Содержание
-
-
-
- Опции темы
- Поиск по теме
-
-
- Про полосу на лобовом стекле вопрос
- Допустимая тонировка
- Какое предусмотрено наказание
- Важные нюансы
- Атермальная пленка
- Рекомендуем посмотреть:
Козырек (полоска из пленки) на лобовом стекле — только прозрачный
В соответствии с техрегламентом, на лобовом стекле легковых машин «допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм».
Здесь стоит обратить внимание на тот факт, что пленка должна быть прозрачной, то есть ее светопропускаемость должна соответствовать тем же правилам — не менее 75%. Об этом и гласит пункт 3.5.3 Техрегламента
Залез в техрегламент, надеясь на то, что на дроме неправильно истолковали пункт. Нихрена.
Пункт 3.5.3:
3.5.3. В верхней части ветрового стекла транспортных средств категорий М1, М2 и N1 допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм, а на транспортных средствах категорий M3, N2 и N3 – шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. При этом требования к светопропусканию, установленные в пункте 3.5.2, должны выполняться.
В пункте 3.5.2 все по-старому, лобовик 75%, боковые – 70%.
По категориям :
Категория M1 – Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения.
Автомобильки у большинства из нас категории M1, то есть, к нам это напрямую относится. Таким образом – полоска должна быть прозрачной чуть более, чем полностью на 75%.
Мои выводы:
1. Заводская полоса на лобовике – запрещена.
2. Ее наличие – повод остановить , выписать полтыщи штрафа и снять номера, так как только Копперфильд и Гуддини смогут на месте вытащить тонер из триплекса.
3. Также ее наличие, с учетом того, что всем гайцам с прибором для измерения светопропускаемости позволено ее проверять – повод остановить, проверить, штрафануть, снять номера, даже если я не нарушаю, то есть, им теперь позволено останавливать для выявления
4. Теперь надо быть вежливым с гайцом, даже если он очень сильно не прав, чтобы не сняли номера.
5. Надо ставить новый лобовик без полосы 0_о
Козырек (полоска из пленки) на лобовом стекле — только прозрачный
В соответствии с техрегламентом, на лобовом стекле легковых машин «допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм».
Здесь стоит обратить внимание на тот факт, что пленка должна быть прозрачной, то есть ее светопропускаемость должна соответствовать тем же правилам — не менее 75%. Об этом и гласит пункт 3.5.3 Техрегламента
Читайте также: Вес барабана стиральной машины
Залез в техрегламент, надеясь на то, что на дроме неправильно истолковали пункт. Нихрена.
Пункт 3.5.3:
3.5.3. В верхней части ветрового стекла транспортных средств категорий М1, М2 и N1 допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм, а на транспортных средствах категорий M3, N2 и N3 – шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. При этом требования к светопропусканию, установленные в пункте 3.5.2, должны выполняться.
В пункте 3.5.2 все по-старому, лобовик 75%, боковые – 70%.
По категориям :
Категория M1 – Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения.
Автомобильки у большинства из нас категории M1, то есть, к нам это напрямую относится. Таким образом – полоска должна быть прозрачной чуть более, чем полностью на 75%.
Мои выводы:
1. Заводская полоса на лобовике – запрещена.
2. Ее наличие – повод остановить , выписать полтыщи штрафа и снять номера, так как только Копперфильд и Гуддини смогут на месте вытащить тонер из триплекса.
3. Также ее наличие, с учетом того, что всем гайцам с прибором для измерения светопропускаемости позволено ее проверять – повод остановить, проверить, штрафануть, снять номера, даже если я не нарушаю, то есть, им теперь позволено останавливать для выявления
4. Теперь надо быть вежливым с гайцом, даже если он очень сильно не прав, чтобы не сняли номера.
5. Надо ставить новый лобовик без полосы 0_о
Опции темы
Поиск по теме
Про полосу на лобовом стекле вопрос
У меня наклеена полоса из пленки, все тут говорят про 14 см ее максимальной ширины. ГДЕ ЭТО ЗАКРЕПЛЕНО?
7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.
Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.
про ширину ничего нет. подскажите!
Последний раз редактировалось Bosss_Krasnoyarsk-26; 22.02.2007 в 05:12 .
ГОСТ Р 51709-2001.
Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки.
В верхней части ветрового стекла допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм, а на АТС категорий М3, N2, N3 – шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. Светопропускание стекол, в том числе покрытых прозрачными цветными пленками, должно соответствовать ГОСТ 5727.
ах вот как. интересно а если как в мерсах некторых лобовое стекло переходит сразу в стеклянную крышу. там полосу тогда вначале крыше около багажника клеить? бредятина. сделали бы % от длинны стекла.
Спасибо Сильвер! а то задолбался искать.
Читайте также: Как поменять пыльник на внутренней гранате
щас наклеил себе полосу 22 см в центре а по краям аж 26.
Блин ну стекло ж не как на копейке или москвиче как бойница у танка :)))
техосмотр честно не пройти, техназдор поймает будет насиловать мозг.
лучше носить солнцезащитные очки.
а иногда лучше молчать и очки не панацея.
Предназначение тонировки – уменьшить просматриваемость салона авто и сократить попадание солнечных лучей.
На сегодняшний день полностью затонированная машина, согласно законодательству, может быть только у двух людей в нашей стране:
Для остальных лиц предусмотрены ограничения, которые являются едва ли не самым обсуждаемым вопросом среди автомобилистов. Нарушение установленных правил чревато наложением штрафных санкций. Следует подробнее разобраться, какой штраф за тонировку предусмотрен в 2019 году.
Допустимая тонировка
Новый закон о тонировке позволяет использовать любое затемнение, которое соответствует:
- Нормам ГОСТа 32565.
- Техническому регламенту Таможенного Союза.
- Правилам дорожного движения.
Зеркальное затемнение, хоть и не запрещено ГОСТом, недопустимо согласно техническому регламенту.
Решившим затонировать свое ТС водителям следует ознакомиться с установленными правилами. Регламентирована следующая тонировка по ГОСТу:
Автомобилист может затонировать ТС самостоятельно с использованием специального материала или напыления.
Какое предусмотрено наказание
Разобравшись, какая тонировка разрешена, необходимо ознакомиться с наказанием за нарушение правил. В текущем году несоответствие тонировки установленным нормам чревато санкциями:
- Наложение штрафа за тонировку в размере 500 руб. (статья 5 КоАП).
- С ноября 2014 года инспектор не вправе снимать с ТС номерные знаки в качестве наказания за неподходящую тонировку (изменения в КоАП).
- Предписание за тонировку.
Читайте также: Птф лада гранта 2018
Убедиться в достаточности светопропускания может любой работник Госавтоинспекции, не только сотрудник технического надзора.
Сумма штрафа за тонировку является постоянной величиной и не варьируется в зависимости от светопропускания или количества тонированных стекол.
Предписание за тонировку автовладелец получает на руки вместе с оформленным постановлением о наложении штрафа. Основное требование документа – удалить тонировочную пленку в течение регламентированного срока (10-14 дней). При несоблюдении условий в качестве наказания может быть применено задержание водителя на 15 суток.
Важные нюансы
Тем, кто собирается затонировать стекла автомобиля, необходимо сначала оценить светопропускаемость самого материала. Обычно этот показатель не соответствует 100 %. В совокупности с 70 % пленкой уровень доступа света в салон автомобиля днем может быть меньше положенного. Последнее означает, что передние боковые стекла тонировать указанной пленкой не стоит. В противном случае при проверке владельцу машины грозит штраф.
Атермальная пленка
В жаркое время года без затемнения стекол практически никуда. Салон авто нагревается настолько, что положение не улучшает даже использование кондиционера. Оптимальным решением в этой ситуации является разрешенная тонировка, роль которой выполняет атермальное затемнение.
Его коэффициент светопропускания равен примерно 90 %. При этом инфракрасные и ультрафиолетовые лучи, проходя через подобное затемнение, значительно ослабевают. Атермальная пленка имеет следующие преимущества:
- Отсутствие перегрева салона транспортного средства.
- В совокупности с лобовым стеклом коэффициент светопропускания такой тонировки – около 80 %, что соответствует всем принятым нормам.
- В ночное время суток водитель не будет ослеплен светом фар встречного транспортного средства.
- Снаружи салон автомобиля просматривается на порядок хуже, чем если совсем без пленки.
Видимая часть падающих световых лучей ослаблена не будет. Это значит, что для задних стекол лучше использовать иной вариант тонировки либо указанную, но вкупе с автомобильными шторками.
Некоторые водители, после остановки за тонировку передних стекол, снимают пленку в присутствии инспектора. Цель этих манипуляций – избежать наложения штрафа, что в принципе невозможно. Единственное, на что может рассчитывать автовладелец – отсутствие повторных санкций за это же нарушение.