Шум и стук в подвеске при движении автомобиля
Замените или отремонтируйте амортизаторы
Ослабли болты, скрепляющие штангу стабилизатора поперечной устойчивости
Подтяните болты и гайки крепления штанги; при износе резиновых подушек замените их
Износ резинометаллических шарниров рычагов
Ослабло крепление амортизаторов или износились резиновые втулки проушин амортизаторов
Затяните болты и гайки крепления, замените втулки в проушине амортизатора
Износ шаровых шарниров рычагов подвески
Замените шаровые шарниры
Повышенный зазор в подшипниках передних колес
Отрегулируйте зазор или замените подшипники
Большой дисбаланс колес
Деформация обода или диска колеса
Замените диск в сборе с ободом
Осадка или поломка пружины
Износ резиновых втулок штанг задней подвески
Стук от «пробоя» подвески вследствие разрушения буферов сжатия
Замените поврежденные буфера
Частые «пробоя» задней подвески из-за перегрузки задней оси
Не допускайте перегрузки
Не подаются регулировке углы установки передних колес
Деформация оси нижнего рычага
Деформация поперечины подвески в зоне передних болтов крепления осей нижних рычагов
Отремонтируйте или замените поперечины
Износ резинометаллических шарниров
Деформация поворотного кулака, рычагов подвески или элементов передка кузова
Замените деформированные детали, выправьте элементы передка кузова
Увод автомобиля от прямолинейного движения
Разное давление воздуха в шинах
Установите нормальное давление в шинах
Нарушению углов установки передних колес
Отрегулируйте углы установки колес
Неправильный зазор в подшипниках ступиц передних колес
Деформированы поворотный кулак или рычаги подвески
Замените деформированные детали
Неодинаковая упругость пружин подвески
Замените пружину, потерявшую упругость
Неполное растормаживание тормозного механизма колеса
Значительная разница в износе шин
Замените изношенные шины
Повышенный дисбаланс; передних колес
Смещение заднего моста из-за деформации штанг задней подвески
Выправьте или замените штанги
Самовозбуждающее угловое колебание передних колес
Давление воздуха в шинах не соответствует норме
Установите нормальное давление в шинах
Увеличенный зазор в подшипниках ступиц колес
Не работают амортизаторы
Замените или отремонтируйте амортизаторы
Ослабли гайки крепления пальцев шаровых шарниров
Проверьте надежность крепления пальцев шаровых шарниров
Нарушение углов установки передних колес
Отрегулируйте углы установки колес
Износ резинометаллических шарниров осей рычагов
Большой дисбаланс колес
Проверьте и отбалансируйте колеса
Износ шаровых шарниров
Частые пробои подвески
Осадка пружин подвески
Замените пружины новыми
Не работают амортизаторы
Замените или отремонтируйте их
Увеличенный зазор в шаровых шарнирах
Износ трущихся поверхностей деталей шарового шарнира в результате загрязнения, вызванного негерметичностью защитного чехла или его повреждением
Замените шаровой шарнир и защитный чехол
Повышенный износ протектора шин
Езда на высокой скорости по неровной дороге
Выбирайте скорость в зависимости от состояния дороги
Читайте также: На что влияет клапан продувки адсорбера
Слишком резкие разгоны автомобиля с пробуксовкой колес
Избегайте резких разгонов
Частое пользование тормозами с блокировкой колес
Умело пользуйтесь тормозами
Нарушены углы установка колес
Повышенный зазор в подшипниках ступиц колес
Не превышать допустимых нагрузок
Не выполнялась рекомендуемая схема перестановки колес
Переставляйте колеса правильно
Визг шин на виражах
Ненормальное давление в шинах
Доведите давление до нормы
Неправильная установка углов передних колес
Деформированы поворотный кулак, рычаги подвески, поперечина или элементы передка кузова
Замените деформированные детали, выправьте элементы передка кузова
Неравномерный износ протектора шин
Повышенная скорость на поворотах
Большие износы шарниров и втулок подвески
Замените изношенные детали
Дисбаланс колес (появление пятен, равномерно расположенных по окружности на крайних дорожках, а при длительной езде с неотбалансированным колесом и на центральной дорожке)
Неравномерное торможение колес
Отрегулируйте тормозную систему
Не работают амортизаторы
Замените или отремонтируйте амортизаторы
Нарушен угол развала колес (износ внутренних дорожек протектора)
Отрегулируйте угол развала колес
Пониженное давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора)
Установите нормальное давление
Повышенное давление воздуха в шинах (большой износ в средней части протектора)
Установите нормальное давление
Занижено схождение передних колес(износ внутренних дорожек протектора)
Отрегулируйте схождение колес
Увеличено схождение передних колес (износ наружных дорожек протектора)
Отрегулируйте схождение колес
Биение колеса
Нарушение балансировки колес:
неравномерный износ протектора по окружности
отбалансируйте колеса или замените
смещение балансировочных грузиков и шин при монтаже
выправьте обод или замените новым; отбалансируйте колеса
замените шину и отбалансируйте колесо
Увеличенный зазор в подшипниках ступиц колес
Подтекание жидкости из амортизатора
Износ или разрушение сальника штока
Попадание на уплотнительные кромки сальника посторонних механических частиц
Промойте детали амортизатора, замените или профильтруйте жидкость
Усадка или повреждение уплотнительного кольца резервуара
Забоины, риски, задиры на штоке; полный износ хромового покрытия
Замените изношенный или поврежденный шток и сальник
Ослабление гайки резервуара
Повреждение резервуара в зоне уплотнительного кольца
Замените или отремонтируйте резервуар
Чрезмерное количество жидкости в амортизаторе
Обеспечьте требуемое количество жидкости
Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия
Негерметичность клапана сжатия
Замените поврежденные детали или устраните их неисправности
Недостаточное количество жидкости из-за утечки
Замените поврежденные детали и залейте жидкость
Износ направляющей втулки и штока
Замените изношенные делали новыми
Жидкость загрязнена механическими примесями
Промойте все детали, замените жидкость
Износ или разрушение дисков клапана сжатия
Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе отдачи
Негерметичность клапана отдачи или перепускного клапана
Замените поврежденные детали клапанов или устраните их неисправности
Читайте также: Поршневая группа ваз 2106 размеры
Поломка или залегание в канавке поршневого кольца
Замените кольцо или устраните его залегание в канавке
Недостаточное количество жидкости из-за утечки
Замените поврежденные детали и залейте жидкость
Задиры на поршне или цилиндре
Замените поврежденные детали, замените жидкость
Износ отверстия направляющей втулки
Замените направляющую втулку
Жидкость загрязнена механическими примесями
Промойте все детали, замените жидкость
Осадка пружины клапана отдачи
Стуки и скрипы амортизаторов
Износ резиновых втулок в проушинах
Деформация кожуха в результате ударов
Замените или отремонтируйте кожух
Недостаточное количество жидкости из-за утечки
Замените поврежденные детали, залейте жидкость
Ослабление гаек резервуара, поршня
Заедание поршня из-за деформации цилиндра, резервуара или штока
При переезде препятствий и езде по неровной дороге на ВАЗ-2104/05/07 нередко появляется громкий стук со стороны одного из передних колес. Как правило, это происходит по двум основным причинам: нарушение регулировки ступичных подшипников или износ верхних или (и) нижних шаровых опор.
Проверить состояние шаровых опор и ступиц можно самостоятельно. Для проверки ступичных подшипников необходимо по очереди поднять на домкрате передние колеса. Подняв одну сторону, необходимо взяться обеими руками за правую и левую стороны колеса и покачать его, стараясь уловить признаки люфта. Затем необходимо также обеими руками взяться за верх и низ колеса и повторить процедуру. Качать колесо следует с большой силой, не забывая при этом, что автомобиль поднят на домкрате.
Посадив помощника за руль и попросив его с силой нажать на тормоз, можно проверить состояние шаровых, повторив процедуру с качанием колеса. Если шаровые в плохом состоянии, будет слышен их стук. При нажатии тормоза люфт ступичных подшипников исключается.
С наступлением морозов появился стук в подвеске, сегодня она была конкретно проверена, был обнаружен люфт в маятнике, заменили на маятник с подшипниками, также были заменены все шаровые опоры. сайлентблоки рычагов и ступичные подшипники, но стук все равно не исчез.(стук в основном появляется при движении на невысокой скорости и по неровностям)
С морозами всякое бывает …
звук как будто стабилизатор без втулки стучит по рычагу
Рулевой редуктор отдает, стаб посмотри-сними его и покатайся.
но стук чисто в правой стороне
я говорю отдает.Если все поменяли, то что может редуктор отдавать, стаб и стакан амортизатора.
в общем когда машину пытаешься руками вверх приподнять то стук появляется, когда вниз качаешь стука как такового нет, еще пробовал без амортизатора, стук все равно не исчезает.
а у тебя рычаг верхний случаем за пружину не задевает?
Читайте также: Что такое алькантара в машине
пружину смотри стабилизатор и рулевые
стабилизатор и рулевые все в порядке все проверено и пружина вроде нигде не цепляет никакого железа
может тогда это волшебство?!))) если всё новое и ничот нигде не цепляет а стук есть. сайленблоки нормальные ?
просто все уже перебрано и не раз, щас думаю попробовать поменять пружину на другую
пружину можно проверить просто покачав машину, у меня вот разбитая чашка и слышно. сама пружина целая ? и то мб она виток потеряла на первый взгляд не видно но сломана. аморт хорошо закреплен?
я пробовал без аморта трести машину, стук не исчезает. осталось последнее пружину заменить попробовать
не обязательно её менять! посмотри на целосность пружины посмотри как они стоит мб она просто цепляет о отбойник. посмотри чашку
просто все уже перебрано и не раз, щас думаю попробовать поменять пружину на другую
подвеска не такая сложная найти я думаю можно просто чуть внимательнее
в общем посмотрел я сегодня пружину она целая, нигде ничего не задевает, все промазал что можно было, но стук скотина все равно не исчезает(
У меня такая же проблема, стук в том же месте, всё поменяно. В чём дело не пойму(
вот и я не могу понять(
может быть что крепление стабилизатора оторвалось от лонжерона и " ушко" бьется об кузов, просто у самого такое было( и причем не сразу нашел, то же мучился )
Не решили проблему? а то у меня так же( грешу на маятник( если найдёшь в чем было дело, отпишись, плиз)
все нашел поломку, это была нижняя шаровая просто в хлам раздолблена
Странно. У меня шаровые проверял в серваке товарищ сказал что хорошие еще. Но вот приезде по преселочно дороге с приемущественно торчащими камнями такое ощущение что правое колесо держится вообще на соплях и все гремит.
Рулевая трапеция новая, сайлентблоки новые. Стаб на месте стоит. По трассе иду с мелкими кочками проблем вообще нет. Мистика какая то
все нашел поломку, это была нижняя шаровая просто в хлам раздолблена
Ты же писал что все шаровые поменяны? Как нижняя разболтаться успела?
у меня вот такая проблема