— До крайнего момента Зарко возлагал надежды попасть в Team Ducati совместно с Джеком Миллером и получить 2-летний договор, к которому его морально готовили весь сезон. Но он вызнал обо всем намедни официального анонса составов установок Ducati в MotoGP: Франческо Баньяя перебегает из Pramac в заводской гараж, тогда как Зарко займет его пространство. Правда, он все-же получит макет животрепещущей конфигурации GP21, как заводские пилоты.
Зарко отметил, что по его воззрению, его большая ошибка, которая поставила точку в всех претензиях на титул для Андреа Довициозо в Барселоне, и стала предпосылкой отказа: «Джиджи Даль′Инья позвонил мне за денек до анонса и произнес мне, меня распределяют в Pramac. Произнес мне, что это не из-за трагедии в Барселоне. Я дал ответ «не неудача, Джиджи, я буду счастлив в Pramac», разумеется, что они огромные молодцы. Но вот я боюсь, что конкретно из-за того варианта в Барселоне я и растерял пространство в заводской команде».
Опосля Гран-При Каталонии меж Довициозо и Зарко состоялся разговор, в каком Зарко просил прощения перед Андреа. К огорчению для Дови, это уже ничего не меняло: он растерял позицию фаворита чемпионата MotoGP с большим провалом по очкам, которые в Ле-Мане навряд ли получится возвратить.
«У меня было плохо на душе опосля той трагедии, и я начал двигаться к Дови, чтоб побеседовать. Он смотрелся еще ужаснее моего. Он произнес, что соображает: то, что я рванул тормоз, было естественно в сложившейся ситуации, но сейчас привело к падению» — сказал Жоан.
Для Зарко Гран-При Франции — это манна небесная и проклятие в одном флаконе. Когда 2-кратный фаворит Moto2 перебежал в MotoGP с Tech 3 Yamaha, в 2017 году собственный 1-ый подий в Царском классе он брал конкретно в Ле-Мане. Но через год, конкретно из-за падения на Гран-При Франции, перегретый ожиданиями Жоан «растерял свое моджо». Опосля данной для нас катастрофы на очах 10-ов тыщ французов у Зарко началась большая депрессия, которая привела к суровому ухудшению результатов.
Источник: