Содержание
- Другие действия
- Назначение отопительного вентилятора на ВАЗ 2107
- Расположение печного вентилятора
- Причины и признаки поломки отопительного вентилятора
- О смазке отопительного вентилятора ВАЗ 2107
- Замена отопительного вентилятора на ВАЗ 2107
- Последовательность действий
- Видео: самостоятельно меняем вентилятор печки на «классике» (ВАЗ 2101–2107)
- Важные моменты
- Рекомендуем посмотреть:
Для начала следует понимать, что автомобиль ВАЗ-2107, в отличие от других своих сородичей, имеет достаточно разветвленную систему обдува. За счет этого значительно усложняется замена моторчика печки. Для выполнения этой непростой задачи потребуются такие инструменты:
- ключи на 10 и на 7;
- крестообразная и плоская отвертки;
- круглогубцы.
Прежде чем приступить к работе, необходимо снять панель приборов в салоне, поскольку без данного действия никак не получится добраться до корпуса вентилятора. Далее следует снять вещевой ящик и полку. Теперь, когда все подготовительные мероприятия были выполнены, настало время приступить к самому процессу замены моторчика печки на ВАЗ-2107.
Берем в руки ключ на 7 и отпускаем кожух тросика, отвечающий за управление воздушными заслонками печки, после чего с тросика рычага снимаем петлю. Заменяем ключ в руке на больший, при помощи его откручиваем гайку, за счет которой воздуховоды (правый и левый), а также отопитель держатся на своем месте. Из корпуса печки следует извлечь оба воздуховода. Делается это плоской отверткой.
Если вы заметили, что один из элементов обдува поврежден, его следует немедленно заменить либо отремонтировать. При помощи плоской отвертки снимаются защелки, которые удерживают на радиаторе печки вентилятор.
И только теперь вентилятор получится извлечь из корпуса отопителя. Однако перед этим следует отсоединить клеммы от резистора. Для произведения замены двигателя предварительно отсоединяем крыльчатку. Тут потребуются круглогубцы. С их помощью снимаем стопорное кольцо, а также регулировочные шайбы. Невооруженным глазом можно заметить, что теперь крыльчатка удерживается на валу исключительно за счет достаточно плотной посадки. Поскольку заменять крыльчатку не планировалось, ее следует снимать предельно аккуратно, чтобы ни в коем случае не повредить.
В одну руку берем плоскую отвертку, а в другую – круглогубцы. При помощи этих инструментов снимаем пружинные пластины, которые удерживают в корпусе сам вентилятор. Кстати, его можно вынуть, если предварительно продеть через отверстия провода питания.
Как правило, если моторчик печки неисправен, его никто не ремонтирует, а просто заменяет на новый. Данная деталь стоит совсем недорого, поэтому чинить ее нет резона. Правда, иногда может возникнуть необходимость разобрать моторчик для того, чтобы смазать пересохшие подшипники, либо прочистить коллектор.
Ну а для того, чтобы установить новый моторчик на место старого, следует произвести все, указанные выше действия, только в обратном порядке. Прежде чем сделать это, специалисты рекомендуют проверить работоспособность нового моторчика, просто подключив его напрямую к бортовой сети автомобиля. Если после данного действия деталь заработала, значит, ее можно смело устанавливать.
Как видим, в замене моторчика печки на ВАЗ-2107 нет ничего сложного. Его можно заменить собственными руками, но лишь в том случае, если под рукой имеются все необходимые инструменты, а также присутствует доля воображения и, конечно же, желание.
Другие действия
Собственники автомобилей ВАЗ-2107 отлично знают большинство тонкостей ремонта своего железного коня своими руками. Кто не брезгует таким занятием, прекрасно понимает, что заменить какую-то деталь в данном автомобиле, бывает гораздо проще, нежели добраться до нее. Поэтому если вы разобрали практически половину торпеды, вам следует воспользоваться случаем и внимательно осмотреть все те запчасти, которые оказались у вас в открытом доступе.
Необходимо обращать внимание на возможные неисправности, которые видны невооруженным глазом, нарушение герметичности все той же печки, а также на признаки возможного скорого выхода из стоя какой-то другой запчасти.
Читайте также: Ваз 2109 не работает печка и омыватель
Проведя такое несложное исследование и обнаружив, а после этого устранив все возможные проблемы, вы сэкономите приличное количество времени, которое вам довелось бы потратить в будущем на очередную разборку панели приборов ВАЗ-2107.
Вместе с тем не стоит забывать, что существует огромное количество станций технического обслуживания, на которых высококлассные специалисты смогут не только обнаружить проблемы самостоятельно, но и устранить ее в считанные часы.
Многие владельцы автомобиля ВАЗ-2107 рано или поздно сталкиваются с проблемой работы отопительной печки, при работе которой наблюдается постоянный гул, который со временем все нарастает. Гул появляется из-за поломки вентилятора отопителя автомобиля. Если ваш автомобиль на гарантии, то проблем у вас не будет, вам поменяют вентилятор по гарантии. Но если гарантия прошла и вы хотите произвести замену вентилятора печки 2107-й своими руками, вам придется следовать следующим инструкциям. Разборка. 1.
Подготавливаем автомобиль и рабочее место для снятия сломанного вентилятора. 2. На панели приборов нужно перевести нижний рычажок управления отопительной системой в крайнее правое положение. При этом заслонки боковых воздуховодов должны закрыться. 3. Далее следует снять саму панель приборов.
4. Снимается бардачок, а затем и полка, расположенная ниже. 5. Нужно снять центральную консоль с магнитолой.
Для этого нужно открутить две гайки вверху консоли. 6. От колодки проводом нужно отсоединить 2 провода красный и сине-черный. 7.
Далее, используя ключ на 7, следует отсоединить тягу, которая управляет заслонкой. 8. Послабив крепеж, снимаем тяговый наконечник с рычага привода заслонки. 9. Ключом на 10 откручиваем гайку, которая удерживает кожух радиатора провод масса автомобиля и снимаем наконечник этого провода. 10.
За бардачком нужно открутить гайку, которая крепит правый воздуховод. 11. Затем такие же действия проделываем для левого воздуховода.
12. С помощью отвертки нужно отжать четыре "держака" воздуховода и отсоединить от кожуха радиатора отопительной печки. 13. Аналогичным образом нужно отсоединить четыре пружинных скобы крепежа кожуха вентилятора к кожуху радиатора отопительной печки. 14. Далее можно снять кожух вентилятора печки и сам вентилятор.
15. Следует вынуть резиновые уплотнители из корпуса кожуха, пропустив провода внутрь. 16. Далее следует отсоединить + провод (красного цвета), который идет к вентилятору отопительной печки от дополнительного сопротивления-резистора. 17.
Следующим шагом идет отсоединение кожуха вентилятора от отопительной печки. 18. Далее с помощью отвертки снять стопорное кольцо с ведущего вентиляторного вала. 19. Снимается с вала электропривода регулировочные кольца и крыльчатка вентилятора.
20. Произвести замену вентилятора на новый. Замену вентилятора необходимо производить на аналогичную модель.
Использование вентиляторов с другими параметрами может произвести к значительным поломкам электрической системы вашего автомобиля. Сборка. 1. Установить на вал электропривода регулировочные кольца и крыльчатку вентилятора. 2. Установить стопорные кольца на вал вентилятора.
3. Присоединить кожух вентилятора к отопительной печке и подсоединить + провод. 4.
Устанавливаем вентилятор с прикрепленным кожухом на место и крепим их с помощью четырех крепежных пружинных скобы. 5. Затем крепим последовательно левый и правый воздуховоды, присоединяем назад тягу, которая управляет заслонками. 6.
Устанавливаем на место консоль с магнитолой, перед этим подсоединив два провода (красный и сине-черный). 7. Устанавливаем на место вещевую полку и бардачок, крепим панель приборов на свое место.
Еще есть несколько советов по работе отопительной системы, которые можно использовать при замене вентилятора печки. 1. При разобранной печке есть возможность осмотреть и при необходимости прочистить остальные части отопителя салона. 2. Для более эффективной работы радиатора его следует промыть. Это можно сделать напором воды.
3. Самостоятельно разбирать электродвигатель рекомендуют только для проверки и чистки коллектора. .
Читайте также: Как поставить задние колодки на рено логан
Если в поездке у владельца ВАЗ 2107 откажет отопитель, ни к чему хорошему это не приведёт, особенно когда на улице тридцатиградусный мороз. Добраться до дома в такой ситуации, разумеется, возможно, но такая поездка запомнится надолго, причём воспоминания будут не из приятных. Чаще всего отопитель выходит из строя из-за поломки печного вентилятора. Это деталь, которую автовладелец вполне может поменять своими руками. Попробуем разобраться, как это сделать лучше всего.
Назначение отопительного вентилятора на ВАЗ 2107
Главная задача отопительного вентилятора — обдувать горячий печной радиатор и через специальные воздуховоды нагнетать тёплый воздух в салон ВАЗ 2107, обогревая его. Вентилятор выполнен из обычного пластика и приводится в действие небольшим электромотором.
Вентилятор печки на ВАЗ 2107 выполнен из пластика и не отличается высокой прочностью
Как пластик, так и электромотор не отличаются высокой надёжностью, так что автовладельцам приходится тщательно следить за состоянием этих деталей, чтобы они не отказали в самый неподходящий момент.
Расположение печного вентилятора
Отопительный вентилятор ВАЗ 2107 располагается под центральной панелью, за кожухом отопителя.
Отопительная система ВАЗ 2107 довольно сложна, так что добраться до вентилятора непросто
То есть для того, чтобы до него добраться, автовладельцу придётся разобрать центральную панель машины, а потом извлечь печной кожух. Без этих предварительных операций замена отопительного вентилятора невозможна.
Причины и признаки поломки отопительного вентилятора
Список причин, по которым печной вентилятор ВАЗ 2107 может сломаться, невелик. Вот он:
-
поломка лопасти в крыльчатке. Как уже говорилось выше, крыльчатка печного вентилятора на ВАЗ 2107 ненадёжна, поскольку выполнена из очень хрупкого пластика. Что ещё хуже, хрупкость этого материала повышается на холоде. Поэтому не стоит удивляться тому, что крыльчатка ломается в самый сильный мороз;
Как правило, пластиковые лопасти в крыльчатке ВАЗ 2107 ломаются под корень
Если щётки в моторчике ВАЗ 2107 износились, вентилятор вращаться не будет
Признаки, по которым можно распознать поломку отопительного вентилятора, тоже хорошо известны. Перечислим их:
- после включения отопителя вентилятор не шумит. Это значит, что либо моторчик сломался, либо он исправен, но подача тока на него нарушена. Обычно это происходит из-за перегорания предохранителя, отвечающего за этот участок бортовой электросети автомобиля;
- вращение отопительного вентилятора сопровождается громким скрежетом или треском. Это означает, что кусок лопасти откололся от крыльчатки и бьёт по внутренней стороне печного кожуха;
- печной вентилятор вращается с громким непрерывным скрипом, который усиливается по мере увеличения оборотов. Источник скрипа — втулка в вентиляторе. Со временем она изнашивается, и на вентиляторе появляется люфт, из-за которого и возникает характерный скрип.
О смазке отопительного вентилятора ВАЗ 2107
Если коротко, смазка вентилятора на ВАЗ 2107 — занятие бессмысленное. Теперь подробнее. Все отопительные вентиляторы на ВАЗ 2107, независимо от года выпуска автомобиля, комплектуются только втулочными подшипниками. Как уже было сказано выше, втулка со временем изнашивается и начинает пронзительно скрипеть. Если люфт, возникший из-за износа втулки, небольшой, то скрип получится устранить с помощью смазки. Но это лишь временная мера, которая ни к чему не приведёт, потому что очень скоро смазка выработается, люфт увеличится, а вентилятор снова заскрипит. Поэтому единственным рациональным вариантом в этой ситуации является замена печного вентилятора новым. Причём желательно, чтобы новый вентилятор был оборудован не втулочным, а шариковым подшипником, который прослужит вдвое дольше.
Кстати, о вентиляторах с шариковыми подшипниками. В последнее время найти их в продаже стало чрезвычайно непросто. Чем это обусловлено, сказать трудно. Возможно, это связано с почтенным возрастом самой машины, которую давным-давно сняли с производства. Так что автовладельцам в поисках необходимых запчастей всё чаще приходится пускаться на самые разнообразные хитрости. К примеру, один мой знакомый водитель додумался заказать печной вентилятор… на «Алиэкспрессе»! Когда я об этом услышал, то не поверил. В ответ человек достал смартфон и показал мне аукционные лоты с вентиляторами. Откуда взялись вазовские вентиляторы на китайском интернет-аукционе — большая загадка. Но факт остаётся фактом. К слову, стоят они там всего на треть дороже отечественных. Вероятно, это доплата за доставку (хотя на сайте гордо заявлено, что доставка бесплатна). До нашей страны посылка идёт в среднем полтора месяца.
Читайте также: Как вытащить сальник коленвала
Замена отопительного вентилятора на ВАЗ 2107
Перед началом работы следует подобрать всё необходимое. Вот что нам понадобится:
- отвёртки (крестовая и плоская);
- ключи (комплект рожковых и торцовых);
- новый печной вентилятор для ВАЗ 2107.
Последовательность действий
Сначала необходимо провести одну подготовительную операцию: убрать рычаг переключения передач. В ВАЗ 2107 он создаёт серьёзные проблемы при демонтаже печного вентилятора. Затем следует вынуть магнитолу из её ниши. Крепится она на двух саморезах. Вынимая магнитолу, не стоит забывать о проводах, которые находятся за ней. Устройство аккуратно выдвигается из ниши так, чтобы в образовавшуюся щель между магнитолой и передней панелью можно было просунуть руку и вынуть все колодки с проводами, расположенные на задней крышке магнитолы.
Полка в салоне ВАЗ 2107 держится всего на четырёх саморезах
Для снятие панели прикуривателя ВАЗ 2107 её придётся аккуратно поддеть отвёрткой
Гайки на кожухе ВАЗ 2107 удобнее всего откручивать торцовой головкой на 10
Добраться до шурупов под кнопками можно только отогнув панель отвёрткой
Убрав весь крепёж, панель лучше положить на пол, справа от рычага переключения скоростей
Защёлки на воздуховоде ваз 2107 выполнены из очень хрупкого белого пластика
При отгибании этих защёлок необходимо соблюдать крайнюю осторожность
Защёлки на отопительном моторчике ВАЗ 2107 лучше открывать длинной и очень тонкой отвёрткой
Печной вентилятор ВАЗ 2107 освобождён от крепежа и снимается вместе с моторчиком
Видео: самостоятельно меняем вентилятор печки на «классике» (ВАЗ 2101–2107)
Важные моменты
При замене отопительного вентилятора на ВАЗ 2107 следует помнить о нескольких важных нюансах, пренебрежение которыми может свести всю работу насмарку. Вот они:
- при отгибании пластиковых защёлок на центральной панели и на панели прикуривателя, больших усилий прилагать не нужно, так как выполнены эти защёлки из того же хрупкого пластика, что и отопительный вентилятор. Они очень легко ломаются, особенно если ремонт производится на морозе;
- извлекать моторчик после открытия защёлок нужно очень осторожно. Позади него находятся провода с контактными колодками. Если неаккуратно дёрнуть за такой провод, его контактная колодка может треснуть, поскольку она очень тонкая. Найти эту запчасть в продаже не представляется возможным. Поэтому треснувшие кусочки пластика придётся склеивать с помощью универсального клея. Всего этого можно избежать, если действовать аккуратно и не торопясь.
Итак, поменять печной вентилятор на «семёрке» вполне можно и своими руками. Это под силу даже начинающему водителю, имеющему некоторое представление о работе автомобильных отопительных систем. Всё, что необходимо сделать — набраться терпения и действовать в точности с приведённой выше инструкцией.
Источник: