Содержание
- Концепция
- Основные изменения
- Двигатель
- Прочие усовершенствования
- Плюсы и минусы
- Вывод
- Трицикл из Днепра своими руками (2 часть)
- Трицикл из Днепра своими руками (1 часть)
- ТРАЙК Днепр
- Трицикл и его размеры. Чертежи. Ответы на вопросы
- Квадроцикл своими руками.часть 1
- Продубас на Днепре (Трицикл) часть 2
- трицикл мт 10
- Трицикл своими руками
- Вездеход трицикл из мотоцикла Урал часть1
- Самоделка вездеход из Урала. Пневмоход из Урала.Трицикл.Каракат.
- трицикл самосвал ЧАСТЬ 1 своими руками
- Трицикл из урала своими руками
- Рекомендуем посмотреть:
Самоделки из двигателя от стиральной машины:
1. Как подключить двигатель от старой стиральной машины через конденсатор или без него
2. Самодельный наждак из двигателя стиральной машинки
3. Самодельный генератор из двигателя от стиральной машины
4. Подключение и регулировка оборотов коллекторного двигателя от стиральной машины-автомат
5. Гончарный круг из стиральной машины
6. Токарный станок из стиральной машины автомат
7. Дровокол с двигателем от стиральной машины
8. Самодельная бетономешалка
Самодельный грузовой трёхколесный мотоцикл
Три года назад наша семья вселилась в дом…и как это водится завели живность.
На второй год разведения живности я начал понимать что тачкой навоз не вывезешь, и траву не привезёшь… без «попотеть».
Вот и решил сделать трёхколесный грузовой мотоцикл (трицикл с самосвальным кузовом) для перевозки всякой такой бяки. Мотоблок отпадал… не гоже бывшему байкеру (Супруга сказала… купишь опять мот, сожгу его)… не гоже возить опу на плуге. Короче говоря все разговоры о том, что надо было сделать то или не то… в топку. Все больные места этого драндулета я знаю. Но 250 кг в кузове и я 90 кг за рулём, и по лесу без дорог он везёт уверенно, больше грузить… мост погну… уже погнул, когда в кузов залезли 6 пьяных тел и я за руль… и тела мыть в реке. Так что лучше не перегружать. Да я и не собираюсь. Крейсерская скорость 20 км в час. На первой передаче по асфальту (при условии что один человек в кузове, иначе колесо буксует) тянет за собой Газель.
Надеюсь помогу рукадельникам своими решениями. Всем удачи. Да, шлицы от классики такие же как у наружнего ШРУСа 2108, но в магазинах об этом не знают
Читайте также: Автозвук для начинающих с чего начать
Всем привет! В этой статье мы рассматривали, что лучше для передвижения по бездорожью: мотоцикл или квадроцикл. В одних ситуациях лучше мото, в других — квадрик. Но мы не рассматривали такое транспортное средство, как трицикл или трайк, о котором и пойдет речь.
Концепция
В принципе, трицикл можно приравнять к квадроциклу; по ходовым качествам эти два транспортных средства отличаются незначительно. В роли донора выступил Урал, о котором уже шла речь в этой статье. Да, мотоцикл был весьма неплох, но мне нужно было более проходимое и устойчивое транспортное средство.
Трицикл из Урала застрял в колее
Дело в том, что местность, по которой необходимо передвигаться, постепенно заболачивается. Лесные дороги, по которым раньше было так приятно прокатиться на мотоцикле, исчезают, зарастая высокой травой, а то и вовсе уходя под воду. Даже если их удается отыскать, то ехать по ним на мотоцикле заметно сложнее, чем на трицикле или квадрике. К тому же значительную часть пути приходится преодолевать в условиях полного отсутствия дорог, где мотоцикл подходит не лучшим образом. Учитывая все это и была решено сделать трицикл из Урала своими руками.
Водитель в замешательстве
Основные изменения
Главная задача при создании трайка из Урала заключалась в установке назад двух колес. Можно было установить независимую подвеску, но я решил не усложнять конструкцию и пойти более простым путем — поставить обычный мост. Можно было приварить мост к заднему маятнику или даже к раме, но такая подвеска получилась бы слишком жесткой, хоть и надежной. Было решено делать полноценную подвеску по аналогии с автомобильной. Амортизаторы установлены родные Ураловские.
Подвеска трайка
Мост от ВАЗ-2101, перевернутый, с заваренным дифференциалом (блокированный). Блокировка моста прекрасно сказалась на проходимости, но пагубно повлияла на управляемость; руль очень тяжелый, крутые повороты невозможны, радиус разворота составляет более 8 метров.
Жигулевский мост
Из-за того, что мост был перевернут пришлось переварить крепления и подгонять их под особенности конструкции. Карданный вал укороченный жигулевский. Со стороны двигателя он приварен к вилке главной передачи, и, проходя через подвесную резиновую муфту, соединяется с мостом. Подобная конструкция главной передачи не самая удачная, нужно было оставить родную Ураловскую резиновую муфту, чтобы передача была менее жесткой. Этот недостаток в будущем планируется устранить.
Читайте также: Расход топлива на бычке дизель
Кардан жестко соединен с КПП
Для того, чтобы избежать сильного перегиба карданной передачи, я сместил двигатель примерно на 8 см влево. Это, хоть и трудоемко, но не сложно. Можно было решить эту задачу и другими способами: сместить мост вправо, увеличить базу и т.д.
Двигатель трицикла немного смещен влево
Двигатель
В целом, конструкция двигателя не претерпела каких-либо серьезных изменений за исключением пары особенностей — один карбюратор вместо двух и принудительного охлаждения. Карбюратор был взят новый китайский, внешне похож на ИЖевский без каких-либо доработок. Воздушный фильтр ИЖевский. Мощности вполне достаточно даже для уверенного разгона на 4 передаче, цилиндры работают синхронно, заводится двигатель отлично.
Недорогой китайский карбюратор
О расходе топлива судить рано, т.к. с одним карбюратором он должен быть ниже, но с блокированным автомобильным мостом должен заметно повыситься. Каких-либо существенных отклонений по расходу топлива между трициклом с одним карбюратором и мотоциклом с двумя не замечено.
Вездеход из Урала
В качестве системы охлаждения используются 2 электродвигателя от отопителя салона автомобиля мощностью примерно по 30 Вт каждый. При включенных вентиляторах двигатель не перегревается даже при многочасовой езде на первой передаче с частыми застреваниями в грязи. Включаются тумблером.
Принудительное охлаждение на Урал
Прочие усовершенствования
Основные изменения коснулись только ходовой части и двигателя мотоцикла. Остальные изменения были внесены ранее и рассмотрены в этой, этой и этой статьях.
Вентиляторы включаются тумблером
Плюсы и минусы
Начнем с достоинств, которыми обладает самодельный трайк из мотоцикла Урал:
— прекрасная проходимость, особенно в грязь;
— комфорт и меньшая утомляемость;
— простота, дешевизна и надежность конструкции;
— минимальный риск перегрева двигателя.
Багажник позволяет закрепить все необходимое
А теперь о недостатках:
— тяжелое управление (из-за блокированного моста);
— отсутствие заднего хода, который очень бы пригодился (решается);
— впускной коллектор сильно охлаждается до появления конденсата (возможно негативно сказывается на горючей смеси);
— большая нагрузка на переднюю ось (в грязи переднее колесо тонет, что заметно ухудшает проходимость);
— высокая скорость на 1-ой передаче.
Читайте также: Кнопка багажника приора хэтчбек
Был бы задний ход — не понадобилась бы лопата
В целом, данные недостатки можно считать несущественными, особенно учитывая значительное улучшение проходимости. К тому же многие из них устранимы.
Трайк из Урала
Вывод
Трицикл из Урала, сделанный своими руками, полностью оправдал возложенные на него ожидания. Получился своего рода вездеход из обычного мотоцикла Урал. Техника обладает прекрасной проходимостью и неплохой живучестью. Даже отломившиеся крепления левого амортизатора и двигателя (верхнее) в результате передвижения по метровым муравейникам в полутораметровой траве, не помешали добраться до дома. В целом, переделкой я остался полностью доволен.
Трицикл из Днепра своими руками (2 часть)
Трицикл из Днепра своими руками (1 часть)
Подбор компонентов для Самодельного трицикла из Днепра
The selection of components for homemade tricycle trike from the Dnieper
ТРАЙК Днепр
Трицикл и его размеры. Чертежи. Ответы на вопросы
Трицикл и его размеры. Чертежи. Ответы на вопросы
✅Карбюратор как у нас вы можете заказать на алиэкспресс
Размеры нашего трицикла. Урал с мостом от москвича.
Грузовой двухместный Урал.
✅Фото с размерами можно скачать по ссылке:
✅Грузим ТРИЦИКЛ мусором
Квадроцикл своими руками.часть 1
Продубас на Днепре (Трицикл) часть 2
трицикл мт 10
Трицикл своими руками
Вездеход трицикл из мотоцикла Урал часть1
Самоделка вездеход из Урала. Пневмоход из Урала.Трицикл.Каракат.
трицикл самосвал ЧАСТЬ 1 своими руками
Трицикл из урала своими руками
Трицикл из урала своими руками
Узел педалей управления состоит из подножек, рычагов, Трицикл своими руками как сделать, оси и выносов, Трицикл своими руками как. Чертежи общей конструкции. Наш трицикл будет представлять собой единую конструкцию из ЗАЗ- и Урала.
Трицикл своими руками. Алексей Безымянный. Трицикл – Урал – Продолжительность: : Татьяна Маслова просмотров.
Источник: