Лада веста седан кросс 2018 тест драйв

Содержание

Лада Веста Кросс, теперь и седан. Покупать? Или лучше универсал SW Cross?
Корея ТАК НЕ МОЖЕТ! ВЕСТА КРОСС СЕДАН первый тест 1,8 механика
Lada Vesta Cross седан – первое знакомство с серийной машиной
Лада Веста Кросс Седан – брать ли? Новости российского Автопрома Lada Vesta Cross Sedan | Зенкевич
Веста Кросс СЕДАН тонкий Тест-драйв.
- Рекомендуем посмотреть:

Первые седаны Lada Vesta Cross уже начали поступать дилерам, уже известны цены и комплектации, скоро начнутся продажи. Некоторые серийные экземпляры приподнятого седана попали в руки автожурналов, которые уже провели свои дорожные испытания и готовы поделиться первыми впечатлениями. В статье представлены отзывы и тест-драйвы Lada Vesta Cross разных авто СМИ.

1. «За Рулем». Корреспонденту Кириллу Милешкину удалось побывать на презентации серийной Лады Весты Cross в Сочи. Он прокатился на внедорожном седане, после чего поделился своими первыми впечатлениями:

Про двигатель 1.8:

После появления универсала АвтоВАЗ изменил прошивку мотора. Теперь он намного шустрее, адекватнее реагирует на педаль газа. Это уже похоже на 122 л.с., разница с мотором 1.6 л чувствуется и в городе и на трассе.

Про подвеску. Она точно такая же, как у Lada Vesta SW Cross, поэтому кросс-седан едет точно также (см. тест-драйв Lada Vesta SW Cross):

Это первая серийная Лада с подвеской как у Subaru!
Ни на одной из асфальтовых волн и ям, которыми изобилует узкая горная дорога на Солохаул (известный раллийный доп!), не было даже намека на пробой.

Другие замечания (из статьи ЗР ):

Проблему тусклой подсветки дисплея на комбинации приборов вазовцы пока не решили.
Декор под черный лак — штука маркая. Но на Весте зона вокруг тачскрина его предусмотрительно лишена.
Днище Весты Cross плоское — то, что надо для вылазок за пределы асфальта.
Уровень шума в седане и универсале можно назвать одинаковым.
Разница в положении относительно обычного седана реально ощущатся с водительского места.

Несмотря на отсутствие полного привода, седан имеет неплохую геометрию и дорожный просвет в 203 мм. Это позволяют назвать его кроссовером.

2. Авторевю тоже удалось протестировать седан Lada Vesta Cross. Первые впечатления от тест-драйва они выложили в Instagram .

Про двигатель 1.8:

Мотор немного подергивает при разгоне с самых низов и в целом тянет хуже, чем ест.

Про управляемость и подвеску:

На ходу Кросс как Кросс. Жестче обычной Весты, но не хуже ее по управляемости.
Замечаний к шасси нет, все на высоком уровне.
Седан лучше сбалансирован, чем универсал. Не так раздражает на гребенке.

МКПП ВАЗ (идет с 1.6-литровым двигателем) нравится больше, чем МКПП Renault JR5 (идет с 1.8-литровым двигателем). Опыт показывает, что через 3-4 тыс. км пробега у французской трансмиссии начинаются затрудненные включения.

Уровень замедления хороший, педаль не проваливается.

Седан чуть тише универсала. Все-таки большой колпак кузова собирает больше вибраций, резонансных частот.

Не перенастроена система стабилизации. Она практически не имитирует блокировку дифференциала. Если одно колесо теряет сцепление с землей, то одно бешено вращается, а другое стоит на месте.

Читайте также: Если не проходил то гарантия сохраняется

3. Drom.ru. ( ссылка на оригинальную статью).

Про двигатель 1.8 л:

Про механическую трансмиссию:

Lada Vesta Cross хорошо управляется, но из-за больших колес и рассчитанной на серьезную нагрузку подвески проигрывает обычной Весте в городском комфорте на низких скоростях.

Возможности Lada Vesta Cross ограничены лишь отсутствием полного привода и не самой удачной геометрией переднего свеса, но если рельеф несложный, кросс-седан справится с колеей. А в целом по внедорожным характеристикам седан ничем не отличается от приподнятого универсала.

4. RCI и «Простое мнение». Проехали на Lada Vesta Cross около 1000 км. Впечатления за это время:

+Двигатель 1.8. Для динамичной езды надо крутить. Чтобы легко выполнить обгон на трассе на скорости 80 км/ч, переключаемся на 3-ую (4000-5000 об/мин).
+Подвеска отличная. На медленной скорости подсветка деликатная, на высокой скорости она подвеска более зажатой.
+Уверено держит траекторию.
+Отличная шумоизоляция.
+Высокая посадка, выше чем в Гранте и Приоре, как в кроссовере.
+Расход топлива на 90 км/ч – 7..7,5 л/100 км.
-Трясутся боковые зеркала на скорости более 110 км/ч

5. Большой тест-драйв (БТД).

Ведущий БТД протестировали новинку АВТОВАЗА – автомобиль седан Lada Vesta Cross. В своем видео обзоре Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов основное время посвятили выяснению, каким получился новый автомобиль и что его отличает от простого седана и универсала. Что касается впечатлений от вождения было лишь сказано:

6. auto.mail.ru. Ссылка на оригинал статьи.

Про 1.8-литровый двигатель:

Про МКПП от Renault:

7. Тест-драйв Lada Vesta Cross от Anton Avtoman

Про двигатель 1.8:

Мотора может не хватать, если вы поедите по горной дороге. В обычных условиях его хватает.
Мотор с низов неплохо едет. С 1800 об/мин вытягивает более-менее.

Про трансмиссию МКПП Renault:

Сцепление схватывает в самом конце, следует поднастроить.
Передачи бы подлиннее.
В целом коробка очень неплохая.

Подвеска шикарная, несмотря на 17-ые колеса.
Крупные ямы хорошо проглатывает.

Рулится очень четко, несмотря на завышенную подвеску.

Хорошая шумоизоляция днища.
Автомобиль не зря назвали “Кроссом”. Машина получилась хорошая.

p.s. Статья будет дополняться по мере появления новых тест-драйвов.

Читайте также: Иван калита автомобиль фото

Напомним, седан Lada Vesta Cross на старте продаж будет доступен в 7 различных модификациях. На выбор два мотора (1.6 л 106 л.с. и 1.8 л 122 л.с.) и две трансмиссии (МКПП и АМТ «робот»). Официальная цена от 763 900 до 859 900 рублей. Цветовая гамма будет состоять из десяти цветов. См. также сравнительный обзор Lada Vesta Cross.

Ключевые слова: лада веста кросс

АвтоВАЗ расширил семейство своих внедорожных модификаций автомобилей, выпуском модели Лада Веста Кросс седан, которая отличается от обычной версии увеличенным дорожным просветом и защитными пластмассовыми накладками на арках и бамперах. Автомобиль также получил черные молдинги и расширители колесных арок, 17-дюймовые литые диски с покрышками Pirelli, дисковые тормоза по кругу, салон с комбинированной отделкой тканью и искусственной кожей. Шасси, внедорожный обвес и интерьер у кросс-седана в точности такие же, как и у универсала Веста Кросс. Внешние панели кузова вседорожного автомобиля выполнены из стали с двойной оцинковкой.
Салон оживляют контрастные вставки серого и оранжевого цвета, оригинально оформлен приборный щиток. От обычной Весты, кросс модификация седана отличается другим оформлением приборной панели, вставкам серого или оранжевого цветов в обивке кресел и отделке дверных панелей.
Высокий уровень безопасности водителю и пассажирам обеспечивают современные системы активной и пассивной безопасности: четыре подушки AirBag , система курсовой устойчивости автомобиля ESP , помощник при подъеме в гору HAS . Дополнительную безопасность обеспечивают камера заднего вида, пассивный круиз-контроль и противотуманные фары.
В базовых версиях, автомобиль можно будет купить с двигателем 1,6/106 л.с., а в более дорогих модификациях — с двигателем 1,8/122 л.с. Оба варианта сочетаются с трансмиссией АМТ «робот» и обычной механической КПП .

Лада Веста Кросс, теперь и седан. Покупать? Или лучше универсал SW Cross?

Владимир Мельников поездил на седане Веста Кросс по серпантинам вокруг Сочи — и. Покупать? Или всё же универсал СВ Кросс? Обязательно досмотрите ролик до конца!

Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: https://autoreview.ru/subscribe

Группа ВКонтакте: http://vk.com/autoreview
Сообщество на Facebook: https://www.facebook.com/Autoreview
Instagram: http://instagram.com/autoreview_ru
Лента Twiiter: https://twitter.com/AutoreviewRu

Корея ТАК НЕ МОЖЕТ! ВЕСТА КРОСС СЕДАН первый тест 1,8 механика

Что не так в седане Lada Vesta Cross? В чём смысл его покупки?
Канал Автоспот ТВ https://www.youtube.com/AutospotTV
Агрегатор Новых Авто – https://autospot.ru/?utm_source=ytb&utm_medium=coc&utm_term=vestasedancross&utm_campaign=testdrivenew

Автор и ведущий Михаил Кульдяев https://vk.com/mkuldyaev
Ведущий Александр Азанов https://vk.com/ae_azanov
Монтаж Владимир Добров http://vk.com/vsdobrov
Видеооператор Александр Судариков https://vk.com/alexsudarikov

По вопросам рекламы и сотрудничества reklama@clickoncar.ru

Заходите на второй канал Click on Life https://www.youtube.com/channel/UCLfbZJWttpdHnvAAptTzIgg

ХОТИТЕ в тест-драйв, отзыв владельца или просто в сравнение автомобилей, пишите сюда: https://vk.com/topic-73354773_31620467

Читайте также: Как правильно перейти с

ТАКЖЕ БУДУ РАД ВАМ:

Наш канал в Telegram: https://t.me/clickoncar – вся информация сразу и в одном месте!

ИНСТАГРАМЧИК: http://instagram.com/clickoncar – максимально оперативные фото о том, что в данный момент на съёмках, где мы путешествуем, застреваем или дрифтим)

ВК: https://vk.com/clickoncar – опросы, активность, новости

Twitter: https://twitter.com/clickoncar если вам просто нужны оповещения о том, что вышло новое видео

Facebook: https://www.facebook.com/Clickoncar – самые деловые ребята заходят к нам в фейсбук и следят за выходом видео там

OK: http://odnoklassniki.ru/group/52448068108353 – тут всё понятно

Production Music courtesy of Epidemic Sound
and http://www.audiomicro.com

Lada Vesta Cross седан – первое знакомство с серийной машиной

Лада Веста Кросс Седан – брать ли? Новости российского Автопрома Lada Vesta Cross Sedan | Зенкевич

Тест-драйв и обзор Лада Веста Кросс Седан Lada Vesta Cross Sedan 2018 – нового представителя российского автопрома. Прилично поездил на машинке и расскажу все о своих впечатлениях, без рекламы или хаянья – по делу.
Не забывайте понравился обзор – подпишитесь, уже подписались – поделитесь им в соц. сетях!

АКЦИЯ. СМОТРИМ СЮДА.
(чтобы потом не говорили, что я не объявляю о скидках)
Акция от супротек, только для моих подписчиков. https://clck.ru/E5SAN

Мой инстаграм: https://instagram.com/ivanzenkevich/
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ:
https://goo.gl/Ca5BZl

СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания http://suprotec.ru/
__________________________________________________________

Все Тест-драйвы автомобилей ВАЗ :
▶ https://goo.gl/kz5UG7

Мой лайв-канал, без формата и правил:
▶ https://goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________

СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания http://suprotec.ru/

#lada #vesta #веста #ладавеста #лада #ваз #седан
#иванзенкевич #проавтомобили #зенкевич

Веста Кросс СЕДАН тонкий Тест-драйв.

Веста Кросс СЕДАН тонкий Тест-драйв.
Что же с масложёром двигателя 1.8 после пробега 8000 км, на автомобилях группы "Болеем за Россию", будущие моторы, коробки? Резкий объезд препятствия на 100 км/ч, сравнение в повадках с Веста СВ Кросс.Изменения в автомобилях 2018г. Интервью с участником группы Сергеем Матвеевым, и многое другое. И как обычно общий вывод.

Видео тест-драйв нового седана Лада Веста Кросс 2018 на канале «Авторевю»