Содержание
- Снятие
- Установка
- Рекомендуем посмотреть:
Снятие
1. Для получения доступа полностью выдвиньте рулевую колонку.
2. Снимите рулевое колесо. Для получения дополнительной информации обратитесь к Рулевое колесо (57.61.01)
3. Снимите панель отделки вентиляционного дефлектора со стороны водителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к Панель отделки вентиляционного дефлектора со стороны водителя (76.46.12)
4. Снимите декоративную панель со стороны водителя.
- Освободите зажим.
- Выверните 2 винта.
- Отсоедините электрический разъем.
5. Снимите панель доступа к панели приборов. Освободите 2 зажима.
6. Снимите верхний кожух рулевой колонки. Освободите 6 зажимов.
7. Снимите нижний кожух рулевой колонки.
- Выверните 3 винта Torx.
- Освободите рычаг регулировки рулевой колонки.
8. Снимите боковую облицовочную панель рулевой колонки.
- Освободите зажимы.
- Повторите рассмотренную выше процедуру с другой стороны.
9. Отсоедините 2 электрических разъема от многофункциональных переключателей рулевой колонки.
10. Отсоедините 2 электрических разъема от спиральной пружины.
11. Снимите переключатель рулевой колонки в сборе. Выверните 4 болта с головкой Torx.
12. Снимите панель кожуха рулевой колонки.
- Выверните 2 винта Torx.
- Освободите 2 зажима.
13. Отсоедините электрический разъем замка зажигания.
14. Отсоедините электрический разъем пассивной катушки.
15. Отсоедините электрический разъем датчика угла поворота рулевого колеса.
Автомобили с электроприводом регулировки положения рулевой колонки.
16. Рассоедините электрический разъем электродвигателя регулировки рулевой колонки.
17. Отведите жгут электропроводки рулевой колонки в сторону. Освободите зажим.
18. Отсоедините промежуточный вал рулевой колонки от рулевой колонки.
- Отметьте положение установки.
- Выверните специальный болт и отбракуйте гайку.
19. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Будьте осторожны при освобождении рычага регулировки, когда рулевая колонка снята с автомобиля. Сильно сжатая пружина при освобождении может нанести травму. Следите за тем, чтобы пальцы не находились в местах, где они могут быть защемлены.
Читайте также: Колпаки на колеса r14 черные
ВНИМАНИЕ: Если при демонтаже рулевой колонки был поврежден датчик угла поворота рулевого колеса, следует ОБЯЗАТЕЛЬНО заменить датчик.
С посторонней помощью снимите рулевую колонку. Выверните 4 болта Torx.
20. ПРИМЕЧАНИЕ: Не выполняйте дальнейшую разборку, если деталь снимается только для получения доступа.
Снимите переключатель зажигания в сборе. Выверните и отбракуйте 2 срезных болта.
21. Снимите датчик угла поворота рулевого колеса. Выверните 3 винта Torx.
Установка
Автомобили с электроприводом регулировки положения рулевой колонки.
ВНИМАНИЕ: Регулировочные значения потенциометра уникальны для каждой рулевой колонки. Введение неправильно го кода при выполнении калибровки может привести к повреждению автомобиля.
Для справок в будущем запишите шестнадцатеричный код потенциометра, указанный на этикетке на новой рулевой колонке.
2. Установите датчик угла поворота рулевого колеса. Затяните винты Torx (момент затяжки 3 Нм).
3. Установите замок зажигания в сборе. Затягивайте срезные болты, пока головки болтов не срежутся.
4. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что в отверстиях для болтов чисто, и нет металлической стружки.
ВНИМАНИЕ: Болты рулевой колонки необходимо вручную ввернуть как минимум на 3 оборота.
ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать пневматический инструмент при работе с болтами рулевой колонки.
С посторонней помощью установите рулевую колонку. Затяните болты в указанной последовательности (момент затяжки 25 Нм).
5. Присоедините промежуточный вал рулевой колонки. Вверните специальный болт и затяните новую гайку с моментом 22 Нм.
6. Закрепите жгут электропроводки на рулевой колонке.
Автомобили с электроприводом регулировки положения рулевой колонки.
7. Подсоедините электрический разъем электродвигателя регулировки рулевой колонки.
8. Подсоедините электрический разъем датчика угла поворота рулевого колеса.
9. Подсоедините электрический разъем пассивной катушки.
10. Подсоедините электрический разъем замка зажигания.
11. Установите панель кожуха рулевой колонки.
- Закрепите зажимы.
- Затяните винты Torx.
Читайте также: Шумоизоляция автомобиля калина своими руками
12. Установите переключатель рулевой колонки в сборе. Заверните болты Torx (момент затяжки 3 Нм).
13. Подсоедините электрические разъемы спиральной пружины и многофункциональных переключателей.
14. Установите боковые облицовочные панели рулевой колонки. Закрепите зажимы.
15. Установите кожухи рулевой колонки.
16. Установите панель доступа к панели приборов. Закрепите зажимы.
17. Установите декоративную панель.
- Подсоедините электрический разъем.
- Закрепите зажим.
- Затяните винты.
18. Установите рулевое колесо. Для получения дополнительной информации обратитесь к Рулевое колесо (57.61.01)
19. Установите панель отделки вентиляционного дефлектора со стороны водителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к Панель отделки вентиляционного дефлектора со стороны водителя (76.46.12)
20. Откалибруйте датчик угла поворота рулевого колеса с помощью диагностического прибора, одобренного компанией Land Rover.
Автомобили с электроприводом регулировки положения рулевой колонки.
21. Если устанавливается новая рулевая колонка с электроприводом, перекалибруйте потенциометр рулевой колонки с помощью диагностической системы, одобренной компанией Land Rover.
Если вдруг загорелась лампочка подушек безопасности или пропал сигнал, а диагностика подушек указывает на обрыв подушки, то вероятная причина в обрыве шлейфа подрулевого блока (часовой пружины).
Обычно просто заменяют сам блок. Но, если есть время, желание и навыки работы с паяльником, то можно попытаться все исправить.
Перед началом работ обязательно отключите АКБ и дайте системе разрядиться в течении 20 минут.
Открутите крепление подушки безопасности слева и справа. Понадобится Torx30
Откручивать боковые болты нужно до тех пор, пока они не начнут болтаться.
Затем потянуть подушку на себя и продолжать крутить, она поддастся
Снимаем подушку и отсоединяем ее разъем
Снимаем рулевое колесо
Располовиниваем кожух рулевой колонки. Полностью снимать его не обязательно
Откручиваем подрулевой блок (4 самореза)
Открываем сам блок
Читайте также: Можно ли тормозить не выжимая сцепление
И все разбираем
Чаще всего, обрыв происходит именно около разъема.
Обрезаем полностью шлейф в месте облома и вынимаем контакты разъема
Оголяем и лудим концы обрезанного шлейфа
Зачищаем и лудим контакты шлейфа
И спаиваем обе части между собой
Изолируем пайку любым способом, даже лаком. И все собираем обратно. Шлейф наматываем втугую.
После сборки необходимо сделать 2 оборота в сторону,противоположную намотке кабеля таким образом, чтобы метка ТОР была наверху.
Помните! Интернет – большой, в нем есть место и для мошенников . Защита от обмана начинается с Вашей внимательности.
Сверьте банковские реквизиты для оплаты по безналу:
Источник: