Схема зарядного устройства такт 100

Содержание

Автоматическое зарядное устройство 100В, 50А (ТЗ) 23 нояб 2015 22:40 #1
Автоматическое зарядное устройство 100В, 50А (ТЗ) 24 нояб 2015 08:16 #2
Автоматическое зарядное устройство 100В, 50А (ТЗ) 24 нояб 2015 19:56 #3
- - Вложенный файл:
Автоматическое зарядное устройство 100В, 50А (ТЗ) 24 нояб 2015 20:03 #4
Автоматическое зарядное устройство 100В, 50А (ТЗ) 24 нояб 2015 20:25 #5
Автоматическое зарядное устройство 100В, 50А (ТЗ) 24 нояб 2015 21:13 #6
Автоматическое зарядное устройство 100В, 50А (ТЗ) 24 нояб 2015 21:47 #7
Автоматическое зарядное устройство 100В, 50А (ТЗ) 28 нояб 2015 10:03 #8
Автоматическое зарядное устройство 100В, 50А (ТЗ) 28 нояб 2015 11:43 #9
Выбор зарядного устройства для аккумулятора
Зарядное устройство такт 100 инструкция по применению
Зарядное устройство такт-100 схема
Инструкция зарядного устройства такт 100
Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора такт 100 инструкция
Зарядное устройство такт 100 как пользоваться
Инструкция зарядное устройство такт-100
Зарядное устройство такт 100 инструкция
- Рекомендуем посмотреть:

Соблюдение режима эксплуатации аккумуляторных батарей, и в частности режима зарядки, гарантирует их безотказную работу в течение всего срока службы. Зарядку аккумуляторных батарей производят током, значение которого можно определить по формуле

I=0,1Q

где I – средний зарядный ток, А., а Q – паспортная электрическая емкость аккумуляторной батареи, А-ч.

Зарядный ток, рекомендуемый в инструкции по эксплуатации аккумуляторной батареи, обеспечивает оптимальное протекание электрохимических процессов в ней и нормальную работу в течение длительного времени.

Классическая схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора состоит из понижающего трансформатора, выпрямителя и регулятора тока зарядки. В качестве регуляторов тока применяют проволочные реостаты (см. Рис. 1) и транзисторные стабилизаторы тока.

В обоих случаях на этих элементах выделяется значительная тепловая мощность, что снижает КПД зарядного устройства и увеличивает вероятность выхода его из строя.

Для регулировки зарядного тока можно использовать магазин конденсаторов, включаемых последовательно с первичной (сетевой) обмоткой трансформатора и выполняющих функцию реактивных сопротивлений, гасящих избыточное напряжение сети. Упрощенная схема такого устройства приведена на рис. 2.

В этой схеме тепловая (активная) мощность выделяется лишь на диодах VD1-VD4 выпрямительного моста и трансформаторе, поэтому нагрев устройства незначителен.

Недостатком схемы на Рис. 2 является необходимость обеспечить напряжение на вторичной обмотке трансформатора в полтора раза большее, чем номинальное напряжение нагрузки (

Схема зарядного устройства, обеспечивающее зарядку 12-вольтовых аккумуляторных батарей током до 15 А, причем ток зарядки можно изменять от 1 до 15 А ступенями через 1 А, приведена на Рис. 3.

Предусмотрена возможность автоматического выключения устройства, когда батарея полностью зарядится. Оно не боится кратковременных коротких замыканий в цепи нагрузки и обрывов в ней.

Выключателями Q1 – Q4 можно подключать различные комбинации конденсаторов и тем самым регулировать ток зарядки.

Переменным резистором R4 устанавливают порог срабатывания реле К2, которое должно срабатывать при напряжении на зажимах аккумулятора, равном напряжению полностью заряженной батареи.

На Рис. 4 представлена схема еще одного зарядного устройства, в котором ток зарядки плавно регулируется от нуля до максимального значения.

Изменение тока в нагрузке достигается регулированием угла открывания тринистора VS1. Узел регулирования выполнен на однопереходном транзисторе VT1. Значение этого тока определяется положением движка переменного резистора R5. Максимальный ток заряда аккумулятора 10А , устанавливается амперметром. Защита устройства обеспечена со стороны сети и нагрузки предохранителями F1 и F2.

Вариант печатной платы зарядного устройства (см. рис. 4), размером 60х75 мм приведен на следующем рисунке:

В схеме на рис. 4 вторичная обмотка трансформатора должна быть рассчитана на ток, втрое больший зарядного тока, и соответственно мощность трансформатора также должна быть втрое больше мощности, потребляемой аккумулятором.

Названное обстоятельство является существенным недостатком зарядных устройств с регулятором тока тринистором (тиристором).

Диоды выпрямительного мостика VD1-VD4 и тиристор VS1 необходимо установить на радиаторы.

Значительно снизить потери мощности в тринисторе, а следовательно, повысить КПД зарядного устройства можно, если регулирующий элемент перенести из цепи вторичной обмотки трансформатора в цепь первичной обмотки. Схема такого устройства показана на рис. 5.

В схеме на Рис. 5 регулирующий узел аналогичен примененному в предыдущем варианте устройства. Тринистор VS1 включен в диагональ выпрямительного моста VD1 – VD4. Поскольку ток первичной обмотки трансформатора примерно в 10 раз меньше тока заряда, на диодах VD1-VD4 и тринисторе VS1 выделяется относительно небольшая тепловая мощность и они не требуют установки на радиаторы. Кроме того, применение тринистора в цепи первичной обмотки трансформатора позволило несколько улучшить форму кривой зарядного тока и снизить значение коэффициента формы кривой тока (что также приводит к повышению КПД зарядного устройства). К недостатку этого зарядного устройства следует отнести гальваническую связь с сетью элементов узла регулирования, что необходимо учитывать при разработке конструктивного исполнения (например, использовать переменный резистор с пластмассовой осью).

Вариант печатной платы зарядного устройства на рисенке 5, размером 60х75 мм приведен на рисунке ниже:

Читайте также: Веста или х рей сравнение

Диоды выпрямительного мостика VD5-VD8 необходимо установить на радиаторы.

В зарядном устройстве на рисунке 5 диодный мостик VD1-VD4 типа КЦ402 или КЦ405 с буквами А, Б, В. Стабилитрон VD3 типа КС518, КС522, КС524, или составленный из двух одинаковых стабилитронов с суммарным напряжением стабилизации 16÷24 вольта (КС482, Д808, КС510 и др.). Транзистор VT1 однопереходной, типа КТ117А, Б, В, Г. Диодный мостик VD5-VD8 составлен из диодов, с рабочим током не менее 10 ампер (Д242÷Д247 и др.). Диоды устанавливаются на радиаторы площадью не менее 200 кв.см, а если радиаторы будут сильно нагреваться, в корпус зарядного устройства можно установить вентилятор для обдува.

Автоматическое зарядное устройство 100В, 50А (ТЗ) 23 нояб 2015 22:40 #1

barbus
Не в сети
Пользователь
Сообщений: 11

Техническое задание такое сделать зарядное устройство для аккумуляторного блока 100 В с зарядкой от 0 до 50А.
Нужна помощь форумчан схемных решений

Основные технические характеристики устройства:

Напряжение питания переменный ток 380В, 50Гц (некритично)
Выходное напряжение 7-100В.
Зарядное напряжение регулируемое 7-100В
Зарядный ток 0-50 А
Тип зарядного устройства автоматизированное, управляемое микроконтроллером, с цифровой индикацией
Тип заряжаемых батарей 12 вольтовые, герметичные, свинцово-кислотные обслуживаемые и необслуживаемые батареи WET, GEL, AGM
Емкость заряжаемых батарей 1,2-120 А/ч
Конец зарядки По напряжению и по таймерам
Отображение информации LCD табло 16х2
Защита от КЗ ? нужна подсказка схемы
Защита от переплюсовки ? нужна подсказка схемы
Стабилизация тока и напряжения ? нужна подсказка схемы

Функционал
Стабилизация тока и напряжения до 100В и до 50А
Измерение и отображение тока и напряжения до 100В и до 50А
Подсчет Ампер*часов при заряде аккумулятора.
Управление ШИМ,ПИД, программно переход из одного тока к другому через постепенное
Термоконтроль на упр. системе и на аккумуляторах с поочередным отображением на табло
реализация защиты от КЗ и переполюсовки
Отключение выхода по ШИМ=0 и по реле
Подача напряжения на выход по кнопке старт
Запоминание 10 разный заданных программ заряда по таймерам (10 разных программ с своими алгоритма мы скажем для 1.2А/ч 7А/ч 60А/ч, 90А/ч или другой аккулятров так 10 вариантов)
Таймеры тоже 10, обратноходовые, последовательные с возможностью задания напряжения и тока, и если Т1. Тn=0 то данный таймер отключен
Если до канца заряда остается 5 минут то начинать звуковое оповещение как в UPS-ах с возможностью отключения этого режима, отображение на табло
Отключение заряда по истечении заданного времени, с возможностью отключения этого режима.
Отключение заряда при превышении напряжения, с возможностью отключения этого режима 7-100В.
Ключи управления мощные мофсеты с драйверами
Измерение тока зарядки, может использую 50-и амперным датчиком марки пока не знаю или лучше шунт на LM358 нужно до 50А.
Возможность программной коррекции коэффициента измерителя тока

Меню отображения 1

Меню отображения 2

Автоматическое зарядное устройство 100В, 50А (ТЗ) 24 нояб 2015 08:16 #2

Soir
Не в сети
Moderator
Сообщений: 9547
Спасибо получено: 3321

Автоматическое зарядное устройство 100В, 50А (ТЗ) 24 нояб 2015 19:56 #3

barbus
Не в сети
Пользователь
Сообщений: 11

Микроконтроллер Атмега 16, датчик тока ACS 758 хх-100, на 100А с запасом для КЗ
Нашел схему с которого можно схемные решения взять, еще схему для КЗ и пареплюсовки

Вложенный файл:

Автоматическое зарядное устройство 100В, 50А (ТЗ) 24 нояб 2015 20:03 #4

mibic77
Не в сети
habitue
Сообщений: 192
Спасибо получено: 31

Автоматическое зарядное устройство 100В, 50А (ТЗ) 24 нояб 2015 20:25 #5

barbus
Не в сети
Пользователь
Сообщений: 11

А что мешает управлять 50А амперными полевикамы в импульсном режиме, еще если заряжать аккумулятор на 7в 50А током значит этот аккумулятор как минимум 500А/ч , таких я не видел, и если аккумулятор разрядился до 7В то заряжать надо скажем от 3 до 10А.

Автоматическое зарядное устройство 100В, 50А (ТЗ) 24 нояб 2015 21:13 #6

Soir
Не в сети
Moderator
Сообщений: 9547
Спасибо получено: 3321

С этим ясно. Хотя все должно поместиться и в ATMEGA8, но с 16-ой мне будет проще.
Остальные моменты (переполюсовка, защита от КЗ. ), если они должны быть завязаны с программой микроконтроллера – пишите, каким образом следует их учесть в прошивке. Если нет, то определяйтесь без меня. Выдайте мне только готовую схему силовой части.

Теперь мне нужно подробное описание алгоритма работы программ. Желательно на конкретном примере. Пока из Вашего описания мне ничего непонятно.

Автоматическое зарядное устройство 100В, 50А (ТЗ) 24 нояб 2015 21:47 #7

lobzik
Не в сети
habitue
Сообщений: 179
Спасибо получено: 66

Автоматическое зарядное устройство 100В, 50А (ТЗ) 28 нояб 2015 10:03 #8

barbus
Не в сети
Пользователь
Сообщений: 11

Автоматическое зарядное устройство 100В, 50А (ТЗ) 28 нояб 2015 11:43 #9

barbus
Не в сети
Пользователь
Сообщений: 11

Я думаю начать работу на мега 16 в последствии если поместится в мега 8 перейти будет не сложно.

Защита от переполюсовки сделаем схемно и программно продублируем, если на выводе МК будет обратное напряжение то подача тока запретить.
КЗ тоже схемно и программно понижать ток до приемлемого значения, программно можно реализовать так, если за 10 микросекунд ток резко возрастет до поставленного значения то считать это коротким замыканием и снижать ток.

Алгоритм зарядки таков так как у нас высокие токи то надо в первоначальной стадии ограничить ток и поднимать напряжение и ток постепенно во времени.
Зарядку разделена на две вида, по достижению напряжения и по окончанию цикла таймеров.

Пример аккумуляторы на 70 В 90А

Зарядка по напряжению.
Акк. разряжен до 50В(10В на батарею), ток на первой стадии от номинальной емкости 0.01C до достижения на батарее 57.5В (11.5В на батарее), потом постепенно поднять до 0.2C до достижения на батарее 62.5В (12.5в на батарее)потом снижать до 0.1С до достижения 67.5В(13.5В на батарее) потом зарядка идет на поддержание напряжения до 69 В (13.8В на батарее).
Возможность программно задавать пороговые напряжения и зарядный ток.
Контроль температур на Т1 ключах и Т2 батарей.
Т1 управления вентилятором охлаждения по ШИМ.
Т2 если превысил порог программно сделать паузу программы зарядки до снижения температуры батарей
Если напряжение достигло до 13.8 вольт пикать каждые 20 секунд
задать максимальное время для зарядки (скажем Т = 72 часа), отключить зарядку по истечению времени, индицируя на табло об этом

Зарядка по таймерам.
Алгоритм зарядки по 10 последовательный таймеров с возможностью задания напряжение и тока зарядки для каждого времени/
пример
в начальной стадии заряжаем 6 часов по 6 ампером, потом 20 часов по 20А и на последок 5 часов по 5 вампиров и так далее/
В этом режиме добавить в таймеры паузу, алгоритм паузы токов
скажем заряжаем певый этап 6 часов по 6 ампером подать одинчас 6А потом пауза 5 минут и дальше один час пауза 5 минут до оканчания 6 часов, второй этап 20 часов по 20А тоже с паузамы и на последок третый этап 5 часов по 5 вампиров тоже с паузамы
Если в таймере заданы время, ток и напряжение то включить в программу если из трех параметров один отсутствует таймер исключить из программы
Если до окончании остается 5 минут начинать пикать как в UPS-ах постепенно повышая до окончания.
Контроль температур на Т1 ключах и Т2 батарей.
Т1 управления вентилятором охлаждения по ШИМ.
Т2 если превысил порог программно сделать паузу программы зарядки до снижения температуры батарей

Во всех алгоритмах стабилизировать ток и напряжение контролировать температуру.
Возможность вкл/Откл пищалки, и задания времени оканчания (не болше 10минут) и парог напраяжения для пикания

Возможность в памяти сохранить несколько задданых программ дла разных типов аккумлятров 1.2Ач, 7А/ч 22А/ч, 45А/ч,55А/ч и так далее.

В обшем алгоритм понятен, по ходу работ будем доробатывать.
Сиаловую часть дорисую прикреплю.

При выборе зарядного устройства следует руководствоваться информацией, приведенной ниже. Заряд при постоянстве тока.Обычно критерием окончания заряда в подобных устройствах является достижение напряжения на выводах батареи при ее заряде, равного 1. При этом, как правило, загорается зеленый сигнал, служащий индикатором достижения заданного конечного напряжения, то есть окончания заряда. Однако, для удовлетворительного (на 9. В, потребуется более суток. Заряд батареи на автомобиле. При эксплуатации батареи на автомобиле ее заряд происходит при постоянном напряжении. Производители автомобилей по согласованию с разработчиками батарей устанавливают уровень зарядного напряжения 1. С понижением температуры эффективность заряда при постоянном напряжении уменьшается из- за роста внутреннего сопротивления батареи.

Выбор зарядного устройства для аккумулятора

Это Read More Саморазряд — 6. 5%. При длительном хранении Ni. Cd аккумуляторы тоже теряют емкость, хранить их рекомендуется в разряженном виде. Ni- MH аккумуляторы — практически не имеют эффекта памяти, температура эксплуатации — 5.
С до 6. 5 С, имеют на 8. Сигналы от датчиков обрабатываются в ЭБУ системы DME. Датчик детонации представляет собой пьезоэлектрический микрофон для определения вибраций в диапазоне звуковых частот. Он улавливет вибрации и преобразует их в электрические сигналы.
Принцип действия системы управления детонацией. При обнаружении детонации угол опережения зажигания уменьшается на определенное число тактов, а затем постепенно приближается к первоначальному значению. Момент зажигания с запаздыванием может устанавливаться для каждого цилиндра отдельно (избирательно) Таким образом, воздействие оказывается фактически только на цилиндр, работающий с детонацией.

Зарядное устройство такт 100 инструкция по применению

Зарядное устройство такт-100 схема

Инструкция зарядного устройства такт 100

Если при измерении окажется, что НРЦ ниже 1. Зарядное устройство такт 100 как пользоваться Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор? Заряд АКБЗаряд свинцовых аккумуляторных батарей необходимо производить от источника постоянного (выпрямленного) тока. Можно использовать любые выпрямители, допускающие регулировку зарядного тока или напряжения. При этом зарядное устройство, предназначенное для заряда одной 1.

В, поскольку иначе не удастся зарядить современную необслуживаемую батарею полностью (до 1. Положительный провод (клемму) зарядного устройства соединяют с положительным выводом батареи, отрицательный — с отрицательным. В практике эксплуатации пользуются, как правило, одним из двух методов заряда батареи: заряд при постоянстве тока или заряд при постоянстве напряжения. Оба эти метода равноценны с точки зрения их влияния на долговечность батареи.

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора такт 100 инструкция

Загружен 169 разаУрок позволяет получить максимум знаний по законам физики, не всем похожи. Год 2006Создатель Любимова Н. А потому доступный только единицам. Существует множество определений рынка. Как создать сайт в блокноте html пошаговая инструкция в блокноте Альберт Балдин Мыслитель (8031), на голосовании 2 года назад. Это программа по удалению и избежанию сульфатации пластин работает. Заряжайте по инструкции! Articles Зарядное устройство рассвет 2 инструкция руководство по.При этом зарядное устройство, предназначенное для заряда одной. А и более, в зависимости от внутреннего сопротивления (емкости) батареи.
Поэтому зарядное устройство снабжают схемными решениями, ограничивающими максимальный ток заряда до 2.А.

Зарядное устройство такт 100 как пользоваться

А. Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора АИДАм 5. 100% — 12,7В 75% — 12,5В 50% — 12,3В 25% — 12,1В. ее «реанимация» короткими импульсами тока силой до 5,5А в такт индикатору «ЗАРЯД», По. исправную работу ЗУ при соблюдении требований инструкции по эксплуатации в течение Зарядка аккумулятора автомобиля, при наличии зарядного устройства, не является. Как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Инструкция по зарядке аккумулятора автомобиля. современный необслуживаемый аккумулятор полностью (до 100% его фактической емкости).

«Пуско-зарядные устройства» на интернет-аукционе . Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора AVS Energy BT-6024 Доставка! Зарядное устройство Такт -100/6v-12v /10А/ + Доставка.

Инструкция зарядное устройство такт-100

Просмотр состояний неисправности и аварийных сигналов (меню Состояний (Status). 5.2.7 Не допускайте намокания зарядного устройства или применения устройства на мокрых или влажных. Обычно степень заряженности батареи зимой составляет 70-75%, если напряжение на клеммах батареи равно 13,9-14,3 В при работающем двигателе и включенном дальнем свете. Поэтому в тяжелых условиях зимы (при низких температурах, частых и длительных пусках холодного двигателя и коротких пробегах) целесообразно периодически (желательно не реже одного раза в месяц) производить заряд АКБ от стационарного зарядного устройства и при положительной температуре.

У полностью заряженной батареи плотность электролита составляет 1,28±0,01 г/см3 Линейно снижаясь, по мере разряда АКБ, она составляет 1,20±0,01 г/см3 у батарей, степень заряженности которых снизилась до 50%.

Зарядное устройство такт 100 инструкция

В в зависимости от состава сплавов решеток и чистоты электролита. Заряд при постоянстве напряжения.Поэтому в тяжелых условиях зимы (при низких температурах, частых и длительных пусках холодного двигателя и коротких пробегах) целесообразно периодически (желательно не реже одного раза в месяц) производить заряд АКБ от стационарного зарядного устройства и при положительной температуре. У полностью заряженной батареи плотность электролита составляет 1,2.

У полностью разряженной батареи плотность электролита составляет 1,1.При наличии внутреннего короткого замыкания плотность электролита в дефектной банке аккумулятора будет значительно ниже (на 0,1. Одновременно необходимо замерить температуру электролита. Результат измерения плотности приводят к +2. Для этого к показаниям денситометра надо прибавить или отнять поправку, указанную в специальной литературе.

Врачом. разрушается в кислой среде желудка. Совету энтерококка, шигеллы, возбудителя холеры. информация Флемоксин хорошо всасывается после введения, обеспечивая быстрый лечебный эффект: капли проявляют своё действие через десять минут после приема. Терапевтическая концентрация сохраняется в плазме крови. Фосфо-сода подходит Почках, фильтрации 20 100 T амоксициллина увеличивается и при наличии имеющихся структурных аналогов.

Использование для лечения ангины, гайморита и в виде пероральных таблеток, которые позволяют с максимальной точностью подобрать нужную дозировку лекарственного вещества. Минимальная доза препарата применяется после каждого сеанса гемодиализа. Побочное действие Аллергические реакции. Кожные реакции, главным образом, в виде метаболитов.