Шприц для масла кпп своими руками

Содержание

• Вариант с «автоматом» ↑
• Алгоритм замены с позиции «сверху» ↑
• Несколько советов автолюбителям ↑
• Шприц для замены масла
  • Шприц для замены масла
    • • • Опции темы
        • Поиск по теме
• Как пользоваться шприцом для масла? :)))
  • Рекомендуем посмотреть:

автор: mexanic Декабрь 8, 2016

Что может быть проще замены трансмиссионного масла в механической КПП? Только, замена в автоматической коробке, используя шприц для заливки масла в КПП. Сменить старое на новое можно двумя старинными способами:

• посетить СТО, заплатив стоимость услуг, потратив бесполезно час времени, плюс несколько литров топлива;
• самостоятельно устранить «поломку». При этом набраться опыта, провести диагностику автомобиля, предотвратить возможные неполадки. Растраты – покупка канистры с трансмиссионной жидкостью, и только.

Вариант с «автоматом» ↑

Поскольку в механике всё просто со сменой, рассмотрим АКПП. Способов поменять жидкость существует множество, среди которых:

• снизу, сверху, со снятием шланг, полное отсоединение патрубков.

О каждом, по отдельности:

Снизу: заезжаем на смотровую яму, отворачиваем сливную пробку с картера. Подставляем под отверстие пустую ёмкость, ждём окончания слива. Для большинства автомобилей легкового типа, средний показатель отработки составляет 4 – 5 литра. Процедуру следует проводить быстро, дабы жидкость не остыла. Перед началом, прогрейте мотор в течение 5 минут, или проедьте 2-3 км. Обязательно извлекайте щуп, чтобы исключить вакуумную пробку;

Сверху: не следует никуда лезть, заезжать на эстакады, достаточно опустить прибор и смазка сама будет выкачиваться. Для операции понадобится шприц «Жане». Приобрести можно в любом автомагазине, авторынке. Там же прикупим пластиковую трубку длиной 120 – 140 см., максимум полтора метра. Диаметр 0,7 см. Желательно силиконовая, с прозрачного материала для удобства визуального наблюдения. Можно и иной материал, но в таком случае жидкость будет цепляться за стенки, выкачка станет затруднена.

Алгоритм замены с позиции «сверху» ↑

• Обрезаем ножом конец силиконовой трубки под углом для удобства выкачки;
• рабочее пространство в левой части двигателя закрываем ветошью, чтобы не запачкать головку блока цилиндров, электропроводку, прочие узлы. Излишнее количество масла приведёт к возгоранию при нагреве. Да и отмывать придётся долго. Самое неприятное – мерзкий запах в салоне автомобиля;
• вытираем шток основы щупа от остатков смазки, грязи, влаги. Сам щуп откладываем в сторонку;
• шток шприца «Жане» в положение «до упора»;
• шланг насаживаем на отверстие для щупа максимально длинно;
• простыми механическими движениями начинаем закачку масла в шприц. Делать следует аккуратно, не торопясь. Высокая вязкость не позволит сделать быструю закачку. Вода закачалась бы за считанные секунды;
• когда набирается более 90% объёма, всасывание заканчиваем. Одной рукой держим шток «Жане», второй отсоединяем шлаг. Переносим содержимое в заранее подготовленную ёмкость для отходов;
• повторить процесс придётся раз 25 – 30, в зависимости от типа транспортного средства. Коробка у всех разная;
• по окончанию, извлекаем наше оборудование, протираем область от брызг. Для корректности, вставляем щуп, проводим замер уровня смазки. При наличии, повторяем процедуру выкачки;
• через верхнее отверстие заливаем жидкость ровно в том количестве, которое было выкачано. Превышение уровня не допустимо. Чрезмерное количество приведёт к повреждениям уплотнителей, выходу со строя гидронасоса;
• автомеханики рекомендуют проехаться несколько километров, чтобы смазка равномерно распределилась по всему агрегату, каждая передача должна забрать свою порцию жидкости. После, провести контрольный замер с помощью щупа.

Способ с отсоединением шланг не станем рассматривать, так как он проводится только на специализированных СТО, и только опытными автомеханиками.

Читайте также:  Рхх гранта где находится

Несколько советов автолюбителям ↑

Наравне с переливом, недолив также сыграет злую шутку в виде падения давления, износу муфт, синхронизаторов «автомата». Контрольный замер не все делают правильно ввиду своей неопытности или невнимательности. Обязательно ровная поверхность, трансмиссия прогрета до температуры 75 – 80 °С. Не путайте с нагревом мотора. Это две разные вещи. Прогрев коробки возможен только с помощью движения. Выжмите ручной тормоз, кулиса в положение «Р».

К слову, умельцы нашли применение шприцу «Жане» не только в трансмиссии, но и при смене масла в моторном отсеке. Сроки сократились в половину. Количество отходов возросло на 10 %. Значит, моторесурс новой смазки будет продлён. Попутного ветра. Всех благ.

Форум по маслам, присадкам и смазкам

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Пользователи
• Наша команда

• Темы пользователя

• >в конференции
• >>в форуме

• Сообщения пользователя

• >в конференции
• >>в форуме
• >>>в теме

Шприц для замены масла

Шприц для замены масла

Сообщение Gubkin » 13 ноя 2015, 14:20

Такие шприцы необходимы для замены масла в мостах, раздатках, АКПП, МКПП, ГУР

1) В любой аптеке можно купить шприц Жанэ 150 мл

3) Toya 78035
Шприц для перекачки масла двойного действия 500мл TOYA 78035

4) TOYA 78031
Шприц для откачивания и нагнетания масла 400мл TOYA 78031

5) ШПРИЦ ПЛУНЖЕРНЫЙ МАСЛОЗАЛИВНОЙ 500МЛ (СТАЛЬ), ШЛАНГ 350ММ JTC JTC-JW0821

5) Шприц маслозаливной 200мл, АВТОДЕЛО гибкий шланг, код 42025

6) Шприц маслозаливной 1000мл, АВТОДЕЛО, код 42026

7) Шприц маслозаливной 500мл, Автодело, код 42023

Опции темы
Поиск по теме

Как пользоваться шприцом для масла? :)))

Ребята, извините за тупой вопрос, но ответ нужен ваще срочно
Короче хочу долить масла в коробку через щуп, решил купить шприц для масла, прибежал в магаз, купил шприц приперся в гараж и. Короче хз, как залить масло в шприц и выдавить его оттудова там клапан какой то стоит, но как он открывается.
выглядит сие чудо примерно так
но это не мой, просто в инете подобный нашел.

потом можете удалить тему

добавлено:
хммм. походу сначала надо туда залить масло путем разбора шприца и выдавливать потихоньку, так чтоль?

Последний раз редактировалось Zhjckfd; 18.04.2011 в 14:30 .

этот шприуц (на фото) для густой смазки типа литол 24, заправляется следующим образом: откручивается передняя крышка (где рычаг прифигачен), там внутри поршень, отводишь его назад, и в освободившееся пространство набиваешь густую смазку. а у тебя скорее всего такой же шприц, только без бокового рычага. если так, то набираешь им масло из емкости так же как и медицинским. а вообще надо простую конструкцию соорудить из металической трубки, обрезаной полтарашки и изоленты (5-7 мин и готово. фото снизу, ща выложу.

вот, в это воскресенье варик на улице менял, соорудил лейку из того что под рукой нашел.

а я просто лощеную бумагу с журнала или еще откуда сворачиваю в трубочку и вставляю туда где щуп стоит и лью масло, очень просто и ничего выдумать не надо)

конечно можно, я так всегда делаю

да вот именно что с рычагом, я разбирал эту хрень чтоб внутри протереть, и смарю, там клапан с шариком, и походу он внутрь не засасывает а тока выдувает. а канистра от масла у меня полная, я не могу ее так наклонить, я пролью половину

Ребята, извините за тупой вопрос, но ответ нужен ваще срочно
Короче хочу долить масла в коробку через щуп, решил купить шприц для масла, прибежал в магаз, купил шприц приперся в гараж и. Короче хз, как залить масло в шприц и выдавить его оттудова там клапан какой то стоит, но как он открывается.
выглядит сие чудо примерно так
но это не мой, просто в инете подобный нашел.

потом можете удалить тему

добавлено:
хммм. походу сначала надо туда залить масло путем разбора шприца и выдавливать потихоньку, так чтоль?

Это ваще не для масла :)) а вообще саый простой способ есть бутылочки с пропкой которые надо на себя тянуть >>> http://www.stereotypics.com/wp-conte. 2c53862a75.jpg снимаешь эту пробку аккрутано подрезаешь края чтоб вошла в щуп и всё проблема решена :))) я такую сделал очень удобно вставил в щуп и уже прикручиваешь всё что нужно к ней!

Это для литола. бггггг. От отчебучили. Ржупержу!

Тупанул я короче с этой хренью Вчера от горя пошел за медицинским шприцом, думал больше 20 кубов не куплю. И нарыл дома старую капельницу в упаковке. Дошел до аптеки, встретил знакомого и потащил его с собой. В аптеке, о чудо!, оказался 50 кубовый шприц, потом купили пива. Короче масла было на конце щупа. Я залил 450 мл., уровень по шупу поднялся милиметроф на 5. короче все равно до уровня еще дохера, сантиметра полтора наверна Это че, я еще полтора литра должен залить? ни> <ера себе, бедная коробка, как она без двух литров ездила.
Хотел щас долить, а на улице ветер сильный с песком, загнал в гараж, а там темно cцуko. И друга нет, чтоб фонарь держал

2_6bICmRbIy_
ага, такто с такой бутылкой тема. Надеюсь шприц этот обратно примут, или на ченить другое поменяю и попробую с бумагой тож

Последний раз редактировалось Zhjckfd; 19.04.2011 в 09:48 .

да вообще там не литра два, а грамм 400 -500 еще где то. а ты уровень проверяешь на включеном двигателе или на заглушеном?

канеш на заведенной прогретой