— Это даже не слухи, а просто теории. Самый нежданный и неописуемый сценарий развития событий в наиблежайшие 3-4 месяца.
Андреа Довициозо до сего времени не подписал новейший договор с Ducati, что гласит о неких трудностях в реализации этого проекта. У Ducati недостаточно ресурсов, чтоб удовлетворить новейшие запросы головного конкурента Марка Маркеса в чемпионате мира. Довициозо понимает для себя стоимость, но происшествия против него. Падение мотивации быть может возмещено лишь победами… или неплохим счетом в банке по итогам сезона. Пока, Ducati не гарантирует ни того, ни другого.
В то же время, шефы завода из Борго-Панигале косвенно намекали, что могут возвратиться к идее подписания договора с Хорхе Лоренцо. Их расставание в 2018 году было таковым несуразным и грубым, что, чудилось, не оставило за собой никаких открытых дверей. Но на самом деле, Лоренцо, может быть, единственный опосля Дови, кто мог бы довести проект Desmosedici до совершенства. И в Борго-Панигале это понимают с особенным сожалением и трепетом!
Какие выводы можно создать из отрывочных слухов о ходе переговоров Ducati и KTM с Андреа Довициозо?
1) KTM делал предложение Полу Эспаргаро занять пространство пилота в саттелите Tech 3, освободив пространство для какого-то тяжеловеса, способного биться за подий даже на RC16. Ясно, что Эспаргаро это предложение не понравилось, и он отлично сообразил намек.
2) Ducati возобновили переговоры о судьбе Довициозо приблизительно 10 дней вспять. Некие инсайдеры, более-менее знакомые с обстановкой, считают, что фуррор операции по спасению Дови для Ducati — 99%.
3) Довициозо не очень доволен собственной судьбой. Он не стал фаворитом за 3 года, байк как и раньше не безупречен, есть почти все, над чем нужно работать. Но судьба стремится к окончанию, и если не с Ducati, то с кем ее завершать, чтоб не было мучительно больно за бесцельно прожитые годы?
В конце концов, Хорхе Лоренцо. На деньках он заявил, что готов разглядеть возможность возврата в MotoGP, но лишь с проектом и на байке, который дозволит ему выигрывать Гран-При и опять биться за титул (по той же причине он решил, что выходить на старт по wildcard с Yamaha не имеет огромного смысла). Он был уверен, что сумеет достигнуть всего с Ducati в 2017-2018 годах. К середине 2018 года он преуспел, правда, к этому моменту кредит итальянского доверия оказался исчерпан.
Как произнес шеф Ducati Corse Луиджи Даль′Инья, если б у людей было бы чуток больше терпения, и они бы чуток больше делали, а не выражали свои эмоции (Эмоции отличают от других видов эмоциональных процессов: аффектов, чувств и настроений), все бы достигнули еще большего. Это был укол в сторону обоих — Хорхе Лоренцо и Клаудио Доменикали сразу.
Может, повторить?
Источник: