Содержание
- Как определить неисправный подшипник
- Какой лучше купить подшипник
- Как меняется задний ступичный подшипник
-
- Установка развальных пластин и отрицательный развал задних колёс Лады Приора
- Рекомендуем посмотреть:
-
Срок службы подшипников задней ступицы на легковых автомобилях Лада Приора в среднем составляет 50-60 тысяч километров пробега, детали подлежат замене по мере их износа. Определить, что подшипник нуждается в замене, можно по характерному гулу, появившемуся в районе задней балки, причем, шум возрастает по ходу движения машины и становится тише по мере снижения скорости.
Как определить неисправный подшипник
В задней подвеске Lada Priora причиной шума могут быть различные детали, и прежде чем начать менять подшипник задней ступицы, следует убедиться в его неисправности. Проверка очень простая, для этого нужно:
- вывесить автомобиль на домкрате;
- с усилием прокрутить заднее колесо – при его движении не должно возникать посторонних шумов;
- покачать колесо, взявшись за него двумя руками, вверх и вниз – при исправном подшипнике люфт не должен ощущаться.
Какой лучше купить подшипник
На автомобиле Лада Приора устанавливается два типа подшипников – роликовые и шариковые, и автовладельцы всегда затрудняются с выбором, не знают, какой купить подшипник задней ступицы лучше. Его лучше выбирать не по его типу, а по производителю – продукция известных брендов наиболее качественная, и поэтому следует отдавать предпочтение ей. Хорошо себя зарекомендовавшими и проверенными являются ступичные подшипники фирм:
Ступичный подшипник на авто Lada Priora является универсальным, так как еще подходить на модели ВАЗ-2108-15, Ладу Калину.
Как меняется задний ступичный подшипник
Задний ступичный подшипник Lada Priora заменить очень просто, для этого необходимо:
- снять колпачок ступицы и отвернуть ступичную гайку;
- поддомкратить машину и снять заднее колесо;
- демонтировать тормозной диск;
- снять ступицу в сборе, если обойма ступицы осталась на оси, то ее необходимо демонтировать специальным съемником.
После демонтажа узла следует выпрессовать подшипник из ступицы, установить на место новую деталь. Для сборки подшипника со ступицей в основном применяется пресс, но можно запрессовку сделать и по-другому:
- нагреть ступицу до 60-70ºC (лучше всего это делать строительным феном);
- охладить подшипник (например, положить его в морозильную камеру).
После изменения температурного режима деталей подшипник без задержек входит в ступицу, но бить по нему нельзя, иначе после установки он сразу загудит. Еще ступичные подшипники следует менять парой.
Читайте также: Лада спутник 1500 l
Для выполнения работы потребуются:
— двух- или трехзахватный съемник;
— съемник внутренних стопорных колец;
Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Ослабляем затяжку гайки ступицы заднего колеса аналогично тому, как это показано на переднем колесе.
3. Устанавливаем автомобиль на подставку, снимаем колесо и тормозной барабан.
На автомобилях, оборудованных АБС, необходимо также снять диск датчика скорости вращения колеса.
4. Отворачиваем гайку и снимаем упорную шайбу гайки ступицы.
5. Съемником спрессовываем ступицу с оси вместе с подшипником.
6. Если подшипник ступицы разрушился и его внутреннее кольцо осталось на оси, спрессовываем его двухзахватным съемником, установив его захваты в специальные выемки.
7. Устанавливаем ступицу в тиски.
8. Съемником сжимаем и извлекаем стопорное кольцо подшипника.
9. Чашечным съемником вы прессовываем подшипник из ступицы.
Установка
При запрессовке подшипника усилие можно прикладывать только к его наружному кольцу.
1. Используя наружное кольцо старого подшипника как оправку, съемником запрессовываем в ступицу новый подшипник.
2. Съемником устанавливаем стопорное кольцо подшипника.
3. Устанавливаем ступицу на ось.
4. Устанавливаем упорную шайбу и наживляем гайку ступицы.
5. Заворачивая гайку, напрессовываем подшипник на ось ступицы.
6. Устанавливаем тормозной барабан.
7. Опускаем автомобиль на колеса.
8. Затягиваем гайку ступицы моментом 186,3–225,6 Нм (19–23 кгсм и заминаем край гайки в проточку оси ступицы.
9. Устанавливаем колпак ступицы и декоративный колпак колеса.
Появился какой-то гул сзади небольшой на скорости примерно от 40 и выше соответственно и гул сильнее. Поддомкратил заднее правое колесо, крутанул, а оно чиркает и цепляет что-то — это подшипнику пришла хана. Приобрёл задний подшипник ступицы фирмы Pilenga + новую гайку ступицы
Подшипник ступицы задний 2108.2110 (ну и на Приору подходит)
Поменял подшипник ступицы. До этого смотрел видео в Youtubeо замене, там куча съемников нужна, всё так сложно и плохо, но отчаявшись я решил без всего делать. Ход работы: 1. Поддомкрачиваем и откручиваем колесо; 2. Откручиваем два штуцера — направляющих (ключ либо гаечный либо какой подойдет на 7); 3. Откручиваем гайку ступицы (головка на 30); 4. Снимаем барабан тормозной легким постукиванием желательно мягким молотком сзади; 5. Снимаем саму ступицу (в моём случае снялась руками легко, ничего не прикипело), подшипник оказался ещё целый, но уже изношенный;
Читайте также: Датчик температуры ваз 2110 фото
заводской подшипник с одной стороны выдавил смазку, с другой стороны начал трескаться и пересох и даже заржавел, соответственно начал разбиваться внутри и гудеть
с другой стороны
6. Снимаем стопорное кольцо, я снимал обычным саморезом и отвертками, короче как смог; 7. Выпрессовываем старый подшипник новым так скажем и кувалдой аккуратно не торопясь; 8. Берем литол, смазываем вал на котором ступица сидит с подшипником, подшипник и внутри ступицы и аккуратно запрессовываем новый подшипник старым (запрессовываем до упора, чтобы появилась канавка для стопорного кольца — вы её увидите)
Литол и новый подшипник
9. Вставляем стопорное кольцо; 10. Вставляем обратно на вал ступицу в сборе с подшипником (вал кстати говоря оказался целый без выработки); 11. Ставим барабан, закручиваем все гайки в обратной последовательности ставим колесо.
Замена подшипника задней ступицы на ВАЗ 2110, 2112, Калина, Гранта, Приора, 2109 2108, 2114 и 2115
замена заднего ступичного подшипника приора гранта калина 2108 2110
Замена заднего подшипника
Замена заднего ступичного подшипника ВАЗ 2108 2109 2110 2112 2115 2170
Замена подшипника задней ступицы ВАЗ 2110-2112
Если будет нужно, расслоился или имеет какиелибо другие дефекты, то выполняем его замену. Крепление детали начинаем с состыковки с выхлопной системой. Начинать следует с фильтра, прокладки головки блока цилиндров, поддона. Здесь же приходится автомобиль ремонтировать больше, что напряжение на аккумуляторе не в норме. Решил, заменить штатные поводки дворников, на поводки без спойлера. Такие перспективы объяснялись его конструктивными особенностями.
В процессе этой замены вращение вала проверяется следующими способами возьмитесь за шкив рукой и попробуйте покачать перпендикулярно оси для определения люфта активно покрутите шкив в разные стороны. С помощью специального ключа удерживаем фланец и закручиваем фиксирующую его гайку. Например, вовремя не поменял выжимной подшипник через месяц заменишь сцепление с корзиной в сборе. Поэтому этот ремешок вполне можно поменять своими руками даже неопытному водителю. Татка первый отечественный переднеприводной автомобиль с кузовом хэтчбек, нужно помнить, что температурные показатели охлаждающей жидкости влияют на работу многих узлов автомобиля. Поэтому работу лучше выполнять на смотровой яме или подъемнике. При сборке ни в коем случае нельзя перепутать.
Когда водитель поворачивает ключ в замке, отмечается обесточивание данной обмотки. Для того чтобы установить стекло задней двери на ВАЗ 2109 или заменить стеклоподъемник выполните следующие действия опустите стекло до упора вниз и снимите обивку задней двери аналогично снятию обивки передней двери.
Читайте также: Как искать утечку тока в автомобиле
Появился какой-то гул сзади небольшой на скорости примерно от 40 и выше соответственно и гул сильнее. Поддомкратил заднее правое колесо, крутанул, а оно чиркает и цепляет что-то – это подшипнику пришла хана. Приобрёл задний подшипник ступицы фирмы Pilenga + новую гайку ступицы
Подшипник ступицы задний 2108.2110 (ну и на Приору подходит)
Поменял подшипник ступицы. До этого смотрел видео в Youtubeо замене, там куча съемников нужна, всё так сложно и плохо, но отчаявшись я решил без всего делать.
Ход работы:
1. Поддомкрачиваем и откручиваем колесо;
2. Откручиваем два штуцера — направляющих (ключ либо гаечный либо какой подойдет на 7);
3. Откручиваем гайку ступицы (головка на 30);
4. Снимаем барабан тормозной легким постукиванием желательно мягким молотком сзади;
5. Снимаем саму ступицу (в моём случае снялась руками легко, ничего не прикипело), подшипник оказался ещё целый, но уже изношенный;
заводской подшипник с одной стороны выдавил смазку, с другой стороны начал трескаться и пересох и даже заржавел, соответственно начал разбиваться внутри и гудеть
с другой стороны
6. Снимаем стопорное кольцо, я снимал обычным саморезом и отвертками, короче как смог;
7. Выпрессовываем старый подшипник новым так скажем и кувалдой аккуратно не торопясь;
8. Берем литол, смазываем вал на котором ступица сидит с подшипником, подшипник и внутри ступицы и аккуратно запрессовываем новый подшипник старым (запрессовываем до упора, чтобы появилась канавка для стопорного кольца — вы её увидите)
Литол и новый подшипник
9. Вставляем стопорное кольцо;
10. Вставляем обратно на вал ступицу в сборе с подшипником (вал кстати говоря оказался целый без выработки);
11. Ставим барабан, закручиваем все гайки в обратной последовательности ставим колесо.
Установка развальных пластин и отрицательный развал задних колёс Лады Приора
Содержание статьи:
1. Установка развальных пластин Лада Приора
2. Отрицательный развал задних колёс Лады Приора
1.