Содержание
- Комбинация приборов
- Центральная консоль
- Содержание
- Автомобильная приборная панель [ править | править код ]
- Контрольно-измерительные приборы [ править | править код ]
- Контрольные лампы и лампы аварийной сигнализации [ править | править код ]
- Органы управления [ править | править код ]
- Авиационная панель приборов [ править | править код ]
- Приборная панель для мотодельтаплана [ править | править код ]
- Рекомендуем посмотреть:
Приборная панель постоянно в поле зрения водителя. На нее мы обращаем внимание при движении, получая различную информацию и управляя некоторыми функциями. Приборная панель во многом определяет первое впечатление от автомобиля, а значит, влияет на решение о его покупке. Именно поэтому автопроизводители уделяют большое внимание дизайну, информативности, функциональности и эргономичности приборной панели.
Приборная панель автомобиля включает комбинацию приборов и центральную консоль. На передней консоли располагается ряд других элементов, таких как перчаточный ящик, подушка безопасности переднего пассажира, дефлекторы системы отопления, вентиляции и кондиционирования, переключатель системы освещения, замок зажигания, динамики акустической системы и др.
Для отделки приборной панели используются различные материалы. Наибольшей популярностью пользуется «мягкая» приборная панель из полиуретана. Бюджетные автомобили комплектуются приборной панелью из поливинилхлорида (ПВХ). В отделке приборной панели применяется натуральная кожа, дерево или материалы имитирующие дерево, металлические вставки.
Комбинация приборов
Различная динамическая и справочная информация, на которую водитель должен реагировать в первую очередь, выводится на комбинацию приборов. Современная комбинация приборов это отдельный блок, объединяющий несколько контрольно-измерительных приборов, сигнальные и контрольные лампы, а также информационный дисплей бортового компьютера.
В комбинации приборов используются, как правило, следующие контрольно-измерительные приборы: тахометр, спидометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива.
Тахометр транслирует частоту вращения коленчатого вала двигателя. Он используется для выбора оптимального режима переключения передач при использовании механической коробки или контроля над оборотами двигателя при использовании автоматической коробки передач. Красная зона на тахометре показывает максимально допустимую частоту вращения двигателя. Спидометр отображает текущую скорость движения автомобиля.
В комбинации приборов используются стрелочные (аналоговые), цифровые (электронные) контрольно-измерительные приборы или их сочетание. Большинство водителей отдают предпочтение традиционным стрелочным контрольно-измерительным приборам. Конструктивно стрелочный прибор представляет собой шаговый электродвигатель, соединенный с блоком управления двигателем или собственным блоком. Все большую популярность набирает виртуальная приборная панель.
Сигнальные лампы в конструкции комбинации приборов предупреждают водителя о возникающих неисправностях. Контрольные лампы сообщают о выполнении определенных функций. Состав и расположение сигнальных и контрольных ламп (индикаторов приборной панели) различается в зависимости от марки, модели и комплектации автомобиля. В большинстве своем сигнальные и контрольные лампы стандартизированы (имеют общепринятое изображение). При включении некоторых ламп дополнительно подаются звуковые сигналы.
Сигнальные и контрольные лампы имеют красный, желтый, зеленый и синий цвет. Красные лампы предупреждают о серьезных неисправностях автомобиля или выполнении определенных функций, при которых дальнейшее движение запрещается. Активация красной лампы предполагает незамедлительную реакцию водителя.
Желтые индикаторы информируют водителя о некоторых неисправностях и функциях автомобиля и предполагают определенную реакцию водителя (посещение автосервиса, долив масла или технических жидкостей, подкачку шин, закрытие крышки топливного бака).
Игнорирование сигналов красных и желтых ламп может привести к повреждению автомобиля и серьезной аварии. Зеленый цвет имеют только контрольные лампы, которые информируют водителя о выполнении отдельных функций.
Примерный перечень красных сигнальных и контрольных ламп:
Примерный перечень желтых сигнальных и контрольных ламп:
Примерный перечень зеленых контрольных ламп:
Синий цвет имеет контрольная лампа включения дальнего света фар.
Современные комбинации приоров оборудуются дополнительным модулем – дисплеем бортового компьютера. На дисплей выводится различная текстовая и графическая информация, а также могут отображаться пиктограммы сигнальных и контрольных ламп. В комбинации приборов используются монохромные или цветные (TFT) дисплеи. Цветной дисплей может применяться для имитации аналоговых (стрелочных) контрольно-измерительных приборов.
Комбинация приборов должна иметь хорошее освещение в темное время и не бликовать на солнце. Для освещения комбинации приборов широко используются светодиоды. Их применяют для подсветки шкал, стрелочных указателей, дисплеев, кнопок, а также в качестве сигнальных и контрольных ламп. Интенсивность подсветки комбинации приоров, как правило, регулируется.
На некоторых автомобилях комбинация приборов имеет собственное название, например, Optitron у Toyota, Supervision у Kia, Hyundai.
Для сохранения внимания водителя на дороге часть информации с приборной панели автомобиля (скорость движения, указания навигационной системы) может транслироваться непосредственно на лобовое стекло с помощью проекционного дисплея. В перспективе автомобили будут оснащаться системой дополненной реальности.
Центральная консоль
Органы управления отдельными системами автомобиля и дополнительным оборудованием располагаются на центральной консоли. Типовая центральная консоль включает:
Кроме того, на центральной консоли размещается пепельница, прикуриватель, розетка для низковольтных приборов. Часть органов управления системами автомобиля могут располагаться между передними сиденьями.
Центральным устройством консоли является дисплей мультимедийной системы, на который выводится различная информация: маршрут движения, телефонные контакты, интернет, радио, видео, TV (на неподвижном автомобиле), настройки системы климат-контроля, трансмиссии и др. Современные дисплеи имеют сенсорное управление. На некоторых автомобилях премиум сегмента с 2009 года используется раздельный дисплей, представляющий различную информацию для водителя и переднего пассажира.
Читайте также: Загорается лампочка ручного тормоза на ходу
Прибо́рная пане́ль (консо́ль) — название группы приборов, совмещённых в одной конструкции.
Содержание
Автомобильная приборная панель [ править | править код ]
Панель приборов, как средство отображения информации, в наибольшей степени определяет внутреннюю визуальную информативность автомобиля.
Существуют стрелочные и светодиодные приборные панели.
Любая автопанель приборов должна обеспечивать хорошую обзорность всех шкал и датчиков, установленных на ней, оставаясь достаточно простой в обращении, выдавать всю необходимую водителю информацию. Это, прежде всего:
- текущее состояние систем автомобиля, непосредственно обеспечивающих безопасность движения (тормозная система, автосигнальное оборудование и система пассивной безопасности);
- характеристики движения (скорость, обороты двигателя, дистанция до впереди идущего объекта);
- правильность эксплуатации двигателя, ходовой части, трансмиссии, электрооборудования и всего автомобиля в целом;
- прочие сведения (текущее время, например).
Включает в себя обязательные контрольно-измерительные приборы, сигнальные лампы и органы управления основным и дополнительным оборудованием.
Как правило, красный цвет символов свидетельствует о возможных серьезных неисправностях либо же нерешенным вопросом безопасности транспортного средства, оранжевая или желтая расцветка индикаторов говорит о том, что тот или иной узел или механизм транспортного средства нуждается в обслуживании и даже ремонте, а что касается символов зеленого или синего цвета, то обычно они применяются только для того, чтобы проинформировать водителя о том, что все в автомобиле работает нормально. [1]
Контрольно-измерительные приборы [ править | править код ]
Тахометр, спидометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель давления масла, указатель уровня заряда аккумуляторной батареи, указатель уровня топлива, одометр. На грузовых автомобилях и большинстве автобусов присутствуют дополнительные приборы: указатель давления воздуха в тормозных контурах (передний, задний, стояночный, вспомогательный контуры), указатель давления воздуха в шинах, указатель температуры масла коробки передач.
Контрольные лампы и лампы аварийной сигнализации [ править | править код ]
Далеко не полный список возможных сигнальных ламп:
- замок кабины; аварийная лампа «STOP» загорается при обнаружении неполадки, вместе с индикатором поломки; давление, контур тормозной системы 1 и 2; самосвальный кузов; давление масла в двигателе; температура охладителя; система запуска огня; сигналы поворотников тягача; парковочный тормоз; передние фары; сигналы поворотников трейлера; зарядка генератора; ABS, антиблокиратор тормозной системы тягача; ABS, антиблокиратор тормозной системы трейлера; ABS, антиблокиратор тормозной системы, трейлер без системы ABS; температура коробки передач; электронный контроль топлива; регулятор противобуксовочной системы; центральная смазочная система; электронно контролируемая подвеска: сбой работы; электронно контролируемая подвеска: внимание; ретардер; уровень охладителя; ремни безопасности; работает конвертер; фильтр горючего; задний ход; кондиционер; спаренная схема аварийного управления поворотами; датчик предельного износа тормозных накладок; уровень масла в рулевом управлении; уровень масла, центральная гидравлическая система; сцепление; поломка сервомотора; воздушный фильтр; фильтр коробки передач; пескоразбрасыватель; поломка бензинового двигателя; управление задней осью, поломка; управление задней осью, уровень масла.
Органы управления [ править | править код ]
Подсветка приборов, настройка яркости; регулятор передних фар; кулисный переключатель для парковки и фар дальнего света; переключатель для аварийной сигнализации; рычаги и клавиши управления климат-контролем, подогревом сидений, магнитолой и пр.
Авиационная панель приборов [ править | править код ]
В отечественной авиации принят термин "приборная доска" ( в англоязычной терминологии – "контрольная панель"). Основными пилотажно-навигационными приборами в центре приборной доски будут авиагоризонт (или более сложный командный пилотажный прибор), навигационный прибор (навигационный пилотажный плановый), высотомер барометрический, вариометр (указатель вертикальной скорости) и указатель скорости (а скоростей в самолёте несколько – воздушная, приборная, истинная, путевая и т.д.). Также на приборной доске масса дополнительных приборов и индикаторов о пространственном положении летательного аппарата, навигационной информации, состоянии и работе силовых установок, топливной аппаратуре, системе кондиционирования, связи, электрике и ещё многих и многих параметров и значений. Помимо приборов и экранов широко применяются светосигнализаторы в виде сигнальных лампочек и табло. Вне приборной доски в кабине воздушного судна часто смонтирована масса дополнительных щитков и панелей на бортах кабины, её потолке и задней стенке. В больших воздушных судах с многочленным экипажем приборами, светосигнализаторами и многочисленными выключателями часто занято абсолютно всё внутреннее пространство кабины.
Приборная панель для мотодельтаплана [ править | править код ]
Набор бывших самолётно-вертолётных приборов — компас КИ-13; высотомер ВД-10, вариометр ВАР-5 (или ВАР-10); указатель скорости УС-250 (150); тахометр для Ротакса, манометр для химической системы; указатели остатка топлива и остатка химии в хим. баке.
Кроме этого, на приборной панели расположены выключатели зажигания основного двигателя (R-503) и вспомогательного (привода помпы хим. системы), кронштейны крепления GPS (обычно Garmin 72, 76 или Е-МАР) и, тогда, компас снимается.
Здравствуйте, уважаемые читатели! Сегодня решил немного отвлечься от Правил дорожного движения и поговорить о том, что у водителя всегда перед глазами — о комбинации приборов. Опытных водителей данная тема не заинтересует, а новичкам будет полезна. Ведь информация, которая отображается на комбинации приборов (далее панель приборов), важна для водителя, да и для «здоровья» автомобиля тоже.
У каждого автомобиля своя комбинация приборов, которая может включать в себя различные указатели и индикаторы (пиктограммы), мы остановимся на панели Hyundai Solaris (Хёндэ Солярис), как на одном из самых распространенных автомобилей на Российском рынке.
Первое, что видит водитель, когда садится за руль автомобиля, это комбинацию приборов. Основная динамическая и справочная информация о параметрах работы автомобиля, выводится на комбинацию приборов. Сегодня комбинация приборов представляет отдельный блок, включающий контрольно-измерительные приборы, контрольные световые индикаторы, бортовой компьютер.
Начнем наш обзор с двух стрелочных приборов. С правой стороны, наверное все узнали, это Спидометр (km/h — км/ч), который показывает текущую скорость автомобиля, которая измеряется в километрах в час (шкала спидометра может иметь и другую разметку, например в Великобритании и США в качестве стандартной единицы измерения скорости применяют мили в час — mph — miles per hour). Если внимательно посмотреть на спидометр, можно увидеть две красные метки на 30 и 50 км/ч. Основное мнение, что метки используются для привлечения внимания водителя, в европейских странах.
Ответ Хендэ Мотор (Hyundai Motor Company):
«Отметки нанесены на все шкалы спидометров автомобилей, официально продаваемых в Европе. Метки – напоминание о предельной скорости на дорогах стран Евросоюза: 30 км/ч вблизи учебных заведений, 50 км/ч – в населенных пунктах.»
Читайте также: Маслоподача на турбину ваз
С левой стороны комбинации приборов, находится Тахометр. Назначение тахометра — показывать (транслировать) частоту вращения коленчатого вала двигателя. Тахометр помогает водителю при выборе оптимального режима переключения передач и позволяет контролировать обороты двигателя.
ВАЖНО! Красная зона на тахометре показывает максимально допустимую частоту вращения коленчатого вала двигателя. Продолжительная работа двигателя, на высоких оборотах, вероятнее всего приведет к поломке двигателя или ускоренному износу (сокращению ресурса).
Теперь обратимся к небольшому экрану, который располагается по центру комбинации приборов Hyundai Solaris, перед нами маршрутный (бортовой) компьютер. На дисплей маршрутного компьютера выводится информация, получаемая от электронной системы автомобиля.
Если посмотреть на снимок дисплея маршрутного компьютера, то можно увидеть, что общий пробег (ODО — одометр измеряет пройденный путь) автомобиля составляет 184688 км, чуть выше примерный запас хода 187 км (цифры примерные и особо доверять им не стоит, все зависит в каких дорожных условиях будет пройден остаток пути), на количестве топлива которое находится в баке.
Посмотрим на верхнюю часть экрана бортового компьютера. С левой стороны располагается цифровой (электронный) указатель температуры со шкалой, среднее значение — рабочая температура двигателя, с правой стороны находится указатель топлива. Обратите внимание, рядом со значком указателя уровня топлива (топливная колонка) присутствует маленькая стрелочка в виде треугольника, которая указывает, с какой стороны располагается топливный бак (на случай, если забыли подъезжая к АЗС). Снежинка на дисплее (появляется при понижении температуры до +4 °C ) информирует о возможном обледенении дороги. Маршрутный компьютер позволяет так же, просмотреть суточный пробег, время в пути, средний расход топлива, температуру наружного воздуха.
Теперь рассмотрим основные световые индикаторы (пиктограммы). Световые индикаторы («лампочки, различных цветов«) комбинации приборов предупреждают водителя о включенных функциях, режимах работы автомобиля и, самое важное, о возможных неисправностях. Контрольные лампы на панели приборов, как правило, имеют несколько цветовых решений, чаще всего это красный, желтый, зеленый и синий цвета.
ВАЖНО! Красные световые индикаторы, во время работы двигателя, предупреждают о серьезных неисправностях автомобиля, в большинстве случаев, при которых дальнейшее движение запрещается и может быть опасно. Поэтому, при включении любого красного индикатора, водитель обязан незамедлительно принять меры, для устранения причины, вызвавшей аварийный режим работы автомобиля.
Желтые индикаторы панели приборов, информируют о неисправностях и функциях автомобиля, при которых движение чаще возможно, но требует внимания со стороны водителя, для устранения причин неисправности.
Комбинация приборов может иметь и индикаторы других цветов, например, имеющих отношение к световой сигнализации автомобиля.
ВАЖНО! Игнорирование контрольных ламп красного и желтого цветов может привести к повреждению автомобиля и даже аварии!
Теперь разберем подробно, что обозначают световые индикаторы на панели приборов автомобиля. Начнем с красных световых индикаторов, как самых важных для автомобиля и безопасности движения.
Контрольная лампа низкого давления масла в двигателе. Этот индикатор, один из самых важных для исправности двигателя. Лампа низкого давления масла, загорается, как следует из названия, при низком давлении масла в системе смазки двигателя. Первая возможная причина — недостаточное количество масла в двигателе, соответственно масляный насос не может создать определенное давление масла, которое необходимо для нормального смазывания деталей двигателя.
Мы знаем, что основные механизмы двигателя, работая в соприкосновении друг с другом, требуют, чтобы между ними присутствовала масляная «пленка», которая не позволяет быстро изнашиваться деталям двигателя (для примера, на холостых оборотах, частота вращения коленчатого вала двигателя, составляет примерно 600-800 оборотов в минуту). А для создания масляной «пленки» и доставки масла к верхним узлам двигателя, как раз и нужно, чтобы насос мог создавать определенное давление масла.
Если лампа низкого давления масла в двигателе, загорелась по причине низкого уровня (недостаточного) масла, это легко проверить. Нужно открыть капот автомобиля (об устройстве автомобиля в следующих обзорах), найти на двигателе масляный щуп (на Hyundai Solaris, располагается сверху двигателя и имеет ручку желтого цвета), проверить по контрольным меткам уровень масла, при необходимости долить масло, соответствующее вашему двигателю. Как видим, низкий уровень масла в системе двигателя, самый легко устраняемый случай (хорошо, если возьмете за правило, систематически проверять уровень масла в двигателе).
Причиной включения контрольной лампы низкого давления масла, могут быть неисправности самого двигателя, здесь, к сожалению, без обращения к специалистам (СТО) не обойтись.
ВАЖНО! Двигатель автомобиля не может исправно работать при низком или отсутствии давления масла, поэтому если не получилось устранить причину на месте (возможно в основном, только при низком уровне масла в двигателе, решается доливом масла), не продолжайте движение на автомобиле! Иначе следующий шаг, который придется сделать далее, станет капитальный ремонт двигателя Вашего автомобиля!
Контрольная лампа температуры двигателя (загорается при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя). Как следует из названия, контрольная лампа имеет отношение к температуре двигателя, вернее его перегреву. Средняя нормальная (рабочая) температура охлаждающей жидкости 80-90 градусов. При повышении температуры до 115 градусов (значения могут отличаться, для разных двигателей), загорается красный индикатор перегрева двигателя, что говорит об очень высокой температуре двигателя. Наверное, многие слышали выражение, «двигатель закипел», это тот случай. При включении контрольной лампы, необходимо срочно остановить двигатель. Причины перегрева двигателя могут быть различные, как и в случае с маслом, возможной причиной является низкий уровень охлаждающей жидкости (тосола, антифриза, реже воды).
ВАЖНО! Прежде, чем проверить уровень охлаждающей жидкости на перегретом (горячем)двигателе, дайте обязательно ему остыть, минимум 15-20 минут, иначе при открытии крышки радиатора можно получить сильнейшие ожоги!
Если причина перегрева двигателя, была из-за низкого уровня охлаждающей жидкости, в этом случае необходимо долить ее до необходимого уровня и проверить на возможные утечки, для исключения повторения перегрева. Для долива используйте соответствующую охлаждающую жидкость.
Другая частая причина перегрева мотора, обрыв ремня привода вспомогательных агрегатов (приводит в действие генератор, насос охлаждающей жидкости и другие узлы), признаком обрыва ремня может служить не только включение контрольной лампы температуры, но и светового индикатора разряда аккумуляторной батареи (описание ниже). Ремень меняется достаточно просто, при определенном навыке и наличии инструмента. Здесь совет, иметь в автомобиле, запасной приводной ремень, места займет немного, а времени может помочь сэкономить достаточно много.
Читайте также: Как снять корректор фар на калине
Остальные неисправности (для примера, поломка насоса охлаждающей жидкости), которые могут вызвать перегрев двигателя, самостоятельно устранить в дороге, при отсутствии навыка довольно сложно.
Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи. Название светового индикатора ясно говорит, для чего он предназначен. Если аккумуляторная батарея перестает заряжаться, контрольная лампа сообщит нам об этом своим красным свечением.
Первой причиной можно назвать обрыв приводного ремня, о чем мы немного говорили выше. Ремень при работе двигателя, приводит в действие генератор, который и вырабатывает электрический ток (электроэнергию). Еще одна причина, иметь запасной ремень в автомобиле. Так как при обрыве приводного ремня, не только пропадает заряд аккумуляторной батареи, но и происходит перегрев двигателя и дальнейшее движение автомобиля невозможно. Другие возможные причины включения контрольной лампы разряда АКБ (сокр. аккумуляторная батарея) могут быть связаны с самим генератором (износ щеточного узла, выход из строя реле-регулятора и другое).
В определенных случаях, можно продолжить движение, например, если Вы далеко от помощи. Это возможно, если причиной включения контрольной лампы, не является обрыв приводного ремня (которой приводит в действие генератор, насос охлаждающей жидкости), если все остальные параметры работы двигателя без изменений (нет перегрева мотора). Важно только помнить, что аккумулятор будет постепенно разряжаться и в какой-то момент продолжить движение станет невозможным. Поэтому, необходимо по возможности, все потребители электроэнергии выключить и постараться не глушить двигатель, иначе заряда АКБ может не хватить для повторного запуска двигателя автомобиля.
Контрольная лампа непристегнутого ремня безопасности.
ВАЖНО! Пристегиваться нужно обязательно не только Вам, но и всем пассажирам находящимся в автомобиле! Задумайтесь!
Строки из книги известного французского эксперта по безопасности движения Кристиана Жерондо (Christian Gerondeau) «La Mort Inutile».
«Нет ничего более ужасного, чем судьба водителя, который в момент дорожного происшествия оказался не пристегнутым ремнем безопасности. Вот как развиваются события, когда водитель на скорости 80 км/ч совершает наезд на какое-либо неподвижное препятствие.
Спустя 0,026 секунды после удара вдавливается бампер; сила, в тридцать раз превышающая вес автомобиля, останавливает его движение на линии передних сидений, тогда как его пассажиры — если они не пристегнуты ремнями безопасности — продолжают двигаться в салоне автомобиля со скоростью 80 км/ч.
Спустя 0,039 секунды водитель вместе с сиденьем стремительно движется вперед на 15 сантиметров.
Спустя 0,044 секунды он грудной клеткой ломает руль.
Спустя 0,050 секунды скорость падает настолько, что на автомобиль и на всех пассажиров начинает действовать сила тяжести, в 80 раз превышающая их собственный вес.
Спустя 0,068 секунды водитель с силой в 9 тонн ударяется о приборный щиток.
Спустя 0,092 секунды водитель и сидящий рядом с ним пассажир одновременно врезаются головами в переднее ветровое стекло автомобиля и получают смертельные повреждения черепа.
Спустя 0,100 секунды повисший на руле водитель отбрасывается назад; он уже мертв.
Спустя 0,110 секунды автомобиль начинает слегка откатываться назад.
Спустя 0,113 секунды сидящий за водителем пассажир — если он также не пристегнут — оказывается с ним на одной линии, наносит ему новый удар и одновременно сам получает смертельные повреждения.
Спустя 0,150 секунды наступает полная тишина; осколки стекла и обломки железа падают на землю. Место столкновения окутывает облако пыли. Все произошло менее чем за две десятых доли секунды».
У пристегнувшегося ремнями безопасности шансы остаться живым и здоровым при прочих равных условиях в случае ДТП минимум в 2 раза выше, чем у тех кто ремнями не пользуется! Берегите себя и близких Вам людей!
Контрольная лампа неисправности подушек безопасности (загорается при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя). При исправности подушек безопасности (Airbag) автомобиля, красный световой индикатор гореть не должен. Причин, при которой срабатывает аварийный индикатор может быть много (нарушение целостности подушек, повреждение датчиков удара, плохое соединение разъемов и другие), самое лучшее, обратиться по возможности быстрее на сервис (СТО) и не доверять проведение работ неквалифицированным мастерам.
Не забывайте: эффективность работы подушек безопасности зависит от того пристегнуты Вы или нет!
Контрольная лампа сигнализации о незакрытой двери.Индикатор красного цвета, в виде машинки с открытыми дверями, информирует, что одна из дверей автомобиля не закрыта, что может быть очень опасно во время движения.
Последний в обзоре, красный световой индикатор, имеет отношение к тормозной системе автомобиля. Контрольная лампа включения стояночного тормоза и низкого уровня тормозной жидкости (загорается при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя при выключенном стояночном тормозе). Данная контрольная лампа, занимает важное место в обеспечении безопасности движения автомобиля. Как следует из названия, индикатор срабатывает в двух случаях, в первом, при не выключенном стояночном тормозе (прим. часто называют «ручник»), что приведет при исправной тормозной системе, к невозможности начать движение (затрудненное движение). Во втором случае, все намного опаснее. Если стояночный тормоз выключен, а контрольная лампа продолжает гореть, то вероятной причиной может являться недостаточный (низкий) уровень тормозной жидкости. Необходимо сразу проверить уровень тормозной жидкости, который должен находиться выше метки «MIN» бачка главного тормозного цилиндра (находится под капотом автомобиля).
ВАЖНО! Если уровень тормозной жидкости ниже, то продолжать движение запрещено до выявления и устранения причины! Низкий уровень тормозной жидкости, напрямую влияет на эффективность тормозной системы!
Причиной понижения уровня жидкости, в первую очередь, являются утечки (можно определить визуально), через неисправные узлы тормозной системы. Работы по устранению неисправности тормозов, требуют квалифицированных мастеров, от которых зависит Ваша безопасность.
Сегодня мы рассмотрели самые важные световые индикаторы комбинации приборов. В следующей статье продолжим обзор контрольных ламп.
Источник: