Содержание
- Периодичность замены масла
- Что потребуется проведения работ?
- Пошаговая инструкция
- Как менять масло с промывкой мотора
-
- Видео: Замена моторного масла.
-
- Этап подготовки
- Процесс замены
- Заключительный этап замены
- Видео «Замена масла своими руками»
- Рекомендуем посмотреть:
Добрый день уважаемые читатели, данный пост является дополнением к моей недавней записи в БЖ по Полной замене масла через отверстие для щупа.
Повторяться не буду, а добавлю пару впечатлений после замены масла ещё в шести автомобилях, не подумайте что я работаю на сервисе по замене масла и беру за это деньги…просто так получилось что все мои родственники и друзья меняют масло сами и обычно делают это в тёплое время года, а сейчас как раз в наши края пришли тёплые деньки. К сожалению фото замены других авто я уже не делал (как то неудобно было), поэтому вставлю в пост фото из БЖ замены масла своего авто.
Меняя первый раз такой помпой масло в своём авто я записывал видео и делал фотографии, на всё это у меня ушло около 15 минут, впоследствии замена масла занимала не более 10 минут. Сказывается что у меня был помощник (хозяин авто) и то что на этот раз я перегонял тёплое масло, которое как извесно более текучее и процесс перекачки 5-и литров занимал теперь 6-7 минут.
На данный момент никаких проблем при замене не возникало и погружной шланг без проблем влезал во все отверстия щупов.
В дополнении к описанию всего процесса замены масла и фотографиям, снял видео обзор на помпу.
Напомню что куплена такая помпа была в Китае на сайте Aliexpress.com по ЭТОЙ ССЫЛКЕ.
По истечении месяца использования и шести успешных замен масла мнение о помпе не поменялось, время замены (относительно первого раза) уменьшилось в два раза, но всё равно заявленных трёх литров в минуту нет. По прежнему я жалею что не купил такое устройство раньше (но я и не знал про него) и менял масло в грязной яме, снимая защиту двигателя и сливая только 85% масла через сливное отверстие. Сейчас же я надеюсь что высасывается около 95-98% масла, по крайней мере в этот раз у меня влезло 4.4л масла в отличии 3.8л при замене через сливное отверстие.
Всем спасибо за внимание, немного поделился своим опытом…почему я не прочитал подобный пост хотя бы пару лет назад?
В любом двигателе автомобиля используется несколько рабочих жидкостей, которые выполняют определенные задачи. Одной из таких жидкостей является масло.
Масло – достаточно сложная по составу жидкость, состоящая из минеральной или синтетической основы, их смеси (так называемые полусинтетические масла), а также пакета присадок, придающих смазочному материалу определенные свойства.
При работе масло постепенно вырабатывает ресурс и утрачивает свойства. А поскольку эта жидкость играет важную роль, то требуется периодическая ее замена.
Официальные дилеры, проводящее техническое обслуживание по гарантии, выполняют замену масла при каждом ТО, прописанном в регламенте.
Но не у всех автомобиль обслуживаются на официальных СТО, поэтому автовладельцам приходится самостоятельно следить за состоянием двигателя и менять масло после определенного периода эксплуатации авто.
Периодичность замены масла
Периодичность замены масла указывается в сопроводительной тех. документации к автомобилю. Там же указывается и рекомендованный для использования смазочный материал.
Читайте также: Двигатель 820 на метане сгорел поршень почему
Срок службы масла зависит от состава и особенностей эксплуатации авто. Так, минеральное масло может отработать до 10 тыс. км, а после должна проводиться его замена. Но такой тип масла практически не используется, в машину заливается либо полусинтетическое, либо синтетическое масло. Эти виды масел уже могут отработать до 15 тыс. км.
Но есть одна важная особенность. Большой пробег при замене масла возможен, если машина эксплуатируется в «тепличных» условиях. То есть, условия работы смазки должны быть почти идеальными, что в действительности же бывает очень редко. Перепады температур, повышенные нагрузки, езда без прогревов, простои в пробках оказывают влияние на смазочный материал, из-за чего срок эксплуатации снижается. При обычных условиях эксплуатации замену масла в моторе следует проводить через 10-12 тыс. км, если же авто подвергается жестким режимам работы, то периодичность снижается уже до 5-7 тыс. км.
Если масло не менять, то оно постепенно утратит свои качества – смазка трущихся поверхностей будет проводиться в недостаточной мере, что приведет к быстрому износу узлов.
Что потребуется проведения работ?
Замена масла в двигателе – одна из самых часто выполняемых операций по обслуживанию мотора. Она не сложная, сделать её можно самостоятельно даже начинающему автовладельцу. Для ее выполнения потребуется не так уж много:
- ключи рожковые;
- специальный ключ для откручивания масляного фильтра;
- емкость для сбора отработки;
- новое масло;
- масляный фильтр;
- воронка (обрезанное горлышко пластиковой бутылки);
- ветошь.
При переходе на другой вид смазки рекомендуется проводить дополнительно промывку двигателя Также эту операция делается при первой замене масла на машине, приобретенной с рук, ведь достоверно неизвестно, какое масло использовал предыдущий владелец.
Поэтому рассмотрим как заменить масло на примере Chevrolet Lanos.
Пошаговая инструкция
Подготовив необходимые инструменты и приспособления, можно приступать к работе. Для этого:
1. Прогреваем мотор до оптимальной температуры, в течение 10 минут. Можно также менять масло сразу после поездки, но нужно время на остывание двигателя, иначе можно получить ожог. Прогревать машину следует обязательно, чтобы масло «подняло» все осевшие загрязняющие вещества, а также стало более жидким.
2. Устанавливаем машину на смотровую яму, чтобы добраться до пробки было легче. Можно, конечно, обойтись и без ямы, но доступ к сливной пробке будет не очень удобным.
3. Снимаем крышку с маслозаливной горловины. Это обеспечит более быстрое стекание смазочного материала. Если этого не выполнить, масло будет вытекать медленно, поскольку внутри мотора будет образовываться разрежение, так как воздух внутрь мотора не проникнет.
4. Протираем ветошью сливную пробку и прилегающие к ней поверхности поддона.
5. Берем емкость для сбора отработки (это может быть старая канистра от масла с вырезанной боковиной) и ставим ее под сливную пробку.
6. Ключом срываем с места сливную пробку (по часовой стрелке). После срыва пробка откручивается легко даже от руки. Откручивая, придерживаем ее, поскольку при полном откручивании напор масла может выбить ее с руки, потом придется «вылавливать» ее из отработки.
7. Оставляем масло сливаться и переходим в подкапотное пространство. Специальным ключом срываем и меняем масляный фильтр.
8. Если такого ключа нет, можно пробить корпус фильтра отверткой, задвинуть ее до упора, а затем использовать отвертку как рычаг. Откручивать фильтр тоже нужно по часовой стрелке. Масляный фильтр находится либо на передней, либо на задней стенке блока цилиндров.
9. Берем новый фильтрующий элемент и смазываем чистым маслом уплотнительное кольцо фильтра.
10. Устанавливаем фильтр на место и закручиваем его. Ключ для этого не нужен, для затяжки достаточно усилия руки.
Читайте также: Замена щеток генератора ларгус
11. После замены и установки фильтра смотрим, вытекает ли масло. Если оно продолжает стекать, ждем, пока этот процесс не прекратиться. Меняем уплотнительную прокладку на сливной пробке (если требуется) и ставим её на место. Усилие для затяжки пробки должно быть средним. Сильно затягивать не нужно, иначе можно сорвать резьбу.
12. После слива приступаем к заливке.
В тех. документации узнаем количество масла, которое должно быть в двигателе. К примеру, указано, что в мотор заливается 4,7 литра. Зная это, осуществляем заливку, причем делаем это в несколько этапов. Сначала посредством воронки, установленной в маслозаливную горловину, заливаем примерно 3,5 литра.
Выжидаем время, чтобы масло полностью опустилось в поддон, затем щупом проверяем уровень. Если масла недостаточно, то доливаем еще 0,5 литра, ждем и проверяем уровень. Обычно в двигатель войдет чуть меньше смазочного материала, чем указано в документации, потому что все масло с мотора не сольется, часть его будет оставаться. Важно добиться, чтобы уровень масла располагался между отметками «Мин» и «Макс» на щупе, можно, чтобы он находился ближе к «Макс», но не доходил до него.
Чтобы восстановить уровень в требуемых границах, воспользуйтесь обычным медицинским шприцем (20 мл) и трубкой от капельницы. Эту трубку надеваем на шприц. Конец капельницы опускаем в поддон через отверстие для щупа и откачиваем масло. Операция эта муторная, поскольку смазка откачивается медленно, и возможно, потребуется вытянуть не один шприц, чтобы добиться необходимого уровня. Зато не потребуется выкручивать пробку, полностью сливать масло и по новой заливать.
Как менять масло с промывкой мотора
Что касается замены смазки с промывкой мотора, то она проводится примерно так же, как описано, но дополнительно придется выполнить некоторые действия. Также для замены потребуется наличие специальной промывочной жидкости.
Если масло заменяется с промывкой, то сразу снимать отработанный фильтр не нужно. После слива отработки, ставим на место сливную пробку, причем прокладку на ней менять не нужно. Затем заливаем в двигатель промывочную жидкость. Количество масла, требуемого для промывки, обычно указывается производителем на упаковке.
После заправки промывкой, заводим мотор и даем поработать некоторое время ( 5-15 минут). Глушим мотор, берем другую емкость для сбора и сливаем с установки промывочную жидкость (сливается так же, как и отработка).
И только после промывки меняем фильтр и прокладку пробки, заливаем новое масло, делая это, как описано выше.
Вот и вся последовательность проведения замены масла в моторе и подходит процедура для любого автомобиля.
Видео: Замена моторного масла.
Каждый владелец авто хотя бы однажды за период пользования своим транспортом становился перед задачей правильной замены моторного масла в двигателе. Вместе с этим дело обстоит и с самой процедурой замены, а точнее с правильностью ее выполнения, так и с вопросом периодичности подобной процедуры.
Однозначно, для каждого отдельного автотранспорта существует определенная система замены масла в двигателе, прописанная в инструкции, предоставляемой производителем. Процедура же замены масла в двигателе собственными силами вовсе не трудная, при условии, если в точности следовать правилам, которые мы Вам предложим.
Читайте также: Не работают приборы на камазе
Этап подготовки
Для начала следует посмотреть инструкцию, которая идет к вашей машине и прочесть рекомендации изготовителя. Необходимо обратить внимание на тип масла, наиболее подходящий Вашему двигателю. Затем стоит позаботиться о приобретении нового фильтра для топлива и масла (лучше, если будет небольшой запас).
Запаситесь фонариком, поскольку под машиной будет темно и трудно что-то разглядеть невооруженным глазом. Включите фонарик, найдите отверстие, через которое сливается отработанное моторное масло. Затем проверьте стальной поддон картера и произведите подбор ключа необходимого размера. Теперь можно заняться определением местонахождения фильтра и, наконец, поменять моторное масло в двигателе.
Процесс замены
Перед тем, как начать производить замену моторного масла в двигателе, подготовьте все необходимые для этого инструменты. Не упустите ничего, что может пригодиться Вам по ходу дела.
Список инструментов:
-
2 ключа – для фильтра и комбинированный; воронка; емкость (из металла или из пластика); фонарик; канистра; перчатки (лучше резиновые); бумага (можно взять газету); тряпки.
Автомобиль должен находиться в паркинг-режиме. Убедитесь, чтобы все 4 колеса правильно были поставлены на эстакаду, дабы во время нахождения под машиной, Вам ничего не угрожало. Стоит отметить, что поверхность, на которой будет стоять транспортное средство, должна быть максимально ровной и прочной.
После загона машины на площадку, следует отключить двигатель и дать маслу немного остыть. Правильно будет освободить движок от люков и каких-либо крышек, открыв этим самым доступ к мотору. Оденьте перчатки и вооружитесь всеми необходимыми ключами, подготовьте газету, тару и тряпки.
Самое время разместиться под машиной. Сделать это нужно так, чтоб Вам было максимально комфортно. Затем тару поставьте под поддон кратера. С помощью специального ключа открутите пробку, только не забывайте все время поддерживать ее, дабы под давлением она не вылетела из поддона кратера. Как только пробка полностью будет откручена, быстро подставьте тару, чтобы слить отработку и уберите руку. Газета необходима, чтобы подстелить ее под емкость. Необходимо все время проверять, чтобы жидкость стекало прямо в емкость.
Пока масло сливается, не будет лишним еще раз посмотреть, где у Вас на двигателе установлен масляный фильтр. Убедитесь в отсутствии крышек, закрывающих доступ к фильтру. Попытайтесь вручную выкрутить фильтр. Если выходит, то не стоит откручивать его сразу. Необходимо прокрутить всего на пару сантиметров.
Когда старое моторное масло целиком стечет в тару, закрутите пробку обратно. Теперь можно приступать к снятию масляного фильтра. Если у вас отсутствует специализированный ключ, то можно обойтись обычным ремнем см.видео. У Вас наготове уже должен быть новый фильтр. Нанесите не большое количество старого масла на прокладку, расположенную на днище фильтра. Затем установите его, хорошо затянув ремнем. Все, можно вылезать!
Откройте капот, открутите крышку с надписью “OIL” и залейте туда 5 литров (в зависимости от авто) нового масла. Проверьте уровень масла с помощью щупа.
Заключительный этап замены
Запустите двигатель, проверьте не горит ли индикатор масла на панели прибора. Когда движок будет в рабочем состоянии, убедитесь, что нет никакой утечки под автомобилем. Советуем обзавестись сервисной книжкой или блокнотом, где необходимо отметить на каком километраже была произведена замена масла и, когда провести процедуру замены снова.
Видео «Замена масла своими руками»
Источник: