Содержание
-
-
- Головное устройство:
-
- 2 комментариев к записи « Трехкомпонентный фронт и тыл + сабвуфер в докатку на Tuareg FL 2016 с 4-х зонным климатом »
- Рекомендуем посмотреть:
Всем привет. прошел уже почти 1 год как я управляю ПАСЕЙ, все устраивает. только не музыка. сегодня встретился с экспертом акустического магазина и вот что он мне порекомендовал сделать.
ЗАМЕНИТЬ И ПОСТАВИТЬ:
1) Фронтальная акустика-Phoenix Gold
Ti65CS
2) тыл- Phoenix Gold
Ti65CS
3) 4-Х Канальный усилитель Phoenix Gold
R500.4
4) Голова-Alpine
IVE-W530BT
Ну естественно шумоизоляция дверей
Саб не хочу, хочу от акустики громкого и качественного звука.
в Итоге со всем и с работой мне он подчитал сумму 60 тыс рублей.
Вот если чесно впервые слышу о данной акустике, никто не слышал как она играет? и стоит ставить такой вариант.
И еще такой вариант, просто поменять голову и подключить заводскую аккустику к усилку
Цена вопроса: 60 000 рублей
#2
Начинай с самого необходимого,без которого звука не будет – подготовка дверей. Читай,разбирайся как делать и не спеши.Не факт,что после того,как спецы сделают,будешь доволен.. (Так было и со мной.)
– Затем – на эти деньги можно собрать хорошую б.у. систему,известного производителя,выше наголову по качеству,чем тебе пытаются втулить.А когда вырастешь с этих штанишек,бренд всегда легче продать..
Понравились показатели уся:
Отношение сигнал/шум: >110 дБ
Коэффициент демпфирования: >200
Но- преды – 2 по 25А. – нет там мощи – этот усь хорош в 3 полоску на СЧ-ВЧ
А у твоего рекомендованного фронта чувствительность средненькая,даже чуть ниже.Так что играть будет – но никак не громко.А тебе еще предлагают повесить на этот слабенький усь фронт и тыл.
Тылы -нужны если делаешь кинотеатр,почитай – много было написано. Если коротко – тяжело свести,и с др. комплектующими..
В общем – хорошо,что написал,плохо,что не читаешь.
#3
#4
Начинай с самого необходимого,без которого звука не будет – подготовка дверей. Читай,разбирайся как делать и не спеши.Не факт,что после того,как спецы сделают,будешь доволен.. (Так было и со мной.)
– Затем – на эти деньги можно собрать хорошую б.у. систему,известного производителя,выше наголову по качеству,чем тебе пытаются втулить.А когда вырастешь с этих штанишек,бренд всегда легче продать..
Понравились показатели уся:
Отношение сигнал/шум: >110 дБ
Коэффициент демпфирования: >200
Но- преды – 2 по 25А. – нет там мощи – этот усь хорош в 3 полоску на СЧ-ВЧ
А у твоего рекомендованного фронта чувствительность средненькая,даже чуть ниже.Так что играть будет – но никак не громко.А тебе еще предлагают повесить на этот слабенький усь фронт и тыл.
Тылы -нужны если делаешь кинотеатр,почитай – много было написано. Если коротко – тяжело свести,и с др. комплектующими..
В общем – хорошо,что написал,плохо,что не читаешь.
Головное устройство:
- RNS 850
Акустика на фронт и тыл 3-х компонентная:
- Hertz MPK 163.3 Pro
Усилители:
Сабвуфер :
Кроссоверы на фронт были немного доработаны, убрал конденсаторы которые сч снизу подрезали, для того , чтобы это дело выполнял процессор. Уже на процессоре порезал снизу на 400 гц вторым порядком. С тылом все проще, там просто аттенюаторы поставил в положение 0 как на сч, так и на вч.
После настройки переслушал кучу дисков с разнообразными композициями, все отлично, во всем диапазоне. Единственное, компоненты пока новые и звук до конца не раскрылся, через недельки три совсем другое дело будет.
2 комментариев к записи « Трехкомпонентный фронт и тыл + сабвуфер в докатку на Tuareg FL 2016 с 4-х зонным климатом »
Сразу извиняюсь за запоздавший отзыв! Это мой синий туарег из Смоленска. Про сток в нашем авто много чего написано и тд…. Я долго решался…по какому пути мне пойти : — «только заводские места и тд» или » с изменением частей салона». Сам до сего момента был исключительным приверженцем первого варианта. И вот, волею судьбы, попал я в гости к Мастеру Антону, послушал я систему с «шириками» ( вы просто не представляете, что мне стоило себя на них убедить. ) Звучало конечно как небо и земля, в сравнении со стоком. После мы решили, в пол уха, послушать форд Антона…. с тем «ужасом» на передних стойках , как я раньше это воспринимал;))) Мы сели в его машину и через минуты 2 я понял , что в моей машине «шириков» точно не будет. И если уж делать.. , то надо делать. НО. Я никак не мог побороть своё отношение к таким вещам….(«колхоз стаил») видимо это на столько читалось на моем лице, что у Антона даже небольшой испуг проскочил — клиент (я) сейчас соскочит(ширики я уже не хотел точно, а вот буду ли я делать подиумы в стойках.. это был БОЛЬШОЙ ВОПРОС) Но надо отдать ему должное, он не давил.. ничего там не лепетал, а просто дал мне самому разобраться, что МНЕ НАДО. Вариантов было не много… установить динаудио или строить проект с Антоном. На Q7 был опыт- ставил Bose. Со всеми вытекающими…снятием защиты компонентов у дилера и тд. Dynaudio была на C30 Volvo и очень мне нравилась. Но это другой внутренний объём. Да и отзывы про динки в туарегах особо не радовали.. Проскочу .. сколько я мучился и как кривился от мысли , что мои заводские стойки будут нещадно порезаны непонятно чьими руками… И вот РЕШЕНО. Делаем. Проект с Антоном. К первоначальному варианту добавили ещё и задние стойки( ну не хватало мне тыла).
ИТОГ: забрал машину и первую неделю я просто не вылезал из неё. Адаптация к подиумам в передних стойках прошла за 2 -3 часа. Обзор они не изменили абсолютно(не вылезают дальше зоны где дворники не чистят). Все исполнено очень аккуратно и с трудом определяется как тюнинг или что-то инородное в салоне. Звук. Он шикарен. За что МАСТЕРУ АНТОНУ низкий поклон. Это МАСТЕР и никак иначе.
Ps: конечно пришлось перелопатить всю медиатеку, для получения максимально качественного исходника (спасибо торрентам:))) И от понимания, на что способна система в авто… не хочется пичкать её треками низкого качества(речь не о смысловом наполнении;)). Каждый день я получаю положительные эмоции, садясь в тур, за что АНТОНУ особая благодарность.
Стоит большая дилема.
В машине стоит 6 динамиков. Пищалки на фронте + СЧ в передних и СЧ дверях в задних дверях. Динамики — Pioneer TS-G1731i и Пищалки Kicx ND-25S
Был куплен 4х канальный усилитель E.O.S. AE-475 LE Bi-amping т.к стало не хватать громкости звука колонок от головы PIONEER AVH-X8600BT, после того как поставил Сабовое звено DD M1C + SQ HDS315.
Как грамотно организовать звук в машине.
Вот варианты:
1 — Поставить эстрадные колонки во все 4 двери. А твитеры так же и оставить через конденсатор параллельно фронтальным колонкам.
2 — Твитеры подключить на голову (Голова PIONEER AVH-X8600BT)
а усилитель подключить на 4ре колонки.
3- Сделать поканалку. Твитеры посадить на фронтальный канал усилителя. А на тыльный канал — посадить фронтальные колонки. Тыл либо выключить вообще. Либо оставить играть от головы на подзвучке.
И просто интересно будут ли Pioneer TS-G1731i — играть лучше от усилителя чем от головы. Или им ничем не помочь уже? Эстрада из них не получится после подключения усилителя?
Смотря что ты хочешь получить на выходе, в смысле перед проектированием системы нужно забыть про динамики и голову и четко представить какой звуковой эффект должно в конечном итоге создавать аудиооборудование. Что на выходе должно получиться из двух конечных вариантов — эффект присутствия на концерте или эффект присутствия в маленьком замкнутом объеме с натыкаными повсюду источниками звука? Если тебе нужен шоу-мобиль, то тут без концертной акустики обойтись сложно. Лучше поставить один широкополосник 20-30см вместо двух-трёх динамиков сантиметров по 16. Тогда звуковое давление с расстоянием будет падать меньше. Но… что при этом ты будешь испытывать в автомобиле легко понять, постояв несколько минут на дискотеке возле колонки. Не забывай, что при этом нужно ещё внимательно следить за тем, что происходит на дороге.
Есть вероятность, что нехватка громкости — следствие развивающейся глухоты.
В любом случае каждый динамик в машине должен ставиться с определённой целью.
Расстановка приоритетов приблизительно такая — пищалки в зоне ветрового стекла не только пищат, но и поднимают кажущийся источник звука в поле зрения. Мидбасы дополняют звуковую картину и делают звук полноценным в плане тонального баланса, но их количество не должно превышать количество каналов записи и расположение их так же не должно мешать локализовать звук в поле зрения. Ставить больше или меньше — бессмысленная трата денег, как на динамики, таки на то, что заставляет их колебаться.
Сабвуфер необходим, так как компенсирует низкий КПД динамиков небольшого диаметра в самом низком слышимом диапазоне.
Отсюда вывод — для прослушивания и удовольствия от музыки в машине достаточно компонентной акустики в передней полсфере и одного или нескольких низкочастотников сзади, по причине того что локализовать сверхнизкочастотный звук человеческое ухо неспособно, сколько бы динамиков не звучало.
Трёх полоска неизбежно натыкается на проблему установки среднечастотников там, где они способны сформировать сцену и выбор частот раздела. Если разобраться в том, какими методами слух локализует звук в разных диапазонах, то можно легко понять в каких диапазонах частоты раздела делать нельзя, но почему то пассивные фильтры практически всегда режут диапазон там где это нежелательно.
Любой динамик, локализуемый слухом не в поле зрения будет отвлекать и ухудшать реакцию на происходящее перед водителем.
Просто определись сначала что полезнее в авто — жестокий обман ушей когда и слух и зрение не борются за независимость, а четко работают в одном направлении или такая правдивая озвучка, при которой хочется быстрее закончить поездку, так как слух не может выполнять заложенные природой задачи в маленьком объеме в котором натыкано количество динамиков больше одного.
Я хочу поднять громкость системы. Но не сильно. На родных динамиках — маловато громкости когда играют низкочастотные треки.
Думаю мне фронта 2х полосного вполне хватит.
Sq систему стоить не хочу.
Видимо ограничусь парой 16см эстрады.
Подключу и твитеры и эстраду на усилитель. В 2х полосной поканалке.
Подключив стоящие Pioneer сейчас к усилителю, я так понял громкость системы сильно не поднимут?