Поперечная балка ваз 2110

Авто

Содержание

  • Для чего нужны сайленблоки в передней подвеске?
    • Диагностика сайленблоков
  • Подготовка к работе по замене сайленблоков
    • Процесс замены
  • Видео замена передней балки в ВАЗ 2110
    • Рекомендуем посмотреть:

Одним из самых основных узлов автомобиля, отвечающих за комфорт и безопасность передвижения ВАЗ-2110, является подвеска. Не стоит думать, что главное в подвеске – это амортизаторы, колёса и пружины. Такие небольшие детали, как сайленблоки, непосредственно влияют на работу подвески. Подвеска любого современного автомобиля включает в себя множество этих резиновых деталей.

Поменять сайленблоки передней балки, как и остальные подобные элементы – это довольно проблематичный процесс. Однако если приобрести или одолжить специальные съёмники, эту процедуру можно легко выполнить своими руками.

Для чего нужны сайленблоки в передней подвеске?

Некоторые начинающие водители, которых достаточно много среди владельцев ВАЗ-2110, считают, что при ремонте передней подвески нужно в первую очередь обращать внимание на рычаги, балки и амортизаторы. Такие незаметные и простые детали, как резиновые сайленблоки, зачастую просто игнорируются. Тем не менее именно данные детали обеспечивают надёжное соединение между рычагами подвески.

Хотя сайленблоки не являются расходным материалом, резина со временем, имеет тенденцию к разрушению . Жёсткие условия эксплуатации, особенно по дорогам с некачественным покрытием, тоже влияют на эти детали. Выход из строя сайленблока может спровоцировать трение между металлическими частями подвески, и выход их из строя. Поэтому важно следить за состоянием этих резиновых деталей подвески.

Диагностика сайленблоков

При сильно разбитых сайлентблоках колесо начинает задевать за подкрылок.

Для того чтобы проверить состояние сайленблоков передней балки, можно поступить двумя способами:

  • Проще всего сделать диагностику подвески на СТО. Хотя некоторые недобросовестные мастера могут «обнаружить» множество неполадок, в надежде получить больше денег за ремонт.
  • Опытному водителю достаточно проехать на машине несколько километров, слушая, как работает передняя подвеска, чтобы понять, в чём проблема.
  • Читайте также:  Как поменять лампочку дневного света на гранте

    Слушая работу подвески, нужно обращать внимание на следующие нюансы:

  • Во время езды слышится характерный скрип резины . Данные звуки могут быть еле слышными, но их наличие чаще всего свидетельствует об износе сайленблоков. В этом случае автомобиль загоняется на яму, а резиновые детали проверяются на предмет разрывов или трещин. Если сайленблок с трещиной может ещё прослужить некоторое время, то порванная деталь должна быть заменена немедленно.
  • В случае появления характерных металлических стуков в районе передней подвески , нужно как можно быстрее гнать автомобиль на смотровую яму. Как правило, это показывает на максимальный износ резиновых деталей подвески.
  • Если затянуть с заменой изношенных сайленблоков, может выйти из строя передняя балка, причём в ряде случаев её придётся полностью менять.

    Подготовка к работе по замене сайленблоков

    Для запрессовки новых сайлентблоков понадобится специальный съемник.

    Перед тем, как начать процесс замены деталей подвески своими руками, нужно подготовить место и набор инструментов. В качестве места идеально подойдёт гараж с просторной смотровой ямой. Что касается инструментов, то для замены понадобится:

  • Набор ключей и головок с трещоткой.
  • Специальный съёмник для выпрессовки сайленблоков. Этот специфический инструмент можно или купить, или попросить у знакомых гаражных мастеров на время работы.
  • ВД-40 или аналоги.
  • Мыльный раствор.
  • Нужный съёмник довольно несложно сделать из подходящей по размеру трубы, длинного болта и шайбы.

    Если съёмник достать не удастся, можно воспользоваться доступным оборудованием. В этом качестве может выступать подходящая по диаметру трубка с шайбами и тиски.

    Процесс замены

    Если замена резиновых деталей подвески для автовладельца в новинку, сразу может показаться, что это очень трудоёмкая и сложная процедура. Часто на этапе осмотра неопытные владельцы ВАЗ-2110 решают, что самостоятельно у них ничего не получится. На самом деле, процесс замены достаточно простой. Если сделать это однократно, в дальнейшем менять любые сайленблоки будет легко и просто.

    Единственной проблемой может стать запрессовка нового сайленблока на место, так как новые детали могут быть плохо обработаны или слишком жёсткими. Особенно это касается деталей из полиуретана.

    Работу производим при деформации поперечины.

    Читайте также:  Усилитель бампера приора 2 цена

    Замену сайлент-блоков удобнее производить на снятой балке.

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  • Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник.
  • Вывешиваем передние колеса.
  • Снимаем брызговик двигателя (см. Снятие брызговика двигателя).
  • Снимаем растяжки передней подвески (см. Снятие рычага и растяжки).
  • На автомобиле с двигателем ВАЗ-2112 отсоединяем переднюю опору силового агрегата.
  • Двумя ключами "на 15" ослабляем гайку болта крепления опоры к кронштейну генератора и отводим ее вниз.
  • Головкой "на 19" отворачиваем четыре болта крепления поперечины к лонжеронам…
  • « предыдущая страница
    12.7. Замена сайлент-блоков поперечины передней подвески
    ^
    к оглавлению
    следующая страница »
    12.9. Замена подшипника передней ступицы

    Copyright © 2007-2019 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.

    На ремонте у нас находится автомобиль ВАЗ 2110, с двигателем 1.5 литра, 2004 года выпуска, на котором необходимо заменить переднею балку. Покажем как это можно сделать своими руками. Инструкция также подходит для автомобилей ВАЗ 2112 и ВАЗ 2111.

    Пробег машины 181 тыс.км. Из-за деформированной передней балки, автомобиль при езде тянет вправо. Откручиваем две гайки, справа и слева:

    Выкручиваем болт с «гитары», ключ на 19 и головка на 15:

    Тут стоит дополнительный усилитесь, у вас его скорее всего не будет, для его демонтажа используем головку на 17, боль прокручивается, поэтому нужен ещё ключ:

    Откручиваем справа и слева:

    Осталось выкрутить по 2 боковых болта с каждой стороны:

    Балка чуть приспускается вниз, мы её сдвигаем вперёд с «сабли» и снимаем. Рекомендую сразу смазать все резьбовые соединения медной смазкой. Новую балку ставим в обратной последовательности. Качество новой детали было не очень, одно из отверстий куда вставляется болт, было закрыто ошмётками сварки, пришлось балку снимать снова и сверлом прокладывать себе путь. Подушку наживлять удобнее всего при помощи монтажки:

    Читайте также:  Стук в коробке передач газель

    По завершению ремонта, владельцу автомобиля была дана рекомендация ехать на развал-схождение.

    Видео замена передней балки в ВАЗ 2110

    Резервное видео как заменить переднею балку в ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 2111:

    Источник: kalina-2.ru