Содержание
- Comments 17
- Почему так случилось?
- Рекомендуем посмотреть:
#546803
Автор: Dimm ка
Дата: 24 Фев 2014 08:41
Гонять не собираюсь. профиль резины 65. Интерисуют отзывы тех кто реально использовал те и другие
#546805
Автор: Hogo
Дата: 24 Фев 2014 09:34
Когда TREBL покупал тоже читал, что мягкий металл.
Катаю с ноября прошлого года, пару тройку раз залетал в ямы, диски выдержали.
Профиль тоже 65.
#546817
Автор: ShlangA
Дата: 24 Фев 2014 10:36
брал trebl, 15 , профиль 60, 1100 руб за диск вроде. Полтора года полет нормальный, выдержали многократные поездки на 800 км через пермские дороги, в ямы залетал пиццот тыщ раз, балансировались нормально всегда. Загнуть смог только один раз-на строящейся развязке объездной нашей на скорости ночью налетел на кирпич. Колесо потеряло 1 атм, потом покрышка села обратно, подкачал, поехал домой аккуратно. За ночь давление почти не упало, на шиномонтажке прокатал, стало как новое.
#546829
Автор: smel
Дата: 24 Фев 2014 14:56
Чем мягче диск, тем целее подвеска и кузов
#546843
Автор: VictorNT
Дата: 24 Фев 2014 21:32
Оба варианта без резины крутните на станке. Евродиск бывает с "восьмеркой". Требл не пробовал крутить. У него с геометрией бывают проблемы – не налезает на переднюю ось заявленного автомобиля, т.к. китайские друзья снимают мерку с б/у машины, а не с новой. Таким образом когда колодки и диски тормозные без износа – задевает за суппорта.
У Евродиска металл толстый – тяжелее против родного фирменного штампа 15" на 1кг, а это очень много.
[Сообщение изменено пользователем 25.02.2014 02:25]
Читайте также: Шестерни дифференциал ваз размеры
#546844
Автор: Антирейсер ™
Дата: 24 Фев 2014 21:55
Ох тыж, зачем вам супер крепкие диски с такой высокой резиной?
#546859
Автор: VictorNT
Дата: 25 Фев 2014 02:27
Цитата:
От пользователя: Антирейсер™
Ох тыж, зачем вам супер крепкие диски с такой высокой резиной?
главное, чтобы обод от вставки не отвалился по плохой сварке
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь. Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на эту же страницу)
Что бы всё было справедливо! Хотя, конечно понимаю, что "жаренная" тема более проходная
Прошу не стесняться.
Comments 17
СМК больше не производит колёсные диски!
Приобрел летом 2012, СМК AG27 r19, вылет 40, ширина 8,5,резина: 245/45/19 Dunlop-лето, откатал 70 тыс., иногда влетал в серьезные ямы, но с дисками все ок) идеально ровные, резина тоже гуд! Единственный минус, это окраска, со временем облезает. Слышал, что была неудачная партия, но со временем все исправили.
Очень жаль, что СМК больше не производит дисков 15 и 16 радиуса.
Это как любовь с первого взгляда, для тех кто разбирается! Всегда будет только ковка!
диски цупер! сам пользую, доволен)
Пользовал 2 сезона АГ1 8х18 на Мазда6. Всем доволен — очень легкие, динамика лучше. Краска — ок.
отъездил 2 летних сезона на AG-1 (5 спиц) 17" — нареканий нет. балансируются легко и непринужденно. Краска царапается, но не облазит. заказывал на СМК по индивидуальному заказу. Всем доволен.
AG27 8х18 три летних сезона, на низком профиле, немного дрифта, немного трека, не спорт, просто удовольствие…подвеска жесткая не сток…диски в полном порядке.
Читайте также: Пневмодомкрат автомобильный своими руками
Мой опыт общения с СМК.
1)АГ-1 8х18, 225/40R18 + бильштайн B16 с жесткими настройками, черный глянец (заводская покраска), отъездил 2 зимы и 1 лето (пробег примерно 50000км).
Геометрия: после первого зимнего сезона 3 диска в идеале, 1 легкое биение (задний диск) (выправил без нагрева); после лета тот же диск те же проблемы (опять выправил); после второй зимы тот же диск (снова холодная правка). Попадал иногда в жесткие ямы (лобовое даже 1 раз трескалось). но почему то гнулся всегда один и тот диск сзади справа (после правки понятно жесткость теряется). Краска в месте сколов от камней, до металла, но дальше не облезала (подкрашивал обычным черным маркером), ну и покрытие без лака после 2 зим выглядело ни как новое.
Итог: по 10-бальной шкале оценка 8, купил бы еще раз, но покрылся бы сразу лаком или покрасил порошком в проверенной конторе)
2) СМК D83 6.5х16, 195/45R16 (брал бу практически в идеальном состоянии), штатная подвеска Пежо 206, проехал 1 лето (пробег не более 15000км). На станке пока не проверял (но поводов для беспокойства нет), покраска нештатная (красил предыдущий хозяин), на одной спице краска вспучилась (не заводская покраска повторюсь). полностью устраивают.
3) МК 8.5×19 MK-VI, 235/35R19, проехал лично за лето 4300км, третьи руки, полностью устраивают, покраска спиц черная матовая (покрытие без претензий), полка полированная без претензий. цену свою оправдывают. к геометрии тоже претензий нет. езжу и кайфую.
Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.
Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».
В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.
Читайте также: Кпп ваз полный привод
Почему так случилось?
Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.
Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.
Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.
Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.