Содержание
- Comments
- Ориентировочные цены на ремонт рамы Мицубиси Паджеро / Mitsubishi Pajero :
- Как будет происходить ремонт?
- Рекомендуем посмотреть:
Как снять кузов Паджеро 2 с рамы?
Я знаю;)
Коротко:
Поднимаем за раму и пытаемся открутить болты крепления кузова 12 штук (я открутил половину, два обломались, остальные резал болгаркой)
Пока машина вверху снимаем и тросики с ручника
Затем топливная магистраль за передним левым колесом из металла переходит в шланги — разъединяет
Тормозные трубки также в том месте уходят выше — откручивание и их
Бежим к задней части авто, в задней левой арке коса проводов, из салона не вытягивается, в салон не втягивается. идём по ней от кузова по раме и открепляем по ходу движения от рамы до задних фонарей
Смотрим розетку фаркопа, отключаем
Возвращаемся в заднюю левую арку и отсоединяем топливозаливную горловину, рядом шланг и сапун идущий из бака
Опускаем машину вниз, лезем в салон к окошку бензобака, отключаем фишку и два шланга
Лезем к рычагу КПП, откручиваем площадку. находим провод уходящий вниз. Ищем фишку, отключаем, пропихиваем ее под днище.
Лезем под капот, снимает тросик газа, радиатор охлаждения, кондиционер, откручиваем трубки от редуктора гидроусилителя, крепления трубок к раме, лезем в передние подкрылки и откручиваем тормозные трубки ( пришлось нагревать до красна горелкой, по другому не пошли)
И больше всего наиПалися отсоединять отрулевого редуктора вал !
Под капотом также снять корпус воздушного фильтра, площадку аккума, скидываем провода со стартера, генератора, отключаем все фишки с датчиков (фоткаем как шли все провода!)
Откручиваем проводок на свечи накала.
Ищем шланги на печку, печки две, 4 шланга надо отключить.
Под компрессором кондиционера провод массы — отключаем
Вроде все написал
Ещё раз под капотом все просматриваем, ВНИМАТЕЛЬНО.
Читайте также: Установка птф на ниву 21214
Вешаем колеса на место и опускаем машинку вниз.
Подгоняем лапы подъемника под пороги и тихонько подымаем кузов над рамой
Вторая часть проекта Мицубиси Монтеро (Паджеро 2), снимаем кузов с рамы, разбираем подвеску, готовим на пескоструй.
Группа вконтакте: vk.com/sto_tlt сайт: grandstarex-tlt.ru/ телефон: 89277803347 Илья
Comments
Пружины ставь от Сарафана
Как по мне чем такой пор..хой заниматься латать эти дырки которые через год зацветут лучше найти более менее живой экземпляр или с японии распил купить и перекинуть это было бы более разумно
На фронтере рама мощней.
Круто, завидую, самый кайф когда до шурупика разбираешь, и собираешь как надо. Молодцы ребята, мою мечту воплощаете , спасибо.
С меня лайк смету составь сколько бобла надо своими руками восстановить
наверно ?денег в общем за ремонт ?космос!составь примерную с мету по этой машине !чтобы понимать !во сколько все обойдется .
ну ты просто отважный !видос норм !желаю только одного чтобы все сложилось и все собралось . респект и уважуха !добра.
У самого такой бегемот тоже в планах капиталить кузов и раму подскажи примерно в какие финансы все это выходит
Илья если знаете подскажите возможно ли на раму поджеро усановить кузов от гелендвагена?
Колоссальная работа только сказать снять кузов от рамы
Ну мужики, уважуха!
Ребят, сколько берёте за такую работу? Примернр
Вы не знаете руль на паджеро 2 подойдет от паджеро 3? Или может от монтеро или другой машины?
Влад В не подскажу
Лучше утилизации отправить
Здравствуйте, а сколь стоит такая работа?
привет, спасибо за видео, самому такое предстоит делать. так держать.
благодаря таким людям как ты легендарные машины получают вторую жизнь молодец
Круто. Зная на сколько всё повреждено ржавчиной. как это всё демонтировалось. Круто.
Читайте также: Старлайн b94 как включить автозапуск
Можете сказать за сколько можно обрести все тулки и саленблоки по ходовой, как и где заказать?
громкое название однако – МЕГА ОпГрейт. в рендже что б ремень насоса поменять кузов скидывают.
Грандиозный подход, вы молодец. Но есть советы : так как у вас будет мотор с огромным моментом(по сравнению с 6g72 12кл) то советую вам взять за основу большую раздатку от 6g74 или 4M40, также и мосты взять от более мощной версии П2, а то эта маленькая раздатка и мосты может не выдержать столь возросшешо момента! Про Разновидности задних мостов тут https://www.drive2.ru/l/8036950/
Про передние привода тут https://www.drive2.ru/l/469899110070092043/
мне кажется проще кузов с владика взять чем этот варить.как показывает практика очень мало специалистов которые хорошо умудряются защитить металл и он цвести начинает через пару лет.и метал не того качества как япы использовали для своих авто
во Владике леворульные кузова, а он отличаются
Вы повредили раму на своем внедорожнике ?
Приезжайте в автосервис "Профессионал" и мы восстановим ее с пожизненной гарантией. Почему говорю так уверенно? Потому что за двадцатилетнюю практику мы восстановили все до единой рамы, которые к нам поступали в ремонт. Ремонт рамы Мицубиси Паджеро честно сказать не простой, но мы постараемся не только качественно восстановить Ваш автомобиль, но и сэкономить Ваши деньги.
Ориентировочные цены на ремонт рамы Мицубиси Паджеро / Mitsubishi Pajero :
- Ремонт рам без снятия кузова и без заборки от 23.570 руб.
- Ремонт рамы Тойота, с частичной разборкой от 38.980 руб.
- Ремонт рамы Toyota, со снятием кузова от 68.88 руб.
- Восстановление геометрии бампера от 834 руб.
- Восстановление геометрии кузова от 7.820 руб.
Как будет происходить ремонт?
П ервым шагом мы постараемся выполнить ремонт рамы Мицубиси Паджеро без снятия кузова. Честно сказать эта операция очень сложна, и неудобна. Но мы идем на нее, чтобы значительно уменьшить стоимость ремонта. Согласитесь со мною, если Вы не будете платить деньги за снятие кузова, коробки передач и двигателя, то ремонт обойдется намного дешевле. В данной ситуации аварийный внедорожник закрепляется на роботе. Мощной гидравликой вывешивается часть кузова, а вторым гусем восстанавливается поврежденный участок рамы. Если мешает подвеска, ее демонтируют на месте ремонта. Статистика показывает, что в 50% – 60% нам удается свести к минимуму затраты на ремонт рамы.
Читайте также: Chevrolet niva лампа ближнего света
П ри очень сильных ударах или при винтовом повреждении рамы, первая технология ремонта не приносит успеха.
В таких случаях приходится отделять кузов от рамы и ремонтировать их по очереди. Как правило, ремонт начинается с рамы, которую вытягивают и выставляют по заводским точкам. Следующим шагом приступают к восстановлению геометрии кузова. Когда кузов и рама окрашены, автомобиль поступает на сборку. Устанавливается все навесное оборудование и внедорожник переходит к самому ответственному разделу работ, к сход-развалу.
Е сли углы схождения удалость выставить правильно и все контрольные точки кузова совпадают с заводскими, то это означает, что поврежденная рама побеждена.
Внимание. Никогда и никого не слушайте кто говорит Вам, что ремонт рамы Мицубиси Паджеро невозможен. Готов согласиться, что ремонт мощной рамы сложен, но мы всегда ее побеждали. На странице нашего сайта, которая называется ремонт рам, представлено много фото и видео материала, подтверждающего экономию на ремонте.