Масло в коробку ларгус 8 клапанный

Содержание

• Шаг 1. Слив отработанного масла из коробки передач
• Шаг 2. Заливка нового масла
• Причины и признаки утраты маслом своих свойств
• Выбор масла
• Что понадобится при замене масла в КПП Ларгус
• Пошаговая инструкция
  • Рекомендуем посмотреть:

Время от времени многие автовладельцы сталкиваются с тем, что масло в коробке передач требуется заменить. Строго говоря, официально предприятие «АвтоВАЗ» в принципе не предусматривает замены масла в коробке передач в этом автомобиле.

Тем не менее, это может требоваться, если наступило время регламентного обслуживания или трансмиссионное масло перестало отвечать своим эксплуатационным характеристикам.

Что касается первого случая – строго говоря, официально предприятие «АвтоВАЗ» в принципе не предусматривает замены масла в коробке передач в этом автомобиле, т. е. регламент замены попросту отсутствует. Однако мы все-таки советуем заменять его через каждые 100 000 км пути, а также рекомендуем проверять уровень масла не реже, чем через каждые 15 000 км.

Второй случай предусматривает замену масла, не дожидаясь наступления ранее указанного пробега. Если вы заметили, что переключение передач стало осуществляться без былой плавности хода ручки КПП, или что со стороны коробки стали появляться посторонние звуки – это как раз второй вариант.

• Частое стояние в автомобильных пробках (чрезмерный нагрев масла)
• Частые переезды на небольшие расстояния (когда система не успевает толком разогреться, образуя в итоге конденсат – особенно такое случается в зимний период).

В любом случае, если вы заподозрили какие-то проблемы с КПП, нелишним будет проверить уровень масла.
Безусловно, вы можете отогнать свой автомобиль на станцию техобслуживания или обратиться к официальному дилеру, где вам, разумеется, произведут такую замену. Стоимость такой процедуры обойдется вам от 2 тыс. руб. Однако не спешите тратить деньги – процедуру замены масла в КПП вы вполне можете осуществить сами, она не представляет никаких сверхсложных манипуляций.

Все, что вам потребуется для этого:

• Яма или подъемник
• Специальный ключ (4-гранный) для откручивания сливной пробки
• Ключ на 10 для снятия поддона
• Таз или ведро (или иная подходящая емкость для слива отработанного масла)
• Шланг с воронкой (для залива нового масла)
• Уплотнительное кольцо для пробки слива
• Собственно, канистра нового трансмиссионного масла

Шаг 1. Слив отработанного масла из коробки передач

Установите машину на подъемник или загоните на яму. Используя ключ на 10, снимите поддон. Всего придется открутить 6 болтов.

Приготовьте емкость для слива масла, далее начинайте откручивать пробку слива масла ключом-квадратом. Когда пробку можно будет крутить легче, продолжайте откручивать ее рукой и будьте готовы к тому, чтобы быстро подставить емкость, чтобы масло неожиданно не стало выливаться на землю из коробки.

Читайте также:  Valeo phc сцепление отзывы

Дождитесь, пока масло полностью стечет в емкость.

Под пробкой находится уплотнительное кольцо. Скорее всего, оно сильно изношено или смято – поставьте новое кольцо.

Затем поставьте пробку на место, далее закрутите ее ключом-четырехгранником.

Шаг 2. Заливка нового масла

Отвинтите пробку залива масла. Закрепите воронку на одном конце шланга, приподнимите его, второй конец опустите в горловину.

Аккуратно начинайте лить масло из канистры через воронку.

Спасибо за подписку!

Как только вы заметите, что масло начинает течь из заливного отверстия, вытащите шланг из горловины. Подождите, пока из горловины не прекратится течь остатков излишков масла. Уровень залитого масла должен находиться несколько ниже края заливной горловины.

Закрутите пробку заливной горловины.

На этом процедуру замены масла стоит считать законченной.

Совместное производство «АвтоВАЗ» и Рено оснастило автомобили Лада Ларгус пятиступенчатыми коробками передач. В зависимости от комплектации устанавливаются КПП получившие маркировки JR5 и JH3.

На более распространенных версиях с двигателем объёмом 1.6 литра 8 клапанов и 1.6 литра 16 клапанов устанавливается механическая КПП JH3.

Регламентом по обслуживанию, замена масла в коробке передач Лада Ларгус, не предусматривается. Хотя автомобили и адаптированы под тяжелые условия эксплуатации, рекомендуется производить диагностику смазочного материала каждые 15 000 км.

Делается это при помощи визуального осмотра. Достаточно открутить заливную пробку в торце коробки ближе к радиатору охлаждения.

Причины и признаки утраты маслом своих свойств

Если трансмиссионная жидкость имеет потемневший или черный цвет, это может говорить о том, что смазка подверглась химическому изменению в результате сильного загрязнения продуктами износа элементов КПП (шестерней валов и синхронизаторов) или о нарушении герметичности КПП (попадание влаги и грязи через сальники приводов или первичного вала).

Запах горелого масла в Лада Ларгус. Может свидетельствовать о недостаточном уровне смазки из-за протечек. При больших нагрузках на узел, охлаждение трущихся деталей не обеспечивается в должной мере.

Если переключение передач затруднено, на определенных скоростях или холостом ходу слышатся посторонние шумы или гул. Смазывающие свойства трансмиссионной жидкости частично утеряны или недостаточный уровень в картере коробки.

Увеличенный износ элементов КПП. Агрессивная манера вождения и неправильное включение передач.

Пробег более 60 000 км после предыдущей замены. Именно с таким интервалом станциями технического обслуживания рекомендовано производить замену трансмиссионной жидкости.

Читайте также:  Синий провод с фишкой газель

Выбор масла

Заводом изготовителем используется трансмиссионная смазка ELF TRANSELF TRJ 75W-80 (Номер 194757) или 75W-90 (Номер 195286).

К неплохим аналогам можно отнести Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 и Motul Gear300 75 W-90. Все перечисленные масла обладают необходимыми допусками спецификации API: GL — 4. Имеют высокие показатели смазывающих и моющих свойств.

Использование смазок для автомобиля Лада Ларгус с другим допуском не рекомендуется. Иной пакет присадок может сказаться на функциональных качествах элементов коробки из мягких металлов (синхронизаторы).

Полусинтетические смазки, в большей части своей основы, имеют минеральные вещества, некоторую часть синтетических и некоторый процент присадок, отвечающих за усиление свойств масел.

Синтетические жидкости имеют в своей основе лишь синтетические вещества. Производятся из гидрокекинговых веществ с добавлением присадок.

Синтетические трансмиссионные смазки обладают лучшими характеристиками по сравнению с полусинтетическими, но имеют более дорогую стоимость.

Выбор вязкости масла зависит от климатических условий эксплуатации Ларгуса. Более густые смазки отлично зарекомендовали себя в жарких условиях. Технические жидкости с меньшей вязкостью требуют меньше времени для прогрева в условиях минусовых температур.

Что понадобится при замене масла в КПП Ларгус

• новая трансмиссионная жидкость. Около трех литров;
• специальный ключ квадратного сечения. Сторона 8мм;
• ёмкость под слив отработанного масла. Любая термостойкая тара объёмом не менее четырех литров;
• лейка и шланг наружным диаметром не более 16 мм или специальный шприц большого объёма;
• набор инструментов;
• новая уплотнительная шайба диаметром 16мм;
• чистая ветошь.

Пошаговая инструкция

Замена масла в коробке выполняются на хорошо прогретом автомобиле.

Для доступа и удобства загоняем автомобиль на эстакаду или смотровую яму.

Затягиваем стояночный тормоз.

Включаем передачу.

Спускаемся в смотровую яму и снимаем защиту двигателя. Шесть болтов на 10 мм.

Откручиваем пластмассовую заливную пробку руками. При помощи специального четырехгранного ключа выворачиваем сливную пробку.

Сливаем масло в подготовленную тару. Если утечек не было, получаем примерно 2,5-2,8 литра отработки. Полный объем 3.1 литра слить не удается из-за конструктивных особенностей верхнего ряда шестерней.

Уплотнительную шайбу меняем на новую медную или алюминиевую.

Протираем ветошью сливную горловину и заворачиваем чистую заглушку обратно. Затягиваем усилием 30 Hm. Используем динамометрический ключ. Если ключа нет, затягиваем воротком достаточно сильно, чтобы избежать возможных масляных утечек. Но не чересчур, чтобы не испортить грани и не сорвать резьбу.

При помощи шприца заливаем новую трансмиссионную жидкость через заливное отверстие. Если шприца нет, берем шланг с наружным диаметром не больше 16 мм и воронку. Открываем капот автомобиля и, через верх, вставляем шланг в заливную горловину.

Наполняем маслом до момента, пока смазка не потечет из этого же отверстия. Заливное отверстие является одновременно и контрольным. Нижний уровень, которого является нормой. Перед тем как закрутить заливную заглушку, осматриваем уплотнительную резинку на предмет целостности.

В случае необходимости, чтобы исключить подтеки, меняем резинку или пробку в сборе на новую. Заводим автомобиль на несколько минут. После осматриваем КПП на предмет протечек масла.

Устанавливаем защиту двигателя обратно.

Для выполнения работ по замене смазки КПП автомобиля Лада Ларгус, можно обратиться к профессионалам или произвести работы самостоятельно.

Читайте также:  Лада х рей зимняя резина размер

Стоит ли вообще менять масло в механических коробках передач — видео

LADA Largus является автомобилем, серийно выпускаемым российским производителем АвтоВАЗ. Модель относится к малому классу. Также является совместной разработкой АвтоВАЗ с альянсом Renault-Nissan.

Первые образцы были представлены публике в 2011 году. Весной 2012 года стартовало производство серийных моделей. За основу для данного автомобиля была выбрана платформа B0.

Помимо стандартной модели потребители также могут выбрать и одну из других, среди которых:

• Largus R90. Представляет собой пассажирский универсал, имеющий 5 или 7 мест;
• Largus F90. Это грузовой фургон с глухими задними и боковыми панелями;
• Largus Cross. Является версией идентичной стандартной и имеет 5 или же 7 мест.

Для всех модификаций производитель предоставил два собственных и два французских двигателя. Из первых предлагаются:

• 1.6 литровый мотор ВАЗ-11189 с максимальной мощностью на выходе в 87 лошадиных сил. Имеет 8 клапанов;
• 1.6 литровый мотор ВАЗ-21129 с максимальной мощностью на выходе в 106 лошадиных сил. Имеет 16 клапанов.

От Renault здесь используются:

• 1.6 литровый мотор K4M с максимальной мощностью на выходе в 82 лошадиные силы. Имеет 16 клапанов;
• 1.6 литровый мотор K7M с максимальной мощностью на выходе в 102 лошадиные силы. Имеет 8 клапанов.

Эти двигатели комплектуются либо пятиступенчатой механической, либо пятиступенчатой роботизированной коробкой переключения передач.

Источник: kalina-2.ru