Многие жители нашей страны и стран СНГ убеждены, что подержанные иномарки гораздо практичнее и надежнее новых отечественных автомобилей. И эти убеждения взяты не с потолка. Но с другой стороны не каждый согласится с этим утверждением. Давайте рассмотрим данную ситуацию более подробно.
Для примера возьмем отечественный автомобиль с названием, написанном иностранными буквами — Lada Priora (он же ваз 2170). Самая доступная комплектация. почти голая — нет даже гидроусилителя рулевого управления. Комплектация «побогаче» имеет люксовое исполнение и включает: 4 электрических стеклоподъемника, гидроусилитель руля, две подушки безопасности, кондиционер, велюровый салон, антикор и прочие многочисленные мелочи. Стоимость автомобиля в зависимости от комплектации составит порядка тысяч рублей. Что можно взять за эти деньги?
После повышения пошлин на ввоз подержанных иномарок под эту сумму попадает BMW серии до 2000 года выпуска. Автомобилю уже Для многих автолюбителей этот возраст не проблема, ведь по их убеждениям немецкие автомобили вечные. Открываем газету и видим, что пробег машинок составляет Но где вы встречали честного продавца? Естественно, реальный пробег подержанного автомобиля составляет А это уже весьма существенные цифры.
Запасные части на порядок дороже, да и купить их можно не в каждом магазине. Некоторые детали придется ждать недели или месяца. А если это важная деталь, эксплуатация автомобиля без которой просто запрещена? Вы готовы все это время ездить на общественном транспорте? Скорей всего нет.
Стоит также отметить стоимость ремонтных работ. Чем солиднее марка, тем дороже час обслуживания автомобиля. И не важно какая у вас машина — летняя или новая, стоимость обслуживания для всех одинакова.
Совершенно иначе обстоит дело с отечественными автомобилями. Магазины, занимающиеся продажей запчастей, находятся практически на каждом углу. Практически в любом сервисном центре найдется мастер, который сможет устранить причину неисправности на вашем авто.
Читайте также: Как проверить чашку стойки
Из этой статьи следует сделать вывод, что помимо сплошных минусов в отечественных автомобилях есть и ряд существенных плюсов, которые помогают сделать правильный выбор при покупке автомобиля.
Перед покупкой автомобиля необходимо тщательно подойти к изучению его основных харакетристик, а так же отзывов о нем от автовладельцев. Раздел авто отзывы поможет правильно определиться с выбором автомобиля.
История автомобиля Lada Samara началась в 1984 году. Машина стала первым проектом Волжского автомобильного завода, который не был связан технической преемственностью с моделью Fiat 124. Изначально для внутреннего рынка авто имело название Лада Суптник. Наименование Samara производитель использовал для машин, выходящих на экспорт. Однако позже имя распространилось в России и стало официальным. В 1991 году был немного изменен дизайн автомобиля. Машина получила новое оформление передней части, а в некоторых комплектациях и новую приборную панель. В период с 1997 по 2005 год проводился рестайлинг всех вариантов исполнения от седана до хэтчбека. Lada Samara стала оснащаться узкими блок-фарами, новыми бамперами, боковыми молдингами, спойлером. Кроме того, дизайнеры пересмотрели салон машины. Первые авто комплектовались рядными 4-цлиндровыми 8-клапанными бензиновыми моторами объемом 1,3 литра, а затем 1,1 и 1,5 литра. С 1994 года машины стали оборудоваться 4-цилиндровыми силовыми агрегатами с распределенным впрыском топлива. По информации АвтоВАЗа, машина является самым популярным на российском рынке автомобилем отечественного производства. .
Источник: