Чертежи съемника подшипников ступицы

Содержание

• Виды съемников подшипников ступицы
  • Какие съемники нужны для снятия и запрессовки ступичных подшипников
• Краткий обзор съёмников ступичных шарикоподшипников
  • Чашечный – «Форсе 9T0311»
  • Трехзахватный – «KS TOOLS 630.3002»
  • Двух захватный универсальный – «Kukko K-2030»
  • Гидравлические съемники
• Съемник для автомобилей ВАЗ и LADA
• Рекомендации и советы при выборе
• Универсальный съемник подшипников ступицы своими руками
  • Трех захватный самодельный инструмент
  • Чашечный съёмник
  • Двух захватный съемный инструмент
  • Съёмная траверса для выпрессовки
  • Чертежи для самостоятельного изготовления съемников:
• Еще чертежи и проекты по этой теме:
  • Рекомендуем посмотреть:

✅ Содержание статьи:

1. Виды съемник

1.1 Выбор съемника для снятия и запрессовки подшипников

2. Обзор съемников ступичных подшипников

2.1 Чашечный Форсе 9T0311

2.2 Трехзахватный KS TOOLS 630.3002

2.3 Двухзахватный Kukko K-2030

2.4 Гидравлический съемник

3. Обзор съемников для ВАЗ и LADA

4. Рекомендации по выбору инструмента

5. Изготовление съемника своими руками

5.1. Трехзахватный инструмент – инструкция по изготовлению

5.2 Чашечный съёмник своими руками

5.3 Самостоятельное изготовление двух захватного съемного инструмента

5.4 Инструкция для съёмной траверсы

5.5 Чертежи для самостоятельного изготовления

6. Принцип работы чашечным съемником

7. Как работать с трехзахватным съемником

8. Порядок работы на гидравлическом прессе

9. Использование слесарных тисков вместо съемника

10. Ударный способ вместо съемника

11. Выводы и дополнительные полезные материалы

Съемник подшипников ступицы – специализированный инструмент предназначенный для запрессовки и спрессовки деталей в ступичных узлах автомобиля.

Так как подшипники установлены на посадочные поверхности с натягом, для их спрессовки или запрессовки требуется прикладывать большое усилие на ограниченную площадь узла. Вывод – для данной операции необходим надежный, а так же универсальный инструмент.

Широкому диапазону размерного ряда ступичных узлов соответствуют разнообразные типы съёмников подшипников ступиц (ССП). Выбрать подходящий съемник для замены подшипников не просто. Какими параметрами руководствоваться узнаете, прочитав статью. Так же затронем тему самостоятельного изготовления устройства и порядок работы инструментом.

Виды съемников подшипников ступицы

Изучите сводную таблицу, в которой представлены несколько основных типов ССП, а так же конкретные рекомендуемые модели.

Тип и модель
Применение
Средняя цена, руб.
С 3-лапами
Снятие деталей с осей и валов, в том числе обойм шарикоподшипников задних ступиц.
2000-3000
С 2-лапами
Снятие деталей с осей и валов, в том числе подшипников ступиц задних колёс.
1000-2000
Чашечный с набором оправок
Снятие и запрессовка деталей в отверстия, в том в поворотные кулаки и подшипники ступиц передних колес.
6000-8000

Какие съемники нужны для снятия и запрессовки ступичных подшипников

Для переднего и заднего колеса рекомендуется использовать два вида инструмента: с тремя или двумя лапами и чашечный съемник – это минимальный набор съемного инструмента для правильного и безопасного снятия и запрессовки деталей ступичных узлов.

Читайте также:  Толщина краски лада гранта

Краткий обзор съёмников ступичных шарикоподшипников

Выбрать универсальный набор на все виды ремонта авто невозможно, так как диапазон действий ограничен:

• разнообразием форм, размеров для зарядки в исходную позицию;
• ограниченным рабочим пространством.

Чашечный – «Форсе 9T0311»

Внутренние оправки 34-80 мм.

Наружные оправки 44-90 мм.

Размеры наружного диаметра чашек 44-90 мм.

Шток (шпилька) с гайками.

Пластины соответствуют широкому диапазону размеров.

Поворотный кулак остается на месте.

Набор входит в комплект пресса мастерской.

Запрессовка-выпрессовка проходит одним приемом.

Трехзахватный – «KS TOOLS 630.3002»

Инструмент гаражного пользования. Применим в рабочей зоне ограниченного доступа.

Долгий срок службы, если следовать руководством.

Шарнирная конструкция лап входит в надежное зацепление.

Снятие прикипевших детали с валов, осей машин.

Широкий диапазон захвата — 20-230 мм.

Максимальное усилие — 4,5 тонны.

Размеры винтового штока — M18 x1,5 x 240.

Размеры болтов под шарниры — 19 мм.

Двух захватный универсальный – «Kukko K-2030»

Инструмент из набора немецкого производителя Kukko — это продуманные формы захватных механизмов. На траверсе лапы двигаются по направляющим, винты подвески фиксируют заданное положение.

Захват лапок под углом, параллельным оси силы натяжения.

Надежность зацепления.

Максимальное натяжение — 5,5 тонны.

Лапки разворачиваются на 180 градусов.

Широкий диапазон захвата.

Двухстороннее действия.

Применим в зоне ограниченного пространства.

Гидравлические съемники

Так же на рынке можно встретить гидравлические съёмники. Принцип действия гидравлических ССП схож с домкратами. Предназначен для слесарей ремонтных мастерских, не понадобится мускульная сила, ускорится время ремонта. Обращайте внимание на качество металла, вращение винтового штока, состояние шарниров.

сила воздействия на впрессовываемый узел достигает 20 т,

сокращается время выполнения операции,

снижается доля физических затрат.

ограничение рабочей зоны применения,

цена выше механического инструмента.

Съемник для автомобилей ВАЗ и LADA

Для замены переднего и заднего ступичного узла на ВАЗах согласно рекомендациям завода-изготовителя нужны два типа съемных устройств.

Для съема шарикоподшипника у заднего колеса применяются захватные инструменты.

Для спрессовки и запрессовки подшипник у переднего колеса применяют чашечные типы.

Выбрать модели данных инструментов можно из обзора представленного выше. Для выбора чашечного съемника, ориентируйтесь на внешние и внутренние диаметр ваших подшипников, но как правило достаточно почитать отзывы и получить консультацию продавца.

Рекомендации и советы при выборе

• Не покупайте дорогие наборы. В этом есть рациональное зерно: замена ступичных подшипников происходит не так часто. Минимальный срок службы — пробег 50- 60 тысяч.
• Выберите ССП, о которых рассказано выше. Подойдут дешевые аналоги или собственного производства.
• Для постоянной работы, как в автомастерских, подойдут ССП гидравлического типа, а так же универсальный чашечный набор серии KS TOOLS.

Универсальный съемник подшипников ступицы своими руками

Покупка съёмника не всегда оправдывается, так как применяется при эксплуатации и ремонте авто не так часто, поэтому если есть желание, можно сделать инструмент своими руками.

Читайте также:  Неисправность бендикса стартера признаки

Так же у самодельных инструментов есть преимущества:

• Проверенный материал.
• Возможность сделать под свои размеры.
• Стоимость ниже, чем у покупного приспособления.
• Возможность доделки или переделки.

Трех захватный самодельный инструмент

Данный тип инструмента самый сложный в изготовлении, так как имеют своеобразную форму деталей, и нуждается в точных размерах для их сопряжения.

Требуемые инструменты и материалы:

Болгарка с отрезным диском по металлу;

Лист 1 м2 толщиной 10-20 мм;

Шпилька М18х1,5х 400 мм;

Две гайки М18х1,5 высота 20 мм;

Отрезок трубы наружный диаметр 89 мм, толщина стенки 7 мм;

Болты М10 для подвески лапок в проушины;

Сварочный аппарат.

Лапы вырезают из листа 10-20 мм, L = 200-220 мм, крестовину изготавливают из гайки М18х1,5, либо вырезают болгаркой из цельного листа. Размечают контуры крестовины, вырезают, по центру сверлят отверстие, затем метчиком М18х1,5 нарезают резьбу.

Второй вариант: приварить к листу гайку, вместо нарезки резьбы. В проушинах делают отверстия под болты М8 или М10.

Видео: «Изготовление трех захватного приспособления»

Чашечный съёмник

Основная часть инструмента: шпилька М18, чашка и сменные диски. Болт с резьбой и гайку можно подобрать в магазине, а вот остальные детали придется заказывать у токаря по эскизу или чертежу.

На ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111 подойдут шайбы— 30, 34, 37, 77 мм, чаша (кольцо) — 77 мм. Для других марок автомобилей найдите оригинальный номер детали и её размеры, а далее вырежьте подходящие шайбы и чашки.

Видео: «Чашечный съемник своим руками»

Двух захватный съемный инструмент

Имея любительские навыки сварочных работ, двух захватное приспособление изготавливают из пластин, гаек, шпилек.

Не самый простой способ изготовить ССП в гаражных условиях, для его сборки этого понадобится:

Лист 5 мм;

Болт М 14х1,5х 240;

Болты с гайками М6;

Гайки М14.

Видео: «Двух захватное приспособление своими руками»

Съёмная траверса для выпрессовки

Данный вариант подходит для выпрессовки и запрессовки шарикоподшипника из ступицы, не снимая её с кулака. На фото представлен пример такой конструкции.

Берётся один или две прочные стальные пластины, сверху просверливается отверстие под болт и приваривается гайка.

Снизу соосно приваривается вторая гайка.

Далее делают отверстия под болты М10 с равными интервалами. Лапки вырезаны из пластины 10 мм.

Две пластины стянуты болтами. Между ними находится длинный болт М16.

Единственная покупка — коронка под размер обоймы шарикоподшипника. Нужные шайбы вырежьте из полосы 10 мм.

Потребуется инструменты и материалы:

Болгарка;

Сварочный и сверлильный аппарат;

Отрезок трубы внутренний D 75 мм;

Полоса 70х30х5, 2 штуки;

Болты М6 с гайками 4 штуки, контр гайки 8 штук

Шайба толстостенная Д 45мм.

Чертежи для самостоятельного изготовления съемников:

Нажмите на интересующий вас чертеж для его увеличения.

Читайте также:  Ваз 2112 не греет печка причины видео

Как то давно пришло время менять передний ступичный подшипник. Съемника нет, в магазинах не во всех имеется, на рынок далековато, Но есть кучка металлолома. Включил МОЗЪГЬ, в руки штангель и понеслось. Единственное что купил такой съемник для шаровых, надоело и неудобно их монтировкой выковыривать.

Вот такой весь набор.

Кусок 75мм трубы длинной 50мм, две полоски 70х30х5 скрепленные болтами на 6,шайба очень толстостенная D45мм, болт М16 и самое главное коронка для розеток на 65.Из коронки надо удалить победитовые зубы, мне повезло и за меня это сделала арматура в бетонной стене)))

Для того чтобы снять ступицу две шпильки или болты с полной резьбой длинной 75мм.

Так их устанавливаем.

Под гайки подложить шайбы и смочить ведешкой. Крутить надо гайки чтобы не завальцовывало резьбу. Ну а дальше все понятно по фотографиям.

Так вытягиваем подшипник.Очень толстая шайба изнутри.

Для начала надо забить слегка подшипник молотком. Обычно внутренняя обойма остается на ступице.Подрезаем болгаркой, наставляем зубило и лупашим молотком.Обойма ломается и снимается легко руками.Можно и с обратной стороны подрезать и расколоть ее пополам.

Съемник предназначения для снятия подшипников ступиц колес. Данное приспособление выбиралось исходя из задач, которые должны были решаться с его применением в процессе ремонтов и межремонтного обслуживания автомобильного транспорта.

Состав: Сборочный чертеж (СБ), Спецификация

Софт: Компас v13

Автор: 1992den

Дата: 2012-02-07

Просмотры: 37 197

256 Добавить в избранное

Еще чертежи и проекты по этой теме: