Comments 22
Надпись Веста светящаяся нравится!
Комментарии уже не столь отрицательны)
Вот что делает "подача" от именитых)
Идея хорошая и молодцы реализовали, но над дизайном следует поработать. Подсвеченная надпись-отлично, ходовой огонь-хорошо, если сделать до конца то будет-отлично, но вот установка "пушек" в черном корпусе-это китай-дешево.
Надо проработать внешний вид. Да и потом были концепт -фары, почему не взять за основу?!
Как бы не светили данные фары, я бы не взял ИМХО.
а я бы взял, чуть чуть дороже оригинала, зато крутотень какая)
я думаю как начнёт народ у них заказывать эти лед фары то государство резко запретит самовольное установление этих фар так как они без кормушки останутся.
Ох как мутно. Уже несколько записей с этими чудо-фарами нам показывают, но так и не раскрыли тайну качества света.
ну как я понял, после оформления бумаг будет всё раскрыто
сдохнет ваш лед-модуль и куда потом побежите ремонтровать? лампочку же я куплю в любом колхозе за копейки.
я так думаю он вытаскивается)
Купит у них лексус патент, и будет делать фары за 30 тысяч, а продавать за 230. А на АвтоВазе так и будут продолжать ставить галоген еще лет пятьдесят.
Верю, что у парней все получится, но к сожалению, не в нашей стране.
На премиальных авто LED фары имеют совсем другую конструкцию, состоящую не из одного или двух модулей, они адаптируются к дорожной обстановке, выключая некоторые модули, чтобы не слепить встречку при разъезде и включая, когда дорога свободна . Могут в поворот "заглядывать" . Это совсем другая тема, пока — не для бюджетного сегмента .
Главное китайцам не показывать, а то они их начнут выпускать быстрее чем ребята документы на сертификацию исправят. А вообще не особо вид у них да и обзор не о чем, кроме убогих ДХО (ВАУ, с надписью "Vesta") ничего и не показали, хоть бы на стенку включили и посветили ближним и дальним. Да, и светодиод на проводках посреди фары вырубает напрочь. Они её не настраивали на коленке, а скорее собирали.
Читайте также: Как помыть двигатель ваз 2107
Концепт версия седана Лада Веста имела привлекательную оптику, но серийная фара оказалась значительно проще и разочаровала какую-то часть поклонников этой модели. Теперь появилась возможность вместо штатной блок-фары Весты установить светодиодную (LED) оптику, которая соответствует всем нормам.
Новую головную оптику для Весты спроектировали и создали в г.Барнаул. Вместо обычных ламп установлены два LED-модуля. Один отвечает за ближний свет, другой за дальний. Визуально они ничем не отличаются, но технологии свечения у них разные, то есть световое пятно получается разными способами. Кроме этого такие тюнинг фары Весты имеют боковую подсветку, которая предназначена для освещения обочины во время парковки или движения по улицам города. ДХО тоже светодиодные и имеют надпись VESTA, которая эффектно подсвечивается. Обычная лампа осталась только в секции указателя поворотов.
Оценить качество освещения такой светодиодной фары удалось Сергею Стиллавину, которой проверял эффективность работы головной оптики в течение двух дней. В результате он высоко оценил возможности LED-фары, особенно хорошо они справились в дождливую погоду (за счет более холодной температуры свечения). Создатели светодиодного головного света для Весты отметили, что главная особенность в равномерности распределения светового пучка по экрану (по нормам должно быть в центре – 30, а по краям 2, а LED-фары Весты в центре – 30, по краям – 25). Более детально в видео обзоре:
Подводя итоги можно выделить главные преимущества светодиодных фар Весты:
А какое впечатление данная оптика произвела на вас? Стоит ли менять штатную блок фару на тюнинговую со светодиодным светом или лучше доработать заводской свет (например, установить светодиодные габариты/ДХО)? Напомним, при сравнении заводского ксенона, галогеновой оптики и LED-фар места распределились в такой же последовательности.
Читайте также: Mtf palladium 5500k отзывы
Как сообщает портал MassCars.ru, первыми в России LED фары для LADA Vesta сертифицировали специалисты барнаульского конструкторского бюро «Куб». Подробности о головной оптики для Весты они раскрыли в рамках проекта «Большой тест-драйв».
Представитель конструкторского бюро Александр Таранов сообщил, что каркас для фар они нашли в Минеральных Водах. Его цена составила всего 10 тысяч рублей. Таранов также рассказал: «На самом диоде стоит охлаждение и линза, но как все сделано внутри, мы показывать не будет — фара уже запатентована».
Если фары для Весты разработки КБ «Куб» пойдут в серийное производство, то их стоимость будет в пределах 15 тысяч рублей. Для сравнения, на Lexus одна светодиодная фара стоит 240 тысяч рублей. Главным же достижением конструкторов Таранов считает то, что «фара легко повторяемая, что ее очень просто сделать и установить».
В свое время АВТОВАЗ из соображений экономии отказался устанавливать на седаны Лада Веста светодиодную оптику. Барнаульцы решили показать свою разработку вазовцам. Однако использовать это решение для LADA Vesta на АВТОВАЗе не решились, объяснив это тем, что не работают с малоизвестными фирмами. Таранов отметил: «Мы были первыми, кто захотел сертифицировать свою разработку. В АВТОВАЗе порадовались тому, что в России есть инновационная оптика. А главная претензия в том, что АВТОВАЗ сотрудничает только с именитыми производителями. Хотя я не знаю, много ли людей гордится тем, что на их авто фары от компании «Автосвет», которая производит штатную оптику Vesta».
Новые фары, разработанные барнаульскими специалистами, ведущие «Большого тест-драйва» поставили на редакционную Весту, после чего протестировали автомобиль на дорогах. Впечатлениями о новой оптике для LADA Vesta поделился Сергей Стиллавин. Он рассказал: «Мы поездили двое суток на таком авто. Были сложности с настройкой фокусировки, потому что когда парни делали оптику, у них не было самой Vesta. Все сделано буквально на коленке».
Читайте также: Как самому сбросить ошибки на авто
Источник: