ВАЗ вчера выложил в Сеть видео краш-тестов «Калины Кросс»

Разное

Содержание

  • Лобовое столкновение: подробности
  • Видео лобового столкновения, снятое боковой камерой
  • Если кто-то врежется в Вас
  • Видеозапись с боковым столкновением, второй краш-тест «Калины Кросс»
  • Сертификация пройдена, выпуск начат
    • Рекомендуем посмотреть:

Как мы уже сообщали, вазовский кроссовер модели «Калина Кросс» успешно прошёл сертификацию. В августе ВАЗ разместил в Интернете запись, сделанную потолочной камерой, которая снимает фронтальный удар. Теперь в свободном доступе появилось две новых видеозаписи, демонстрирующих процесс фронтального и бокового удара. Можете ознакомиться с ними, изучив наш обзор.

Лада Калина Кросс на автосалоне ММАС-2014

Журналистами АвтоВАЗа, ведущими соответствующую рубрику в одной из социальных сетей, было отмечено следующее: о проведении краш-тестов по системе EuroNCAP речь не шла с самого начала. Вместо этого выполнялись сертификационные тесты, доказывающие соответствие «Калины Кросс» требованиям, предъявляемым к пассивной безопасности автотранспорта сегодня. «Звёзд» тут никто не присваивает, а требования, о которых идёт речь, актуальны, в том числе, для всех стран ЕС.

Лобовое столкновение: подробности

Фронтальный удар осуществлялся на скорости 56 км/час. Использовался сминаемый барьер, который надо было таранить с 40-процентным перекрытием (требования 94-01 ЕЭК ООН). В результате, ни одна из дверей самопроизвольно не открылась, а после удара двери можно было открыть без применения инструментов. Утечек топлива замечено не было, а манекены после удара извлекались из салона свободно. Выполнила свою функцию и подушка безопасности:

  • Голова «водителя» оказалась травмирована не сильно (показатель составил 394 единицы при допуске в 1000 единиц);
  • Голова «пассажира» пострадала сильнее, но всё равно в пределах нормы (782 единицы);
  • Показатель травм, полученных остальными частями тела (шея, ноги), был в разы меньше допустимого порога.

Так выглядят результаты фронтального удара.

Видео лобового столкновения, снятое боковой камерой

Если кто-то врежется в Вас

Второй удар, требуемый для прохождения сертификации – это боковое столкновение на скорости 50 км/час. Специальную тележку массой 950 кг разгоняли до требуемой скорости и сталкивали с автомобилем. Испытание проводилось согласно требованиям, перечисленным в правилах ЕЭК ООН 95-02. Результат испытаний показывает, что «Калина Кросс» обладает хорошим запасом прочности:

  • Голова водителя травмируется на 138 единиц;
  • Рёбра травмируются на оценку 0,4 при допуске, равном 1,0;
  • Показатель травм таза – 2,9 (допуск равен 6).

Читайте также:  МРО ТЕХИНКОМ (Межрегиональное объединение ТЕХИНКОМ)

В общем, прочность кузова «ягодного» кроссовера превосходит ожидания.

Видеозапись с боковым столкновением, второй краш-тест «Калины Кросс»

Сертификация пройдена, выпуск начат

Мораль сей басни такова: автомобиль Kalina Сross отвечает требованиям по пассивной безопасности, обязательным для выполнения в странах ЕС и в России. Недавно новенькие кроссоверы были замечены возле одного из дилерских центров АвтоВАЗа. Глава компании Бу Андерссон отметил, что в течение сентября дилеры получат в общей сложности 200 автомашин указанной модели, а в октябре модельный ряд пополнится кроссоверами LADA 4×4 Urban.
Выставочные экземпляры Kalina Cross припаркованы возле ДЦ в Тольятти

Источник: kalina-2.ru