли не разборные стойки,если да то как это можно опредилить, у меня ока СеаЗ 2004 года
- Сообщений: 12128
- Откуда: Владимир
- Ока АвтоВАЗ
Ока
6 февраля 2015, 16:09 #20 123
ольга404, 6 февраля 2015, 14:35, #19
Дорогие мужчины, встал вопрос о замене передних стоек на Оке, сейчас продают в основном вкладыши, бывают ли не разборные стойки, если да то как это можно опредилить, у меня ока СеаЗ 2004 года
. продают неразборные (в сборе) стойки. но это значительно дороже.
Вопрос: – В каком городе продают вкладыши.
- Сообщений: 8
6 февраля 2015, 21:50 #21 123+ 1
В Рязани,нашла только вставку амортизатора монро,еще агат тоже вставка, а если окажется что стойка не разборная то деньги на ветер.
Я немного не так задала вопрос, меня интересует какие стойки стоят на оке, (родные) разборные или нет, и можно ли поменять только вставку.
- Сообщений: 12128
- Откуда: Владимир
- Ока АвтоВАЗ
Ока
7 февраля 2015, 14:07 #22 123
ольга404, 6 февраля 2015, 21:50, #21
В Рязани,нашла только вставку амортизатора монро,еще агат тоже вставка, а если окажется что стойка не разборная то деньги на ветер. Я немного не так задала вопрос, меня интересует какие стойки стоят на оке, (родные) разборные или нет, и можно ли поменять только вставку.
.на Оке 25 лет езжу. однажды менял целиком переднюю стойку. другую Б/У поставил.
. и не разглядывал марку стойки. не знаю, что такое Монро, Агат и т.д.
. у меня родные стойки разборные.
- Сообщений: 2964
- Ока СеАз 11113
7 февраля 2015, 16:29 #23 123+ 1
ольга404, 6 февраля 2015, 21:50, #21
В Рязани,нашла только вставку амортизатора монро,еще агат тоже вставка, а если окажется что стойка не разборная то деньги на ветер.
Я немного не так задала вопрос, меня интересует какие стойки стоят на оке, (родные) разборные или нет, и можно ли поменять только вставку.
Ответ по существу-на Оке стоят разборные(родные)стойки,возможна замена любых их компонентов(вставок,подшипников,пружин,смазкии т.п.).Удачи.
- Сообщений: 8
9 февраля 2015, 14:30 #24 123+ 1
Купила передние газовые,теперь следующий вопрос- задние тоже нужно будет менять на газовые или можно оставить масленые?
- Сообщений: 8
9 февраля 2015, 15:29 #25 123
И еще, какие пружины лучше поставить под газовые амортизаторы
Источник: