Содержание
-
- 1200 руб. за фотоотчёт
- Топливный фильтр ВАЗ 2113/2114/2115 инжектор
- Топливный фильтр ВАЗ 2113/2114/2115 карбюратор
- Когда менять топливные фильтра?
- Комментарии 28
- Рекомендуем посмотреть:
1200 руб. за фотоотчёт
Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:
Топливные фильтра на ВАЗ 2113/2114/2115 не будут отличаться между собой, так как авто является рестайлинговыми версиями автомобилей ВАЗ 2108, 2109 и 21099.В разные годы данные автомобили выпускались в различных версиях и модификациях. Изначально ВАЗ-2115 имел двигатели ВАЗ-21093 (карбюратор) и ВАЗ-2111 (инжектор). К моменту начала производства ВАЗ-2114 от карбюраторов полностью отказались и все автомобили ВАЗ 2114 и 2113 уже выпускались с инжекторным типом двигателя. Поэтому отличатся топливные фильтра будут в зависимости от того, карбюраторная или инжекторная топливная система.
В инжекторных автомобилях ВАЗ 2113/2114/2115 установлено два фильтра, основной – фильтр тонкой очистки и еще дополнительно фильтр грубой очистки, представляющий собой фильтр-сеточку из синтетического волокна, которая располагается в баке вместе с топливным насосом.
Топливный фильтр ВАЗ 2113/2114/2115 инжектор
Чтобы получить доступ к топливному фильтру необходимо воспользоваться эстакадой, так как фильтр расположен под задней частью на днище в виде картриджа.Процесс замены топливного фильтра как для авто с двигателями 1,5 и 1,6 литров в принципе одинаковый, отличительными особенностями будут разные крепления (для моделей с мотором 1,5 л применяется шестигранное крепление, для двигателей 1,6 л установлена пружинная фиксация на защёлках), а также при установке следует обязательно обратить на положение стрелки указывающая направление потока топлива. Для авто с агрегатом в 1,5 л стрелка должна быть направлена от правого к левому борту, на двигателе 1,6 л стрелка соответственно должна быть направлена на оборот.
Топливный фильтр тонкой очистки для инжекторных автомобилей ВАЗ 2113, 2114 и 2115 имеет одинаковую конструкцию. Компания Lada присвоила данным фильтрам такие каталожные номера: 21230111701000, 21230111701001, 21230111701002. Данные топливные фильтра имеют соединение типа “штуцер”. Топливный фильтр который рассчитан под ключ имеют артикул оригинальной запчасти — 210801117010.
Впускной диаметр, мм
Выпускной диаметр, мм
Высота, мм
8
8
163
В продаже можно найти аналоги такие же фильтра толь других производителей:
Артикул
Тип соединения
Страна изготовитель
Цена, руб.
ST342
штуцер
Литва
161
FG702
штуцер
Корея
184
GB302E
ключ
Россия
344
Читайте также: Какую сигнализацию лучше поставить на автомобиль
Габаритные размеры данных топливных фильтров несколько отличаются от размеров оригинальной детали, но они подходят для установки.
Топливный фильтр грубой очистки ВАЗ 2113/2114/2115 представляет из себя сеточку и установлен вместе с топливным насосом в едином модуле расположенном в баке. В связи с этим данный фильтр отдельно не продается.
Топливный фильтр ВАЗ 2113/2114/2115 карбюратор
На всех карбюраторных “тринадцатках”, “четырнадцатках” и “пятнадцатках” установлен топливный фильтр который не отличается от комплектации автомобиля. На ВАЗах с карбюраторным двигателем фильтр топлива расположен в подкапотном пространстве, рядом с вакуумным усилителем тормозов и бачком с тормозной жидкостью. Изготовлен в виде небольшого цилиндра из прозрачного пластика. Производит фильтр топливный ВАЗ-2108-15i — ЛААЗ “Ливны”. Каталожный номер данной детали: 21081117010.
Внешний диаметр, мм
Впускной диаметр, мм
Выпускной диаметр, мм
Высота, мм
35
8
8
105
Также в продаже можно найти аналоги топливных фильтров ВАЗ 2115 (карбюратор) от других производителей:
Артикул
Страна изготовитель
Цена, руб.
0450904058
Чешская Республика
67
0450904149
Чешская Республика
178
ФТ103П
Россия
114
Габаритные размеры данных топливных фильтров могут несколько отличаться от размеров оригинальной детали.
Когда менять топливные фильтра?
Согласно регламентного ТО завод-изготовитель рекомендует производить замену фильтров не реже чем через 30 000 км пробега. Но в зависимости от качества заливаемого бензина срок замены необходимо снизить до 15000 км на инжекторных двигателях и до 20000 на карбюраторных двигателях.
Всем доброго времени суток!
Подскажите какой марки топливный фильтр лучше поставить?
BIG
Bosch
SCT
Mann
Fram
Невский
Салют (заводской)
Или предлагайте свой вариант)))
P.S.
Есть ли так же разница в фильтрах салона с кондиционером(какой лучше)?
Комментарии 28
Надо смотреть актуальные тесты — будет яснее. У меня манновский открутил 15 000 км, купил на авито новый. Вообще цена нпустяковая для того, чтобы искать скидку, но тем, у кого мало времени ходить по магазинам, это решение. Доставят сами через бокбсери, понравится — плати, нет — ничего не теряешь.
Во-первых, манн=бош. Во-вторых, ставь любой из немецких — давно оправдали доверие водителей. У меня самого манн — не жалуюсь. На авито покупал за 360 рублей, а сейчас у них вроде и доставка модная, что не нужно никаких предоплат, сначала проверил, потом только заплатил.
Читайте также: Митсубиси лансер 9 или приора
Ман, Невский, Завод)
Хотя сейчас стоит БИГ на топливе…
На воздухе Ман
На салон Нова или что-то подобное, угольный.
Я себе выбирают только немецких производителей "Knext Mahle" или "Kolbenschmidt"
Из твоего списка только "Mann"
Ставил и буду ставить только man//
родной фильтр стоял Big, на замену поставил Mann.
Тот что дешевле.
ставь тот который с пластиковым корпусом — как заводской, они корозии неподвержены. В частности Невский или ЛАДА, использовал и БИГ фильтр — всё нормально
Все фильтра беру Mann и безумно доволен!
Меняй каждые 10 тыс. км и ставь любой.
Сложнее выбор состоит с масляным фильтром, здесь "а бы какой" не прокатит! Но это уже другая тема.
кстати, то же надо было добавить) и какой масляной лучше?
Смело можно ставить Mann, Bosch. Можно и другие, главное не самые дешевые, а так же покупать в проверенных магазинах, чтобы на подделку не нарваться!
Если установлен хороший масляный фильтр, то при запуске двигателя "масленка" на приборке должна мгновенно гаснуть, в особенности в теплое время года. Если "масленка" при запущенном двигателе горит 1-2 сек. или более, это означает, что клапан в фильтре не держит масло, оно за время стоянки все стекает в поддон, и двигатель запускается "на сухую". Лучше такой фильтр заменить, не дожидаясь очередной смены масла (с холодного двигателя можно смело откручивать масляный фильтр и ставить новый, потери масла будут минимальны).
Данная статья одновременно актуальна для следующих моделей ВАЗ: 2108i, 2109i, 21099i, 2114i, 2115i, 2110, 2112, 2111, Kalina, Priora.На каждой из этих моделей два топливных фильтра, один — грубой очистки (сетка бензонасоса) расположен в топливном модуле. Другой фильтр — тонкой очистки, находится под машиной между бензобаком и нишей запасного колеса (корытом).
Перед заменой фильтров, в первую очередь необходимо сбросить давление в системе. Сделать это можно нескольким способами. Первый – это вытащить предохранитель бензонасоса (f1), расположенный в блоке предохранителей за центральной консолью.
Для доступа к нему нужно открутить несколько винтов крепления крышки в ногах у пассажира.
Читайте также: Как заклеить патрубок радиатора
На Калине предохранитель на бензонасос находится под пластиковой крышкой в центральной консоли.
Или отсоединить колодку питания топливного насоса, предварительно открутив винты крепления лючка для доступа к бензонасосу под задним сидением.
После этого завести автомобиль, а как заглохнет покрутить немного стартером.
Более простым вариантом сброса давления будет снять защитный колпачок с торца топливной рампы и нажать на золотник. Лучше подставить какую-нибудь мелкую емкость под него, т.к. вытечет небольшое количество бензина.
Фильтр грубой очистки (сетка бензонасоса) меняется по мере необходимости, фильтр тонкой очистки каждые 30 000 пробега.
Для замены фильтра грубой очистки необходимо будет открутить топливные трубки, приходящие на насос, а затем открутить гайки крепления насоса (головка на 10) и вынуть насос из бака. Снять пластиковую колбу в нижней части насоса, а движением вниз снять сетку.
Для замены фильтра тонкой очистки, нужно будет открутить гайку крепления фильтра к кузову автомобиля, а затем отсоединить топливные трубки от фильтра.
Могут встретиться два вида крепления топливных трубок к фильтру: классический резьбовой и на защелках. Первый вариант нужно будет открутить при помощи двух ключей, одним придерживая гайку на фильтре, вторым закручивая гайку топливной трубки.
Второй вариант просто отщелкивается, нажатием на скобу.
Не стоит забывать про резиновые уплотнительные колечки на концах топливных трубок. Лучше будет купить минимум 4 шт заранее, а еще лучше вместо резиновых колец, использовать медные шайбы.
Сборка производится в обратном порядке.
Фильтр грубой очистки (сетка бензонасос) и фильтр тонкой очистки идут в зависимости от объема двигателя. Для мотора 1.5 идет фильтр грубой очистки с артикулом 2112-1139200, для 1.6 идет фильтр с артикулом 1118-1139010. Фильтр тонкой очистки для 1.5 (до 2005-2006 г.в.) идет на резьбовых соединениях, для 1.6 (после 2005 г.в.) со штуцерами под защелки, но перед заменой лучше отдельно посмотреть соединения топливных трубок на фильтр. Каталожный номер оригинального фильтра на гаечных соединениях 2112-1117010-82, а фильтра на защелках 2123-1117010-82