— Недельку вспять, в интервью Speedweek Вергани заявил, что хочет подписать собственного пилота с KTM Factory Racing, где он поменяет Пола Эспаргаро. Конкретно для этого они вкупе с Данило ездили в Австрию, что он тоже подтвердил.
«Переговоры с самого начала шли непревзойденно, мы приглянулись друг другу, и это отлично, — произнес итальянский менеджер. — Я и Данило остались довольны вчерашней встречей. KTM — это большая и мощная компания, у нее есть видение, стратегия и неплохой потенциал, а результаты не принудят себя длительно ожидать».
Слева: Альберто Вергани, менеджер Данило Петруччи
Пол Эспаргаро, фаворит заводской команды KTM в MotoGP подписал предварительное соглашение с Honda Racing и должен перейти в Repsol Honda на пространство Алекса Маркеса. У Эспаргаро есть время до 15 сентября, чтоб обмозговать все «за» и «против» этого маневра: конкретно до данной даты оформлены подготовительные договоры всех сторон данной сложной многоходовки.
Как минимум, сам факт, что Петруччи и его менеджер обсуждали детали контракта в штаб-квартире KTM, гласит о серьезности целей обеих сторон
В то же время, подготовительный договор — это контракт о намерениях меж сторонами, который имеет временный срок деяния (до 3 месяцев). Таковой договор накладывает на стороны определенные обязательства, включая условия неразглашения инфы. В то же время, он не предъявляет к пилоту и заводу твердых требований, к примеру, непременно подписать главный договор по истечении срока деяния временного либо до того момента. Подписание подготовительного договора нужно для перехода к дискуссии деталей основного контракта, который имеет массу секретных моментов.
Если все вправду так, как подтверждают источники, в том числе, из Маттигхофена, Петруччи будет самым опытным пилотом KTM в MotoGP в 2021 году, так как другие вступили в Царский класс практически лишь что. Мигель Оливера пока единственный, кто успел откатать за Tech 3 KTM один сезон в 2019 году.
Икер Лекуона и Брад Биндер — оба вступили в игру лишь в 2020 году, и они не проехали еще ни одной гонки. Данило Петруччи провел 5 лет вкупе с Ducati, выступая за основной саттелит завода, «кузницу кадров» — Pramac Racing, а потом пересев на заводской макет в Team Ducati. В 2019 году он брал собственный 1-ый Гран-При в Царском классе, что вышло в Муджелло. Невзирая на то, что эта победа несколько подпортила статистику для Андреа Довициозо, Ducati были обязаны выполнить свое обещание — продлить договор с Петруччи на 2020 год. Правда, этот договор стал прощальным для итальянца.
На пространство Пола Эспаргаро в KTM претендуют несколько пилотов MotoGP. Не считая Петруччи, это к тому же Кэл Кратчлоу. На этот момент перспективы Кратчлоу в чемпионате очень туманны, так как он все еще испытывает некие трудности с физической формой из-за травмы 2018 года.
Источник: