Содержание
- Лада 21099 2005 — запчасти
- Машины в продаже
- Лада 21099, 1999
- Лада 21099, 1997
- Лада 21099, 2002
- Лада 21099, 2001
- Комментарии 38
- Машины в продаже
- Антифриз или тосол течет через заглушку: замена заглушки в блоке двигателя своими руками
- Как устранить течь ОЖ в двигателе ВАЗ
- Материалы и инструменты для проведения работ
- Предварительные работы перед заменой заглушек на авто ВАЗ
- Замена заглушек на авто ВАЗ
- Установка головки блока
- Установка зажигания
- Заглушка блока водяной рубашки
- Рекомендуем посмотреть:
Пробило у меня неделю назад заглушку в блоке. Тек тосол но блин так ездить нельзя. В общем почти неделю машина простояла, пока не добрался до рынка. Купил заглушку и герметик черного Абро. И поехало.
Выколупывал я заглушку долго часа 2 еще и место неудобное не подлезешь нормально, раскурочил заглушку =) Благо был у меня молоточек маленький.
А вод этим я с блока откачивал Тосол чтобу уровень упал ниже отверстия
Новую заглушку намазал герметом и аккуратно забил в блок. Течи нет. Пока залил водичку в систему Охлаждения.
Лада 21099 2005 — запчасти
Машины в продаже
Лада 21099, 1999
Лада 21099, 1997
Лада 21099, 2002
Лада 21099, 2001
Комментарии 38
так у тебя еще старая огонь была, у меня так вообще пздц было что
Пиздец системе охлаждения теперь мой уксусным раствором с дисцилированной водой птом содовым а уж после заливай тосол.
Машина 2 года как продана =)
А можешь подсказать размер заглушки какой?
Размер не знаю. Но она идет как заглушка блока…
И еще если и можно поменять одну потёкшую заглушку возле ГРМ то смысла в этом нет… по скольку они все примерно в равном состоянии износа а в дороге это надо ?
А можешь подсказать размер заглушки какой?
С размерами проблемы нет — мне сперва дали китайские — гавно — есть проблема в том что китайские заглушки немного больше и с неровными краями — подходят плохо — а ВАЗ идеальные заглушки и металл потолще и край ровный и встали легко. Но чтоб поменять все заглушки на блоке его надо сдёргивать с машины. так не подлезешь.
Как часто их меняют?
ОДИН РАЗ В СТО ЛЕТ
добрый день, у меня утром такая же история случилась, вышел смотрю под машиной лужа, вчера вечером приехал после мойки, думал может вода стекает, однако нет, открыл капот течет с ремня ГРМ, снял кожух, оказалась чашечка протекает, вот прочитал у тебя как менять поменяю!
я вот 4й день мучаюсь со своей альмерой из-за этой пробки
у меня такая же проблема на дня буду забивать))) прям в этом же месте только у меня удобно так как блок после расточки и лежит на балоне)))
Зачем они вообще нужны?
расскажи как забил!
Очень надо!
Где то 100 граммовым молоточком! Точно уже не помню!
Народ, а подскажите пожалуйста. если дырочка в заглушке не очень большая, на холодную сварку посадить, нормально держать будет? или лучше не мудрить и купить новую?
не держит сварка я пробывал
у меня вылетела заглушка с другой стороны блока — масло бьёт "фонтаном"…
а правда, что её не нужно сажать на герметик?
и как туда подлезть, чтобы заглушку запрессовать?
если одна пробка прохудилась то будте готовы что и другие вполне возможно следом пойдут. у меня тож под ремнем грм пробка обосалась. закупил пробки, смастерил небольшой сьемник так сказать рычаг с опорой чтом выдергивать пробки. снял заменил. спрыгнул в яму выдернул из под колектора и совсем не удевился тому что она теже еле жива была. все по кругу повыдергивал и запресовал новые. А теперь замечания! тосол можно туппо слить а не откачивать всякой дребеденью. кран в радиаторе и на блоке. и вот на счет герметика я чет вобще не воткнул? наф он нужен то? вы когда выдергивали пробки хоть один из вас видел на старых пробках герметик. все четко и без них! тыб такое не писал а то другие прочитают и начнут тоже заниматься непонятно чем. к примеру на жигуле уже 3.5 года как поменял на червонце1.5 года назад. а вообще такая беда возникает когда в бачек льют самый паршивый тосол. старайтесь не встревать на подделки. это будет стоять много денег и нервов.
Читайте также: Горит лампа тормозной жидкости
Что такое заглушка в двигателе? Какой она формы? Какую функцию выполняет? Где ее можно найти на моторе? Как ее заменить в случае необходимости? Давайте узнаем ответы на эти вопросы.
Заглушки на блоке двигателя могут иметь разную форму предназначение и устройство. Заглушки изготавливаются в виде пробок, крышек или штуцеров. Чаще всего эта деталь играет роль предохраняющей пробки в системе охлаждения и размещена на блоке цилиндров, обычно на правой стороне двигателя. Пробка системы охлаждения в блоке цилиндров обычно имеет форму круглой пластины, которая запрессована в соответствующее отверстие.
Все мы знаем, что при замерзании жидкость кристаллизуется и расширяется. Система охлаждения двигателя – не исключение. При замерзании жидкость расширяется, создавая при этом определенное давление. При кристаллизации жидкость в системе охлаждения может нанести вред двигателю. Для того чтобы избежать этого были предусмотрены предохраняющие пробки в системе охлаждения. При замерзании жидкость системы охлаждения расширяется и выдавливает не стенку блока цилиндров или прокладку, а эту заглушку.
После того, как замерзшая жидкость повредила пробку на блоке цилиндров, из-под нее начинает течь охлаждающая жидкость. В двигателе важна герметичность системы охлаждения. Для устранения течи охлаждающей жидкости эта пробка меняется на новую.
Замена поврежденной пробки
Для замены деформированной заглушки понадобятся следующие инструменты:
- молоток;
- тонкое зубило или отвертка;
- новые заглушки;
- герметик;
- наждачная бумага;
- пассатижи;
- оправка.
Чтобы извлечь поврежденную заглушку необходимо отверткой или тонким зубилом пробить или провернуть поврежденную деталь примерно на 90 градусов. Пробитую пробку нужно достать с посадочного места. В случае поворота заглушки необходимо достать эту деталь используя пассатижи. Если пробка приржавела, и мы не можем ее вытащить, нам поможет дрель и вороток. В заглушке высверливается отверстие и воротком удаляется старая деталь.
После удаления поврежденной пробки необходимо очистить посадочное место. С помощью наждачной бумаги хорошо очищаем место установки новой заглушки. Потом берем герметик и промазываем гнездо пробки. Перед установкой новой детали следует обратить внимание, что она не должна быть ровной, а иметь выпуклую форму. Это обусловлено тем, что при установке пробка запрессовывается.
Устанавливаем новую заглушку в посадочное место и с помощью молотка и оправки (либо стержня) запрессовываем новую деталь в гнездо. Процесс запрессовки происходит путем выравнивания пробки. Заливаем охлаждающую жидкость. Проверяем отсутствие течи системы охлаждения через новую пробку.
Итак, делаем выводы: то, что обычно называют заглушкой блока цилиндров, правильно называется пробкой. Она играет роль предохранителя, в случае замерзания охлаждающей жидкости. Обычно находится на правой стороне блока цилиндров. При необходимости её можно заменить самостоятельно.
Сам блок цилиндров не лопнул. Дело в том, что превращение ОЖ, которая находится в рубашке охлаждения, в лед, приводит к тому, что обледенелая жидкость расширяется. Это вызывает перенапряжения блока и может привести к возникновению трещин.
Заглушки на двигатель фактически представляют собой пробки, которые плотно посажены в технологические отверстия в блоке и в нормальных условиях обеспечивают системе охлаждения должную герметичность. Однако если охлаждающая жидкость или вода внутри БЦ замерзнет, тогда увеличившееся давление выдавливает заглушки из блока цилиндров, сохраняя сам блок в целостности после размораживания.
Также в процессе эксплуатации ТС нередко возникает ситуация, когда охлаждающая жидкость течет через заглушки. Нередко можно обнаружить, что заглушки блока проржавели, то есть произошло их разрушение по причине коррозии. В том или ином случае указанные элементы нужно заменить. Далее мы рассмотрим, как поменять заглушки блока двигателя.
Антифриз или тосол течет через заглушку: замена заглушки в блоке двигателя своими руками
Начнем с того, что проблема течи охлаждающей жидкости через заглушки наиболее распространена на старых отечественных автомобилях. Однако данная неисправность не обходит стороной и различные иномарки. Чтобы вернуть системе охлаждения герметичность в том случае, если течет через заглушку в блоке, указанную заглушку нужно менять. Давайте рассмотрим такую замену на примере автомобиля ВАЗ.
Итак, заглушка (чашечная пробка блока двигателя) установлена в шести местах. Пять заглушек большего размера имеют диаметр 40 мм, а одна чуть меньше в диаметре имеет 25 мм. Менять заглушки нужно в определенной последовательности.
Читайте также: Обрыв цепи датчика детонации ваз 2110
Перед заменой кроме самих новых заглушек необходимо подготовить:
Специалисты независимо от типа двигателя и времени года рекомендуют использовать только качественный тосол или антифриз, разбавленный дистиллированной водой в нужных пропорциях, но никак не проточную или даже дистиллированную воду.
Также нужно помнить, что любые антифризы имеют ограниченный срок службы (максимум 4 года), также запрещается смешивание различных типов ОЖ между собой. Еще , используя для промывки системы охлаждения двигателя.
Антифриз или тосол в блоке цилиндров: что делать и как решить проблему. . От этого проходимость каналов ухудшается, нарушается циркуляция масла, фильтры быстро приходят в негодность.
Как правило, цвет тосола или антифриза в этом случае меняется, на. Если снять масляный фильтр, тогда внутри него можно также заметить липкие отложения. . Как устранить течь антифриза: причины и возможные.
Заглушки в блоке цилиндров являются неотъемлемыми элементами узла. Если из системы охлаждения начинает вытекать жидкость, то первопричиной могут быть заглушки, которые пришли в негодность.
Появлению дыр способствует ржавчина, образовывающаяся в процессе эксплуатации автомобиля. Замена заглушек на двигателе ВАЗ зачастую позволяет устранить такие неполадки, а установка новых своими руками занимает не так много времени, по сравнению с ремонтом двигателя.
Как устранить течь ОЖ в двигателе ВАЗ
При возникновении течи в двигателе из-за плохих заглушек их нужно просто заменить новыми. На более раннего выпуска автомобилей ВАЗ, в комплект чашечных пробок двигателя входят: одна заглушка малого диаметра – двадцать пять миллиметров и пять, большого диаметра – сорок миллиметров.
Существует инструкция, как выполняется .
Материалы и инструменты для проведения работ
- Набор заглушек.
- Молоток.
- Пассатижи.
- Зубило.
- Отвертка.
- Герметик.
- Наждачная шкурка.
Бывают ситуации, когда нет возможности приобрести комплект заглушек или нужна срочно одна, а цена ее в автомагазине не устраивает. В этом случае деталь можно изготовить.
Большими партиями на заводе заглушки получают холодным выдавливанием из листа металла, а затем обрезают по контуру.При единичном изготовлении лучше брать круглый прокат нужного диаметра.
Выточить диск пять миллиметров толщиной. Подогнать его тщательно по диаметру посадочного отверстия, обмазать клеем и установить на место.
Отверстие перед этим нужно хорошо почистить и обезжирить.
Предварительные работы перед заменой заглушек на авто ВАЗ
Прежде всего, нужно освободить к заглушкам доступ, убрать элементы и узлы, которые мешают:
- Отключается аккумуляторная батарея — снимается «минусовая» клемма.
- Из радиатора и блока цилиндров сливается жидкость для охлаждения.
- Определяется, возможна ли замена заглушки в блоке ВАЗ без дополнительного снятия головки двигателя.
Если нужно снять головку выполняется следующее:
- От выпускного коллектора отсоединяется труба глушителя.
- Убирается кронштейн для крепления трубы насоса, подводящую охлаждающую жидкость.
- Отсоединяются шланги, через которые осуществляется вентиляция системы, от крышки головки блока цилиндров и карбюратора, который закрывается специальной крышкой.
- Снимается .
- Отключаются провода от датчика распределителя зажигания, карбюратора, свечей.
- Вынимается датчик распределяющий зажигание.
- Выполняется отсоединение шлангов от:
- Снимаются тросы, соединяющие привод дроссельной и воздушной заслонок карбюратора.
- С зубчатого ремня удаляется защитная крышка. Откручивается гайка, фиксирующая натяжной ролик, который затем снимается одновременно с осью и дистанционным кольцом.
- Со шкива распределительного вала снимается ремень.
- Выкручивается болт и извлекается со шпонкой шкив.
- Освобождается от крепления и снимается головка двигателя.
Совет: Замену малой заглушки или большой на блоке цилиндров со стороны маховика, нужно выполнять на разобранном двигателе автомобиля.
Замена заглушек на авто ВАЗ
- Используя бородок или зубило в одной руке, а молоток в другой, аккуратно постукивая по краю заглушки, деталь проворачивают в блоке двигателя.
- Затем она поддевается пассатижами и извлекается из гнезда. В сильно поврежденной заглушке, когда ее нельзя провернуть, делают отверстие, в него вставляют вороток и удаляют.
Совет: При падении детали вовнутрь двигателя ее можно подтащить к отверстию магнитной указкой и вытащить пассатижами.
- Зачищаются наждачной шкуркой от ржавчины края отверстий. Для надежности края новой заглушки смазываются перед установкой в гнездо герметиком.
На фото хорошо видна разница между старой и новой заглушками.
Читайте также: Съемник рулевых тяг ваз 2107 цена
- Пробка ставится на место.
- С помощью молотка и оправки заглушка аккуратно запрессовывается в отведенное отверстие блока цилиндров двигателя.
- Головка блока ставится на место. При необходимости перед установкой выполняется замена заглушек на головки блока ВАЗ.
Порядок выполнения работ аналогичен как для блока цилиндров.
Подробно, как выполняется замена заглушек на ВАЗ 2108, можно увидеть по видео.
Установка головки блока
После того, как была выполнена замена заглушек блока двигателя ВАЗ, к блоку цилиндров крепится его головка.
Итак:
- Необходимо очистить головку от отложений и грязи. Для этого можно использовать дизельное топливо или керосин.
- Остатки охлаждающей жидкости и масла удаляются из резьбовых отверстий.
- От старой прокладки очищаются, а затем обезжириваются растворителем привалочные плоскости головки и блока цилиндров.
Совет: При установке головки цилиндров берется новая прокладка. Нужно следить, чтобы на нее не попало масло.
- На блок цилиндров устанавливается головка.
- Крепежные элементы окунаются в моторное масло резьбовой частью, стекают примерно в течение 30 минут и устанавливаются на головку.
- Ставится ремень. Для этого его одевают на шкив, расположенный на коленвалу.
Натяжение ремня выполняется против часовой стрелки. - Не затягивая окончательно болты, крепится защита ременного привода. На два оборота плавно проворачивается коленчатый вал, при этом ремень должен находиться в постоянном напряжении, при прекращении вращения вала не ослабляться.
- Проверяется совпадение метки на средней крышке и на шкиве коленвала, а также на крышке головки цилиндров и шкиве распредвала. При их совпадении все, фиксирующие кронштейн натяжного ролика болты, затягиваются. Сначала – правый, потом – левый.
- Ставятся тросы привода дроссельной и воздушной заслонок карбюратора.
- Подсоединяются ранее убранные шланги.
- Подключается датчик распределения зажигания.
- Правильно выставляется момент зажигания, иначе могут возникнуть перебои в работе двигателя, увеличится , произойдет перегрев двигателя.
- Верхняя мертвая точка выставляется по меткам, расположенным на шкале люка картера и маховике. Для этого с люка картера снимается резиновая заглушка.
Проворачивается по ходу вращения коленвал, до совпадения меток на маховике и средней метки на корпусе люка. При этом поршни первого и четвертого цилиндров будут находиться в зоне ВМТ. - К карбюратору, датчикам подсоединяются провода.
- Устанавливается воздушный фильтр.
- Заправляется водой, лучше тосолом, система охлаждения автомобиля.
- Подключается аккумуляторная батарея.
- Проверяется работа мотора.
Установка зажигания
Так выполняется замена заглушек на двигатели ВАЗ. Утечка из блока цилиндров мотора жидкости или неисправности в системе охлаждения на дорогах создают большое количество механических поломок авто.
Возникающая в системе охлаждения повышенная температура приводит к образованию накипи, которая загрязняет внутренние стенки корпуса двигателя. К тому же накипь забивает каналы радиатора охлаждения и блока цилиндров, а это приводит к перегреву мотора, который может выйти со строя.
Все это указывает на то, что замена заглушки двигателя ВАЗ должна производиться своевременно.
Клуб любителей польских фургонов, микроавтобусов и грузовичков Nysa, Zuk, Tarpan, Lublin
Заглушка блока водяной рубашки
Описание: Блок, система питания, система охлаждения, система смазки, система выпуска газов
Сусанин , Саша правильно написал, берешь старую заглушку и к токарю. Диаметр можно на полтора мм сделать бальше и из нутри По центру немного проточить углубление, потом положишь на него шарик из подшипника и стукнеш молотком что бы шайба немного выгнулась. Ну а когда будешь ставить заглушку садишь на двухкомп. клей для металла на основе эпоксидки и ударяешь По центру заглушки что бы она выпрямилась плотно сев в отверстии.
Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:
Либо находишь товарища Restovratora, у него должны быть такие заглушки с Победы.
нажимаете клавишу ответить, под открывшимся окном есть окно выбора файла на компьютере.
Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:
вот так это выглядит примерно
Источник: