Содержание
- Ценовой регламент
- Замена КПП как альтернатива капремонту
- Актуальные выгоды замены коробки
- Когда менять КПП и как ее выбрать?
- Ремонт коробки передач Лада Калина: нюансы, особенности
- Как ломается коробка?
- Где искать поломки?
- Кому доверять ремонт?
- Ремонт, особенности и технические характеристики
- Технические особенности КПП
- Демонтаж и монтаж коробки передач
- Заклинило рычаг КПП
- Как снять КПП
- Рекомендуем посмотреть:
С каждым годом все большее количество автовладельцев отдает предпочтение замене узлов трансмиссии вместо капитального ремонта. Широкой популярностью пользуются агрегаты, бывшие в эксплуатации. Купить КПП на Калину б/у, например, сегодня не составляет труда. Но когда именно выгоднее заменить коробку, а не ремонтировать ее? И как не переплатить, минимизировать риски при покупке агрегата, бывшего в эксплуатации? Попробуем разобраться.
Ценовой регламент
- Заменить сцепление калина – 500/2000 руб. (с заменой КПП/без замены КПП)
- Отремонтировать коробку – 2000 руб. (без запчастей)
- Снять коробку/установить обратно – 2000 руб.
- Обменять КПП без установки – 5000 руб. (если корпус целый)
- Обмен МКПП ВАЗ калина с установкой – 6000 руб. (при целом корпусе)
- Купить коробку для ВАЗ Калина – 10000 руб.
- Капремонт двигателя калина
Замена КПП как альтернатива капремонту
Если вам нужна КПП Лада Калина, купить бу узел трансмиссии можно сегодня на выгодных условиях. Оптимальные по соотношению стоимости, качества агрегаты предлагаются нашей мастерской. А какие вообще предложения представлены сегодня на рынке?
Следует отметить, ситуация с коробками аналогична таковой с двигателями на Калину. В интернете можно найти множество актуальных предложений с достаточно существенным разлетом цен. Чем обусловлены последние? Хочется верить, что исключительно техническими характеристиками продаваемых агрегатов. Но практика показывает, что все не совсем так. Однозначно можно лишь сказать, что б/у узлы трансмиссии дешевле оригинальных, представленных в салонах запчастей. Сравнить, сколько стоит коробка передач механика на Калину (цена перебранной, цена новой), несложно. Если вы хотите сэкономить, смело отдавайте предпочтение б/у.
Что дает замена КПП автовладельцу? Прежде всего экономию времени. Найти коробку в хорошем состоянии, выполнить в мастерской демонтаж/монтаж можно в считаные часы. Дефектовка родной коробки займет намного больше времени. Да и результат может оказаться хуже ожидаемого. Особенно это касается узлов трансмиссии, находящихся на пределе выработки рабочих ресурсов.
Актуальные выгоды замены коробки
Кроме экономии времени важное значение имеет возможность оптимизировать затраты при восстановлении работоспособности транспортного средства. Цена коробки передач на Калину определяется ее фактическим состоянием. Чем новее агрегат, тем дороже он стоит, тут все логично.
Что касается отдефектованных коробок, здесь возможны разные ценовые варианты. Но тенденция прослеживается четкая. Стоимость коробок увеличивается пропорционально запасу их прочности.
Также в числе выгод следует отметить получение гарантированно функционального агрегата. Бывшие в эксплуатации коробки прошли реальную проверку практикой, временем. Исключен риск проявления заводских дефектов, а последние, увы, не являются сегодня редкостью.
Когда менять КПП и как ее выбрать?
Не хотите возиться с ремонтом? Мы предлагаем эффективную альтернативу – замену узла трансмиссии. Снятие и установка КПП Калина, цена услуги в мастерской является доступной, выполняется опытными специалистами максимально оперативно, с гарантией качества.
Коробка вашего автомобиля сильно изношена? Мы рекомендуем заменить ее бывшей в эксплуатации, но имеющий хороший запас прочности. Такой вариант оптимален, если вы хотите получить рабочий агрегат по сходной цене.
Что касается выбора узла трансмиссии, здесь рационально доверять профессионалам. Хотите проконтролировать процесс подбора самостоятельно? Уделите особое внимание визуальному осмотру предлагаемой коробки. Она не должна иметь следов протечек масла, очагов коррозии, следов металлической стружки. Также присмотритесь к цвету деталей, элементов. Он должен быть светлым металлическим без темных пятен, вкраплений. Рекомендуем также проверить масло в КПП. Оно должно быть прозрачным, светлым.
Ремонт коробки передач Лада Калина: нюансы, особенности
Популярность Калины обусловлена несколькими причинами. В числе основных автовладельцы называют относительную простоту, доступную стоимость ремонта. Также следует отметить вполне достойное качество узлов, механизмов. Надежностью отличается коробка передач Лада Калина, ремонт агрегата требуется, как правило, нечасто.
Читайте также: Нива вижен фото начало продаж цена
Причины возникновения неисправностей в узле трансмиссии следует рассмотреть более подробно. Также не лишним будет описание специфики ремонта.
Как ломается коробка?
Ремонт КПП ВАЗ Лада Калина может потребоваться в различных случаях. Традиционные варианты:
- естественный износ элементов узла трансмиссии;
- появление неисправностей вследствие воздействия пользовательского фактора (ошибок водителя);
- необходимость в устранении последствий кустарного ремонта;
- восстановление агрегата после ДТП.
Сколько стоит перебрать коробку передач на Калине? Все зависит от специфики, количества, сложности поломок.
С чем мастерам СТО приходится иметь дело чаще всего? Наша практика показывает, что в ТОП-3 жалоб автовладельцев на работу КПП Калины входят:
- отчетливо слышимые посторонние шумы в разных режимах работы узла трансмиссии;
- механические проблемы (передачи не переключаются, переключаются с трудом, проскакивают, ручка скоростей не фиксируется в заданном положении и т.п.);
- вибрация агрегата при включенном двигателе;
- течи смазочной жидкости;
- выпадение передач.
Где искать поломки?
Определение локализации неисправностей – задача для опытных специалистов. Чтобы исключить возможный пропуск важных технических моментов, мы используем передовые методы, инструменты, технологии диагностики.
Каждая проблема с КПП имеет свое техническое выражение. Так, например, утечка смазочной жидкости свидетельствует о разгерметизации сальников, уплотнителей, пробок. Также возможен избыток масла в агрегате. Так называемый перелив – не профилактика возможного недостатка смазки, а источник дополнительных проблем. Учитывайте этот факт при замене масла в КПП.
Если говорить о посторонних шумах при работе КПП, у этой проблемы множество технических проявлений. Неисправности могут локализоваться в области креплений агрегата, подшипников валов или шестерен, муфт синхронизаторов, устройства блокировки. К появлению посторонних звуков приводят и различного рода деформации элементов узла трансмиссии. Часто шумы появляются после ДТП. При этом визуально КПП может быть в норме, сложностей в переключении передач также не наблюдается. Но существует большой риск усугубления проблем. Если коробка подозрительно шумит в любом из режимов работы, следует немедленно обратиться в мастерскую.
Кому доверять ремонт?
Предложений на тему «ремонт КПП Калины, ремонт, цена» на рынке сегодня немало. Услуги предлагают частные мастера, профильные станции техобслуживания. С кем выгоднее, удобнее и надежнее сотрудничать?
Ищете оптимальное предложение по запросу «коробка КПП Лада Калина, разборка, Москва»? Приезжайте в нашу мастерскую! Мы предлагаем услуги по выгодным ценам, гарантируем качество запчастей, сервиса.
Сотрудничество с профильным автосервисом – рациональный вариант, если вы хотите сэкономить средства, время. Услуги здесь могут стоить несколько дороже частных (хотя не всегда так бывает). Но при этом качество ремонта гарантируется. Частное кустарное восстановление КПП и других элементов трансмиссии нередко приводит к появлению дополнительных проблем. В конечном итоге ремонт обходится достаточно дорого. Не хотите платить дважды? Мы ждем вас в нашей мастерской!
Ремонт, особенности и технические характеристики
Внутри машины ВАЗ 21118, как и любой другой, всегда стоит коробка передач. У такой модели, как Калина 1118, это устройство представляет собой конструкцию механического типа, которая снабжается одной ступенью заднего хода, а также 5 ступенями переднего.
Коробка переключения передач от Лада Калина.
В Lada Kalina коробка передач объединяется конструктивно с дифференциалом, основной передачей. Ремонт дифференциала КПП тоже должен учитывать это.
В виде трёх алюминиевых медных картера представлен сам корпус механизма у машины ВАЗ Калина:
Между ними наносят специальные герметики, когда осуществляется сборка, ремонт коробки передач.
Технические особенности КПП
Блок ведущих шестерней сцепляется первичным валом. Это важно учитывать, когда проводится ремонт КПП. Что касается самого первичного вала, то для него создаётся постоянное сцепление с элементами передней передачи, выполняющими аналогичные функции.
Осуществляя ремонт вторичного вала, надо помнить о том, что он обладает полой структурой. Именно благодаря ей масло без проблем доходит до ведомых шестерней.
Внутри механизма можно найти также ведомые подшипники, синхронизаторы. Когда проводится замена кулисы своими силами, эта деталь тоже может быть заменена. Этого требует и ремонт карданчика кулисы КПП.
Устройство КПП такого, что при ремонте не обойтись без использования специальных схем. Не более 0,07 миллиметров составляет в этом случае радиальный зазор на роликовых подшипниках.
Читайте также: Чем отличается резонатор от глушителя
Ремонт кулисы КПП — тоже довольно сложный процесс. Особенно, учитывая, что 0,04 миллиметров не должен превышать этот же показатель, но для шариковых аналогов.
Месторасположение кулисы КПП на Лада Калина.
Маслосборник отвечает за подачу масла. Он находится в области переднего подшипника, зафиксированного за вторичным валом. Капитальный ремонт часто затрагивает и такие детали. Если подобрать нужную толщину колец — появится возможность регулировать показатель натяга. Размеры сальников легко найти в инструкции, эти детали заменяются без проблем даже в домашних условиях.
При ремонте ручки КПП необходимо помнить о том, что к фланцу дифференциала прикрепляется ведомая шестерня у коробки передач на этой машине. Посредством салуна с атмосферой совмещается сама коробка, находящаяся в верхней части конструкции, которую мы рассматриваем.
Ремонт рычага — не единственная операция, которую необходимо проводить время от времени. Иногда требуется заменить подшипники, это делается при появлении постороннего шума. Комплект для ремонта КПП нужно приобрести, если лишний шум стал заметен во время нажатия, отпускания педали сцепления.
Все элементы привода управления коробки передач Лада Калина.
Руководство по ремонту говорит о том, что управляется коробка с помощью привода, который состоит из нескольких элементов:
- Штока переключателя.
- Шаровая опора.
- Рычаг.
Согласно руководству, тросовые конструкции всегда оснащаются реактивной тягой, тогда передачи не выключаются сами по себе. Один из концов тяги связан с рычагом, а второй — с мотором. Если сальники внутренних шарниров вышли из строя, необходимо провести самостоятельный ремонт КПП. Но перед тем как их заменить, надо полностью сменить масло. Привод передних колёс отсоединяется полностью.
Обслуживание коробки передач предполагает использование отвёртки для снятия необходимых деталей. Но нужно будет приобрести оправку с нужными параметрами, чтобы провести прессовку.
Три оси присутствуют на системе переключения. Одна ось снабжается трёхплечим рычагом для выбора и выключения передач. Коробка переключения передач у второй оси отсутствует, но зато есть скобы, блокирующие поворачивание. После каждых 75 тысяч километров пробега эту конструкцию полностью меняют. Люфт рычага коробки передач тоже должен насторожить, как и выход из строя других деталей.
Демонтаж и монтаж коробки передач
Обслуживание коробки передач предполагает, что механизм придётся снимать, менять его позицию. Перед этим необходимо установить на подъёмник само транспортное средство. Зажигание необходимо полностью выключить и обязательно пригодиться стояночный тормоз.
Как ремонтировать коробку передач? Для этого от аккумулятора отсоединяют клемму «минус». Капот необходимо открыть полностью. Об этом пишет любой справочник по ремонту КПП.
Крышка масляной горловины тоже демонтируется. Необходимо установить предыдущий элемент после того, как снят экран. Коробка переключения передач требует ослабления хомута, ответственного за фиксацию. От соответствующего датчика необходимо отсоединить шланг впускной трубы. Люфт рычага коробки передач требует таких же действий на практике. Затем надо отвернуть гайку воздухозаборника.
Ход ремонта далее зависит от конкретной неисправности.
Коробка передач Лада Калина после демонтажа и разборки.
КПП можно установить на прежнее место после того, как ремонт 1 скорости будет завершён. На наружную поверхность соответствующей втулки в сцеплении наносится смазка ШРУС-4, очень тонким слоем. Это поможет и в том случае, когда болтается КПП. К поворотным кулакам отворачиваются болты фиксации пальцев.
Заклинило рычаг КПП
В любом случае необходимо извлечь последний крепёжный элемент после того, как будет отвёрнута к кронштейну кузова гайка болта, фиксирующая левый рычаг подвески.
Ремонт подушки коробки не обходится без многих действий, о которых писалось выше.
После этого останется только снять рычаг. Ещё один довольно важный элемент — вилка КПП, за её состоянием тоже надо следить.
В ёмкость нужно будет слить всё оставшееся масло. Кап ремонт КПП предполагает и выворачивания из шестерён полуосей дифференциала такой детали, как привод колёс. Заглушки ставятся на то место, где раньше были шестерни. После того как регулировка КПП закончена, обычно переходят к установке левой опоры подвески, кронштейнов задней части автомобиля.
Читайте также: Нива шевроле или рено дастер проходимость видео
Любые подобные работы, в том числе и ремонт вторичного вала, должны учитывать общую схему коробки передач, основной принцип её работы. Её содержит книга по ремонту коробки. То же самое касается функциональности составных элементов, иначе опора рычага КПП не может быть заменена, как и другие детали.
Демонтаж КПП Лада Калина на специализированной СТО.
Особенности ремонта полностью знакомы только настоящим профессионалам. Лучше доверить работу им, если нет должного опыта, некоторых практических навыков.
Необходимо полностью промыть механизм водой перед тем, как разбирать его, выявлять неисправность КПП. Проблемы при ремонте могут возникнуть, если не установить саму деталь на специальном стенде. Полностью демонтируется кронштейн, который отвечает за фиксацию троса сцепления, подвеску мотора.
Многие дают полезные советы по замене КПП ВАЗ. Согласно им, в любом случае понадобится снять заднюю крышку у картера.
Как снять КПП
Болт фиксации вилки и гайки нужно отвернуть после того, как снят стопор первичного вала. То же самое придётся делать, если необходимо произвести замену короткоходной кулисы КПП.
Со вторичного вала надо демонтировать шлиц. Схема сборки коробки предполагает обратный порядок действий.
В ходе эксплуатации автомобилей LADA может появиться вой или гул коробки передач. Информационное письмо №11-14 содержит рекомендации по диагностике шума подшипника первичного вала КП автомобилей LADA. В нем показан алгоритм, по которому можно поэтапно выделить шумы из общего шума автомобиля в различных режимах.
Режим работы автомобиля
Действия водителя
Результат
Вывод
передача в КП – N;
а) двигатель и КП не «прогреты»
б) двигатель и КП «прогреты»
Несколько раз Выключить – включить сцепление с различным темпом (плавно, в среднем темпе, резко с броском педали сцепления)
Характер и уровень шума зависят как от темпа включения сцепления, так и от температуры двигателя и КП, характер шума – дробный стук.
Шум КП вызван (спровоцирован) крутильными колебаниями коленчатого вала двигателя. Не является дефектом КП и не может приниматься для рекламации КП.
передача в КП – N
Плавно нажать на педаль сцепления и подвести ее примерно к середине (по величине хода педали)
Отмечается изменение уровня шума в процессе изменения хода педали сцепления, характер шума – «визг» или «шелест»
Шум муфты выключения сцепления
передача в КП – N;
а) двигатель и КП не «прогреты»
б) двигатель и КП «прогреты»
Несколько раз Выключить – включить сцепление с различным темпом (плавно, в среднем темпе, резко с броском педали сцепления)
Характер и уровень шума зависят от температуры двигателя и КП и не зависят от темпа включения сцепления, характер шума – «визг» или «шелест»
Шум муфты выключения сцепления
передача в КП – N;
а) двигатель и КП не «прогреты»
б) двигатель и КП «прогреты»
Несколько раз Выключить – включить сцепление с различным темпом (плавно, в среднем темпе, резко с броском педали сцепления)
Характер и уровень шума не зависят от темпа включения сцепления и от температуры двигателя и КП и не зависят от , характер шума – «гул» или «вой»
Шум подшипника первичного вала
Автомобиль движется
Движение автомобиля на различных передачах, дроссель открыт частично для меньшей шумности двигателя
Характер шума – «гул», аналогичный п2.2, его уровень меняется при смене передачи в КП, при увеличении скорости движения уровень шума возрастает
Шум подшипника первичного вала
Кстати, в некоторых случаях причины воя и гула коробки передач могут лежать на поверхности, и избавиться от него можно при помощи простой доработки троса сцепления.
Напомним, у АвтоВАЗа также есть методика выявления причин вибраций, рывков при трогании автомобиля LADA.
Источник: