Содержание
-
- 1200 руб. за фотоотчёт
- Практический взгляд на причины, которые влияют на износ порога для автомобиля
- Подготовительные работы, которые необходимо провести перед тем как приступить непосредственным образом к замене порогов
- Замена
- Алгоритм проведения демонтажа порога по фрагментам
- Основные способы проведения демонтажа порога
- Алгоритм действий, в случае если возникла необходимость в проведении полной замены автомобильного порога
- Верная последовательность приваривания и все её нюансы
- Установка нового порога взамен старого
- Заключительная часть замены порога
- Рекомендуем посмотреть:
1200 руб. за фотоотчёт
Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:
Прогнивший порог на ВАЗ 2108, 2109, 21099 Самара отремонтировать можно и в гараже. Зачастую, первым сдает место, куда устанавливается домкрат. Если дело не запущенное, можно обойтись небольшим вмешательством — усилением порога, точней, места для домкрата.
Чтобы не портить внешний вид, нужно вскрыть место установки с внутренней и внешней стороны по точкам сварки. После этого загнать металлическую пластину (1,5-1,7 мм) в появившуюся щель и обратно соединить точками сварки.
Для наглядности лучше посмотреть это видео, чтобы данный кузовной ремонт прошел гладко.
Замена порогов на ВАЗ 2108 одна из самых распространенных кузовных работ с этим автомобилем. Подвергаясь постоянному воздействию агрессивной среды пороги, порой, несмотря на антикоррозийную обработку, постоянно прогнивают. В качестве примера рассмотрим замену левого (с водительской стороны) порога автомобиля ВАЗ 2108. Для проведения этой операции необходимы навыки в слесарном деле и хотя бы минимальное умение пользоваться сварочным аппаратом.
Замена порога будет проведена самым простым способом за короткий промежуток времени, с использованием минимума инструментов. Данного ремонта хватит на 5 лет и более дальнейшей эксплуатации автомобиля.
Порог автомобиля ВАЗ 2108 состоит из 4-х частей (наружной накладки, двух пластин внутреннего усилителя с отверстиями и нижней части).
— «болгарка» с тонкими отрезными кругами по металлу и толстыми для шлифовки;
«Болгарка» необходима небольшого размера с кругами на 115-125 мм.
— тонкое зубило для срубания остатков порога;
— металлическая щетка для зачистки поверхностей;
— небольшие струбцины для фиксации деталей;
— молоток и клещи для отдирания остатков порога от кузова;
— сварочный аппарат с электродами или проволокой, к нему защитная маска и перчатки;
При проведении сварочных работ по замене порогов на автомобиле ВАЗ 2108 достаточно простого аппарата для электрической сварки. Так же возможно применение газовой полуавтоматической и иных видов сварки.
Подготовительные работы
Перед проведением ремонтных работ следует визуально осмотреть порог автомобиля и прилегающие к нему части кузова. Необходимо определить места наиболее пострадавшие от коррозии и в соответствии с этим наметить основные моменты ремонта.
— устанавливаем автомобиль на яму, под колеса ставим упоры, поднимаем ручник;
— снимаем минусовую клемму с аккумуляторной батареи;
— отсоединяем ограничитель хода водительской двери, выбив и вытащив его фиксатор;
При замене порога на ВАЗ 2108 в ряде случаев требуется снять дверь, но мы этого делать не будем для уменьшения монтажных операций и ускорения процесса.
— снимаем подкрылок и переднее крыло;
— снимаем подкрылок заднего колеса (можно просто открутить несколько саморезов и отогнуть);
Читайте также: Топливные жиклеры карбюратора солекс 21083
— тщательно очищаем поверхности от грязи, ржавчины, старой антикоррозийной обработки.
Замена порога на ВАЗ 2108
— срезаем старую накладку порога;
Рекомендуется высверливать точки контактной сварки в местах крепления порога к кузову автомобиля. Для этого нужно очень хорошее сверло или специальная коронка. Мы же срежем старую накладку так, чтобы остались лишь полосы металла в местах точечной сварки. В труднодоступных местах срубаем накладку зубилом. От заднего крыла отрезаем накладку по нижней части подштамповки.
— срезаем усилитель порога;
Делаем «болгаркой» надрезы в его верхней части, примыкающей к низу дверного проема и нижней, примыкающей к нижней части порога. В труднодоступных местах работаем зубилом.
— срезаем нижнюю часть порога;
Также работаем «болгаркой» и зубилом. На кузове оставляем лишь полосу металла с точками контактной сварки.
— «болгаркой» с толстым шлифовочным кругом срезаем оставшиеся полоски металла с точками сварки с кузова;
— этим же кругом зачищаем посадочные места порога от защитного покрытия, старой краски и заусенцев;
Следует отметить, что на данном этапе стоит вырезать все проржавевшие участки кузова в местах крепления порога и вварить на их место латки.
— устанавливаем новую накладку порога на место и погоняем его по зазорам;
На этом этапе следует очень тщательно провести подгонку, так как в дальнейшем будет проблематично, что-либо переделать. Потребуется установить крыло (можно его полностью не прикручивать), открывать и закрывать дверь для проведения точной подгонки порога по месту. Закрепляем накладку на месте при помощи струбцин.
— устанавливаем нижнюю часть порога;
Подгоняем ее в соответствии с накладкой порога и прихватываем несколькими точками снизу к кузову.
— снимаем накладку, устанавливаем элементы усилителя порога;
Подгоняем их по месту и слегка прихватываем в нескольких точках к низу проема двери и кромке нижней части порога. Прикладываем накладку порога и убеждаемся, что все подогнано точно. Снимаем накладку и окончательно привариваем усилитель к низу проема двери и кромке нижней части порога, нижнюю часть порога снизу к кузову.
— устанавливаем накладку, еще раз подгоняем ее и привариваем по кругу.
Сварку ведем от центра порога к краям. Не торопясь, постепенно, чтобы не возникла тепловая деформация детали.
После установки и приварки порога зачищаем швы «болгаркой» с толстым кругом. В дальнейшем порог можно прогрунтовать, покрасить и обработать сверху антигравием. Внутри пролить мовилем, смешанным с пушечным салом и отработкой.
Примечания и дополнения
— Все места под сварку должны быть зачищены до металла, детали порога должны прилегать друг к другу и кузову без зазора, использовать электроды необходимо хорошо высушенные. Это условия для быстрой и беспроблемной сварки.
— Сваривание деталей порога и кузова производим короткими швами (1-2 см) через каждые 3-4 см.
Еще пять статей по автомобилям ВАЗ 2108, 2109, 21099
Автомобиль с практической точи зрения представляет собой не просто средство передвижение, но также неотъемлемый элемент жизни современного делового человека. Хороший внешний эстетический вид автомобиля быстро теряется, поэтому замена порогов ваз 2109 является совершенно реально необходимой технической манипуляцией.
Не стоит также забывать, что порог является не только статическим элементом автомобиля, но также и функциональным. Замена порогов для ваз 2109 – это несложно и при наличии желания, все можно провести и своими руками.
Читайте также: Интересные приспособления для домашней мастерской
Практический взгляд на причины, которые влияют на износ порога для автомобиля
Замена порогов на ваз 2109 самому
В связи с достаточно близким расположением к дорожному покрытию порога, последний подвержен регулярному воздействию самых разнообразных неблагоприятных факторов, таких как:
Примечание. Применение антикоррозионных средств, сможет в разы продлить срок эксплуатации порога.
Поскольку главной причиной нарушения прочности самого порога автомобиля, является не что иное, как коррозия. Естественно, объективно говоря, избежать образования коррозии невозможно, однако, кардинально повлиять на темпы её распространения совершенно реально.
С практической точки зрения избежать или хотя бы снизить степень воздействия неблагоприятных факторов внешней среды непросто трудно, а невозможно даже с теоретической точки зрения.
Снижение степени прочности кузова является результатом воздействия самых различных неблагоприятных факторов в итоге:
- существенным образом снижается прочность кузова автомобиля;
- возникают следы коррозии (коррозия становится заметной невооруженным глазом);
- теряется начальная форма порога;
- виднеются следы счёсывания или остатки краски (в зависимости о степени износа);
- весьма заметным образом уменьшается плотность соединения порога и кузова ваз.
Примечание. Всегда следует помнить, что после использования сварки снижается прочность металла, поэтом перед тем, как её применить, следует составить общий план работ. Обязательно нужно предварительно проанализировать все составляющие, как положительные, так и отрицательные.
Подготовительные работы, которые необходимо провести перед тем как приступить непосредственным образом к замене порогов
Ваз 2109 замена порога
Перед тем, как появится возможность выполнять какие-либо технические манипуляции с порогом, понадобится его предварительно временно снять (демонтировать).
Наиболее оптимальный способ проведения демонтажа порога автомобиля:
- первостепенно следует снять переднюю и заднюю дверь(см.Ремонт дверей ВАЗ 2109: как правильно сделать);
- после чего, нужно аккуратно провести демонтаж алюминиевого порожка;
- перед снятием порожка, необходимо будет приподнять коврик, чтобы последний не мешал получить доступ к нижним уплотнителям, которые удерживают непосредственно сам порожек.
Замена
В случае если порог автомобиля уже просто давным-давно пришел в негодность, так как истёк его назначенный срок эксплуатации, наилучшим и наиболее рациональным способом проведения его демонтажа, является применение фрагментарного метода.
Алгоритм проведения демонтажа порога по фрагментам
- вначале необходимо снять переднюю дверь автомобиля;
- затем заднюю дверь;
- после чего можно смело переходит к демонтажу средней стойки автомобиля.
Основные способы проведения демонтажа порога
Замена порога ваз 2109
Существует несколько основных способов извлечения автомобильного порога, а именно:
- просто банально срезать порог в месте крепления к кузову болгаркой;
- определить основные точки сваривания, а затем просверлить их в результате можно будет снять порог без какого-либо усилия;
- использовать для снятие порога обратный молоток и сварку.
- технические манипуляции следует начинать с задней части порога в месте базирования поддомкратника;
- затем нужно будет перейти к передней части и просверлить все места старых креплений;
- во время удаления наружных панелей автомобильного порога, необходимо оставить место для крепления нового порога длиной не менее 50-60 мм (также место нужно оставить со стороны переднего крыла, которое впоследствии послужит для соединителя);
- теперь можно смело удалить порог.
Читайте также: Harn 1005 rv3d c3010e
Алгоритм действий, в случае если возникла необходимость в проведении полной замены автомобильного порога
Примечание. Обязательно нужно оставить место в пределе средней стойки, которое в будущем послужит местом прикрепления для нового усилителя.
Верная последовательность приваривания и все её нюансы
В обязательном порядке необходимо также выполнить предварительную подготовку металла (рабочей) поверхности:
- произвести очистку от образовавшийся ржавчины за многие годы эксплуатации;
- радикально удалить на дне кузова все гнилостные места;
- обязательно убедиться, что участки гниения удалены вплоть до здорового железа, так как именно оно будет впоследствии приварено к кузову автомобиля.
Установка нового порога взамен старого
Примечание. Приступить к установке нового автомобильного порога можно лишь в том случае, когда есть полная уверенность во всецелой зачистке от ржавчины.
Форма порога подбирается исходя из допустимых её величин:
- спереди новый порог должен без труда свободно состыковываться с фрагментом старого соединений;
- сзади же новая форма порога должна с легкостью ложиться на усилитель поддомкратника.
Ваз 2109 замена порогов
Теперь пришло время выполнить приваривание всего вышеперечисленного.
Для этого понадобится:
- слегка укоротить усилитель;
- после нужно будет выполнить фрагментарный вырез, которые впоследствии послужит элементом состыковки со старым усилителем.
Примечание. Всегда необходимо помнить о том, что старый усилитель располагается под средней стойкой.
Перед тем как приварить старый усилитель к удлинителю, необходимо будет выполнить предварительную коррекцию их краёв снизу.
Теперь пришло время непосредственным образом перейти к замене порога автомобиля:
- вначале необходимо наружную панель подобрать с максимальной степенью точности;
- после следует выполнить подбор порога непосредственно для самого места его конечной состыковки;
- необходимо убедиться, что верхняя часть не содержит каких-либо весомых зазоров;
- теперь пришло время выполнить очистку от транспортировочного грунта всех мест сваривания;
- после чего, смело можно переходить к созданию сварочных отверстий при помощи высверливания;
- прикреплять наружную панель порога необходимо максимально вверху, фиксируя её при этом с помощью саморезов, если таковых нет, то в качестве альтернативы можно использовать струбцины;
- нижняя часть панели порога должна быть приварена к просверленным раннее отверстиям;
- дно кузова служит местом для приваривания соединителя.
Примечание. Выполнять приваривание заплат нужно только со стороны дна и лишь после этого можно перейти к привариванию верхней части порога.
Заключительная часть замены порога
Финальная часть заключается в следующем:
- проведении полной зачистки;
- наложении шпаклевки;
- выполнения полной герметизации всех сварочных швов (узлов).
После вышеприведенных технических манипуляций можно смело переходить к покраске порога и установлению на свое исходное место дверей автомобиля.С точки зрения практики выполнить замену порога своими руками несложно, главное не забывать о том, что существует инструкция.
Однако, общеизвестным фактом является то, что любая теория должна быть подпитана практикой, в данном конкретном случае, достаточно использовать фото и видео — материалы, которые существенным образом расширят текущий спектр понимания всего процесса. Цена самостоятельной замены автомобильного порога формальная и близка к нулю.
Источник: