Содержание
- Плохо греет печка на Калине? Причины и легкий ремонт
- Печка дует холодным воздухом: в чем проблема, и как ее решать?
- Определяем, почему печка дует холодным воздухом: основные причины
- Воздух в системе печки или грязный радиатор – решаем проблему
- Как бороться с заводскими неполадками системы отопления в авто?
- Подводим итоги
- Рекомендуем посмотреть:
- Сообщений: 2
13 февраля 2013, 00:05 #1 123
Помогите пожалуйста у меня лада калина. У меня возникла проблема машина перегревается а с печки дует холодный воздух. Поменял помпу, прокладку ГБЦ, термостат проблема все равно осталась. что делать?
- Сообщений: 12700
- Откуда: Карелия. Таунан.
- Volkswagen Polo Sedan
13 февраля 2013, 00:12 #2 123
Diman2204, 13 февраля 2013, 00:05, #1
Помогите пожалуйста у меня лада калина. У меня возникла проблема машина перегревается а с печки дует холодный воздух. Поменял помпу, прокладку ГБЦ, термостат проблема все равно осталась. что делать?
воздух в системе
- Сообщений: 2
13 февраля 2013, 00:18 #3 123
дело в том что когда по очереди все менял начинало проходить но максимум на день
- Сообщений: 2322
- Откуда: Варшава, Польша.
- Nissan Pathfinder
13 февраля 2013, 11:19 #4 123
Diman2204, 13 февраля 2013, 00:18, #3
дело в том что когда по очереди все менял начинало проходить но максимум на день
ставь доп. помпу БОШ, остальные припарки временные, поверь, я не на одной калине переделывал СОД, хватает на 1 зиму, потом по новой.
- Сообщений: 28
13 февраля 2013, 13:46 #5 123+ 2
Спустите воздух – заведите авто прогрейте немного, ослабте патрубок который идёт с печки на двиган (обратка после радиатора) – отшоперьте патрубок – пусть воздух выйдет.
Печка в Калине – ЗВЕРЬ! до -30 в салоне можно в футболке сидеть и ни каких дополнительных помп не требуется!
И как дополнительный совет – проверьте коврики – сухие ли они? подтяните все патрубки системы охлаждения, проверьте герметичность краника печки – воздух просто так не возьмётся.
Все советы – погазовать в наклонной плоскости – туфта – эффекта практически НОЛЬ.
И еще – держите уровень ОЖ в расширительном бачке немного выше уровня.
- Сообщений: 6954
- Откуда: Екатеринбург
- Renault Megane Экстрим
14 февраля 2013, 17:48 #6 123
Петчка- ЗВЕР! Тока ни работаит, балин. Холадна, билят.
- Сообщений: 6865
- Откуда: Тамбов
14 февраля 2013, 17:51 #7 123
Я не знаю что вы с ней делаете, но у меня была с печкой только одна проблема сдох термостат, а так всегда работает
- Сообщений: 1325
- Откуда: пермь
- Лада Приора 21703-018
14 февраля 2013, 17:54 #8 123
Diman2204, 13 февраля 2013, 00:05, #1
Помогите пожалуйста у меня лада калина. У меня возникла проблема машина перегревается а с печки дует холодный воздух. Поменял помпу, прокладку ГБЦ, термостат проблема все равно осталась. что делать?
Что может в это случае кроме воздуха,крайний случай теплорегулятор.
- Сообщений: 1
1 марта 2013, 22:51 #9 123
Кто разбирается,подскажите в чём проблема. Температура двигателя не поднимается выше 50 градусов.До 50-ти нагревается быстро,а потом стрелка залипает,хоть стою, хоть еду.Антифриз на уровне.
- Сообщений: 6
- Откуда: г.Альметьевск
- Лада Калина хэтчбек
Лада Калина хэтчбек
15 марта 2013, 08:55 #10 123
Shurik, 14 февраля 2013, 17:51, #7
Я не знаю что вы с ней делаете, но у меня была с печкой только одна проблема сдох термостат, а так всегда работает
А как узнать что он сдох?!
- Сообщений: 6865
- Откуда: Тамбов
15 марта 2013, 09:28 #11 123
Ринат, 15 марта 2013, 08:55, #10
А как узнать что он сдох?!
Машина долго прогревается, машина быстро нагревается, а из печки холодный воздух, открыть капот и при температуре около 90 г. потрогать патрубок который идет от радиатора с право он должен быть горячий.
- Сообщений: 19537
- Откуда: Петрозаводск
- Лада Приора
15 марта 2013, 09:44 #12 123
Shurik, 15 марта 2013, 09:28, #11
Машина долго прогревается, машина быстро нагревается, а из печки холодный воздух, открыть капот и при температуре около 90 г. потрогать патрубок который идет от радиатора с право он должен быть горячий.
Саня, Ты определись, то ли долго прогревается, то ли быстро нагревается? Или Ты о разном?
- Сообщений: 6865
- Откуда: Тамбов
15 марта 2013, 10:53 #13 123+ 1
Серега_карел, 15 марта 2013, 09:44, #12
Саня, Ты определись, то ли долго прогревается, то ли быстро нагревается? Или Ты о разном?
Так смотря как его заклинит открытым или закрытым
- Сообщений: 19537
- Откуда: Петрозаводск
- Лада Приора
15 марта 2013, 10:56 #14 123
Так Ты бы союз "или" поставил А то я, например, не понял
- Сообщений: 6865
- Откуда: Тамбов
15 марта 2013, 11:03 #15 123+ 1
Серега_карел, 15 марта 2013, 10:56, #14
Так Ты бы союз "или" поставил А то я, например, не понял
Читайте также: Схема работы системы зажигания
Я тебе больше скажу я сам себя иногда не понимаю
- Сообщений: 1
- Откуда: стерлитамак
31 января 2014, 06:31 #19 123
Калина греется быстро из печки дует холодный воздух .на светофоре температура поднимается дует хол. воздух,делаешь перегазовку температура падает’дует горячий.так же на ходу до 40
60км холодный,потом терпимо.а иногда все нармуль что за х она уже достала
- Сообщений: 736
- Откуда: Свердловская обл. г. Каменск-У
- Daewoo Matiz 0,8 Mx
31 января 2014, 08:06 #20 123
gulnaz, 31 января 2014, 06:31, #19
Калина греется быстро из печки дует холодный воздух .на светофоре температура поднимается дует хол. воздух,делаешь перегазовку температура падает’дует горячий.так же на ходу до 40
60км холодный,потом терпимо.а иногда все нармуль что за х она уже достала
Проверь радиатор двигателя, на нём нигде не должно быть сырых пятен, также и на подходящих к нему шлангах – они могут быть причиной подсоса воздуха в систему охлаждения, ещё в системе охлаждения должно быть давление за счёт пробки около 1атм. Если в радиаторе воздух, то в системе охлаждения не хватает около 0,5 л. тосола, хотя в расширительном бачке норма.( У внука была подобная проблема, доливал тосол и удалял воздух).
- Сообщений: 5
- Лада Калина универсал
31 января 2014, 11:31 #21 123
[Q name=доберман_54, 13 февраля 2013, 11:19, #4]
ставь доп. помпу БОШ, остальные припарки временные, поверь, я не на одной калине переделывал СОД, хватает на 1 зиму, потом по новой. [ можно подробней описать в какое место нужно врезать эту помпу? Я так понимаю это церкуляционный насос на 12в? За ранее спасибо за ответ.
- Сообщений: 5
- Лада Калина универсал
31 января 2014, 12:38 #22 123
Проблема началась в этом году после того как установил подогрев ОЖ СТАРТ-М стало воздушить СОД печка дует холодным воздухом температура лезет на красную зону срабатывает карлосон воздух скидываю не на много всёприходит внорму причину ненашёл утечек и подсоса воздуха в системе нет подогрев установили на сто согласно инструкции какие будут мнения?
- Сообщений: 6865
- Откуда: Тамбов
31 января 2014, 12:39 #23 123
сергей450, 31 января 2014, 12:38, #22
Проблема началась в этом году после того как установил подогрев ОЖ СТАРТ-М стало воздушить СОД печка дует холодным воздухом температура лезет на красную зону срабатывает карлосон воздух скидываю не на много всёприходит внорму причину ненашёл утечек и подсоса воздуха в системе нет подогрев установили на сто согласно инструкции какие будут мнения?
Из системы не выгнали воздух.
- Сообщений: 5
- Лада Калина универсал
31 января 2014, 12:42 #24 123
Воздух выгнал полностью ездил без проблем около месяца всё начинаеться когда приходят морозы
- Сообщений: 6865
- Откуда: Тамбов
31 января 2014, 12:44 #25 123
сергей450, 31 января 2014, 12:42, #24
Воздух выгнал полностью ездил без проблем около месяца всё начинаеться когда приходят морозы
- Сообщений: 5
- Лада Калина универсал
31 января 2014, 12:46 #26 123
Подскажите куда можно врезать церкуляционный насос думаю с помощью его избовляться от воздушной пробки?
- Сообщений: 6865
- Откуда: Тамбов
31 января 2014, 12:53 #27 123
сергей450, 31 января 2014, 12:46, #26
Подскажите куда можно врезать церкуляционный насос думаю с помощью его избовляться от воздушной пробки?
Так только сейчас сказал что система не зовоздуша ?!
- Сообщений: 5
- Лада Калина универсал
31 января 2014, 12:53 #28 123
Как можно проверитьтермостат если пробка не даётнормальную церкуляцию , а когда с кинувоздух тои печка дует горячем и термостатработает исправно
Очень много владельцев автомобиля Лада Калина не довольно работой её печки. Причём очень много разных симптомов, которые требуют индивидуального решения. У некоторых печка на Калине просто плохо работает, у других дует холодным воздухом или дует не в том направлении, какое её указываешь.
Почему из печки Калины дует холодный воздух?
Вот один из реальных случаев, на Калине печка на холостых оборотах дула холодным воздухом, тепло было только на высоких оборотах. Замена термостата ничего не дала. Оказалось, что немного подтекал антифриз, уровень был постоянно минимальным, приходилось подливать. Вначале было определено место протечки, оказалось что это прокладка помпы, эта проблема была устранена без её снятия, просто немного подтянули соединения. Затем был долит антифриз и в машине наступил Ташкент.
Ещё одни из часто встречающихся причин, почему дует холодный воздух из печки Калины, прогорает прокладка над головкой, часть выхлопа попадает в систему охлаждения, в итоге печка завоздушивается.
Многие не следят за уровнем антифриза, а зря, за летний сезон часть его естественным образом пропадает, минимальный уровень напрямую влияет на печку, некоторым удавалось вернуть её к нормальной работе, только восстановив уровень.
Читайте также: Технология окраски автомобиля своими руками
Видео почему в Калине плохо греет печка
Всё дело в том, что в блоке управления рычагами отопителя, бывает неприятный брак, связанный с большими зазорами в механизме, в результате чего отопитель начинает дуть к примеру всё время в ноги, при этом обходя вниманием стекло или же, наоборот.Подробнее вы можете увидеть в видео, чинят это каждый по своему.
Заслонка забора воздуха не плотно прилегает, тёплый воздух непропорционально смешивается с холодным.
Советы как заставить греть печку в Лада Калина:
1. Если у вас плохо или долго отогреваются стёкла, можно поставить дополнительные "лопушки", которые есть в продаже специально для Калины. Вот так они выглядят:
До стёкол от печки начинает доходить больше тепла, оттаивают они гораздо быстрее.
2. Старый дедовский способ известный многим владельцам ВАЗ в том числи и Калины, установка картонки на радиатор, существенно помогает в работе печки, машина быстрее прогревается, меньше охлаждается при езде.
3. Вовремя проводите замену салонного фильтра. Забитый фильтр в Ладе Калине создаёт дополнительную нагрузку на печку, с ним плохо отогреваются стёкла в сильный мороз.
4. В обязательном порядке первым делом проверяйте уровень ОЖ в расширительном бачке, простой долив может реанимировать работу печки.
5. Обратите внимание на термостат, его работу можно проверить не снимая его, если горячем двигателе нижний патрубок радиатора холодный, то скорее всего он неисправен.
Плохо греет, печка на Калине. Воздушная пробка
Вы проверили все основным системы, заслонки функционируют, термостат рабочий, уровень ОЖ в норме, но при этом печка на вашей Калине плохо греет. В таком случае, скорее всего в систему охлаждения попала воздушная пробка, которая не даёт нормально работать.
Как выгнать воздушную пробку из системы? На горячем двигателе необходимо открыть пробку расширительного бачка, при открытии вы должны услышать характерный "пшик", если после этого значительно поднимается уровень охлаждающей жидкости, необходимо повторять так раз 15, с интервалом в 2-3 минуты. Если вы не услышали "пшик", то скорее всего неисправен клапан на пробке.
Видео воздух в системе охлаждения Лада Калина, как выгнать:
Калина управление печкой
Управлять работой печки на Ладе Калине очень просто, как на старой версии, так и на новой.
Холодная печка на калине.
Печка на Калине считается одной из самых лучших и тёплых, это подтверждают многие владельцы, но до тех пор пока не встретятся с браком, о котором мы писали выше или не поймают воздушную пробку, которая испортит всё впечатление.
Плохо греет печка на Калине? Причины и легкий ремонт
Печка дует холодным воздухом: в чем проблема, и как ее решать?
Отопитель в автомобиле является одним из важных элементов, поскольку поездка без работающей печки превращается в настоящий кошмар. Нормальная температура воздуха в салоне является залогом комфортной поездки на любые расстояния. Важно поддерживать нормальное рабочее состояние печки, поскольку ее выход из строя будет настоящей проблемой. Те водители, которые переживали поломку системы отопления в дороге, хорошо знают серьезность последствий такой неприятности. Тем более, от современной машины каждый владелец ожидает высочайшего комфорта и отличных характеристик.
Одной из самых частых неполадок является холодный воздух из дефлекторов системы вентиляции при включении печки. Есть несколько основных причин, которые могут вызвать подобную поломку. Изучить необходимо все возможные причины и сделать правильные выводы. Конечно, лучшей рекомендацией будет поездка в профессиональный сервисный центр, но многих захотят решить эту проблему более экономичным путем с помощью собственных усилий.
Определяем, почему печка дует холодным воздухом: основные причины
Главные причины таких неполадок связаны с тем, что система охлаждающей жидкости наполнена воздухом. Воздушная пробка могла образоваться на одном из входов в радиатор, что осложняет процесс прохождения жидкости или вовсе останавливает циркуляцию антифриза или тосола. Такая пробка не мешает прохождению жидкости по основных магистралям, ведь радиатор печки может быть перекрыт, он не находится в основной системе.
Если проблема потока холодного воздуха из радиатора присутствует в вашем автомобиле с рождения, то искать пробки из воздуха бесполезно. Скорее всего, дело в самом радиаторе или в какой-нибудь оплошности производителя. К примеру, на некоторых автомобилях узбекской или бюджетной корейской сборки часто встречается ситуация, когда сборщики путают подключение входного и выходного патрубка. Основные проблемы, которые не позволяют нормально функционировать печке в автомобиле, следующие:
- серьезные заводские недочеты, такие как перепутанные шланги входа и выхода из радиатора печки;
- проблемы с вентилятором системы отопления (в таком случае воздух идет теплый, но его поток не слишком ощутим);
- забитые воздушными пробками входы и выходы из радиатора печки, что нарушает циркуляцию антифриза;
- неполадки в системе охлаждения движения, закупорка движения жидкости или поломанный водяной насос;
- недостаточно разогретый двигатель – особенно часто эта проблема возникает у дизельных авто в зимнее время;
- прочие врожденные или приобретенные неполадки, которые диагностируются на специализированных СТО.
Читайте также: Прошивка комбинации приборов лада гранта
Очень важно правильно определить неполадку, иначе бороться с проблемой будет очень сложно. Часто при наличии плохих показателей работы печки водители перебирают всю систему отопления в гараже несколько раз и не получают никакого положительного результата. Приобретенные проблемы лечить гораздо легче, с врожденными неприятностями намного лучше ездить на СТО, доверяя работу с вашей печкой профессионалам.
Также важно применять только качественные инструменты и материалы при самостоятельном ремонте системы отопления в машине. Особенно важно соблюдать рекомендации производителя в том случае, если вы обладаете современным дорогим автомобилем. Здесь победой будет добраться до системы отопления и понять, как она вообще функционирует. В более дешевых и простых авто ремонтировать печку действительно можно в гараже.
Воздух в системе печки или грязный радиатор – решаем проблему
Промывка радиатора системы отопления – это процесс, которые стоит выполнять регулярно. Качество работы этого модуля часто определяется его чистотой. Как и радиатор системы охлаждения, этот элемент автомобиля имеет определенные неполадки, свойственные ему в конкретном возрасте или при каком-либо пробеге. Потому опытные владельцы авто предпочитают просто менять радиатор печки один раз в 150-200 тысяч километров пробега, чтобы обеспечить его нормальную работу. Промыть и вывести воздух из системы можно следующим образом:
- необходимо отключить систему отопления, чтобы тосол или антифриз в ней остался вне общей системы;
- затем следует снять входящий патрубок, для подачи в него воды или антифриза под давлением;
- исходящий патрубок также следует отсоединить, оставив один его край на радиаторе, а второй подключив к шлангу для кольцевания системы;
- на входе в образовавшийся круг подключаем насос, который сможет продуть систему и вывести воздушные пробки;
- если из выходящего шланга начнет вытекать достаточно грязная жидкость, можно воспользоваться специальной смесью для чистки радиатора.
Такие особенности предоставят вам возможность почистить систему, избавиться от воздушных пробок. Даже если не эти критерии были причиной проблем с системой отопления, они помогут выполнить важную положительную задачу, которая в целом хорошо повлияет на работу системы охлаждения и отопления вашего авто. Также это на шаг приблизит вас к решению важной задачи, ведь останется на один вариант меньше причин потока холодного воздуха при включении печки в машине.
Как бороться с заводскими неполадками системы отопления в авто?
Некоторые заводские проблемы машин, связанные с отоплением, можно заметить в бюджетном транспорте. Нередко о таких проблемах и задачах говорят владельцы российских машин, особенно до 2008 года выпуска. Также бюджетные иномарки из Китая, Индии, а также некоторых стран Европы предоставляют точно такие же проблемы своим владельцам. Если вы заметили заводские огрехи уже после периода гарантии, придется пользоваться следующими методами устранения проблем:
- общение специализированных форумах, попытка поиска решения неполадки по отзывам владельцев таких же автомобилей;
- изменение конструкции системы отопления, но исключение неосознанных экспериментов, ведь это может привести к гораздо большим проблемам;
- замена радиатора, патрубков или прочих элементов системы отопления машины на аналоговые запчасти других производителей;
- дополнение системы отопления устройством, которое поможет избежать формирования воздушных пробок;
- установка фильтров или использование других жидкостей охлаждения, не вызывающих загрязнение радиатора.
Вот такие простые и дельные советы по борьбе с заводскими проблемами автомобильной печки дают практически все специалисты. Нередко придется обращаться к профессионалам, чтобы устранить различные проблемы. Работа с машиной на профессиональном сервисе – это один из самых дорогих, но простых и надежных способов решения любых проблем с автомобилем. Но и здесь не всегда удается в умеренном бюджете устранить проблемы с печкой. Предлагаем посмотреть видео о самостоятельном ремонте достаточно современного авто:
Подводим итоги
Учитывая достаточно большую стоимость профессиональных работ, многие владельцы автомобилей предпочтут в гараже решить все возникшие проблемы и забыть о серьезных затратах на услуги СТО. Но такое решение проблем с печкой не всегда представляется возможным. Если промыть радиатор и исправить некоторые сборочные дефекты в условиях гаража еще можно, то выяснить глубинные проблемы системы отопления бывает очень сложно.
Потому часто все же придется заплатить за диагностику, а иногда и оставить машину на ремонт. Профессиональные услуги помогут вам решить любые проблемы с печкой или другим модулем вашей машины, но за обслуживание придется неплохо заплатить. Если в вашем опыте есть решение проблем с печкой, обязательно поделитесь решением в комментариях к записи.
Источник: