Сравнить лада веста и хендай солярис видео

Содержание

• Сравниваем экстерьеры
• Что у седанов с интерьером?
• Комплектации: Веста или Солярис и что в плане оборудования лучше для эксплуатации
  • Стоимость машин в минимальных комплектациях
  • Сравниваем автомашины в максимальных комплектациях
• Выводы
• Кузов и представительность моделей
• Внешний облик
• Сравнение технических характеристик ДВС
• Сравнение трансмиссий и шасси
• Отличия внутри салона
• В каких комплектациях присутствуют на рынке
• Экстерьер обеих версий
• Интерьер данных марок
• Видео
• Старт продаж у нас в стране
• Сравним комплектации
• Габариты
• Cравним Цены Весты и Соляриса
• Двигатель обоих образцов
• Багажник Весты и Хендай Солярис
  • Рекомендуем посмотреть:

Сравниваем экстерьеры

• Шестигранная радиаторная решетка.
• Решетки воздухозаборников увеличены, что сделало передний бампер массивнее.
• Имитация диффузора и пластиковые клыки на заднем бампере.
• Линзованные фары, светодиодные ходовые огни и статичная подсветка поворотов в топовых комплектациях.

В дизайнерских разработках даже три сантиметра играют важную роль. Именно настолько стала длиннее и шире корейская модель седана. Однако это все равно не сделало ее габариты больше, чем у Vesta. Дорожный просвет в 178 мм у ВАЗа последней конфигурации против 160 мм клиренса Solaris довольно прозрачно указывает на то, кто лучше приспособлен под наши дорожные реалии.

С другой стороны, судя по обзору , более сдержанные линии корейца непременно также найдут своих поклонников, поэтому по большей части выбор будет зависеть от личных предпочтений. Но нельзя сбрасывать со счетов то, что свежий Solaris увеличил в своей конструкции долю высокопрочных сталей, что сказалось в лучшую сторону на управляемости. Еще один момент – все элементы шасси оцинкованы.

Технические характеристики
Лада Веста
Hyundai Solaris
Габариты (длина × ширина × высота)
4410 × 1764 × 1497
4405 × 1729 × 1469
Дорожный просвет
178 мм
160 мм
Объём топливного бака
55 л
50 л
Двигатель и трансмиссия
Двигатель
1,6 (106 л.с.) и 1,8 (122 л.с.)
1,4 (100 л.с.) и 1,6 (123 л.с.)
Коробка передач
МКПП (5 передач) и АМТ/робот (5 передач)
МКПП (6 передач) и АКПП (6 передач)

Что у седанов с интерьером?

Практически все отзывы автомобилистов отмечают в обеих марках авто удачно организованное водительское место:

• Удобное, в меру жесткое кресло.
• Регулировка руля по наклону и вылету.
• Удачно организованная эргономичная центральная консоль.
• Информативная приборная панель и удобное расположение ручки КПП.

Почему-то у корейского седана в базовых вариантах нет переднего подлокотника, только в топовой Elegance есть центральный бокс между креслами, крышка которого может выдвигаться вперед. Если еще кто-то надеется на мягкий элегантный пластик, то напрасно – это к более высшим классам. Тем не менее на вид оба варианта салонов хоть и не блещут безукоризненной сборкой и качеством, все равно выглядят вполне прилично для своей ниши.

Сборка обеих автомобилей произведена практически без дефектов. И все же в салоне ВАЗовской машины есть несколько деталей, заслуживающих нареканий. Например, фиксирующий элемент рулевой колонки изготовлен так, что вытаскивать его нужно чуть ли не ногтем. Кто еще не определился с ответом в вопросе Веста или Солярис и что в их интерьере лучше, должны учесть еще одну вещь. Передние кресла у «корейца» не имеют поясничной поддержки и регулируются только по высоте.

Задним пассажирам в салоне Hyundai теперь будет попросторнее за счет увеличения габаритов кузова, однако голова у высокорослого человека все равно будет упираться в потолок. Объем багажника теперь одинаков у обоих седанов – 480 литров, зато крышка у авто из Кореи можно открыть электрической клавишей над номером.

Комплектации: Веста или Солярис и что в плане оборудования лучше для эксплуатации

Сравнение этих транспортных средств будет некорректным, если не учесть силовую составляющую конкурентов. Особо выделиться тут ни у кого не получится, потому что конкуренты на выбор предоставляют два мотора и две трансмиссии. Но некоторые различия в техническом оснащении все же есть.

У ВАЗовской модели возможно агрегатирование ДВС пятиступенчатой МКПП или роботизированной коробкой. В качестве силовых агрегатов выступают два четырехцилиндровых шестнадцатиклапанных атмосферника:

• Объемом 1,6 л и мощностью 106 л.с.
• Объемом 1,8 л и мощностью 122 л.с.

Корейский седан оборудован также двумя агрегатами, один из которых из семейства Gamma модернизирован. А вот, второй, младший, по всем параметрам подходит под низкую налоговую ставку, что должно непременно заинтересовать наших экономичных водителей:

• Объемом 1,4 л и мощностью 99,7 л.с.
• Объемом 1,6 л и мощностью 123 л.с.

В паре с перечисленными моторами предлагаются шестиступенчатые механика и автомат. Пятиступенчатой МКПП в наборе уже нет.

Стоимость машин в минимальных комплектациях

Даже изучив пока еще немногочисленные отзывы о седане Solaris второй генерации, можно определить, что эта машина по оснащенности вполне соответствует своей цене. Однако при сравнении с отечественным продуктом оказывается, что «кореец» немного дороже. Для тех, кто еще не определился, какой из седанов Веста или Солярис и что лучше выбрать, нужно учесть разброс стоимости машин:

• Solaris – от 599 000 рублей до 899 900 рублей (плюс опционные пакеты стоимостью от 30 000 до 70 000 рублей).
• Vesta – от 515 900 рублей до 706 000 рублей.

Сравнивая минимальные комплектации обоих конкурентов, можно убедиться в том, что автомашины в этом плане практически идентичны:

• Вторая генерация Solaris в начальном варианте Active обойдется в сумму 599 000 рулей.
• Седан Vesta в базовом исполнении Comfort стоит 568 900 рублей.

Стоимость практически одинакова, но если взглянуть на таблицу, то станет понятно – оснащение разное. Из всего перечисленного у нашего седана отсутствует только прибор контроля давления в шинах и передние брызговики.

Читайте также:  Замена задних колодок кашкай с электронным ручником

Опция
Лада Веста Comfort
Hyundai Solaris Active
Цена
568 900 рублей
599 000 рублей
Двигатель и трансмиссия
1.6 л (106 л.с.), МКПП
1.4 (100 л.с.), МКПП
Время разгона до 100 км/ч
11.2 секунды
12.5 секунды
Безопасность
Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира
Есть
Есть
Подголовники задних сидений
Есть
Нет
Крепления для детских сидений
ISOFIX
ISOFIX
Автоматическое запирание дверей при движении
Есть
Нет
Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
Есть
Нет
Иммобилайзер
Есть
Есть
Охранная сигнализация
Есть
Нет
Дневные ходовые огни
Есть
Есть
Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
Есть
Есть
Антиблокировочная система тормозов с усилителем
экстренного торможения
ABS+BAS
ABS
Электронная система распределения тормозных
усилий
EBD
EBD
Система курсовой устойчивости
ESC
VSM
Противобуксовочная система
TCS
TCS
Система помощи при трогании на подъеме
HSА
HAC
Защита двигателя и подкапотного пространства
Есть
Нет
Система предупреждения водителей сзади при экстренном торможении
Есть
Есть
Система мониторинга давления в шинах
Нет
Есть
Тройное мигание поворотников при неполном нажатии рычага
Есть
Есть
Брызговики
Спереди
Спереди и сзади
Интерьер
Бортовой компьютер
Есть
Есть
Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
Есть
Нет
Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции
60/40
Есть
Есть
Подлокотник сиденья водителя с регулировкой по
углу наклона
Есть
Нет
Розетка 12V
Есть
Есть
Противосолнечный козырек водителя и пассажира с
зеркалом
Есть
Есть
Комфорт
Электроусилитель рулевого управления
Есть
Есть
Регулируемая рулевая колонка
По высоте и по вылету
По высоте
Регулировка ремней безопасности передних сидений
по высоте
Есть
Есть
Датчик наружной температуры
Есть
Есть
Сиденье водителя
С регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
С регулировкой по высоте
Воздушный фильтр салона
Есть
Есть
Легкая тонировка стекол
Есть
Нет
Центральный замок с дистанционным управлением
Есть
ЦЗ без дистанционного управления
Электростеклоподъемники передних дверей
Есть
Есть
Подогрев передних сидений
Есть
Нет
Электропривод и электрообогрев наружных зеркал
Есть
Нет
Датчики парковки сзади
Есть
Нет
Кондиционер
Есть
Нет
Воздуховоды к ногам задних пассажиров
Есть
Есть
Охлаждаемый вещевой ящик
Есть
Нет
Аудиосистема
Аудиосистема (4,3» монохромный дисплей, 4 динамика
Аудиоподготовка 4 динамика, антенна
Экстерьер
Наружные зеркала и наружные ручки дверей
В цвет кузова
В цвет кузова
Колеса
Колеса штампованные 15»
Колеса штампованные 15»
Запасное колесо
Штампованное полноразмерное 15»
Штампованное полноразмерное 15»

Сравниваем автомашины в максимальных комплектациях

Машина от АвтоВАЗа в топовой вариации оснащена мотором 1,8 литра и коробкой АМТ, ее цена составляет 705 900 рублей. Примерно этому же финансовому уровню соответствует переходная комплектация Active Plus от Hyundai с двигателем 1,4 л и АКПП, цена которой равна сумме в 739 900 рублей.

Из таблицы видно, что кондиционер на корейской машине в переходной комплектации недоступен, только в Elegance возможна эта опция. Не предусмотрены и задние электростеклоподъемники, в то время как на Vesta эти опции включены в топовом варианте. В таблице приведено сравнение этих комплектаций.

Опция
Лада Веста Luxe Multimedia
Hyundai Solaris Active Plus
Цена
705 900 рублей
739 900 рублей
Двигатель и трансмиссия
1.8 (122 л.с.) и АМТ/робот
1.4 (100 л.с.) и АКПП
Время разгона до 100 км/ч
12.1 секунды
12.9 секунды
Дополнительные опции к таблице выше
Боковые подушки безопасности
Есть
Нет
Противотуманные фары
Есть
Нет
Футляр для очков
Есть
Нет
Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
Есть
Нет
Электростеклоподъемники задних дверей
Есть
Нет
Обогрев ветрового стекла
Есть
Нет
Камера заднего вида
Есть
Нет
Датчики дождя и света
Есть
Нет
Зеркала с электроприводом и обогревом
Есть
Есть
Подогрев передних сидений
Есть
Есть
Климатическая система
Климат-контроль
Кондиционер
Круиз-контроль и ограничитель скорости
Есть
Нет
Аудиосистема
Мультимедийная система с навигацией (7» цветной дисплей), 6 динамиков
Магнитола
Управление аудиосистемой на руле
Есть
Есть
Колеса
Литые 16»
Колеса штампованные 15»
Запасное колесо
Временного использования 15»
Штампованное полноразмерное 15»

Выводы

Такой функционал, как парктроник, подлокотник и обогрев ветрового стекла на Solaris возможен только в опциональном пакете автомобиля, стоимость которого достигает 784 900 рублей.

Окончательный выбор в вопросе Веста или второе поколение Солярис и что лучше из них в плане оснащения, поможет понимание одной вещи. У «корейца» присутствуют несколько эксклюзивных опций. К примеру, линзованных фар с подсветкой поворотников, подогрева заднего дивана и форсунок стеклоомывателя нет на российском авто. Некоторые из перечисленных функций предоставляются в пакете Winter, за такой Hyundai придется выложить сумму от 784 900 рублей.

Топовая версия машины из Кореи стоит 979 тысяч рублей. Насколько это дорого, предстоит решать вам, но стоит принять во внимание, что за такие деньги есть возможность купить две Калины средней комплектации и еще останется на разные плюшки.

С недавнего времени все чаще владельцы стали спрашивать о том, что лучше Лада Веста или Хендай Солярис. Последний безоговорочно доминировал на рынке продаж, но получил серьезного конкурента от российских конструкторов. Как понять, что выбрать? Попытаемся рассмотреть все плюсы авто. За качество продукта не придется краснеть ни одним, ни другим инженерам и конструкторам – это факт неоспоримый.

Кузов и представительность моделей

Корейские концерны совсем недавно стали показывать уверенный рост в области престижности машины и вставать в один ряд с немецкими и японскими автомобилями. Творения АвтоВАЗ также стремятся к этим высотам, желая демонстрировать подобную представительность своей последней разработки. Если сравнить Лада Веста и Хендай Солярис по тому первому впечатлению и статусу, который они показывают, нельзя сказать однозначно, что лучше.

По габаритам можно выделить следующие показатели, данные в паспортных документах обеих моделей:

• высота Лада Веста – 1497, Хендай ниже на 3 см;
• российская новинка несколько длиннее 4410 vs 4375;
• Хендай проигрывает в показателях ширины кузова: 1,7 м против 1765 мм;
• в объеме багажника практически равенство – 470 и 480 кг;
• дорожный просвет Хендай Солярис – 16 см, у Лада Веста – 17,8 см;

Читайте также:  Распиновка gm12 ваз 2110

Внешний облик

Сравнение машин
Если выбирать авто по внешности: оба они по-своему хороши. Корейский экземпляр разработан в стилистике постоянно дорабатывающейся текущей линии. Образ чрезвычайно освежает продукт, делая его гармоничным везде, где бы он ни находился.

• профиль кузова слегка наклонен;
• решетка радиатора выделяется двумя хромированными полосами;
• кормовая часть авто выглядит достаточно привлекательно.

Даже самый смелый патриот не мог предугадать, что новинка будет выглядеть подобным образом, и ее можно будет сравнивать с иностранными моделями. Среди черт и линий Лада Веста можно выделить следующие элементы:

• во фронтальной части заметны хромированные подводки и бампер острой формы, который придает некоторой спортивности;
• выштамповки «Х-стиля» расходятся по всей области кузова автомобиля;
• кормовая часть отличается высотою.

Сравнение технических характеристик ДВС

Российский завод предполагает целых три движка для разных комплектаций Лада Веста. На седан устанавливают мотор 106 лошадиных сил/объемом 1,6 литра. Двигатель надежен, работает без недочетов и нареканий. До сотни разгоняется за 12 с. на МКПП, а на «роботе» показатель составляет 12,8 сек. Потребляет 10 литров горючего в городе, разгоняется до 178 км/ч.

На Хендай Солярис стоит 107-сильный агрегат, с объемом 1,4 литра. Крутящий момент несколько ниже: 135 Нм против 148 Нм на движке Весты. Благодаря меньшему весу, иностранец разгоняется на полсекунды быстрее. Наличие механической коробки передач значительно увеличивает показатели максимальной скорости Хендай Солярис. Его движок потребляет относительно мало бензина при движении в городе – 7,6 литра. Все параметры официально подтверждаются на видео (тест драйв).

С появлением у Весты ДВС 1,8/122 л.с, можно говорить о том, что российский автомобиль теперь может конкурировать в этом направлении с корейским движком 1,6/122л.с, отличающимся шустрыми характеристиками. АвтоВАЗ сотрудничает с «Рено» и «Ниссан», которые разрабатывают очень практичный и надежный двигатель.

Сравнение трансмиссий и шасси

Оба автомобиля имеют в наличие и автоматическую коробку передач и роботизированную. В Хендай Солярис есть не только пятиступенчатая трансмиссия, но и шестиступенчатая. Последняя предназначена для более мощного мотора иностранца.
Технические характеристики машин
Лада Веста наделена только одним видом роботизированной коробки передач, а «кореец» может похвастать двумя: одна с четырьмя диапазонами, другая – с шестью. «Робот» российского автомобиля не может конкурировать с последней вариацией корейской трансмиссии, но значительно лучше той, что использует 4 стадии переключения.

Шасси обоих автомобилей считаются стандартным в категории В. На фронтальной оси подвески и Солярис и Веста расположены амортизаторные стойки Мак-Ферсона. Обе машины прекрасно управляются, несмотря на большую разницу в дорожном просвете. Корейский автопром использует гидравлический усилитель руля, а российские конструкторы оснастили свой продукт электроусилителем, но поведение машин на трассе и дороге практически одинаково.

Ходовая часть Лада Веста более энергоемкая сравнительно с Хендай Солярис, поэтому лучше справляется с бездорожьем и неровными участками дорожного покрытия. Предельная скорость обеих моделей, когда авто ведет себя послушно, определяется 120 км/ч.

Отличия внутри салона

Отличия внутри салона
Сравнение Лада Веста и Хендай Солярис показывает, что конкуренты ярко и особенно выделяются собственным интерьером. У корейского автомобиля покупателям может понравиться:

Центральная консоль с семидюймовым сенсорным экраном, выделяющаяся синими цветами.

Камера заднего вида имеет интригующую навигацию и разметку.

Весь салон обит качественным жестким пластиком.

Есть возможность настройки положения передних кресел, каждое из сидений имеет «подголовник.

Появилась возможность обогрева заднего дивана.

Крышка 480 литрового багажника теперь открывается автоматически, если владелец с ключами просто стоит рядом.

Конкурент корейского продукта выдвигает свои преимущества, ориентируясь на традиции:

Приборная панель великолепно вписывается в динамичный облик салона.

Мнение профессионалов таково: шумоизоляция Весты несколько лучше (особенно при движении по гравийной местности).

Веста имеет довольно много места в задней части.

Поверхность салона отделана тканью и, в меньшей степени, кожей.

Отмечается рациональное распределение приборов, а датчики считываются владельцем легко и быстро.

Подголовники можно регулировать по высоте.

В каких комплектациях присутствуют на рынке

Цена Лада Веста немного ниже, чем у конкурента. Приобрести российскую новинку можно по цене от 515 тысяч рублей, а для того чтобы купить отличный Солярис, являющийся настоящим бестселлером, нужно иметь в кармане около 550 000р. За наличие «робота» покупателям придется доплатить существенно. Выбрав Lada Vesta или Hyundai Solaris, владелец не разочаруется, если собрался покупать автомобиль для поездок по городу и трассе. Гарантия на иномарку составляет пять лет, на Весту – три года.

Базовое оснащение российского автомобиля несколько разнообразнее, что делает его покупку более заманчивой. Однако пока Хендай Солярис имеет более мощный мотор, шестиступенчатый автомат, он является самым востребованным продуктом класса B. Отзывы 2017 года все чаще уравнивают эти две модели, так как Лада Веста очень быстро прогрессирует в комплектациях (купе, универсал).

Сравним Хендай Солярис и Ладу Веста. Будем разбираться в этом моменте обстоятельно. С недавних пор данный вопрос пришел на ум потенциальным владельцам авто. Совсем недавно большинство считало, что лучшим приобретением будет корейская машина, но положение изменилось, так как на сцену вышла Веста.

До этого авто из Кореи не были так престижны, но на сегодня ситуация изменилась в корне — концерн Хендай уверенно поднимается на верхнюю ступень, в равных долях конкурируя с немецкими и японскими машинами.

Читайте также:  Зеркало с подсветкой как подключить

Что же касается АвтоВаза — он только начинает подыматься на эту вершину, т.к. Весту оценивают как этапную марку нашего автомобилестроения.

Экстерьер обеих версий

Возьмем и сравним этих соперников как седаны B -класса, кроме того размеры отечественной новинки стремится к наиболее высокому C -классу, немного превосходя габариты Соляриса. Наша Лада на 4 см длиннее, шире на 6.4 см и по высоте на 2.7 см превосходит «корейца». Другим важным моментом при выборе машины – это, как ни крути, салон.

На первый взгляд экстерьер обоих авто весьма хорош, а выбрать среди них лидера сложно. Что же касается каждодневного применения, Солярис таки зарекомендовал себя как машину с прекрасно продуманным салоном, который обеспечивает высочайший уровень удобства.

Что же касается Vesta , и сможет ли она так же произвести положительное впечатление, покажет время.

Большие размеры обязаны обеспечить наибольший объем свободной площади.

У Vesta на 6.5 см длиннее база колес – это придает больше простора внутри авто. По тестам было видно, что спереди с удобством поместится человек, рост которого 2 м, а на задних сиденьях пассажирам не так удобно и человеку, рост которого 180 см, голова упирается в потолок. Ну а в итоге, пока предпочтение отдается «Солярису», но только из-за наличия неплохой репутации, а у Vesta ее пока нет.

Интерьер данных марок

Видим, интерьер салона нашего седана производился с оглядкой на Kia Rio , так же конкурента отечественной Лады на рынке. Дизайн получился довольно миловидным – центральная консоль сделана весьма грамотно, у которой хорошо продумана архитектура, эффективная и информативная приборная панель с глубокими «ущельями» и комфортное расположение переключателя скоростей. 3-х спицевый мультифункциональный руль гарантирует хорошее управление.

Сиденья Лады сделаны очень хорошо – отлично держат человека на поворотах, они с подогревом. На задних сиденьях много места, это касается и ног пассажиров. Шумоизоляция не так высока, но для этой машины B -класса вполне достаточно.

Хендай Солярис отвечает Vesta своим интерьером, который скроен в таких же струящихся линиях. По высокой информативности его панель приборов, которая имеет информативную графику, ничем не уступает Весте. Каплевидная центральная консоль, удобные сиденья и много места на задних креслах. И сравнивая салоны скажем , что авто одинаковы.

Видео

Старт продаж у нас в стране

Продавать Весту стали с конца ноября прошлого года, стоимость ее будет колебаться от 501000 до 550900 руб в базовом формате. Лада уже составляет конкуренцию бюджетным авто на нашем рынке, даже, может быть и в других странах. Комплектация по максимуму сделана дешевле и составляет 701800 руб. Что же касается Хендай Солярис, то авто уже продается и пока ее продажи больше по сравнению с отечественной Vesta .

Сравним комплектации

Кузов у «Соляриса» шире — в него включаются 2 модели: хэтчбек и седан. А Веста имеет кузов только седан. В дальнейшем все может измениться, т.к. сейчас преимущества у Соляриса .

Габариты

Веста выглядит внушительнее Соляриса практически по всем габаритам.

• Д — 4 м 41 см против 4 м. 37.5 см
• Ш — 1 м. 76 см против 1 м. 70 см
• В — 1 м. 49 см против 1 м. 47 см
• Клиренс — 17.8 см, у » Solaris » же 16 см
• Багажник — 480 л. против 470 л.
• Вес 1 тонна 230 кг (1 т. 670 кг) против 1 т. 130 кг (1 т. 565 кг)

Cравним Цены Весты и Соляриса

Наша марка дешевле — этот факт записываем в актив отечественного седана, покупку можно осуществить начиная с цены 515 900 руб. В то время как за базовую комплектацию «Соляриса», у которого двигатель в 107 лош.сил нужно раскошелиться на сумму от 546800 руб. Один из доступных вариантов Лады с АМТ обойдется за 570000 руб, в то время как 4-х диапазонную «автоматику» у Хендай можно приобрести за 645500 руб.

Кроме всего Vesta в базовой комплектации выглядит намного богаче. Соперник предлагает только 2 фронтальные подушки, систему антиблокировки тормозов, диски из стали 15-ти дюйм. руль регулируется по высоте, электропривод стекол спереди, четыре динамика и аудиосистему.

Двигатель обоих образцов

Мотор Лады Веста имеет 106 лош.сил, 1.6 л. С атмосферником-инжектором. 106 «лошадок» достигаются при 5800 об. Разгоняется до 100 за 11.9 секунд. Расход топлива составляет около 10 лит. в городе, наибольшая скорость 186 км/час.

Этому двигателю противостоит примерный по мощности, меньше по объему корейский мотор – 1.4 л. И так же 107 лош.сил, разгоняется до 100 за 11.6 секунд. Наибольшая скорость для МКПП – 191 км/час, для АКПП лишь 171 км/час. Он и меньше «кушает» бензин – только 7.7 л.

Багажник Весты и Хендай Солярис

Если сравнивать багажники, то у обоих вариантов абсолютное равенство, если не считать одну вещь: крышку багажника у Vesta можно открыть или ключом, или кнопкой внутри машины, в то время как у Хендай Солярис имеется резиновая кнопка над номером. У Лады Весты – 480 лит. у «Соляриса» всего 465 лит. Но, если брать чемоданы на семью из 3-х человек, то у обоих вариантов еще останется места.

В заключение можно сказать, что оба варианта хороши по-своему, имеются плюсы и там, и там.