Компания Triumph анонсировала собственный блокбастер Triumph Street Twin 2021 с настроенным мотором под евро5, переменами в дизайне и стиле. Не считая того, англичане подготовили специальную версию Street Twin Gold Line.
Ограничения эталона евро5 не очень очень воздействовали на рабочие свойства 900-кубового мотора Triumph High Torque. Пиковая мощность 64 л.с. доступна на 7500 о/мин и снизилась всего на 1 л.с., а наибольший вращающий момент 80 Нм при 3800 о/мин остался без конфигураций. Мотор как и раньше может работать в режимах Road/Rain, есть переключаемый трэкшн-контроль.
Новое седло Triumph Street Twin 2021 различается наиболее глубочайшим извивом. Невзирая на зрительный эффект, высота по седлу выросла на 5 мм до 765 мм. На задней части седла добавили лого Triumph.
Стилистика байка подверглась наименьшим изменениям. Установлены новейшие боковые крышки, как и новейшие отполированные дюралевые крепления фары и крышки корпуса дросселя. На боковые крышки также добавили наклейки, в то время как бак получил качественное лого из фольги. Дальше отметим новейшие 10-спицевые колёса, обутые в резину Pirelli Phantom Sportscomp.
Лимитированная версия Gold Line на техническом уровне ничем не различается от обычной модели — только зрительные конфигурации: матово-сапфировая темная покраска плюс золотистые полосы на баке и боковых панелях, нанесенные вручную. Всего планируется 1000 таковых байков.
Источник: