— Жаон Мир, пилот Team Suzuki Ecstar стал чемпионом MotoGP в 2020 году, а его напарник Алекс Ринс приблизился к тому, чтоб стать вице-чемпионом. Заводская команда Suzuki забрала по итогам сезона титул в командном зачете, упустив в последний уикенд сезона Кубок производителей. В ноябре 2020 года официальный проект Suzuki мог установить абсолютный рекорд за все участие компании в чемпионате FIM Grand Prix World Championship, взяв Triple Crown.
Suzuki участвует в Мото Гран-При с 1960 года, в 80-90-х пилоты компании боролись за доминирование в серии, когда 2-тактная технология достигла пика своего технологического развития. Suzuki обладали одним из самых быстрых прототипов с 2-тактным 500-кубовым двигателем: RGV принес Suzuki титул в 2000 году с Кенни Робертсом-младшим на борту, в 2001 Робертс также боролся за титул. Но после для Хамамацу наступил закат. Переход на 4-тактные двигатели оказался катастрофой, поскольку завод на много лет избрал не самое удачное направление в развитии, что привело к коллапсу проекта и выходу из чемпионата на несколько лет.
В 2014 году было принято решение о возвращении с принципиально новым прототипом — Suzuki GSX-RR, основанном на моторных технологиях, которые завод исповедовал с 90-х годов XX века: за основу двигателя нового прототипа был взят 4-цилиндровый рядный мотор — и это помогло совершить переворот.
В Suzuki намерены продолжать битву за все три трофея следующие 5 лет!
На фото: пилоты Team Suzuki Ecstar — Жоан Мир и Алекс Ринс; менеджеры заводского проекта — Кен Каваюти и Синити Сахара; официальный разработчик и тест-пилот Suzuki — Сильвейн Гуинтоли
Источник: