Содержание
- Разные способы удаления бороздок
- Подготовка участка поверхности для покраски
- Подбор цвета автомобильной краски
- Как убрать царапины на кузове автомобиля
- Соблюдение технологии — ключ к долговечному ремонту
- Сложности колеровки
- Защитные средства
- Рекомендуем посмотреть:
Рано или поздно и, как бы нам этого не хотелось, но приходится подкрашивать свою машину: на ее кузове образуются небольшие царапины, мелкие сколы, которые не дают вам спать спокойно. Естественно, можно отогнать автомобиль на СТО, но придется выложить порядочную сумму. Хотя между тем, если у вас «прямые» руки, то закрасить царапину, скол на кузове автомобиля можно примерно за полдня.
Пошаговая инструкция, как закрасить царапину на кузове автомобиля
Первое – это «зачистка». Данную операцию нужно начинать с удаления ржи и грязи. Тут ничего такого заумного нет, нужны только руки и бумага наждачная. Можно только добавить, что если вам не нужно окрашивать всю деталь (например, крыло машины), то когда зачищаете место царапины (скола) не нужно охватывать большую площадь лакокрасочного покрытия вокруг «больного очага».
Второе – это время шпатлевки. Ее тип (вид) необходимо чтобы был полиэфирный, плюс она должна быть двухкомпонентная, т.е. с отвердителем. После того как вы ее нанесли на «больное» место, слой шпатлевки необходимо выровнять. Для этого используют шпатели, изготовленные из резины либо из тоненького металла. Шпатлевка наносится тоненькими слоями, старайтесь создать ровную поверхность.
Третье – это «зашкуривание». К этой операции нужно приступать после высыхания шпатлевки. Чтобы избавиться от неровностей, нужно использовать наждачку с крупными зернами. Тут не следует сильно усердствовать, зашкуривайте без фанатизма, поскольку риски, которые останутся от шкурки придется выводить вам. От крупнозернистой шкурки переходите постепенно к мелкой. Для проверки качества подготовленного места, проведите рукой по обработанной поверхности. Почувствовали, что остались «бугорки» или «ямки» – повторите шпатлевание.
Четвертое – это грунтовка. Наносится грунт обычно кисточкой, можно также использовать тампон, но лучше всего нанести его (грунт) распылителем. Зашпатлеванную, загрунтованную поверхность потом нужно еще раз прошкурить меленькой наждачкой. Такая процедура проводится с участием воды, водой периодически промывают шкурку (она должна быть водостойкой) и обрабатываемое место. Тут нужно убрать буквально все: даже самые меленькие рисочки и неровности. Помимо этого окружающую поверхность также нужно пройти шкуркой, чтобы она приобрела матовый оттенок.
Пятое – подбор краски. Выбирая «колер» необходимо точно знать, каким цветом окрашена машина, а именно его название и номер. Если автомобиль относительно новый, то номерная оригинальная краска обязательно будет совпадать с оттенком кузова. Поэтому, даже после нескольких посещений автомоек подкрашенное место просто так не обнаружишь. Если машина уже старенькая, то необходимо подбирать краску с помощью компьютера.
Для этого снимайте лючок, закрывающий горловину топливного бака, и отправляйтесь в малярную мастерскую либо в магазин, торгующий автоэмалями. Кстати, небольшие по величине места можно подкрасить тампоном или кисточкой, но затем это место нужно будет отполировать. Добавлю, что это нудная, трудоемкая и долгая работа.
Намного лучше использовать распылитель, вставляемый в бутылку. Появляется еще один вопрос помимо того, как закрасить царапину на кузове автомобиля, а именно где взять для такого распылителя воздух? Не беда, например, сосед по гаражу окрасил целую крышку капота, дуя при этом в такой распылитель своим ртом! Если такое вам не подходит, то лучшее по гаражной традиции средство, это камера от грузовика. Но не забудьте прежде поверхность обезжирить. Как работать с краскопультом, советовать бесполезно, тут поможет научиться только практика.
В заключение добавим, что не бойтесь шероховатостей и потеков на поверхности – это все проходили. Если такое случилось, то после высыхания опять можно «вывести» под «ноль» поверхность, используя «нулевочку» и водичку. Поверх тонкого первого слоя краски спустя минут 5 – 8 не забудьте нанести еще один – последний. И будем, надеется, что выражение «выкрасить и выбросить» для вас не подойдут.
Удачи вам!
Читайте также: Признаки загрязнения дроссельной заслонки
Рано или поздно каждый владелец автомобиля сталкивается с вопросом, как закрасить царапину на машине. Любое, даже самое незначительное повреждение ЛКП приведет к появлению коррозии, и чем раньше удалить дефект, тем лучше. При современном уровне развития технологий и инструментов проблема решается быстро. Можно воспользоваться услугами СТО, но значительно дешевле произвести локальный ремонт кузова авто самостоятельно.
Разные способы удаления бороздок
Небольшие паутинки на ЛКП машины можно удалить, не подкрашивая место дефекта, а используя метод полирования. Для этого применяют абразивные или восковые полироли. Первый вид составов снимает очень тонкий слой лака, пока не исчезнет царапинка, поэтому его нельзя применять часто, чтобы не удалить весь защитный слой с неповрежденного участка. Восковые полироли заполняют паутинку, но после двух-трех моек процедуру придется повторять снова и снова.
Если повреждена защита в виде лакового слоя или эмаль, то замазать бороздки можно восковым или гелевым карандашом, в этом случае подкраска не требуется. Специальные средства в тюбиках или в виде карандашей используют и в случаях, когда надо замаскировать потертости лакокрасочного покрытия.
В продаже имеется средство от царапин в виде специальных кисточек для удаления дефектов покрытия, которыми можно замазать достаточно глубокие бороздки. Состав содержит стекловолокно, поэтому его применение не требует предварительного грунтования.
Помните, что это средство можно использовать только один раз, так как после открытия тюбика краска очень быстро засыхает.
Если же глубина бороздки доходит до грунта или металла, то для того чтобы ее удалить, необходим более сложный ремонт поврежденного участка – закраска царапин на машине. Для этого приготовьте следующие инструменты и материалы:
- наждачную бумагу Р1500, Р2000;
- полировальную пасту;
- шлифовальную машинку или дрель с набором дисков;
- шпатлевку;
- резиновые или пластиковые шпатели;
- грунтовку;
- автоэмаль цвета вашего авто;
- защитный лак;
- состав для обезжиривания поверхности;
- кисть, краскопульт или валик.
Разберемся, как закрасить царапину на авто своими руками, используя эти инструменты. Следуя пошаговой инструкции, вы сможете самостоятельно удалить дефекты лакокрасочного покрытия автомобиля, сэкономив при этом значительные денежные средства.
Подготовка участка поверхности для покраски
Закраска царапин на машине начинается с процесса подготовки поврежденного участка ЛКП, который можно свести к следующей последовательности действий.
Читайте также: Зеркала солина на ниву
На этом подготовка кузова автомобиля завершена и следующим этапом следует непосредственно закраска царапин на машине
Подбор цвета автомобильной краски
В случаях, когда делается локальная подкраска ЛКП авто, важным моментом является правильный подбор краски. Очень сложно подобрать оттенок, чтобы он точно совпадал с цветом вашего автомобиля. Нет вопросов, если вам известен номер автоэмали, которой окрашена ваша машина. Вы просто приобретаете необходимый расходный материал в строительном магазине и приступаете к работе. В противном случае для точного подбора необходимого цвета для кузова авто есть несколько методов определения нужного оттенка.
После того как вы выбрали нужный оттенок краски, пора приступать непосредственно к окрашиванию кузова авто. Перед нанесением автоэмали подготовленный участок обезжирьте растворителем. Закраска царапин на машине происходит в 2 слоя. Для этого используют кисть, валик или краскопульт. Если вы новичок в этом деле, то обойтись без подтеков будет сложно. В таком случае после высыхания слоя надо затереть поверхность шкуркой по-мокрому и еще раз покрасить.
Лучшая защита ЛКП – лакирование. Поэтому после окрашивания поврежденного участка нанесите слой лака. Защита восстановится качественно, если наносить каждый новый слой так, чтобы он перекрывал предыдущий с некоторым запасом, образовывая ровный переход.
Как убрать царапины на кузове автомобиля
Автомобиль остается не только превосходным средством передвижения, но еще и элементом имиджа его владельца.
Разумеется, царапины на кузове не реализуют какого-либо слишком пагубного эффекта в рамках функциональности автомобиля.
Тем не менее, его внешний вид они существенно портят, а проникновение к открытому металлу влаги и воздуха способно привести к крайне плачевным результатам в виде появления и распространения ржавчины непосредственно под краской.
Бороться с такими повреждениями впоследствии чрезвычайно сложно и затратно, поэтому опытные владельцы автомобилей предпочитают удалять любые царапины, сколы, вмятины и другие повреждения максимально быстро и эффективно.
Соблюдение технологии — ключ к долговечному ремонту
Даже при работе с самой мелкой царапиной, которая всё же повреждает лакокрасочный и защитный слой, необходимо осуществлять всю процедуру.
В обязательном порядке необходимо тщательно зачищать поверхность и обезжиривать ее для последующего нанесения компонентов.
Кроме того, возможно потребуется дополнительная шлифовка зоны, которая окружает полученную борозду в материале.
Читайте также: Превышение средней скорости движения штраф
Разумеется, такие действия опциональны, поскольку царапина может быть и не такой глубокой, чтобы осуществлять полную зачистку и повторное покрытие.
Сложности колеровки
Практически каждый, кто стремится максимально качественно закрасить соответствующие повреждения, сталкивается с необходимостью колеровки.
Подбор краски под конкретный автомобиль может быть совершенно несложным, если этот автомобиль новый и только что сошел с конвейера. Обычно производители окрашивают транспортные средства в характерные цвета и такие краски на рынке распространены.
Тем не менее, активное воздействие солнца, погодных и климатических факторов, даже одна пережитая зима и один теплый сезон под палящим солнцем способны существенно сместить общий оттенок автомобиля, обеспечить выгорание верхних компонентов, в то время как нижняя часть кузова сохраняет свой оттенок.
Такой сложный градиент уже предполагает тщательный и особо внимательный подбор краски под конкретный участок транспортного средства.
Провести качественную колеровку по всем правилам можно только при условии использования специализированных технических средств, которыми обладают только отдельные станции технического обслуживания.
Разумеется, если вы знаете особенности изменения цвета автомобильной краски при подсыхании и способны на глаз составить необходимый оттенок, нет ничего невозможного даже для самостоятельного подбора.
Защитные средства
В качестве базового защитного материала для полного закрашивания царапины часто используется автомобильная эмаль.
Кроме того, уже окрашенная поверхность предназначенная для чистовой обработки требует создания надежного защитного слоя на будущие периоды.
На самом деле посоветовать что-то конкретное в рамках защиты кузова транспортного средства от окисления и негативного воздействия внешней среды, достаточно сложно, поскольку в настоящее время на рынке имеется просто огромное количество специализированных средств от конкурирующих между собой производителей.
Сразу стоит определить сложность конкретного случая. Для отдельных едва заметных потертостей подходят те составы, которые лишь слегка корректируют оттенок, в то время как настоящие достаточно глубокие царапины потребуют качественного и полного окрашивания непрозрачными составами.
Будьте осторожны с бесцветными односоставными средствами. Они имеют свойство достаточно быстро смываться непосредственно с самой поверхности покрытия автомобиля и замаскировать ими повреждение можно в основном только на расцветке металлик.
После полного удаления такого покрытия, вода снова найдет доступ к самой царапине, поэтому лучше обращаться к профессиональным решениям.
Стоит отметить, что существует огромное множество недорогих и доступных продуктов, которые предлагают максимально быстрый результат.
Высокая эффективность недорогих средств, которые можно использовать прямо в поле, обеспечила соответствующее предложение на рынке. Разумеется, эффект от применения разнообразных карандашей и автомобильных маркеров может быть совершенно не таким ярким и красивым, как об этом рассказывает реклама.
Более совершенные способы восстановления предполагают использование специализированного ремкомплекта, куда входит не только сам подкрашивающий карандаш, но также лак и специализированный спрей с аппликатором, а также, набор для полировки.
Фактически такие средства обеспечивают локальный, однако, полный набор необходимых средств для всего многоэтапного восстановления покрытия автомобиля.
Убрать глубокие царапины можно только в рамках профессиональной обработки. Потребуется набор наждачной бумаги и шлифовальных брусков, автомобильные шпатели, акриловые шпаклевки, грунты, правильно подобранная краска и соответствующий защитный лак.