Содержание
- Различие ГБО 2 и 4 поколения
- Эволюция ГБО (краткая справка)
- Разница между 2-м и 4-м поколениями ГБО
- Зачем менять ГБО 2 на ГБО 4 и стоит ли?
- Вывод
- Почему нужно ставить газовое оборудование 4 поколения
- Особенности подбора ГБО 4 на авто
- Сравнительный обзор ГБО разных марок
- Рекомендуем посмотреть:
Риторический вопрос, поскольку сначала нужно определиться с понятием "бюджетное авто". Бюджетным может старенький ВАЗ или иномарка с карбюраторными двигателями. Инжекторы появились только в 2000-х годах, а с нынешними ценами на бензин иметь карбюратор с расходом 12-14л/100км – расточительная роскошь. Но также бюджетным можно назвать новенький Матиз, Джили или Чери.
Различие ГБО 2 и 4 поколения
ГБО 2 поколения полумеханическое. Форсунки и редуктор срабатывают только при превышении давления в магистрали (то есть при нажатии педали газа). Соответственно о большой экономичности речь в ГБО 2 поколения не идет (в среднем 15-20% выше расхода бензина). Еще пара недостатков:
· ручная настройка путем регулировки отверткой редуктора (изменение давления в магистрали);
· несоответствие современным требованиям экологии.
Разница ГБО 2 и 4 поколения кардинальная. ГБО 4 поколения полностью основано на электронике, которую настраивают на компьютере. ЭБУ сам анализирует данные датчиков и управляет точностью впрыска газа. Перерасход газа – 7-10%, отсутствует просадка мощности мотора. Цена ГБО 4 поколения – 350-400 евро, 2-е поколение в 2 раза дешевле, потому и быстрее окупается. Но если посчитать окупаемость 4-го поколения, то она составит 15 тыс. км. Нам кажется, что ГБО 4 поколения более выгодно, чем 2-го поколения как минимум за комфорт и надежность.
Акцентируем внимание: установка ГБО 4 поколения сама следит за безопасностью системы. ГБО 2 поколения таким функционалом не оснащено.
· на карбюраторные двигатели и инжекторные автомобили с пробегом более 400 тыс. км однозначно устанавливается ГБО 2 поколения. Ограничение в 400 тыс. км корректируется – мы отталкиваемся от того, сколько еще прослужит машина после окупаемости;
· на новые автомобили выбираем ГБО, исходя из расхода топлива и планового пробега машины (то есть ориентируемся на окупаемость). Наши мастера неоднократно ставили 2-е поколение на Матизы и QQ. Зачастую эти машины ездят только по городу (с работы и назад), расход у них в пределах 7л/100км. С точки зрения окупаемости 2-е ГБО рациональнее. На новые машины с расходом 10л/100км и с плановым пробегом от 10 тыс. км в год нужно устанавливать только 4-е поколение!
И теперь, когда вы знаете, какое поколение лучше поставить, определитесь с брендом. Мы рекомендуем итальянские комплекты PRIDEbyAEB. Это качественное итальянское ГБО, которое создано специально для украинских условий эксплуатации. Италия всегда считалась лидером в газобаллонной отрасли, и теперь вы можете лично убедиться в надежности и экономичности итальянского ГБО, приехав в авторизированные центры PRIDEGAS.
PR >установка ГБО по лучшим ценам от нашего партнера AEB, дальнейшее обслуживание оборудования и экономия с первых минут! Кроме бензиновых двигателей мы также обслуживаем и дизельные. Пример установки газодизеля вы можете прочитать в статье о ГБО Фиат Добло .
Ростом цен на бензин никого не удивишь. Однако мириться с такой закономерностью не стоит. Производители уже давно решили эту проблему при помощи газобаллонного оборудования (ГБО). Данная система экономии топлива прошла свой путь эволюции и, в итоге, производитель добился результата, который сможет заинтересовать любого прагматичного автолюбителя.
Эволюция ГБО (краткая справка)
Система питания является основным источником движения автомобиля. Изначально на машинах присутствует бензиновая система. Для меньшего расхода топлива устройство видоизменяется и модифицируется для потребления газа.
С каждым годом производители усовершенствуют двигатель внутреннего сгорания. Вместе с этим изменяется и принцип подачи топлива в цилиндры силового агрегата. Это позволяет осуществлять замену одного топлива на другое. Газ стал альтернативой бензину.
Первооткрывателями стали владельцы маршрутных такси, которые ощутили экономию в расходе топлива. Главное – правильно подобрать и установить соответствующее оборудование. В этом случае учитываются индивидуальные параметры транспортного средства, год выпуска, марка и желаемый результат самого автовладельца.
- первое – использование газового баллона с установкой в багажник или салон автомобиля отличается сложным запуском за счет проделывания большого пути к коллектору, подходит только для карбюраторных двигателей, исключает возможность подачи бензина;
- второе – модернизация запорного клапана, выбор топлива, облегчение запуска холодного инжекторного двигателя;
- третье – регулятор подачи газовой смеси в двигатель, соответствие нормам ЕВРО-2;
- четвертое – появление распределительного впрыска газовой смеси в цилиндры;
- пятое – использование жидкого газа, поддержание постоянного давления в системе, нет необходимости прогревания, отсутствует редуктор, более низкий расход газа, увеличение мощности;
- шестое – идентичные бензину характеристики, включая мощность и расход, компактное оборудование.
Читайте также: Можно ли добавлять дистиллированную воду в аккумулятор
Стоит обратить внимание на ГБО 2 поколения и 4 поколения. Системы являются более доступными, производятся в России, не имеют особых требований к марке автомобиля. Тем не менее, принято выделять три основных поколения газобаллонного оборудования. Остальные считаются промежуточными. Вся разница заключается в типе подачи топлива.
Разница между 2-м и 4-м поколениями ГБО
Две системы различны между собой. Общим в них можно отметить компоненты газового оборудования и датчики. Отличие в системе подачи газа и управлении.
Прежде чем изучать, в чем отличие ГБО 2 от ГБО 4, необходимо провести сравнительную характеристику.
ГБО 4
- дополнительный дозатор газа;
- соответствие европейским стандартам качества.
- соответствие европейским стандартам качества.
- соответствие европейским стандартам качества.
- при израсходовании газа в баллоне срабатывает автоматическая система перехода на бензин;
- исключает возникновение «хлопков» при движении;
- качество сборки оборудования.
- быстрое изнашивание воздушного фильтра и свечей зажигания;
- вредные пары газа;
- появление «хлопков».
- потеря мощности автомобиля на 2-3 %.
- наличие электронного дозирующего устройства;
- электронный блок принимает сигналы от различных датчиков для регулирования газобаллонной смеси.
- отдельное управление подачи газа в каждом цилиндре.
Отличие ГБО 2 поколения от 4 заключается во множественных показателях и характеристиках.
Стандартный комплект газобаллонного оборудования:
- баллон;
- редуктор, смеситель и дозатор;
- электромагнитные клапаны с дозатором управления;
- блок высокого давления;
- переключатель топлива с газа на бензин;
- трубопроводы, шланги манометры.
Набор наиболее характерен для 2 и 4 поколения ГБО, которые до сих пор считаются самыми популярными и востребованными. Пятые и шестые типы оборудования, хоть и имеют более широкую спецификацию, но отличаются своей дороговизной, сложностью установки, регулирования и обслуживания.
Зачем менять ГБО 2 на ГБО 4 и стоит ли?
Газобаллонное оборудование не предназначено для улучшения каких-либо технических характеристик автомобиля, например, мощности, внешнего вида или иных параметров. Теряясь в догадках, что лучше выбрать: ГБО 2 или 4 поколения, нужно понимать, что эти два вида оборудования направлены, в первую очередь, на сокращение финансовых расходов при эксплуатации транспортных средств.
В любом случае, покупка ГБО – это дополнительные затраты, которые окупаются не сразу. Подбирая ту или иную систему нужно ориентироваться на параметры собственного автомобиля, потому что некоторые его возможности могут видоизмениться.
Сравнивая ГБО 2 и 4 поколения, отметим: разница заключается в нескольких характеристиках.
4 тип
- наличие «выстрелов»;
- менее контролируемая форма управления;
- меньше затрат при правильном уходе за оборудованием;
- меньше затрат при правильном уходе за оборудованием;
- низкая стоимость;
- дополнительные расходы при возникновении проблем со свечами и фильтром.
- более оптимизированная и безопасная система;
- долговечность и исправность двигателей;
- долговечность и исправность двигателей;
- идеально для переоборудования иномарок;
- дорогостоящее оборудование.
Из-за дороговизны четвертого типа многие автовладельцы задумываются, как ГБО 2 переделать на ГБО 4 поколения, чтобы оно подходило под характеристики самого транспортного средства.
Такая мысль может возникнуть только в том случае, если автовладелец никак не хочет расставаться со своим карбюраторным железным конем. ГБО 2 и ГБО 4 поколения разрабатывались для разных систем запуска двигателя автомобиля.
Читайте также: Откатка прошивки по логам
Тем не менее, все же возможно поставить 4 тип на карбюратор. Полноценная работа данного типа оборудования возможна только на инжекторных двигателях.
Обращая внимание на характеристики ГБО 2 и ГБО 4, что лучше можно выяснить, разобравшись в стоимости и сложности установки, а также в целесообразности своего выбора:
- стоимость в пределах 30000-70000 рублей, в то время как при замене второго поколения на четвертое достаточно лишь закупить несколько деталей;
- после установки оборудования необходимо его настроить при помощи компьютерной программы.
Сравнив характеристики обоих систем, можно четко определить, чем отличается ГБО 2 поколения от 4, и сделать соответствующий выбор.
Внимание! Важно учитывать марку автомобиля и его индивидуальные характеристики, так как для одних марок подойдет второе поколение, а для других лучше приобрести четвертое.
При покупке более нового авто с современными характеристиками целесообразно заменить и газобаллонное оборудование, отдав предпочтение уже четвертому поколению. Мощность двигателя при этом не изменится, да и расход топлива существенно снизится.
Вывод
В любом случае, замену ГБО с одного типа на другой нужно доверять только специалистам, которые имеют необходимые знания в этой области, оборудование и помещение, куда можно безопасно поместить автомобиль и обеспечить доступ к установочному месту.
Двигатели современного транспорта в основном работают на бензине или дизтопливе. Однако повышение цен на горючее заставляет многих автовладельцев принимать решение в пользу установки газобаллонного оборудования. Доступная стоимость газа позволяет снизить расходы. Однако, переводя машину на это топливо, следует правильно выбрать, какое ГБО 4 поколения лучше поставить для получения максимальной экономии и эффективности работы мотора. Определиться с выбором поможет обзор популярных марок. А доказать преимущества этого поколения позволит список его особенностей.
Почему нужно ставить газовое оборудование 4 поколения
Увеличение номера поколения газобаллонного оборудования не означает повышение его качества. Цифра показывает соответствие системы конкретным автомобилям и моторам. Так, ГБО 2 предназначено для установки на карбюраторных авто, пятое, а также шестое больше подходят машинам с непосредственным впрыском газа. Четвёртое поколение можно назвать самым лучшим оборудованием для транспорта с инжекторными двигателями.
Причинами для установки ГБО 4 можно назвать такие преимущества:
- Заметное снижение расходов при переходе с бензина на газ. Серьёзный плюс с учётом высокой стоимости традиционного топлива. Мощность работающего на газе автомобиля снижается – но не более чем на 3-5%. Но при грамотной настройке, а также установке вариатора УОЗ разницы не заметно;
- Соответствие современным стандартам Евро-5/Евро-6.
- Исключение хлопков глушителя при работе мотора.
- Универсальность. Система подходит практически к любому авто с инжекторным силовым агрегатом.
- Быстрая, простая установка или демонтаж.
- Простое управление, в котором участвует электронный блок. Устройство выполняет автоматическую корректировку системы, не требуя вмешательства со стороны водителя.
При выборе ГБО 4 поколения владелец авто может рассчитывать на длительный срок службы оборудования. Тем более что оборудованный этой системой транспорт работает также на бензине. Менять вид топлива позволяет специальный переключатель в салоне или переход может происходить в автоматическом режиме. Системы безопасности обеспечивает автоматическое переключение на бензин при падении давления газа.
Особенности подбора ГБО 4 на авто
При подборе ГБО 4 поколения следует учитывать возможность выбора системы из двух вариантов:
- На пропан-бутане. Система комплектуется пропановым редуктором и работает с любыми видами баллонов – тороидальными (внутренними, наружными) или цилиндрическими.
- На метане. Поддерживает работу только с цилиндрическими баллонами и метановым редуктором.
Большинство автосервисов предлагают переоборудовать автомобиль для работы на пропане-бутане. Баллоны такой системы отличаются лёгкостью и компактность. А для заправки автомобиля требуется намного меньше времени по сравнению с системой, работающей на метане. К тому же метановое ГБО значительно дороже.
Более подробно узнать о разнице, а также преимуществах и недостатках ГБО метан/пропан можно из этой статьи.
Читайте также: Датчик кислорода ваз 21214 признаки неисправности
По количеству цилиндров в автомобильном двигателе можно выделить 3 вида ГБО 4. Для 4-хцилиндрового силового агрегата используют оборудование с одной рейкой и 4 форсунками. Для 6 цилиндров понадобится 2 рейки с 3 форсунками на каждой. Двигатель с 8 цилиндрами требует использования оборудования с 2 рейками по 4 форсунки. Также форсунки могут устанавливаться одиночным способом. Об этом мы писали тут.
Выбирать ГБО можно по мощности двигателя. Чем выше производительность редуктора газобаллонного оборудования, тем больше топлива подаётся к силовому агрегату. Неподходящее по мощности устройство не сможет обеспечить нормальную работу мотора. Допускается выбирать редуктор с производительностью равной мощности двигателя авто, но лучше рассчитывать с запасом.
Можно подбирать систему по габаритным размерам компонентов, а также надёжности их крепления. Необходимость размещения части оборудования в подкапотном пространстве требует выбора компактных вариантов. А система крепления, которая отличается для каждой разновидности редуктора, должна иметь надёжные кронштейны. Это обеспечит устойчивость, снизит вибрацию, повышая срок службы системы.
Методика, как правильно выбирать газобаллонное оборудование, должна учитывать и его производителя. Рекомендуется отдавать предпочтение продукции известных брендов, качество и ресурс которой выше, а эксплуатационный срок больше. Выбирая систему по марке авто, можно ориентироваться на стоимость ГБО. Бюджетные модели подходят для малолитражек, также отечественного транспорта, средний класс предназначен для иномарок класса B-D с моторами объёмом до 2 л. Премиум-класс оборудования выпускают для автомобилей с мощными моторами (2 л и более).
Сравнительный обзор ГБО разных марок
Для сравнения производителей стоит рассмотреть топ ГБО 4 поколения, составленный по популярности этих систем среди российских автомобилистов:
К лучшим по качеству и характеристикам системам относится голландское газобаллонное оборудование PRINS. Оно предназначено для установки на автомобилях с моторами от 0,7 до 6 литров. Единственным минусом таких систем считается их высокая стоимость – максимальная в этом сегменте.
Сравнительная таблица по маркам ГБО 4:
Мощность мотора, л.с.
Ресурс форсунок, тыс. км
Скорость форсунок, мс
Средняя цена установки, тыс. руб.
двигатель 6-8 цил.
260
100
2
25
45
330
300
1
28
55
310
70
2
25
45
135
50
2.5
22
40
245
70
2.5
28
44
135
50
2.5
25
45
135
50
3
23
35
190
150
2
22
40
600
200
1.6
38
75
*данные в таблице приблизительные, могут изменяться в разных комплектациях
Выбор газобаллонного оборудования – важный шаг для автовладельца. От правильно выбранной системы зависит период между заменой/чисткой/регулировкой форсунок, эффективность работы двигателя и расходы на обслуживание ГБО. Поэтому не стоит экономить, выбирая дешёвое китайское оборудование, но не рекомендуется также покупать дорогие системы BRC или PRINS для бюджетных авто.
Однозначно, лучшее ГБО – это то, которое будет исправно работать на протяжении долгих лет, а также быстро окупиться. Рассчитать окупаемость того или иного оборудования можно на нашем сайте при помощи калькулятора.
Видео на тему выбора ГБО 4 поколения:
Источник: