— В 2021 году в календаре World Superbike появилось сразу две трассы, о которых еще пару лет назад никто бы и не заикнулся. Несколько дней назад DWO с радостью сообщила о подписании многолетнего контракта с Autodromo Most на западе Чехии. А в начале года стало известно, что чемпионат поедет в Наварру, где расположен хорошо известный в Испании по трек-дням Circuito de Navarra.
Ни Мост, ни Наварра никогда не принимали чемпионатов мира по мотоспорту с мотоциклами мощностью 250 л.с. и скоростями под 330 км/ч. Зато эти автодромы регулярно принимают такие гонки, как FIA GT1 и Гран-При по гонкам на грузовиках.
Circuito de Navarro открылся в 2010 году. Длина — 3933 м, в схеме 15 поворотов, половина из которых очень крутые, гораздо круче 90 градусов.
На два дня пилоты Aruba.it Racing — Ducati, Team GoEleven, Barni Racing, Motocrosa, а также MV Agusta Corse Clienti, EAB и Puccetti погрузились в атмосферу Наварры.
Скотт Реддинг и Миккеле Ринальди из Aruba.it
Скотт Реддинг первым ёмко и точно описал этот автодром: «Погода была отличная и помогла нам разобраться, что к чему. Мы накрутили 170 кругов за пару дней, поработали от души, — сказал британский лидер заводской команды Ducati. — Мне понравилось, как мотоцикл вел себя все время. Если честно, мне трасса пришлась по кайфу, потому что напомнила мне большинство наших британских трасс из BSB: узкая, извилистая и короткая. Много работы, агрессивный асфальт. Думаю, теперь мы готовы вернуться к гонкам в Арагоне».
Его новый партнер по Aruba.it Racing — Ducati Микель Ринальди, который привык в своей карьере к традиционным европейским «гранприйным» трассам с широкими поворотами и большими радиусами, так оценил новый трек: «Очень непростой. Но на второй день мы нашли и настройки, и решения, чтобы адаптироваться к этому дизайну».
Чаз Девис на тестах в Наварре
Чаз Девис, который теперь выступает за частную Team GoEleven, но на своем прошлогоднем Panigale V4R, выразил полную солидарность с Реддингом относительно схожести Наварры с британскими «шорт-треками». Правда, сам валлиец уже давно их не пробовал на вкус…
Тито Рабат впервые прибыл в Наварру, несмотря на отличное знание всех трасс Испании
Для большинства не-британских пилотов WSBK и WSS Наварра стала открытием. Даже для испанца Тито Рабата, который отлично знает все трассы страны по трек-дням и тренировкам, кроме Circuito de Navarra. Вообще, в основном Тито предпочитает проводить время на собственном автодроме на самом юге Андалусии, в Альмерии. После тестов бывший пилот MotoGP впервые позволил себе улыбнуться для нескольких кадров командной хроники: «Эти два дня были по-настоящему продуктивными и позитивными. Первый день мы все знакомились с трассой, пытались понять, на что способен ее асфальт. И на второй день смогли сделать шаг вперед, в основном, в работе с электроникой. Это первые многообещающие тесты Ducati V4R этого сезона, где нам удалось быстро решить все насущные вопросы и сконцентрироваться именно на тонкой настройке, а не на решении глобальных проблем».
В Наварре команды работали в основном с новыми покрышками Pirelli SC0 и SCX, которые обеспечили лучший держак.
Источник: