— Еще вчера днем можно было с некой толикой убежденности предсказывать безупречную командную победу Monster Energy Honda Team и схватку за «полностью красноватый подий» — с Корнехо, Беньявидесом и Брабеком на 1-2-3 местах, а может быть и Хоаном Барредой на 4-м. Но такового уже не будет, ибо за крайние 18 часов все конструктивно поменялось.
Мы желали именовать определяющим деньком гонки — денек 9-й, потом, 10-й, но кажется, что и 11-й не ставит точку в долголетнем споре KTM и Honda: все отважится лишь на финише в Джидде, завтра вечерком.
СУ11 ралли-марафона Дакар 2021
11-й денек ралли «Дакар» по расчетам устроителя был должен стать и стал самым длинноватым, и самым на физическом уровне сложным. Из 557 км пути в Янбу огромную часть — 511 км составил спецучасток, проложенный по 100 км больших дюн, 250 км твердых, весьма стремительных и небезопасных каменистых равнин. В конце пути, маршрут привел караван назад на сберегал Красноватого моря.
Обезумевшая гонка закончилась… новеньким видом ТОП-3! Любой, кто мог допустить ошибку сейчас, сделал это. И группировка Honda пострадала больше остальных, ибо боролась за преобладание в зачете МОТО, начиная с 6-го денька ралли, но сейчас она опять в равных критериях с KTM Factory Racing.
Ситуация в ТОП-5 изменяется как-то очень резко, и вчерашние 15 минут достоинства сейчас растворяются в воздухе за мгновение
Вчера с позиции фаворита зачета МОТО выбыл Начо Корнехо, а сейчас из-за глуповатой ошибки покинул гонку претендент на пространство в ТОП-3 Хоан Барреда. Испанец пропустил зону дозаправки и встал с пустым баком на 267-м километре СУ11. Похоже, что ему здорово напекло голову, так как Хоан вызвал докторов — те эвакуировали пилота Honda, опосля что устроитель объявил его официально выбывшим.
Хоан Барреда Борт: Извините, друзья. Но я в поликлинике…
Позднее, Жоан Барреда опубликовал маленький комментарий, в каком растолковал настоящие предпосылки схода на СУ11
Хоан Барреда Борт, Monster Energy Honda Team выбыл из гонки самым нежданным образом — у него кончился бензин
Но сиим злоключения заводской команды HRC не кончились. Рики Брабек заплутался опосля 247-го км СУ11. А Кевин Беньявидес, занявший пространство Корнехо в генерале, растерял наиболее 7 минут на крайних 150 километрах и… пропустил вперед Сэма Сандерленда и Пабло Кинтанилью.
Пабло Кинтанилья, Husqvarna — финишировал 2-м на СУ11
Сандерленд выиграл СУ11, Кинтанилья финишировал 2-м. Позиция и время отставания пилота Husqvarna, вообщем, не много на что влияет. Все смотрели, сколько проиграет финишировавший 3-м Беньявидес. Кевину удалось удержать общее лидерство, но отставание Сандерленда в генерале сократилось до критичной отметки в 2 минутки.
На плечи Кевина Беньявидеса упала большущая ответственность
Сзаду на Беньявидеса насели еще два KTM — Сандерс и Валькнер. Если Валькнер уже не участвует в игре, проигрывая фаворитам два с половиной часа, то Сандерс может нагрянуть самым нежданным образом: новобранец из Австралии уменьшил отставание от 1-й позиции до 33 минут, что в сегодняшней чехарде уже трудно именовать «галлактическим провалом». Случись что с Беньявидесом либо Брабеком, и KTM получит всё!
7 минут делят виртуальный подий ралли-марафона Дакар 2021 за денек до финиша, но смотря на действия, понимаешь, что… может быть все, что угодно даже за 10 км до бивуака в Джидде
Не стоит забывать, что Сэм Сандерленд — фаворит Дакара-2017 и бронзовый призер гонки 2019 года. Правда, он и самый «обеспеченный» на нежданные сходы: за 9 лет роли в Дакаре до финиша он добрался лишь в 2-ух гонках, зато оба раза — на подий! Статистика Сандерленда близка по сиим показателям к статистике Хоана Барреды Борта.
Сэм Сандерленд, KTM Factory Racing
Опосля подсчета подготовительных результатов СУ11, ТОП-5 генеральной систематизации МОТО смотрится последующим образом:
1 047 K. BENAVIDES ARG HONDA 45:01:44
2 005 S. SUNDERLAND GBR KTM +0:04:12
3 001 R. BRABEC USA HONDA +0:07:13
4 021 D. SANDERS AUS KTM +0:33:05
5 009 S. HOWES USA KTM +0:49:07
…
Источник: