Содержание
- Конструкция штатного иммобилайзера на автомобиле Приора
- Отключение иммобилайзера: всего несколько простых шагов
- Для чего нужен иммобилайзер
- Характеристика иммобилайзера на приоре
- Где находится иммобилайзер
- Принцип действия иммобилайзера
- Причины неисправности иммобилайзера
- Признаки неисправности заводской системы безопасности
- Алгоритм действий
- Как активировать иммобилайзер
- Как отключить иммобилайзер
- Для М-74 процесс выключения иммобилизатора будет выглядеть так:
- Для М-73 процесс будет выглядеть проще:
- Штатная сигнализация на лада приора состоит из следующих звеньев:
- Точки подключения штатной сигнализации на Лада Приора
- Подключение концевиков
- Основные концевики
- Точки подключения сигнализации
- Простая схема подведения сигнализации на приору
- Усложненный вариант
- Виды сигнализаций — производители
- В итоге
- FakeHeader
- Comments” 66
- Рекомендуем посмотреть:
На все инжекторные модели автомобилей Тольяттинского автозавода сегодня устанавливается штатный иммобилайзер. Это устройство осуществляет автоматический запуск двигателя, осуществляя обмен данными с электронным блоком управления. Машина заводится сразу же после того, как иммобилайзер считает соответствующий код и подтвердит его соответствие данным, хранящимся в памяти ЭБУ. Благодаря этому возможностями устройства не может воспользоваться злоумышленник – если автомобиль не будет снят с охраны, то система просто заблокирует бензонасос и зажигание.
Владельцы машин, оснащенных иммобилайзером, довольно часто сталкивались с проблемами, вызванными помехами от сотовых телефонов, а также полной разрядкой аккумулятора, из-за которой устройство просто прекращало срабатывать. Именно поэтому производитель выпустил дополнительное программное обеспечение, позволяющее запускать двигатель в обход данного оборудования. Кроме того, появилась возможность отключать иммобилайзер и заводить автомобиль традиционным способом. Именно ее мы рассмотрим в этой статье, но сперва попытаемся разобраться с конструкцией устройства.
Конструкция штатного иммобилайзера на автомобиле Приора
Если вы имеете опыт работы с современным противоугонным оборудованием, то безо всякого труда обнаружите сходство штатного иммобилайзера автомобиля Лада Приора с системой АПС-4.
Единственное конструкционное отличие заключается в том, что считыватель кода запуска двигателя монтируется непосредственно в рулевую колонку, а чип с этим самым кодом устанавливается на ключ зажигания.
Кроме того, можно выделить несколько новых функций, которыми производитель оснастил иммобилайзер Приоры:
- возможность осуществлять управление стеклоподъемниками, имеющими электрический привод;
- включение и выключение задних противотуманных фар;
- диагностика автомобиля, осуществляемая по линии K-line. Кстати, именно из-за этой возможности малейшие помехи могут затруднить использование иммобилайзера для запуска двигателя.
В случае отказа устройства, необходимо либо обращаться в специализированный автосервис, либо использовать дополнительный пароль для запуска мотора. Он должен представлять собой комбинацию из 6 цифр и вводится посредством нажатия педали газа. Как показывает практика, лучше выбирать не слишком сложные пароли, чтобы не тратить много времени на их ввод.
Кроме того, существует еще один способ запустить двигатель в обход системы защиты. Однако для того вам потребуется знать, как отключить иммобилайзер на Ладе Приора без обучающего ключа. Пошаговую инструкцию, позволяющую быстро сделать это, можно найти ниже.
Отключение иммобилайзера: всего несколько простых шагов
Такая процедура, как отключение иммобилайзера, неопытным водителям покажется довольно сложной, так как она требует наличия специальных знаний в области электроники. Также необходимо разбираться в конструкции своего автомобиля.
Выключается иммобилайзер на Приоре в несколько этапов:
- сперва добираемся до иммобилайзера. Для этой цели потребуется снять электронный блок управления силовым агрегатом, отключить провода, обеспечивающие подачу на него питания и разобрать деталь;
- следующий этап – внесение небольших изменений в конструкцию блока управления. Вам понадобится выпаять чип-резистор со штатного места, подключить его к персональному компьютеру или ноутбуку и считать ee prom и flash прошивки. При этом первую важно сохранить на ПК, так как в дальнейшем она пригодится;
- после этого устанавливаем чип на место и возвращаем сохраненную прошивку;
- на последнем этапе отключаем иммобилайзер физически, то есть отсоединяем двадцатиконтактный разъем и соединяем между собой отрезанные от него провода 18 и 9. После этого можно осуществлять сборку блока управления, его монтаж и запуск двигателя.
Можно ли отключить иммобилайзер с помощью ключа? Нет, так как устройство надежно защищено от подобных манипуляций. Его удастся только убрать из схемы управления двигателем (возможно даже временно, до восстановления вышедшего из строя кода). Также вы можете воспользоваться возможностью аварийного запуска мотора посредством введения специального пароля.
Источник: