— Цель на следующую сессию — улучшить позицию до ТОП-5: «Я еще не достаточно хорошо ощущаю себя на этом треке, мне нужно больше вката. Потому что, чем больше пушиш этот байк, тем больше удовольствия доставляет сама езда. Но приятно оказаться в группе лидеров, быть конкурентоспособным, зная, что есть огромный потенциал для ускорения. Надежда на то, что мы сохраним возможность бороться за место в ТОП-5» — начал Зарко.
Что самое трудное?
«Физически требовательная трасса. Это очень требовательная трасса в целом: ты постоянно теряешь контроль над задним колесом, оно стремится убежать в сторону. За этим постоянно надо следить».
С Ducati регулярно происходят какие-то зажигательные истории, причем, не только в MotoGP, но и в World Superbike. Этот мотоцикл так плотно упакован (в буквальном смысле этого слова), что перегрев некоторых элементов легко может привести к возгоранию. К счастью для Зарко, на этот раз, кажется, никаких проблем с двигателем — ложная тревога:
«Перед началом практики старта, уже по завершении FP2 Джек [Миллер] увидел, что у меня дымится байк, и он сказал — ты горишь, парень! Я сразу понял, о чем он говорит, и зарулил к отбойнику. Там были маршалы с огнетушителями, он быстро за тушили пламя. Не знаю, что там было, но от горячей выхлопной трубы что-то загорелось. Может, какая-то утечка, не знаю. Ducati забрали байк для обследования, нам пока ничего точного не сказали. Но им лучше знать: сказали, что никаких проблем. И этого мне достаточно» — сказал француз.
Источник: