Содержание
- Установка адаптера воздушного фильтра
- Порядок установки
- Шумоизоляция салона ВАЗ 2113, 2114, 2115
- Рекомендуем посмотреть:
- Порядок установки
Что же такое адаптер салонного фильтра?
Такой фильтр способен задерживать лишь крупную пыль, тополиный пух и листья. Не стоит обольщаться видом фильтра после 10000 км эксплуатации. Подавляющая часть взвешенных частиц беспрепятственно проникает в салон автомобиля через межволоконное пространство синтепоновой полоски фильтра.
АвтоВАЗ планировал начать устанавливать еще в ноябре 2003 года. Но, к сожалению, это так и осталось только информацией.
Более подробная информация об адаптере и его покупка здесь>>>
Установка адаптера воздушного фильтра
Установка адаптера салонного фильтра довольно проста и занимает не более 15-20 минут. Откручивать и снимать вентилятор салона не требуется.
Порядок установки
1. поднять крышку капота (8);
2. снять бортик жабо (1) с козырька (2), открутив саморезы;
3. снять резиновое уплотнение (3) с перегородки (4), отделяющей моторный отсек и коробку воздухопритока;
4. открутить саморезы, крепящие стандартный кожух, снять кожух;
5. установить заднюю часть адаптера (5) на место, как это показано на рисунке;
6. установить фронтальную часть (6) адаптера;
7. скрепить обе части крепёжными скобами;
8. установить бортик жабо на место;
9. закрепить адаптер на посадочном месте саморезами;
10. надеть резиновое уплотнение на бортик;
11. вставить фильтр в адаптер (фильтр нового образца для автомобилей ВАЗ-2110 выпуска после 2003 года).
Приветствую! Наверное, никого не удивлю этой записью, но некоторые моменты и нюансы постараюсь раскрыть… Начитавшись про то, какая полезная штука адаптер салонного фильтра, решил сделать его сам, тем более, что все составляющие для этого имеются.
В процессе изготовления внёс некоторые изменения, которые сам и придумал. Адаптер сделан из б/у оцинковки толщиной 0,5 мм, она была немного со следами ржавчины, которую счистил лепестковым кругом на болгарке, обработал хорошенько преобразователем, затем грунтовка и краска 2 слоя. Уплотнитель использован Е-образный на самоклейке.
Читайте также: Дребезг рычага кпп калина
Все детали между собой крепились болтиками 3 мм, части соединялись болтиками на 4 мм. Крепление к корпусу — те же саморезы, которые крепили стоковый козырёк. Нервов, конечно, пришлось потратить прилично, особенно при установке ))). В конечном итоге остался очень доволен ))). Должен заметить, что все изменения и подгонки были сделаны применительно к машине украинского производства ))).
Затраты: фильтр — 60 грн., уплотнитель (нужно 2 метра) — 10 грн.
Для начала распечатал чертежи, предоставленные TsarOff-Kh, в масштабе 1:1. Затем перенёс на картон (для изготовления модели) немного нестандартным способом — с помощью иголки методом *наколки* ))). Этим добился минимальных искажений.
В дело шло всё — картон для колготок. Отверстия от иголки удобно соединять ручкой, получается довольно точно.
Все детали вырезаны.
Задняя часть в сборе.
Средняя часть вместе с рамкой. В красном кружке показан узел, который собран неправильно, ниже на фото всё исправлено ).
Передняя часть, или рамка.
С другого ракурса.
Затем детали были перенесены на металл и вырезаны. Для изгиба использовал 2 уголка с ровными гранями, зажимал в тиски. Гнул через ровную рейку из берёзы, ударяя по ней молотком. Качество изгибов — отличное. Перед грунтовкой детали были предварительно собраны, чтобы убедиться, что всё становится как надо. Потом разобрал и загрунтовал.
Маленькие доработки — углы на рамке закруглил, чтобы не царапать ничего, *хвосты* на деталях немного загнул, чтобы получилось что-то типа *замка*. Для этого надо при вырезании из металла заблаговременно добавить по 5 мм. запаса.
Покрасил. Тут нужно заметить, что благодаря тому, что детали были аккуратно вырезаны и точно состыкованы, щелей между ними не было, что позволило обойтись без герметиков и силиконов ))). Достаточно было только прокрасить стыки соединения, чтобы не стало даже намёков на зазоры.
Читайте также: Замена катализатора приора 16 клапанов на паук
В качестве уплотнителя использовал автопластилин, который был на старом пластиковом козырьке.
В сборе. При примерке выяснилось, что адаптер ни в какую не хотел лезть на своё место, если задняя часть хоть как-то влезла, то остальное вкорячить было нереально. Красными линиями показано, где стачивал по 3 мм. Внизу пришлось сточить только слева. В кружке — где подогнуть, ибо упирается в выпуклости щитка моторного отсека.
В сборе, Е-образный уплотнитель на месте.
Фильтр с уплотнителем.
Перед установкой сразу снял пластиковую решётку, промовилил кромку металла под ней, а так же поверхность посадочного места адаптера и около него, так как в процессе примерки немного поцарапал защитный слой.
Эта сторона адаптера по отношению к рамке лобового стекла немного выше (так уж устроена машина), поэтому именно в этом месте нужно приподнимать рамку приблизительно на 10 мм, чтобы завести наружную часть адаптера под неё.
Вот он наконец-то на своём месте. Осталось надеть кусочек уплотнителя сверху, но его нет пока…
Ну и на десерт небольшая доработка чертежа (уж позволю себе поумничать)) ). 1. Непонятно, почему размер отгибаемой полки всего 6 мм, мне показалось мало, сделал 10 мм, о чём нисколько не пожалел, больше площадь соприкосновения — лучше герметизация. 2. Непонятен смысл выреза 7,5 мм. шириной, к тому же прямоугольной формы.
Я сделал его трапецевидным, чтобы уйти от прямых острых углов. После примерки выяснилось, что его вообще можно было не делать, опять таки по причине лучшей *прилегаемости* поверхности адаптера к поверхности установки. Но уже было поздно, переделывать не захотел. Все рекомендуемые изменения — зелёного цвета ))).
Автор; Дмитрий Зобов г.Алчевск, Украина
Решил сделать адаптер салонного фильтра. Чертежи распечатал, нашёл железо, (железо – какой-то сплав алюминия, гнется очень хорошо). Начертил макеты на железе и принялся вырезать, вот что получилось …
Читайте также: Генератор на уаз буханка 90 ампер
Все части успешно вырезаны
Резал ножницами по железу, не чего сложного
Гнуть. Только надо знать, в какую сторону
Купил 40 штук заклепок
Так же, был приобретен баллон гравитекса, им будет покрашен сам адаптер
Чуть подровнял, убрал лишний герметик, и покрасил
Место под фильтр
Адаптер, чуть конечно будет доработан в плане того, чтобы убрать лишний уплотнитель и загнать ту часть, где одевается резинка. По установке скажу, что снизу углы на той части, где фильтр становится, – закруглял потому, что он не встал на место. Больше никаких проблем не было, в плане установки
Пока, – как-то так
Фильтр становится плотно, взял сразу угольный
Вот что получилось – все плотно, швы на герметике
https://www.drive2.ru/l/8088932/, https://www.drive2.ru/l/8098358/, https://www.drive2.ru/l/8195295/
Шумоизоляция салона ВАЗ 2113, 2114, 2115
Шумоизоляция дверей ВАЗ 2114
Шумоизоляция подкрылков ВАЗ 2114
Шумоизоляция пола ВАЗ 2114
Шумоизоляция