Втягивающий на ваз 2110 инжектор

Содержание

• Как оно работает
• Проверка
• Демонтаж
• Характерные поломки
• Замена
• Процесс замены втягивающего реле
  • Необходимые инструменты
  • Алгоритм
• Выбор детали на Ваз-2110
  • Аналоги
• Выводы
• Когда виновно втягивающее реле
• Вышла из строя обгонная муфта
• Нет контакта
• Когда иммобилайзер — помеха
• Инжектор тоже может подвести
  • Рекомендуем посмотреть:

Многие владельцы отечественной «десятки» сталкиваются с ситуацией, когда невозможно завести мотор, используя стартер. Причем винят они вовсе не сам стартер, а реле.

Но когда начинается процесс обыска подкапотного пространства, отыскать на ВАЗ 2110 реле стартера им не удается. Не удивительно, что многочисленные сайты, форумы, социальные сети регулярно публикуют вопросы примерно одного характера — где находится реле стартера на ВАЗ 2110.

Как оно работает

Плюс при замыкании контактов на тяговой обмотке обеспечивается питание электродвигателя стартера от аккумуляторной батареи. Контакты замываются, активируется блокировка, из-за чего втягивающая обмотка «вырубается».

Управление втягивающим осуществляется непосредственно от замка зажигания. Плюс оно играет роль защиты стартера. Факт того, что реле потребуется внушительное количество тока, приводит к постепенному износу контактов в контактной группе.

Заметить это можно по нечеткому запуску силового агрегата, периодически стартер может не срабатывать или медленно вращать двигатель. Решить подобную проблему можно своими силами.

Проверка

Для начала рекомендуется выполнить проверку. Сейчас мы расскажем, как проверить втягивающее реле стартера на ВАЗ 2110.

Добираемся до самого стартера.

Слева и немного ниже аккумуляторной батареи, непосредственно возле коробки переключения передач располагается искомый нами стартер.

Стартер и реле, как вы помните, находятся в общем корпусе с двумя клеммами. Обязательно следите за тем, чтобы эти клеммы не замкнулись.

Проверьте предел напряжения на втягивающем реле. Максимальный показатель — не выше 8В.

Убедитесь, что температура при срабатывании не превышает 25 градусов по Цельсию. Если показатель выше, тогда не ждите, что стартер и его защита будут работать эффективно.

Некоторые поломки определяются визуально, потому детально осмотрите каждый сантиметр устройства и разберите его.

Демонтаж

Процесс демонтажа сложным не назовешь, с ним может справиться даже новичок. Просто следуйте указанной инструкции.

Отключите минусовой провод от аккумуляторной батареи.

Демонтируйте воздушный фильтр.

Отключите комплект проводков, которые идут на втягивающее.

Демонтируйте гайку, отвечающую за крепление наконечника силового провода. Для этого потребуется ключ на 13.

Теперь настала очередь демонтажа гаек, которые держат стартер. Здесь уже нужен ключ побольше — на 15 миллиметров. Но если верхняя откручивается без особых проблем, то к нижней будет не просто подобраться. Но сделать это придется.

Снимите стартер.

Демонтируйте гайку нижнего вывода втягивающего реле и отключите проводки.

Отвинтите болты крепления реле с помощью ключа на 8 и снимите его полностью.

Источник: kalina-2.ru