Содержание
- Шлейф подрулевой Ниссан Х Трейл.
- Признаки не исправности подрулевого шлейфа Ниссан:
- Написать отзыв
-
- 1. Ремонт подрулевого шлейфа Nissan X-Trail
- 2. Замена контактного кольца подрулевого шлейфа Nissan X-Trail
- Замена масла в ГУР Nissan X-Trail
- Рекомендуем посмотреть:
-
- Самовывоз или быстрая доставка курьером до дверей.
- Возврат не понадобившейся детали 14 дней.
- Сертификаты соответствия.
Оригинаальный. Устанавливается T31 с 2008 – 2014 год
Как купить Подрулевой шлейф для X-Trail T31 :
Через интернет магазин : Нажмите кнопку "Добавить в корзину", зайдите в корзину (которая находится в верхнем правом углу сайта), введите контактные данные и отправьте заказ.
ИЛИ
Оформите заказ по телефону, позвонив +7(495) 796-26-77
Поставляются с центрального склада Ниссан в Москве или склада официального дилера, что обеспечивает надежность и качество всех автозапчастей.
При покупке предоставляются сертификаты соответствия, что обеспечивает беспрепятственный ремонт и техническое обслуживание даже на гарантийном автомобиле у официального дилера.
Возврат купленных запчастей 14 дней.
Точность подбора запчастей!
Опытные сотрудники, официальное программное обеспечение.
В пределах МКАД – 400 руб.
Доставка осуществляется с 10 до 19 часов.
При заказе на сумму от 15000 рублей:
В пределах МКАД – 0 руб (бесплатно).
Доставка осуществляется с 10 до 19 часов.
Самовывоз 0 руб.:
Забрать заказанные запчасти теперь возможно в пункте выдачи.
Отправка в регионы:
Отправка в регионы осуществляется через транспортную компанию и рассчитывается отдельно для каждого заказа в зависимости от места проживания и веса заказа.
Шлейф подрулевой Ниссан Х Трейл.
Контактная группа под рулевого переключателя, подрулевого шлейфа Ниссан Х Трайл или как её еще называют кольцо подушки безопасности, рулевой шлейф или даже контактная группа подушки безопасности.
В оригинальном каталоге запчастей идет под номером: 25567-ET225 (25567-ЕT225) и B5567-JG49D (B5567JG49D).
Подрулевой шлейф B5567-JG49D (B5567JG49D). использовался на машинах:
- X-TRAIL JPNMAKE (Х Трайл Японский рынок)
- X-TRAIL RUSMAKE (Х Трейл Русский рынок)
Подрулевой шлейф 25567-ET225 (25567-ET225). Этот шлейф AIRBAG Ниссан использовался на машинах:
- 350Z
- SENTRA (Сентра)
- TIIDA SEDAN (ТИИДА)
- X-TRAIL JPNMAKE
Если вы не нашли вашу модель автомобиля, свяжитесь с нашим оператором, мы решим вашу проблему.
Читайте также: Отказали поворотники на ваз 2110
Признаки не исправности подрулевого шлейфа Ниссан:
Определить неисправность спирального кабеля (контакта) или подрулевого кабеля достаточно просто:
Перестают работать кнопки круиз контроля, и климат контроля, также может отсутствовать подсветка данных кнопок. Ну и реже попадается неисправность кнопок дисплея и его подсветки.
Конечно перед заменой кольца рулевой колонки Х Трейл мы бы рекомендовали обратится к толковому диагносту, чтобы он наиболее точно смог определить характер неисправности.
Мы не рекомендуем ремонтировать его самостоятельно, обратитесь к специалистам в сервисе. Кроме того характер их повреждений, часто не совместим с ремонтом, проще купить новый подрулейвой кабель. Ведь в нашем магазине вы можете купить его по хорошей цене.
Написать отзыв
Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Введите код, указанный на картинке:
Содержание статьи:
1. Ремонт подрулевого шлейфа Nissan X-Trail
У нас под рулем есть коробочка, в котором и находится этот шлейф. От времени он имеет свойства рано или поздно переламываться. (5-7 лет 50-100 т км и обрыв). Процедуру замены самостоятельно опишу с фотками позже, как приедет этот коробок. Паять нет смысла пишут. Дорогой – 5865 руб. И никуда не деться.
Он отвечает за управление кнопками мафа, телефона и т.д. и самое главное Аирбек. Но пока ЧЕК аирбека не горит, видимо еще не до конца оторвалась его жилка.
Заказывал здесь nissan.epcdata.ru/x-trail…r20de/electric/251/25567/
Приехал с Японии тот самый блок. Описание под фотками. 30 мин возни и кнопки заработали. Без них не комфортно, на мафе тыкал.
Старый блок разобрал. Шлейф вынул. А пока езжу, кнопочки работаю, радуют, удобством.
Номерочек моего, у других может быть другой.
Сам новый блок, его и ставим, крепится на два болта идут в комплекте и с верху защелка.
Наборчик для работы и замены.
Спец наборчик для снятия подушки-аирбек.
предохранитель снимаем после полной установки. Выставлен с завода, чтоб не провернуть и оборвать шлейф.
С боков заглушки снимаем и выкручиваем спец-болтики спец-ключиком. Снимаем аирбек. Видим гайку под головку на 19. Руль стоит по меткам.
Читайте также: Пахнет тосолом в салоне ваз 2110
Чтоб снять фишку с аирбека, потдеть черную пластинку-защелку к верху.
Показался старый блок. Вверху бульба должна совпасть с рулем.
Кожухи снимать до конца не стал. Открутил с низу два самореза. Верхнюю потянул вверх. Так и оставил.
Снимаем переключатели поворотов и дворников. Все просто – защелки нажимаем и снимаем.
Эту штуковину переставляем со старого на новый, три маленьких самореза. Там пазы должны совпасть с блоком. В новом его нет. Для аирбека наверно
Собираем в обратном порядке. Фишки по местам.
И в заключении снимаем предохранитель с блока. Фишку от аирбека на место и сам аирбек.
Собственно, сама поломка. Попробую оживить в запас. Обрежу и перепаяю, залью жидким пластиком.
Разобрал конструкцию. Обрыв нашел – пустил по шлейфу, по каждой жилке ток под нагрузкой. Там, где был обрыв или надрыв и пыхнуло, т.е показало где. На фото видно черную точку, там и обрыв. Это место пропаял и все. Прозвонил – все работает. Собрал все в коробочку. Но проверить не на чем конкретно, свой блок снимать лень мне. Пусть лежит в запасе. На сколько его хватит тоже вопрос.
2. Замена контактного кольца подрулевого шлейфа Nissan X-Trail
Проблема распространенная – со временем перетирается шлейф в под рулевом контактном кольце, что приводит к отсутствию работоспособности кнопок на руле (в моем случае – левый ряд кнопок — управление магнитолой) и, что самое страшное приводит к ошибке подушки безопасности.
Приобрел БУ (пробег
4000км) контактное кольцо в сборе по приемлемой цене. Ценник на «новую» данную зап.часть на мой взгляд, просто космос.
Перед работой не забудьте скинуть клеммы с аккумулятора!
Итак, что потребуется для замены:
1. Ключик TORX T-30 с отверстием в теле (два болта подушки безопасности) .
2. Головка на 19 (гайка руля).
3. Крестовая отвертка.
По бокам руля снимаем заглушки.
Заглушки на руле
Болты крепят подушку безопасности
Ключом TORX T-30 отворачиваем болты, которые крепят подушку безопасности.
Подушка свободна — можно тянуть
Читайте также: Как это верно ватсон
Тянем подушку на себя.
Отсоединяем клеммы подушки
Отсоединяем клеммы подушки безопасности. Для того чтобы снять клемму с аирбека – необходимо поддеть черный фиксатор. Дальше клемма легко отсоединяется.
Дальше необходимо снять руль, для этого головкой на 19 (в моем случае это балонник) ослабляем гайку (полностью не откручиваем). Обратите внимание на метки, они должны совпадать. Ослабив гайку — срываем руль, далее откручиваем гайку и снимаем руль.
Итак, видим показавшееся контактное кольцо. Белая «шишка» должна быть сверху и совпадать с метками руля.
А вот и виновник торжества!
Снимаем верхний и нижний кожух – снизу 2 винта под крестовую отвертку. Нижний кожух снимаем. Верхний снимать необязательно, я просто отогнул его кверху.
Дальше отключаем слева переключатели поворотов и справа дворников. Держатся на защелках, отключаются просто.
Откручиваем 2 винта крепления блока контактного кольца и отсоединяем клеммы.
Собственно, вот и весь процесс разбора. Собираем в обратном порядке.
Единственно хочется отметить нюанс установки. Если у вас новый блок, то там идет предохранитель контактного кольца, который снимается после полной установки и не дает установить неправильное положение кольца. Если же вы повторно (без предохранителя) устанавливается блок, то обязательно считайте количество оборотов и ставьте белую шишку блока сверху над метками руля (полных оборотов контактного кольца – шесть).
После окончания установки, избавляемся от ошибки подушки безопасности.
Для этого: Включаем зажигание. Ждем пока погаснет лампа подушки и сразу выключаем зажигание на 3 секунды. Повторяем процедуру 3 раза.
Старый блок разбирать не стал, пускай полежит. На всю работу ушло минут 40. Кнопочки работают, ошибки подушки безопасности нет. В общем — я доволен!
https://www.drive2.ru/l/4680010/, https://www.drive2.ru/l/4703596/, https://www.drive2.ru/l/5098779/, https://www.drive2.ru/l/6469937/
Замена масла в ГУР Nissan X-Trail
Задача: заменить масло гидроусилителя руля Nissan X-Trail своими руками.
Причин и предпосылок к замене никаких не было,